Alustavia liikenteellisiä arvioita palveluverkkomuutoksiin

Transkriptio

1 Kaupunkirakennepalvelut Alustavia liikenteellisiä arvioita palveluverkkomuutoksiin Selvitys sisältää vain palveluverkon muutosten liikenteellistä arviointia. Kyseessä ei ole kattava selvitys palveluverkon liikenneturvallisuuden nykytilasta tai toimenpiteistä, jotka mahdollisesti parantaisivat liikenneturvallisuutta jo nykytilanteessa. Sisältö Seminaari ja Kaurialan koulun tontti (päiväkoti) / Kaurialan lukion muutos yläkouluksi Myllymäen uusi koulu ja päiväkoti / nykyinen Myllymäen koulu Lyseo Vuorentaan päiväkoti HYK, Ortelan koulun ja/tai Sairion päiväkodin siirtyminen HYKiin Ruununmyllyn koulu Lyseon koulu ja lukio Verkatehtaalle Siirin uusi päiväkoti

2 Yleistä koulujen liikenneturvallisuudesta ja saattoliikenteestä Koulumatkan turvattomin paikka on usein koulun lähistöllä. Suurimman liikenneturvallisuusriskin aiheuttavat vanhemmat, jotka pyrkivät suojelemaan omaa lastaan kuljettamalla lapsen autolla mahdollisimman lähelle koulun ovea aiheuttaen samalla riskin muiden lapsille. Samaan aikaan on tavoite saada lapset kävelemään ja pyöräilemään kouluun. Pitkien koulumatkojen riski on autolla kuljettamisen lisääntyminen: Kouluverkko harvenee -> koulumatkat pitenevät -> enemmän autoilla kuljettamista -> koulun lähiympäristön turvattomuus lisääntyy -> muidenkin kävely ja pyöräily vähenevät. Kävelyn ja pyöräilyn suosio laskee, kun koulumatkan pituus ylittää 3km. Päiväkotien saattoliikenne on suureksi osaksi autoliikennettä, jolla ei liikenneturvallisuuden näkökulmasta tule lisätä koulun lähiympäristön autoliikennekuormaa. Onko ylipäänsä tarve kuljettaa autolla kouluun? Voiko lapsen jättää kyydistä kauempana koulusta? (edellyttää turvallisen jalankulkuyhteyden koululle) tiedotus, kasvatus Liikenteen rauhoittamistoimenpiteet katuverkolla koulun lähistöllä sekä keskeisillä reiteillä Uusien kävely- ja pyöräilyreittien suunnittelu katuverkolla sekä tontin sisällä siten, etteivät reitit risteä saatto- ja huoltoliikenteen, koulukuljetusten tai pysäköintiin ajon kanssa Saattoliikenteen suunnittelu siten, ettei autoa peruuteta, koskee myös koulutakseja ja -busseja Koulun tontilla riittävä ja laadukas pyöräpysäköinti pyöräilyreitin yhteyteen lähelle koulua saattoliikenne ja autopysäköinti kauemmas koulun ovesta Myös ilta- ja viikonloppukäytön sekä mahdollisten muiden toimintojen (neuvola, kirjasto tms.) liikennejärjestelyt suunniteltava turvallisen kouluympäristön ehdoilla Valvonta (poliisi ja pysäköinnin valvonta)

3 Uusi päiväkoti Seminaarin koulun yhteyteen/ Kaurialan koulun tontille, Kaurialan koulu Kaurialan lukion tiloihin (osa toiminnasta Seminaarilla) Ei uusia tonttiliittymä kokoojakadulle Huonot näkemät Pyörätie siirrettävä katualueelle Saattoliikenne järjestettävissä Brahenkadulta turvallisemmin kuin Erottajakadulla/ Seminaarinkadulla/ Seminaarin koulun tontilla Alueen nopeusrajoitukset arvioitava Autoilla tapahtuvan saattoliikenteen lisääntyminen heikentää liikenneturvallisuutta Lukiokadun läpiajoliikenne (kokoojakatu) Vaarallinen risteys Vilkkaan pääkadun ylitys Kadun varteen järjestettävissä vain vähän saattoliikenne-/ taksipaikkoja, ei tilaa muulle pysäköinnille. Nykyisin haasteita toimivan ja turvallisen saattoliikenteen järjestämisessä. - Päiväkodin saattoliikenne pääosin autoilla -> lisää autoliikennettä Seminaarin koulun läheisyydessä. Autoilla tapahtuva saattoliikenne on riski jalan ja pyörällä kulkeville koululaisille -> tulisi kannustaa omaehtoiseen liikkumiseen -> tulisi vähentää autoliikennettä Seminaarin koulun lähellä. Päiväkodin asemakaavan yhteydessä on laadittava liikenneselvitys toimenpiteiden selvittämiseksi. Lukion muuttaminen yläkouluksi: ympäristön liikenneselvitys laadittava toimenpiteiden selvittämiseksi

4 Myllymäen uusi koulu ja päiväkoti Uuden koulun ja päiväkodin asemakaavojen yhteydessä on laadittava liikenneselvitykset tarvittavien liikenneturvallisuustoimenpiteiden selvittämiseksi Tykistötiellä ja sen sivukaduilla ei ole jalkakäytäviä, eikä pyörätietä (ei mahdu katutilaan) Lahdensivuntiellä 2h autopaikkoja lyhytaikaiseen pysäköintitarpeeseen liikennettä mm. Jaakonkadulle: katua eteläreunalla (parantaminen ei Rinnetie: läpiajoliikennekatu, välittää ei voida katkaista tai muuten sulkea (ei piha-aluetta), ei pyörätietä välillä Kuninkaanlähteenkatu - Jaakonkatu, pyörätien toteuttaminen poistaa kadunvarsipysäköinnin Missä päiväkodin saattoliikenne järjestetään? Pitkäaikainen pysäköinti ratkaistava tontin sisällä, lisätilaa vähän kauempana katujen varsilla siellä missä on vapaita paikkoja (ei voida merkitä tontin käyttöön) (Kaivoparkkiin matkaa n.1km) Jaakonkatu: alueellinen kokoojakatu (40 km/h), läpiajoliikennekatu, välittää kaupunginosien välistä liikennettä, kapea pyörätie todennäköisesti mahdollista), ei mahdu keskisaarekkeellisia suojateitä, mäen takia ei voida toteuttaa hidasteita, pienille lapsille turvallisten ylityspaikkojen löytäminen? Lasten liikenneturvallisuuden kannalta todella huono ratkaisu suunnitella läpiajoliikennekadun toimintoja molemmille puolille! Näkemäesteenä oleva pysäköinti poistettava. Koettu ongelmaksi jopa yläkoululaisille! asemakaavamuutosta (linja 2: Aulanko- Asemakaava pp/t: Sallittu vain tontille ajo, pysäköinti kielletty, ei voi käyttää läpiajoon ilman Asukaspysäköinti koetaan liikenneturvallisuushaasteena Saattoliikenteelle tilaa Tykistötiellä (rakennetaan 2018), iltaisin asukaspysäköintikäytössä Vaarallinen risteys, turvallinen ylityspaikka puuttuu! Vähän keinoja parantamiseen (vähän tilaa, jyrkkä mäki, liittymähaarat eivät ole kohdakkain, huonot näkemät) Lahdensivuntiellä bussipysäkit pohjoiseen ja etelään Visamäki) Alueellinen nopeus- rajoitus Jaakonkadun pohjoispuolella 30km/h ja eteläpuolella 40km/h

5 Myllymäen uusi koulu ja päiväkoti Lahdensivuntien pyörätie on kapea ja valaistus heikko (isojen puiden lehdet) Asukaspysäköinti näkemäesteenä Lahdensivuntie on pääkatu, nopeusrajoitus 50km/h, palvelee mm. seudullista ja kaupunginosien välistä liikennettä, ei toteuteta rakenteellisia hidasteita Pyörätie itäpuolella Turvallinen ylityspaikka puuttuu Moottoritien alikulku Mahdollisuudet turvallisuuden parantamiseen arvioitava Vaarallinen ylityspaikka Vaarallinen risteys, ansarikuja: huonot näkemät (mutka, tontin pensasaita) Bussipysäkit Kankaantaustantiellä (linja 13:Miemala - Laaniitty) Pyörätieyhteys Ansionmäentiellä kentälle, keskisaarekkeellinen suojatie Kankaantaustantien yli Harju ei sovellu koulureitiksi Alueellisen nopeusrajoituksen laskeminen asuntokaduilla 40 -> 30km/h harkittava/ suunniteltava Kankaantaustantie-Lapiontie: alueellinen kokoojakatu, läpiajoliikenne, välittää kaupunginosien välistä liikennettä, nopeusrajoitus 40km/h Suojatieylitys, keskisaareke, nopeusrajoitus laskettava 50 ->40 km/h Lapiotiellä on pyörätie, reitin turvallisuus kaupan läheisyydessä? Vt3 ja mt 130 varrella ELYkeskuksen pyörätiet ja turvalliset maanteiden alikulut, liikkumisympäristönä epäviihtyisä, ei kannusta omaehtoiseen liikkumiseen Visamäentiellä uusi, hyvä pyörätie Turvallinen pyöräily-yhteys vaatii kävelyn ja pyöräilyn alikulun rakentamisen, karkea kustannusarvio n.1milj. Turvallinen pyörätieyhteys

6 Myllymäen nykyinen koulu Liikennevalot toteutettu koulun takia, koulun poistuessa liikennevalojen poistaminen tutkittava (saadaanko jotakin uudelleen käyttöön?) Turuntie: pääkatu, yhteys kaupungin länsiosista keskustaan Lyhyt matka kentälle Saattoliikenteen haasteet Tontilla rajoitetusti pysäköintipaikkoja, lisätilaa katujen varsilla siellä missä on vapaita paikkoja (ei voida merkitä tontin käyttöön) tai Kaivoparkissa (matkaa n.900m) Alueella haastavat liikennejärjestelyt pienten lasten liikkumista ajatellen (mm. vähän jalkakäytäviä/ pyöräteitä, huonot näkemät risteyksissä, kapeat kadut, mäet jne.), mutta koko kaupungin mittakaavassa palautetta liikenneturvallisuusongelmista on tullut viime vuosina hyvin vähän.. Alueellinen nopeusrajoitus 30km/h.

7 Lyseon koulu, Lyseon lukio Niittykadun pysäköintialueen rakennuskustannus 0,9-1,1M Katujen varsille lyhytaikaista pysäköintiä nykyiseen tapaan Lukiokadun (keskustan kehäkatu) liikennettä pidetty vaarallisena (liikennevaloista huolimatta) Pitkäaikainen pysäköinti tontilla Pitkäaikainen pysäköinti Keinuparkissa Ei pyörätieverkkoa, mutta keskustan nopeusrajoituksen laskeminen (30km/h) mahdollistaisi turvallisemman pyöräilyn ajoradoilla Pitkäaikainen pysäköinti Kaivoparkissa

8 Vuorentaan uusi päiväkoti koulun yhteyteen Bussipysäkit Marssitie: pääkatu, nopeusrajoitus laskettu koulun kohdalle 40km/h (jatketaan Tohkakallion uuden asuinalueen kohdalle v.2018), valtakunnallinen erikoiskuljetusten täydentävä reitti (6m*6m*35m) ja varaus runkoreitille (7m*7m*40m), pääkadulle ei toteuteta töyssyjä tms., v.2018 tutkitaan heräteraitojen toteuttamista Piha-alue jäsentymätön ja siten turvaton, tarvitaan turvallinen piha-alue, jossa autoilla tapahtuva saattoliikenne ja lyhyt/pitkäkestoinen pysäköinti erotetaan jalankulusta ja pyöräilystä, ei reittien risteämistä, pyöräpysäköinnin kehittäminen Pyörätie Pyörätie ja huoltoliikenneyhteys (asemakaava: pp/h) Jäsentymätön leveä tonttiliittymä (katualuetta) Bussipysäkki

9 HYK, Ortelan koulun ja/tai Sairion päiväkodin siirtyminen HYKiin Sairion päiväkodin siirtyessä alueelle, tulisi saattoliikenteelle varata tilaa tontilta Aulangontien pyörätie vain toisella puolella Haastava usean kaistan ylitys Viipurintiellä Kaikki kadut vilkasliikenteisia Liittymissä suojatie + liikennevalot Pyörätiet Haastava Viipurintien ylitys useine kaistoineen, sekä kääntyvine ajoneuvoineen, etenkin alakoululaiselle Tien ylitys kuljettaessa kevyen liikenteen väylää idän tai etelän suunnalta Ortelan koulun oppilaista 75 % asuu Viipurintien eteläpuolella. Koulun siirtyessä HYKiin, joutuvat he ylittämään vilkasliikenteisen Viipurintien. Isolla risteysalueella kääntyvistä ajoneuvoista aiheutuu vaaratilanteita. Sairion päiväkodin siirtyessä HYKin alueelle, on saattoliikenteellä oltava tilavaraus tontilla.

10 Ruununmyllyn koulu Toimivat pyörätiet ja alikulku Harvoilan puolelle Alueellinen kokoojakatu, läpiajoliikennettä Bussipysäkki Myllytalon puistoon saattoliikenteelle varattava alue vaatii kaavamuutoksen Bussipysäkki Henkilökunnan pysäköintiä varten varattu alue Tilavaraus melusuojaukselle 10-tien aluevaraus (ELY) Tuuloksentien kevyen liikenteen alikulku etelän puoleisille asuntoalueille

11 Lyseon koulu ja lukio verkatehtaalle Kaupungin itälänsisuuntaiset joukkoliikennepysäkit Kattava pyörätieverkosto kaikkiin suuntiin Pysäköintilaitos Maksulliset pysäköintipaikat, päivisin Verkatehtaan tapahtuma-aikoina pysäköintipaikkojen tarve lisääntyy, paikkoja lisää Keinuparkissa huoltoyhteydet tarkistettava pyöräpysäköintipaikkojen määrän lisääminen Kevyen liikenteen väylä Paasikiventien vieritse, turvallinen Paasikiventien alitus uimahallille

12 Siiriin rakennettava uusi päiväkoti Päiväkodin alueelle tulisi jatkaa olemassa olevia valaistuja kevyen liikenteen väyliä Siiri I ja Siiri II alueiden välinen uusi kevyen liikenteen väylä iso-harvoilantietä rakennettava pidemmälle Saattoliikenteen toimiva järjestely mahdollista Epävirallinen kevyen liikenteen väylä