Suomalaisten mahdollisuudet liikenteen sähköistyksessä.

Transkriptio

1 Suomalaisten mahdollisuudet liikenteen sähköistyksessä. February 9th 2018, Kimmo Rauma 1 Strategy and Business Development

2 Liikkuvien koneiden alueet ja niiden säköistyksen vaikuttavuus päästöihin sekä kansantalouteen Sisältö Käsittelen liikenteen sähköistämistä Suomessa lyhyesti jokaiselta osaalueelta pl. Raideliikenne. 1. Henkilöautot 2. Hyötyajoneuvot 3. Liikkuvat työkoneet 4. Laivat Kaksi viimeistä kalvoa sisältävät konkreettiset esimerkit alueittain joilla kaupallisesti kannattavat parhaat mallit voitaisiin hyödyntää tukien samalla Suomen kansantalouden kasvua sekä merkittävää päästöjen vähennystä. (Viittaan kalvoissa työryhmän esitykseen varojen jakamisesta ) 1. Laivat ja Liikkuvat työkoneet 2. Hyötyajoneuvot ja henkilöautot Loput kalvot ovat muutamia esimerkkejä toteutetuista julkisista projekteista esitetyiltä osaalueilta. 2 Strategy and Business Development

3 Liikkuvien koneiden alueet ja niiden säköistyksen vaikuttavuus päästöihin ja kansantalouteen Henkilöautot 1. Teollisuus Suomessa - Ei omaa teollisuutta - Alihankkijoita joista suurin Valmet Automotive 2. Sähköistyksenvaikutus - Pieni/ vähäinen - Autoa seisoo pihassa 94% ajasta, koko elinikä mitoitettu 6000h. 3. Tukien/lainsäädännön tarve muutokseen - Tuet ja lainsäädäntö merkittävässä roolissa jos muutosta halutaan. 4. Trendi / kansantaloudellinen vaikutus. - Yksityisautoilu väistyy uusien mallien tullessa tilalle (car sharing ). - Auton osto ei hyödytä Suomen kansantaloutta eikä kehitä merkittävästi uutta liiketoimintaa. 3 Strategy and Business Development

4 Liikkuvien koneiden alueet ja niiden säköistyksen vaikuttavuus päästöihin ja kansantalouteen Hyötyajoneuvot (Bussit, kuormaautot, jakeluautot ) 1. Teollisuus Suomessa - Pientä, muutamia hyviä toimijoita esim. SISU - Alihankkijoita merkittävästi henkilöautoteollisuutta enemmän 2. Sähköistyksenvaikutus päästöihin - Merkittävä - Käyttötunnit suuria, elinikä +10v, paljon kaupunkien keskustoissa 3. Tukien/lainsäädännön tarve muutokseen - Tuet ja lainsäädäntö merkittävässä roolissa jos muutosta halutaan. - Kansallinen keskitetty ohjaus tarpeen 4. Trendi / kansantaloudellinen vaikutus. 4 Strategy and Business Development - Tämän hetken trendi on täysisähköiset bussit jotka vaativat suuret infra investoinnit ja muutos on hidas sekä kallis. - Pitäisi huomioida bussien käyttöalueet Suomessa ja hybridien tuoma merkittävä hyöty niin liikennöitsijän kannalta kuin päästöissä (-50%) - Lainsäädännöllisiä esteitä.

5 Liikkuvien koneiden alueet ja niiden säköistyksen vaikuttavuus päästöihin ja kansantalouteen Liikkuvat työkoneet 1. Teollisuus Suomessa - Merkittävä Suomalainen teollisuus - Alihankkijoita paljon, sähköistyminen on merkittävä mahdollisuus koska suomessa alan osaamista paljon. 2. Sähköistyksenvaikutus - Suuri mutta pieni kaupunkien keskustoihin - Käyttötunnit vuosittain yli 2000h 3. Tukien/lainsäädännön tarve muutokseen - Kaupallinen kannattavuus ei ole kiinni tuista. 4. Trendi / kansantaloudellinen vaikutus. 5 Strategy and Business Development - Työkoneiden sähköistyminen merkittävää jo Aasiassa (Japani 30% kaivureista sähköavusteisia) - Valtio voisi olla pilotti kohde sähköisille työkoneille jolloin kotimainen teollisuus kehittyisi Suomessa kilpailijamaita nopeammin. Riskit menettää kilpailukykyinen työkoneteollisuus teknologiamurroksessa on suuri.

6 Liikkuvien koneiden alueet ja niiden säköistyksen vaikuttavuus päästöihin ja kansantalouteen Laivat 1. Teollisuus Suomessa - Merkittävä, suuret laivat jo sähköisiä ja suurelta osin Suomalaisten osaamiseen perustuvaa - Alihankkijoita paljon, sähköiset komponentit iso teollisuudenala 2. Sähköistyksenvaikutus - Merkittävä (Huomioiden kuitenkin että liikenteenpäästöistä vain alle 20% tästä sektorista) - Käyttö jatkuvaa ja pienemmät alukset myös kaupunkien keskustoissa. - Sähköistyt poistaa 90% päästöistä ja pienentää käyttökustannuksia 80%! 3. Tukien/lainsäädännön tarve muutokseen - Tukia ei tarvita kannattavaan toimintaan, lainsäädäntö merkittävässä roolissa muutoksen ajamisessa. Lautat valtion omistuksessa 100%:ti. 4. Trendi / kansantaloudellinen vaikutus. 6 Strategy and Business Development - Hybridi ja sähkölautat ja muut pienet alukset kovassa muutoksessa. - Suomella merkittävä (merkittävin) mahdollisuus tässä segmentissä. Valtion ohjausvaikutus valtava ja taloudellisesti (TOC) myös kannattava (lautat, partioalukset, huoltoalukset )

7 Liikkuvien koneiden alueet ja niiden säköistyksen vaikuttavuus päästöihin ja kansantalouteen Laivat: (Puuttuu kokonaan ehdotuksesta) Konkreettinen malli: Esim. Danfoss rahoittaa (Leasing) 1-2 lautan muutoksen hybridiksi Suomessa ja näin todennetaan piennempien käyttömaksujen mahdollistavan muutoksen takaisin maksu ilman lisäinvestointeja valtiolta! Luonto kiittää kun päästöt poistuvat. 2v. Koejakson jälkeen kun kaupallinen kannattavuus mallille on todennettu sähköistetään kaikki Suomen lautat vastaavalla mallilla. Työkoneet: (Puuttuu kokonaan ehdotuksesta) Konkreettinen malli: Huolto/rakennusyhtiöt velvoitetaan keskustaalueilla käyttämään hiljaisia ja päästörajoitettuja koneita. Suositaan metsä- ja maatöissä yhtiöitä jotka käyttävät vähäpäästöisiä työkoneita. 7 Strategy and Business Development

8 Liikkuvien koneiden alueet ja niiden säköistyksen vaikuttavuus päästöihin ja kansantalouteen Hyötyajoneuvot Konkreettinen malli: (Ehdotuksessa mukana mutta paras teknologinen/kaupallinenmalli puuttuu) Todennetaan hybridibussien hyödyt ja ohjataan liikennöinti käyttämään tätä teknologiaa joka on kaupallisesti kannattavaa eikä tarvitse tukia. Sallitaan retrofit bussit (poistetaan niiltä ikävaatimus kun uusittu). (Mittaukset Lappeenrannan yliopiston hybridibussilla osoittavat -50% polttoaine ja päästövahennykset!) Henkilöautot Konkreettinen malli:(riski ehdotuksessa, hyvää uusien mallien tukeminen!) Keskitytään tukemaan ammattiliikennettä ja uusia palvelumalleja kaupunkialueilla. Vältetään verorahojen hukkaamista henkilöautojen ostamisen tukemiseen pihoille seisomaan. 8 Strategy and Business Development

9 Danfoss Electrification Thank you!

10 Project example Damen Ecoliner Vessel delivered in 2015 Prime movers 4х 285 kw (LNG) Propulsors 2х 500 kw Visedo electrical machines and drives Europe s greenest inland vessel 10 Strategy and Business Development

11 Project: Taiwan Ferry Happiness Builder: Jin Harng Enterprise Co., Ltd. Type: Range Extender Hybrid or Full Electric SCOPE OF DELIVERY FULL SYSTEM: PowerDRUM electric motors PowerMASTER inverters PowerBOOST DCDC converter PowerMASTER LCL -filter MAIN BENEFITS +50% reduction of emissions Halve daily fuel consuption Safe and silent operation Year of delivery: Strategy and Business Development

12 Examples: Off-highway LOGSET 12H GTE World s most powerfull harvester 380 kw Logset Oy, Finland, 2016 parallel hybrid Results: Productivity: +40% (m 3 /h) Diesel consumption: -25% Rockster R1100 DE World s first hybrid crusher Rockster Recycler GmbH, Austria, 2014 serial hybrid Results: Productivity: +40% (t/h) Diesel consumption: -30% 12 Strategy and Business Development

13 Examples: Off-highway Volvo LX1 hybrid Hybrid 20 ton wheel loader Volvo CE, Sweden, 2014 Serial hybrid (with 4 traction motors) Results: Diesel consumption: -50% Improved control and lower noise Normag Electric HDD World s first electric HDD rig Normag B.V, Netherlands, 2015 Full electric (outside powered) Results: Productivity: -50% (drilling time) Diesel consumption: -20% 13 Strategy and Business Development

14 Examples: Transportation Linkker bus Full electric 12 meter city bus Linkker, Finland, 2015 Battery electric Results: Lowest energy consumption available Buses in Helsinki, Turku, Copenhagen and Moscow Sisu heavy hybrid Hybrid truck for heavy loads Sisu Trucks, Finland, 2016 Parallel hybrid Results: Performance improvements for tough operating situations Diesel consumption: -15% 14 Strategy and Business Development

15 15 Strategy and Business Development