Uusi ULTRA GRIP MAX -valikoima pitää sinut liikkeellä läpi koko talven.

Transkriptio

1 Uusi ULTRA GRIP MAX -valikoima pitää sinut liikkeellä läpi koko talven. Jopa 40 % parempi pito lumella verrattuna edeltäjiinsä, kun renkaat ovat puoliksi kuluneet* * Goodyear GIC*L:n tekemät vertailutestit rengaskoolla 315/80R22.5 todistavat, että uudet Goodyear ULTRA GRIP MAX S ja D tarjoavat jopa 30 % sekä 40 % paremman pidon lumella verrattuna Goodyear ULTRA GRIP WTS- ja WTD-renkaisiin. Todelliset tulokset saattavat vaihdella muun muassa sää- ja tieolosuhteiden, rengaskoon, ilmanpaineiden ja ajoneuvon kunnon mukaan.

2 Uusi ULTRA GRIP MAX -valikoima pitää sinut liikkeellä läpi koko talven. Parempi pito lumella puoliksi kuluneena ULTRA GRIP MAX D on Three Peak Mountain Snowflakevaatimusten mukainen vielä, kun rengas on kulunut 50 % Jopa 40 % parempi pito lumella* verrattuna edeltäjiinsä kun renkaat ovat puoliksi kuluneet Talvimerkinnät ULTRA GRIP MAX S-, D- ja T-renkaissa on Three Peak Mountain Snow Flake ja M+S merkinnät, jotka ovat merkki siitä, että ne täyttävät tiukimmat talvirenkaille asetetut vaatimukset Parannettu kilometritulos ULTRA GRIP MAX D -renkaat tarjoavat jopa 15 % paremman kilometrituloksen* verrattuna edeltäjiinsä ULTRA GRIP MAX -tekniikka Uuden ULTRA GRIP MAX -renkaan kanssa samanaikaisesti esitellään ULTRA GRIP MAX -tekniikka, jossa yhdistyvät kaksi uutta Goodyear-tekniikkaa: IntelliMax-palatekniikka ja IntelliMax-reunatekniikka. IntelliMax-palatekniikan ominaisuuksia ovat pitkittäiset, timantin muotoiset palat vaihtelevissa syvyyksissä ja reunustetut lamellit, jotka tuottavat palaan erilaisia lamellin aukeamisen maksimoivia voimia. Näin saadaan aikaan paras mahdollinen pito lumella ja jäällä. Reunustetut lamellit lomittuvat muodostaen jäykän kulutuspinnan, kun rengas pyörähtää kosketuksiin tien pinnan kanssa, jolloin kuluminen pysyy tasaisena ja kilometritulos suurena. IntelliMax-reunatekniikkaan kuuluvat kapenevat, porrastetut urien kulmat, jotka muodostavat paljon purentareunoja renkaan ja tien kosketuksen optimoimiseen erityisesti liukkailla pinnoilla. Goodyear IntelliMax Block Technology Goodyear IntelliMax Edge Technology * Goodyear GIC*L:n tekemät vertailevat tutkimukset rengaskoolla 315/80R22.5 osoittavat, että uusi Goodyear ULTRA GRIP MAX D tarjoaa jopa 40 % paremman pidon lumella verrattuna Goodyear ULTRA GRIP WTD -renkaisiin uudet Goodyear ULTRA GRIP MAX D -vetorenkaat tarjoavat jopa 15 % paremman mahdollisen kilometrituloksen verrattuna Goodyear ULTRA GRIP WTD -renkaisiin. Todelliset tulokset saattavat vaihdella muun muassa ajotyylin, sää- ja tieolosuhteiden, rengaskoon, ilmanpaineiden ja ajoneuvon kunnon mukaan.

3 ULTRA GRIP MAX S [OHJAAVA AKSELI] Uusi ULTRA GRIP MAX S -eturengas tarjoaa erinomaisen vakauden kaarreajossa, parhaan mahdollisen jarrutussuorituksen jäällä ja lumella ja auttaa sinua kohtaamaan ankarat talviolosuhteet. ULTRA GRIP MAX -tekniikan ansiosta ULTRA GRIP MAX S on ideaalinen valinta liikennöitsijöille, jotka haluavat hyvän suorituksen koko talvirenkaan käyttöiän ajan Parempi pito lumella koko renkaan käyttöiän ajan 30 % parempi pito lumella verrattuna edeltäjiinsä, kun rengas on puoliksi kulunut* 5 Ominaisuudet Miten se toimii? Edut 1 Suuret, syvät pitkittäisurat Suuret urat tuottavat erinomaiset sivuttaiset koko renkaan käyttöiän ajan Optimaalinen sivuttainen pito takaa hyvät kaarreajo-ominaisuudet, erityisesti lumella ja jäällä 2 IntelliMax-reunatekniikka ja suuret Z-kirjaimen muotoiset säteittäiset urat Purentareunojen suuri määrä mahdollistaa erinomaisen renkaan ja tien välisen yhteyden Erinomainen jarrutussuoritus liukkailla pinnoilla, kuten lumella ja jäällä 3 Suuret yhteen kytketyt reunapalat Yhteen kytketyt reunapalat luovat vankan reuna-aleen Hyvä kilometritulos ja hyvä rungon kestävyys 4 Sivuttaiset reunojen lovet 5 IntelliMax-palatekniikka Teknisten tietojen taulukko Sivuttaiset reunojen lovet pureutuvat lumeen ajettaessa syvässä lumessa Suuri määrä lamelleja tarjoavat koko käyttöiän ajan purentareunoja, jotka lomittuvat kaikenlaisten tienpintojen kanssa Parempi pito ankarissa talviolosuhteissa Hyvä jarrutussuoritus talvisilla teillä Polttoainetehokkuus Märkäpito Melutaso (db) Koko Kuormitusluokka Nopeusluokka Mahd. vanteen leveydet Huomautukset 355/50R K WTS M+S 3PMSF D B /60R /147 (149/146) K (L) 8.25/9.00 C B /80R /149 L 8.25/9.00 HL D B /60R /148 L 9.00/9.75 HL C C /70R /150 L 9.00/9.75 HL C B /80R /150 (154/150) L 9.00/9.75 C B /55R (158) K (L) C B /65R (158) K (L) C B 73 Uudelleenpinnoitus ja -uritus ULTRA GRIP MAX S voidaan sekä pinnoitta että urittaa, ja se on kehitetty Multiple Life -konseptin mukaisesti, jolloin liikennöitsijät saavat parhaan mahdollisen hyödyn renkaista ja voivat näin vähentää kilometrikohtaisia kuluja. suositukset Uuden renkaan pinta 80% kulunut Uudelleenuritettu rengas Suurin uudelleenkuviointisyvyys 3 mm, uudelleenkuviointileveys 6 8 mm. * Goodyear GIC*L:n tekemät vertailutestit rengaskoolle 315/80R22.5 todistavat, että uusi Goodyear ULTRA GRIP MAX S tarjoaa jopa 30 % paremman pidon lumella verrattuna Goodyear ULTRA GRIP WTS -renkaisiin. Todelliset tulokset saattavat vaihdella muun muassa sää- ja tieolosuhteiden, rengaskoon, ilmanpaineiden ja ajoneuvon kunnon mukaan.

4 ULTRA GRIP MAX D [VETO] Uusi ULTRA GRIP MAX D -vetorengas tarjoaa pitoa lumella ja jäällä koko renkaan käyttöiän ajan, jolloin Three Peak Mountain Snowflaketason pito lumella säilyy, vaikka rengas on kulunut 50 %. Goodyear ULTRA GRIP MAX -tekniikan ansiosta ULTRA GRIP MAX D on ideaalinen valinta liikennöitsijöille, jotka arvostavat hyvää liikkuvuutta ankarissa talviolosuhteissa. 1 2 Entistä parempi kilometritulos ja pito lumella 40% parempi pito lumella verrattuna edeltäjiinsä, kun rengas on puoliksi kulunut* 15% parempi kilometritulos verrattuna edeltäjiinsä* 3 4 Ominaisuudet Miten se toimii? Edut 1 IntelliMax-palatekniikka 2 Pisaramuotoiset urat 3 IntelliMax-reunatekniikka 4 Kartiomaiset kivien ulostyöntimet Teknisten tietojen taulukko Pitkät timantin muotoiset palat mahdollistavat renkaan ja tien asteittaisen kontaktin rakentumisen sekä rajoittavat luisumista Monimutkainen lamellien asettelu vaihteleviin syvyyksiin reunustettujen lamellien kanssa tarjoaa optimaalisen lamellin avautumisen, mikä takaa erinomaisen pidon Pisaranmuotiset urat avautuvat renkaan kuluessa Pisaran muoto rajoittaa lamellien alaosaan kohdistuvia huippurasituksia Kapenevat, porrastetut urien kulmat luovat paljon purentareunoja, jotka lomittuvat tien pinnan kanssa Kulmikkaat, kartiomaiset kivien ulostyöntimet työntävät uriin juuttuneet kivet pois Tasainen renkaan kuluminen, hyvä mahdollinen kilometritulos ja alhainen melutaso Erinomainen pito liukkailla pinnoilla, kuten lumella ja jäällä, koko renkaan käyttöiän ajan Parannettu kuluneen renkaan suorituskyky verrattuna edeltäjiinsä Erinomainen pintakuvion ja rungon kestävyys, paremmat pinnoitusominaisuudet kuin edeltävissä renkaissa Hyvät pito-ominaisuudet talvella koko renkaan käyttöiän ajan Kivide kinnijäämise vähendamine ja karkassi parem vastupidavus, mis parandab protekteeritavust Polttoainetehokkuus Märkäpito Melutaso (db) Koko Kuormitusluokka Nopeusluokka Mahd. vanteen leveydet Huomautukset 295/60R /147 (149/146) K (L) 8.25/9.00 D C /80R /148 M 8.25/9.00 E C /60R /148 L 9.00/9.75 D C /70R /150 (152/148) L (M) 9.00/9.75 E C /80R /150 (154/150) L (M) 9.00/9.75 E B 74 Uudelleenpinnoitus ja -uritus ULTRA GRIP MAX D voidaan sekä pinnoittaa että urittaa, ja se on kehitetty Multiple Life -konseptin mukaisesti, jolloin liikennöitsijät saavat parhaan mahdollisen hyödyn renkaista ja voivat näin vähentää kilometrikohtaisia kuluja. suositukset Uuden renkaan pinta Suurin uudelleenkuviointisyvyys 3 mm, uudelleenkuviointileveys 6 8 mm. 80% kulunut Uudelleenuritettu rengas * Goodyear GIC*L:n suorittamat vertailutestit rengaskoolle 315/80R22.5 osoittavat, että uusi Goodyear ULTRA GRIP MAX D tarjoaa jopa 40 % paremman pidon lumella verrattuna Goodyear ULTRA GRIP WTD -renkaisiin uusi Goodyear ULTRA GRIP MAX D tarjoaa jopa 15 % paremman mahdollisen kilometrituloksen verrattuna Goodyear ULTRA GRIP WTD -renkaisiin. Todelliset tulokset saattavat vaihdella muun muassa sää- ja tieolosuhteiden, rengaskoon, ilmanpaineen ja ajoneuvon kunnon mukaan.

5 ULTRA GRIP MAX T [PERÄVAUNU] Uusi ULTRA GRIP MAX T -perävaunurengas takaa erinomaisen sivuttaisen vakauden ja pidon lumella, jolloin voit kohdata ankarimmatkin talviolosuhteet. ULTRA GRIP MAX T on ideaalinen valinta liikennöitsijöille, jotka etsivät talvirenkaita perävaunuihin * Ominaisuudet Miten se toimii? Edut 1 Lujat S-muotoiset reunarivat ja lamellointi keskuspaloissa Estää luisumista käännyttäessä Vähentävät rungon vaurioita ja lisäävät mahdollista kilometritulosta 2 5 ristikkäisuraa Ristikkäisurat luovat purentareunoja, jotka takaavat hyvän renkaan ja tienpinnan kosketuksen Hyvä pito liukkailla pinnoilla erinomaisiin jarrutussuorituksiin talvisilla teillä 3 Yhteen kytketyt keskuspalat Yhteen kytketyt palat muodostavat vakaan, jatkuvan keskirivat lomittavan estoliikkeen ja estää luisumista Hyvä sivuttaisvakaus ja tasainen kuluminen 4 S-kirjaimen muotoiset lamellit keskipaloissa Suuri määrä purentareunoja Hyvä pito liukkailla pinnoilla takaa erinomaiset jarrutusominaisuudet Teknisten tietojen taulukko Polttoainetehokkuus Märkäpito Melutaso (db) Koko Kuormitusluokka Nopeusluokka Mahd. vanteen leveydet Huomautukset 265/70R /141 J 7,50/8,25 TL WTT M+S 3PMSF D B /55R (158) K (L) 11.75/12.25 C B /65R (158) K (L) 11.75/12.25 C B 74 Uudelleenpinnoitus ja -uritus ULTRA GRIP MAX T voidaan sekä pinnoittaa ja urittaa, ja se on kehitetty Multiple Life -konseptin mukaisesti, jolloin liikennöitsijät saavat parhaan mahdollisen hyödyn renkaista ja voivat näin vähentää kilometrikohtaisia kuluja. suositukset Uuden renkaan pinta 80% kulunut Uudelleenuritettu rengas Suurin uudelleenkuviointisyvyys 3 mm, uudelleenkuviointileveys 6 8 mm. * FRT merkitsee Free Rolling Tire (vapaasti pyörivä rengas), ja se on UNECE:n asetuksen nro 54 mukainen virallinen merkintä, joka ilmoittaa, että rengas on suunniteltu ja tarkoitettu käytettäväksi erityisesti perävaunujen akseleissa sekä moottoriajoneuvojen muissa akseleissa kuin ohjaavissa etuakseleissa ja kaikissa vetävissä akseleissa. Siksi näitä FRT-merkittyjä renkaita saa käyttää vain perävaunujen akseleissa sekä moottoriajoneuvojen muissa akseleissa kuin ohjaavissa etuakseleissa ja kaikissa vetävissä akseleissa, eikä niitä saa sovittaa muihin käyttötarkoituksiin. Goodyear Dunlop ei takaa eikä sitä voida pitää vastuussa mahdollisista esitetyistä velvoitteista, joihin liittyy FRT-renkaiden käyttäminen näiden suositusten vastaisesti.

6 Goodyearin ansiosta liikennöitsijät voivat optimoida viimeisimpien Goodyear-renkaiden suorituskyvyn erityisen TreadMax Muottipinnoituksen avulla. Käyttämällä vain MaxTechnologyrunkoja Goodyear TreadMax -renkaat valmistetaan samoilla pintakuvioilla ja samoista materiaaleista kuin uudet renkaat. Tällä tavalla Goodyear TreadMax palauttaa uuden veroisen suorituskyvyn ja tarjoaa liikennöitsijöille mahdollisuuden maksimoida hyödyn Goodyearin uusimmista tuotteista, kuten ULTRA GRIP MAX -valikoimasta. Lisäksi uusimmat ULTRA GRIP MAX -pintakuvioinnit esitellään Goodyear PreCure -asiakkaille samaan aikaan kuin TreadMaxratkaisu. ULTRA GRIP MAX D -kuvio on saatavilla Goodyearin UniTac-valikoimassa orkealaatuisen hyväksyttyjen PreCurePropinnoittajien verkoston kautta. AJOKILOMETREJÄ KUSTANNUKSET sarja sarja UUSI RENGAS MULTIPLE LIFE -KONSEPTI 0 UUSI RENGAS MULTIPLE LIFE -KONSEPTI Rengasvalikoima KAUKOLIIKENNE LÄHILIIKENNE KAUPUNKI LINJA-AUTO SEKA/MAASTO TALVI 17.5 RHS II+ RHD II+ RHT II 19.5 FUELMAX T RHS II UrbanMax MCA Omnitrac MSS II ULTRA GRIP WTT RHD II Marathon LHT RHT II 22.5 FUELMAX S KMAX S UrbanMax MCA Marathon Coach Omnitrac MSS II ULTRA GRIP MAX S FUELMAX D KMAX D UrbanMax MCD Omnitrac MSD II ULTRA GRIP MAX D FUELMAX T KMAX T UrbanMax MCD Trac Omnitrac MST II ULTRA GRIP MAX T ULTRA GRIP WTS Offroad ORD ULTRA GRIP WTD Offroad ORS ULTRA GRIP WTS CITY ULTRA GRIP WTD CITY ULTRA GRIP Coach Produced by Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. 326/0417/LUX-ENG