Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys. Haukipudas - Kiiminki. Tarveselvitys. Luonnos Plaana Oy

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys. Haukipudas - Kiiminki. Tarveselvitys. Luonnos 26.1.2010 Plaana Oy"

Transkriptio

1 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys Haukipudas - Kiiminki Luonnos Plaana Oy

2

3 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys Haukipudas - Kiiminki Pohjois-Pohjanmaan Elinkeino-., liikenne- ja ympäristökeskus, Liikenne- ja infrastruktuuri ja Oulun seutu Oulu 2010

4 Valokuvat: Kartat: Maanmittauslaitos lupa 20/MYY/08 Genimap Oy lupa L4356 Julkaisua saatavana Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus ELY Liikenne- ja infrastruktuuri Oulun seutu Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus ELY Liikenne- ja infrastruktuuri Veteraanikatu 5 PL 86, OULU Puhelin OULUN SEUTU Sepänkatu 18A, 2 krs PL Oulun kaupunki

5 TIIVISTELMÄ työn tavoitteena oli selvittää, mitä päätöksenteon kannalta oleellisia vaikutuksia vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteydellä on. Tieyhteys on osa laajempaa kehätieyhteyttä Ouluntulli - Madekoski - Välikylä - Kello. Valtateiden 4 ja 20 välisen tieyhteyden pituus on noin 12 km. Uudelle tieyhteydelle siirtyviä liikennemääriä on arvioitu Oulun seudulle aiemmin laaditun liikenne-ennustemallin avulla. Nykyisellä ja suunnitteilla olevalla maankäytöllä sormimallirakenteeseen uuden tieyhteyden verkollinen, liikenteellinen, maankäytöllinen, ympäristöllinen ja taloudellinen merkitys jää kuitenkin vähäiseksi. Tieyhteydellä ei ole merkitystä pitkämatkaisen liikenteen väylänä eikä se ei toimi valtateiden rinnakkaisteinä. Tieyhteyden merkitys erikoiskuljetusten reittinä tai varareittinä on vähäinen. Tieyhteyden merkitys joukkoliikenteen ja kevytliikenteen yhteytenä on myös vähäinen. Tutkitun uuden tieyhteyden liikenteellinen merkitys on pääasiassa alueellinen. Tieyhteys palvelee pääasiassa paikallista maankäyttöä. Tieyhteyden merkitys raskaan liikenteen väylänä korostuu, mikäli Punaisenladonkankaan seudullinen jätekeskushanke toteutuu. Välikylä - Kello tieyhteydelle vuonna 2030 siirtyväksi ennustettu liikennemäärä olisi Oulun seudun ennustemallien mukaan ajon/vrk. Tieyhteys vähentäisi seudun tieverkon kokonaisliikennesuoritetta hyvin vähän vain 0,02-0,03 %. Tieyhteys vähentäisi jonkin verran Raitotien ja Alakyläntien läpikulkuliikennettä ja raskasta liikennettä, jolloin näiden teiden varrella vähenisivät asutukseen kohdistuvat melu-, pakokaasu- ja pölyhaitat asuinviihtyisyyden parantuessa. Raitotien ja Alakyläntien alkuosan liikenneturvallisuus paranisivat jonkin verran mm. raskaan liikenteen vähentyessä. Tieyhteydellä ei ole vaikutusta tiedossa oleviin suojeltuihin, ympäristö- eikä muinaismuistokohteisiin. Tieyhteys sijoittuu suhteellisen tasaiseen maastoon ja liittymät ovat tasoliittymiä, jolloin tien vaikutukset maisemaan ovat vähäiset. Tieyhteyden maankäytöllinen merkitys jää vähäiseksi, mikäli tien varteen ei sijoitu uutta maankäyttöä. Kiimingin Yrityspuiston alueen mahdollinen kaupallinen keskittymä lisäisi tieyhteyden liikenteellistä merkitystä jonkin verran. Alustavan arvion mukaan tieyhteyden rakentamiskustannukset ovat noin 13 miljoonaa euroa vuoden 2009 kustannustasossa. Alakyläntie - Kello tieyhteyden ajokustannussäästöt ovat hyvin pienet verrattuna koko seudun verkkoon. Matka-aikasäästöjä syntyy matka-ajallisesti nopeimman reittisijoittelun perusteella noin 24 miljoonaa euroa 30 vuodessa. Matka-aika säästöjä ei synny jos liikenteen sijoitteluperusteena on matka-aika ja lyhin reitti. Tällöin aikakustannukset lisääntyvät noin 8 miljoonalla eurolla 30 vuodessa. Tieyhteys lisää tieverkon kokonaispituutta ja sitä kautta myös kunnossapitokustannuksia. Tieyhteys voidaan toteuttaa vaiheittain. Kuusamontie - Alakyläntie osuus toteutuu Punaisenladonkankaan seudullisen jätekeskuksen rakentumisen yh-

6 teydessä. Ajoitus riippuu Ruskon kaatopaikan käyttöajasta ja kaatopaikan laajennusmahdollisuuksista. Kuusamontie - Alakyläntie välinen tieosuus olisi aluksi katuyhteys. Alakyläntie - vt4 Kello osuuden toteutuessa tieyhteydestä muodostuu osa yleistä maantieverkkoa. Tämän tieosuuden toteutumiseen ja ajoitukseen vaikuttaa tieyhteyden varren mahdollinen maankäytön kehittyminen. Tieyhteys tulee suunnitella mahdollisimman korkealuokkaisena seututienä (mitoitusnopeudeksi esitetään 80 km/h). Tieyhteyden poikki kulkevat nykyiset ja suunnitellut moottorikelkka- ja ulkoilureittien risteämiset järjestetään tien kanssa eritasoon. Tieyhteys tulee linjata riittävän etäälle Kalimenojan MU-alueesta (virkistys- ja vapaa-ajan alue, jolle on ulkoilun ohjaamistarvetta). Tieyhteyden varteen sijoittuvat yksittäiset muinaisjäännöskohteet tulee ottaa huomioon tarkemmassa suunnittelussa. Jatkosuunnittelussa tulee selvittää tieyhteyden maastokäytävän alueen luontoarvot sekä mahdolliset muut suojelua vaativat kasvija eläinkohteet. Yhteenveto Kello Välikylä tieyhteyden varaus on tarpeellinen ja tieyhteys toimii osana laajempaa kehätietä Kempeleestä Kelloon ja aina Virpiniemeen saakka. Tieyhteyden merkitys on suunnitellulla seudun maankäytöllä vähäinen eikä tieyhteydelle näyttäisi olevan tarvetta seuraava 20 vuoden kuluessa. Kello - Välikylä tieyhteys esitetään otettavaksi huomioon varauksena tulevassa maankäytön suunnittelussa ja kaavoituksessa. Tieyhteydelle tulee varata maastokäytävä.

7 ESIPUHE Tässä työssä on selvitetty vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteyden tarvetta ja perusteita sekä arvioitu alustavasti vaikutuksia tieverkkoon, liikenteeseen, maankäyttöön ja ympäristöön. Lisäksi työssä on selvitetty tieyhteyden vaiheittain toteuttamista ja rakentamiskustannuksia. Tieyhteyden tarveselvitys palvelee alueella käynnissä olevia maankäyttöön ja kaavoitukseen liittyviä hankkeita. Tieyhteys sijoittuu Haukiputaan ja Kiimingin kuntien alueelle Kellon ja Välikylän välille yhdistäen valtatiet 4 ja 20 toisiinsa. Suunnittelualueen nykytila on selvitetty eri viranomaisten paikkatiedoista ja rekistereistä sekä alueelle aikaisemmin laadituista tieverkkoon, liikenteeseen, maankäyttöön ja ympäristöön liittyvistä suunnitelmista ja selvityksistä. Lisäksi on työssä hyödynnetty Oulun seudulle laadittua liikenneennustemallia ja sen liikenne-ennusteita. Työtä varten on koottu hankeryhmä, jossa ovat olleet mukana eri viranomaisten ja alueen kuntien edustajat. Hankeryhmään ovat kuuluneet: Heino Heikkinen, pj., Pohjois-Pohjanmaan Elinkeino-., liikenne- ja ympäristökeskus, Liikenne- ja infrastruktuuri Timo Mäkikyrö, Pohjois-Pohjanmaan Elinkeino-., liikenne- ja ympäristökeskus, Liikenne- ja infrastruktuuri Anne Leskinen, Oulun seutu Olli Eskelinen, Pohjois-Pohjanmaan liitto Antti Huttunen, Pohjois-Pohjanmaan Elinkeino-., liikenne- ja ympäristökeskus Erkki Martikainen, Oulun kaupunki Markku Uusimaa, Haukiputaan kunta Ritva Kuusisto, Kiimingin kunta Jorma Hämäläinen, Plaana Oy Juha Raappana, Plaana Oy. Suunnittelutyö on tehty Tiehallinnon Oulun tiepiirin ja Oulun seudun toimeksiannosta. Suunnittelutyön ovat tehneet pääkonsulttina toiminut Plaana Oy ja alikonsultteina toimineet Liidea Oy, Näkymä Oy, Geobotnia Oy ja M3- arkkitehdit Oy. Plaana Oy:ssä työstä ovat vastanneet projektipäällikkönä toiminut Jorma Hämäläinen ja pääsuunnittelijana toiminut Juha Raappana. Tarveselitystyötä ja sen tuloksia on esitelty mm. Punaisenladonkankaan jätekeskuksen osayleiskaavatyön yhteydessä. Oulussa, tammikuussa Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus ELY Liikenne- ja infrastruktuuri ja Oulun seutu

8

9 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki 7 Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tarkasteltava tieyhteys Työn tavoite 9 2 NYKYTILAN KUVAUS Suunnittelualue Aluerakenne ja väestö Maankäyttö ja kaavoitus Ympäristö Tieverkko ja liikenne Liikenneturvallisuus Tieverkon rakentamis- ja suunnittelutilanne Liikenne-ennuste vuodelle KEHÄYHTEYDEN MERKITYS JA VAIKUTUKSIA Tieverkko Liikenne Liikenneturvallisuus Joukkoliikenne ja kevytliikenne Melu ja päästöt Yhdyskuntarakenne ja alueiden kehittyminen Ympäristö Kustannukset ja talous Kehäyhteyden tarve ja kehittämispolku 26 4 YHTEENVETO 27 5 JATKOSUUNNITTELU 27 6 LIITTEET 28 Liite 1: Vt20 Välikylä vt4 Kello tieyhteyden alustava linjaus / maastokäytävä.

10 8 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki

11 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 9 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET 1.1 Tarkasteltava tieyhteys Tarkasteltavana on Kello Välikylä välinen tieyhteys, joka sijoittuu valtateiden 4 (Pohjantie) ja 20 (Kuusamontie) välille. Tieyhteys sijoittuu Haukiputaan ja Kiimingin kuntien alueelle. Suunniteltavaa tieyhteyttä on tarkasteltu osana laajempaa Oulun kehätieyhteyttä välillä Ouluntulli Madekoski Välikylä - Kello. Kuva 1. Välikylä Kello (vt20 vt4) tieyhteyden sijoittuminen nykyisessä liikenneverkossa. Tarkasteltavan uuden vt20 Välikylä vt4 Kello tieyhteyden kokonaispituus on noin 11,8 km, josta Kuusamontien ja Alakyläntien välinen tieosuus on pituudeltaan noin 4,6 km ja Alakyläntien Pohjantien välinen tieosuus noin 7,2 km. 1.2 Työn tavoite Suunnittelutyön tavoitteena oli selvittää, mitä vaikutuksia Välikylä Kello tieyhteyden kehittämisellä ja rakentamisella on alueen tieverkkoon, liikenteeseen, maankäyttöön, ympäristöön ja kustannuksiin.

12 10 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS 2 NYKYTILAN KUVAUS 2.1 Suunnittelualue Suunnittelualue sijoittuu Kiimingin ja Haukiputaan kuntien alueelle. Tarkasteltava tieyhteys Välikylä - Kello sijoittuu Välikylän päässä Kiimingin Yrityspuiston asemaakaava-alueelle. Kuusamontien vt20 ja Alakyläntien välillä tieyhteys sijoittuu suunnitellun seudullisen Punaisenladonkankaan jätekeskusalueen länsipuolelle. Alakyläntien ja Kellon välillä tieyhteys kulkisi Kalimenkylän pohjoispuolitse valtatien 4 Kellon eritasoliittymään (kuva 1). Tieyhteys on esitetty seudun yleiskaavassa sekä Oulun yleiskaavassa niiltä osin, kun se ei ole Yrityspuiston asemakaavassa. Tieyhteyden maastokäytävä sijoittuu pääosin rakentamattomalle hajaasutusalueelle. Tieyhteys sijoittuu pääosin metsä- ja suovaltaiselle alueelle. 2.2 Aluerakenne ja väestö Välikylä - Kello tieyhteys sijoittuu pääosin haja-asutusalueelle. Kehäyhteyden länsipäässä Kalimenkylässä asuu vain noin??? asukasta. Korvenkylä - Välikylä alueella asuu nykyisin noin 600 asukasta, joista Oulun puolella noin 450 ja Kiimingin puolella noin 110 henkeä. 2.3 Maankäyttö ja kaavoitus Tieyhteyden suunnittelualueella on voimassa Pohjois-Pohjanmaan maakuntakaava, Oulun seudun kuntien yhteinen yleiskaava ja Oulun yleiskaava. Haukiputaan ja Kiimingin kuntien sekä Oulun kaupungin raja-alueilla, tieyhteyden molemmissa päissä, kunnat ovat yhteistyössä kaupungin kanssa laatineet maankäytön tavoitesuunnitelmat. Tieyhteyden suunnittelualueella ollaan parhaillaan laatimassa osayleiskaavoja Kellossa ja Punaisenladonkankaan alueella Alakyläntien varressa. Maakuntakaava ja osayleiskaavat Tieyhteyden suunnittelualueella on voimassa Pohjois-Pohjanmaan maakuntakaava, Oulun seudun osayleiskaava ja Oulun osayleiskaava. Maakuntakaavassa on esitetty kehätieyhteydestä Kuusamontien (vt20) ja Alakyläntien välinen tieosuus (kuva 2).

13 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS 11 Kuva 2. Ote Pohjois-Pohjanmaan maakuntakaavasta.

14 12 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Kuva 3. Ote Oulun seudun kuntien yhteisestä yleiskaavasta Oulun seudun kuntien yhteisessä yleiskaavassa on mukana suunniteltavasta tieyhteydestä Kuusamontien (vt20) ja Alakyläntien välinen osuus. Oulun seudun kuntien yhteisessä yleiskaavassa on esitetty varaus Punaisenladonkankaan seudulliselle jätekeskukselle. Oulun seudun kuntien yhteinen yleiskaava 2020 perustuu ns. sormimallirakenteeseen ja maankäyttö tukeutuu ja kehittyy Oulun sisääntuloteiden varsiin. Välikylä - Kello tieyhteyden varteen ei ole suunnitteilla uutta maankäyttöä.

15 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS 13 Kuva 4. Ote Oulun yleiskaavasta Oulun yleiskaavassa on mukana suunniteltavasta tieyhteydestä Kuusamontien (vt20) ja Alakyläntien välinen osuus.

16 14 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Alakyläntien varressa on käynnissä Punaisenladonkankaan osayleiskaavoitustyö. Kuva 5. Karttaote käynnissä olevasta Punaisenladonkankaan osayleiskaavatyön osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta (OAS). Kellon osayleiskaavan 2030 ensimmäisen vaiheen laatimistyö on käynnistynyt kesällä Kuva 6. Karttaote käynnissä olevasta Kellon osayleiskaavan 2030 osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta (OAS).

17 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS 15 Kuva 7. Ote Korvenkylä - Välikylä tavoitesuunnitelmasta. Korvenkylän ja Välikylän alueelle on vuonna 2007 laadittu tavoitesuunnitelma. Tavoitesuunnitelma pohjautuu Oulun seudun yleiskaavan 2020 sekä Oulun yleiskaavan 2020 ja Kiimingin keskeisten taajama-alueiden yleiskaavan maankäyttöratkaisuihin.

18 16 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Kuva 8. Ote Oulu Haukipudas yhteissuunnittelualueen tavoitesuunnitelmasta Oulu - Haukipudas yhteissuunnittelualueelle on vuonna 2008 laadittu tavoitesuunnitelma Tavoitesuunnitelman valitussa rakennemallissa on Kello - Välikylä tieyhteys esitetty linjattavaksi Kalimenkylän pohjoispuolitse.

19 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Ympäristö Ympäristökeskuksen paikkatietoaineistojen mukaan Välikylä Kello tieyhteyden alueelle ei sijoitu merkittäviä rakennus- tai ympäristösuojelukohteita. (kuva 9). Kuva 9. Ympäristökeskuksen paikkatietoaineistot / OIVA-palvelu. Siniset pohjavesialueita, vihreät natura-alueita, punaiset luonnonsuojelualueita. Oulun seudun kuntien yhteisessä yleiskaavassa on Kalimenojan varsi rajattu MU-alueeksi. Mu-alue on virkistys- ja vapaa-ajan aluetta, jolle on ulkoilun ohjaamistarvetta (kuvat 3 ja 10). Museoviraston paikkatietoaineistojen mukaan Välikylä Kello väliselle alueelle sijoittuu yksittäisiä muinaisjäännöskohteita, jotka ovat mm. keittokuoppia, kiviröykkiöitä, tervahautoja (kuva 10). Korvenkylän ja Välikylän alueelta on löydetty mm. ahonoidanlukko (Botrychium multifidum) ja kullero (Trollius europaeus) esiintymiä. Kalimenojan varren puronvarsimetsät kuuluvat metsälain mukaisiin erityisen tärkeisiin elinympäristöihin.

20 18 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Kuva 10. Museoviraston kohteet sekä mm. Kalimenojan varren MUaluerajaus.

21 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Tieverkko ja liikenne Suunniteltava tieyhteys yhdistää valtatiet 20 (Kuusamontie) ja valtatien 4 (Pohjantie). Tieyhteys risteää yhdystienä toimivaa Alakyläntietä (18709). Välikylä - Kello tieyhteyden suuntaisena väylänä palvelee nykyinen Raitotie ( ), joka on osalla matkaa katua. Tarkasteltavan tieyhteyden poikki kulkee muutamia nykyisiä ja suunniteltuja moottorikelkkareittejä. Pohjantie Alakyläntie Välikylä Kuusamontie 833 Kuva 11. Suunnittelualueen maantieverkko ja kehäyhteyden sijoittuminen tieverkossa. Lähde Tierekisteri.

22 20 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Suunnittelualueen liikenteellisesti vilkkaimmat väylät ovat pääväylinä toimivat valtatie 4 (Pohjantie) ja valtatie 20 (Kuusamontie). Valtatien 4 liikennemäärä oli vuonna 2007 Kellon eritasoliittymän kohdalla noin moottoriajon/vrk ja Kuusamontiellä Välikylän kohdalla noin moottoriajon/vrk (kuva 12). Välikylä Kello tieyhteyttä risteävällä Alakyläntiellä oli Oulun puoleisessa päässä liikennettä vuonna 2007 noin moottoriajon/vrk ja Alakylän puoleisessa päässä noin 1900 moottoriajon/vrk. Välikylä Kello tieyhteyden suuntaisen Raitotien vuoden 2007 liikennemäärä vaihteli moottoriajon/vrk. Kuva mahd. päivitetään KVL 2008 tiedoilla Välikylä Kuva 12. Maantieverkon vuoden 2007 liikennemäärät. Lähde Tierekisteri.

23 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS Liikenneturvallisuus Suunnittelualeen maantieverkolla vuosina (5 vuotta) tapahtuneet henkilövahinko-onnettomuudet on selvitetty poliisin onnettomuusrekisteritiedoista (Kuva 13). Kuva päivitetään Kuva 13. Suunnittelualueen maantieverkon henkilövahinkoon johtaneet onnettomuudet vuosina Lähde. Poliisin onnettomuusrekisteri. Valtatien 20 osalta tarkasteluajanjaksolla on toteutettu välin Hintta - Korvenkylä parantamishanke vuonna Tieverkon rakentamis- ja suunnittelutilanne Vuonna 2008 on Kuusamontie parannettu välillä Hintta Korvenkylä. Kuusamontie on rakennettu nelikaistaiseksi eritasoliittymin. Lisäksi Ylikiimingintie on siirretty ja linjattu uuteen paikkaan. Vaalantien ja Ylikiimingintien uusi liittymä ovat jääneet liikennevalo-ohjatuiksi tasoliittymiksi. Raitotielle on vuonna 2008 valmistunut toimenpideselvitys. Raitotien liikennejärjestelyjä on parannettu jo vuonna 2009 uusien asuntoalueiden Kuivasrannan ja Ritaharjun kohdilla. Valtatien 20 osalta on Jäälin ohikulkutiestä tehty toimenpideselvitys ja Jääli Kiiminki välistä kehittämisselvitys.

24 22 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS 2.8 Liikenne-ennuste vuodelle 2030 Oulun seudun kuntien yhteinen yleiskaava 2020 ja sen pohjalla laadittu Oulun seudun liikennemalli 2020 perustuu ns. sormimallirakenteeseen, jossa maankäyttö tukeutuu ja kehittyy Oulun sisääntuloteiden varsiin. Seudun yleiskaavassa 2020 ei ole osoitettu kehäyhteyden varteen uutta maankäyttöä. Uudelle tarkasteltavalle tieyhteydelle siirtyviä liikennemääriä on arvioitu Oulun seudulle aiemmin laaditun liikenne-ennustemallin avulla. Oulun seudun liikennemallia 2020 on päivitetty valtatien 4 yleissuunnitelmahankkeen yhteydessä vuonna Liikenne-ennuste on tehty vuodelle Mallissa on huomioitu uuden kehäyhteyden ohella Oulun ja Kempeleen kuntien laajenemisalueiden maankäyttöä. Muiden kuntien osalta maankäyttö on vuoden 2020 tilanteesta. Punaisenladonkanaan seudullinen jätekeskushanke sekä Ritaportin ja Zatelliitin kauppakeskukset ovat mallin liikennetuotoksissa mukana, mutta ei Kiimingin yrityspuiston alueelle suunnitellun kaupallisen keskittymän maankäyttöä. Liikenne-ennustemallin tavoitetieverkossa on mukana Kuusamontien ja Alakyläntien välinen tieosuus. Valtatiellä 4 (Pohjantie) on kaistaa Oulujoen sillan kohdalla. Kuusamontie on parannettu nelikaistaiseksi eritasoliittymin. Kehäyhteyden nopeustaso on ennustemallissa 80 km/h. Kuva 14. Kehäyhteyden tavoiteverkon liikenne-ennuste vuodelle 2030 (ajon/vrk). Matka-aikaan ja matkan pituuteen perustuva sijoittelumenetelmä.

25 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki NYKYTILAN KUVAUS 23 Välin Kuusamontie - Alakyläntie vuoden 2030 liikennemäärä olisi seudun ennustemallin mukaan noin 4000 moottoriajoneuvoa / vrk (kuva 14). Suurin osa uuden yhteyden liikenteestä on ennustemallin mukaan läpikulkuliikennettä. Jätekeskuksen liikennetuotokseksi on arvioitu noin 1000 moottoriajoneuvoa / vrk, josta arviolta puolet raskasta liikennettä. Alakyläntien ja Kellon eritasoliittymän välisen tieyhteyden vuoden 2030 liikennemäärä vaihtelisi liikenne-ennustemallin sijoittelutavasta riippuen moottoriajoneuvoa / vrk (kuvat 14). Mikäli Kiimingin Yrityspuiston alueelle sijoittuisi osayleiskaavan mukaista perusmaankäyttöä selvästi enemmän kaupallista toimintaa esimerkiksi suuri kauppakeskus, lisäisi se tieyhteyden liikenteellistä merkitystä. Tällöin ennustemallin mukaan Alakyläntien ja Kellon eritasoliittymän välisen tieosuuden liikennemäärä kaksinkertaistuisi (kuva 16). Liikennemallin mukaan suuren kauppakeskuksen liikennetuotoksesta 2/3 osaa (67 %) suuntautuisi Kuusamontielle ja 25 % itä-länsi -suuntaisille yhteyksille (Kello / Haukipudas, Pateniemi ja Toppila suunnat). Alakyläntie Kello välisen tieosuuden liikenteen kysyntä olisi noin 12 %. Laadituissa liikenneennusteissa kauppakeskuksen liikennetuotos saattaa kuitenkin olla +20 % ylimitoitettu vuorokausiliikennetasolla (kuva 15). Kuva 15. Liikenne-ennuste vuodelle 2030 (ajon/vrk), jossa mukana Välikylässä iso kauppakeskus. Kaupan liikennetuotos on korostettu sinisellä värillä. Matka-aikaan ja matkan pituuteen perustuva sijoittelumenetelmä.

26 24 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki KEHÄYHTEYDEN MERKITYS JA VAIKUTUKSIA 3 KEHÄYHTEYDEN MERKITYS JA VAIKUTUKSIA 3.1 Tieverkko Välikylä - Kello tieyhteys toimisi osana laajempaa kehätieyhteyttä Kempele (Ouluntulli) - Madekoski - Välikylä - Kello. Välikylä Kello tieyhteys toimisi Raitotien ja myös Kiiminki - Haukipudastien rinnakkaisyhteytenä. Kuusamontie - Alakyläntie välinen tieyhteys toimii vaihtoehtona Raitotien erikoiskuljetusreitille. Tieyhteydellä ei ole merkitystä valtateiden 4 ja 20 varareittinä. Tieyhteys toimii kuitenkin varareittinä Kiiminki - Haukipudas maantielle, Raitotien ja Haukiputaantien rinnalla. 3.2 Liikenne Tieyhteys ei tuo seudulliseen verkkoon lisäarvoa eikä merkittävää uutta liikennekysyntää päivitetyn liikenne-ennustemallin mukaisella maankäytöllä. Tieyhteydelle siirtyvä liikenne on pääosin lyhytmatkaista alueellista itä länsi suuntaista liikennettä. Pitkämatkaiselle liikenteelle ei tieyhteydellä ole merkitystä. Tieyhteydelle ei sijoitu lisäliikennettä vaikka Oulun eteläinen kehätieosuus Ouluntulli - Madekoski - Välikylä toteutettaisiin. Liikennemallin mukaan Välikylä Kello tieyhteydelle sijoittuva liikenne on suhteellisen vähäistä. Kuusamontien ja Alakyläntielle väliselle osuudelle sijoittuvan liikenteen määrä olisi ennustemallin mukaan vuonna 2030 keskimäärin noin 4000 moottoriajon/vrk. Suurin osa tästä liikenteestä on ennustemallin mukaan läpikulkuliikennettä. Punaisenladonkankaan synnyttämä liikennemäärä olisi arviolta noin 1000 moottoriajoneuvoa / vrk. Alakyläntie - vt4 Kello välisen tieosuudelle siirtyvän liikenteen määrä vaihtelisi ennustemallin mukaan moottoriajon/vrk vuonna 2030 liikenteen sijoittelutavasta riippuen (matka-aika ja matkan pituus tai vain matkaaika). Parannettava Raitotie riittää tulevaisuudessa välittämään Alakyläntie - vt4 Kello väliselle tieosuudelle siirtyvän suhteellisen vähäisen liikenteen. Liikennemallin mukaan Alakyläntie - Kello välinen tieyhteys vähentää Oulun seudun tieverkon kokonaisliikennesuoritetta 0,02-0,03 %. Matkaaikasäästöjä syntyy verkolla noin 0,2 % matka-ajallisesti nopeimman reittisijoittelun perusteella (suositaan korkealuokkaisimpia väyliä). Mikäli liikenteen sijoitteluperusteena on puolestaan matka-aika ja lyhin reitti (suositaan lyhintä reittiä) matka-aikasäästöjä ei synny vaan aikakustannukset lisääntyvät.

27 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki KEHÄYHTEYDEN MERKITYS JA VAIKUTUKSIA Liikenneturvallisuus Liikenneturvallisuuden kannalta Välikylä - Kello tieyhteys vähentää jonkin verran Raitotien ja Alakyläntien läpikulkuliikennettä ja raskasta liikennettä, jolloin näiden teiden liikenneturvallisuus paransi jonkin verran. 3.4 Joukkoliikenne ja kevytliikenne Tieyhteyden merkitys joukkoliikenteelle ja kevytliikenteelle on vähäinen, koska tien varteen ei sijoitu uutta maankäyttöä eikä asutusta. Kalimenojan varsi on virkistys- ja ulkoilukäyttöön soveltuvaa aluetta. 3.5 Melu ja päästöt Tieyhteyden vaikutuksesta vähenisivät Raitotien ja Alakyläntien varren asutukseen kohdistuvat liikenteen aiheuttamat melu-, pakokaasu- ja pölyhaitat, jolloin myös asuinviihtyisyys paranisi. Tieyhteydelle voitaisiin ohjata pääosa uuden Punaisenladonkankaan seudullisen jätekeskuksen raskaasta liikenteestä ja täten minimoida Raitotien ja Alakyläntien varren asutukseen kohdistuvat melu- ja päästöhaitat. 3.6 Yhdyskuntarakenne ja alueiden kehittyminen Nykyisten suunnitelmien valossa tieyhteyden merkitys seudun yhdyskuntarakenteen kehittämiselle on vähäinen. Tieyhteyteen varautumalla alueella säilyy mahdollisuus tien toteuttamiseen, jos se tulevaisuuden yhdyskuntarakenteen kehittämisen kannalta katsotaan tarpeelliseksi. Tieyhteyden varteen ei suositella uutta asutusta. Erilaisissa suunnitelmissa on esitetty jätekeskuksen lähialueen käyttämistä mm. jätteen jatkojalostusteollisuuteen. 3.7 Ympäristö Tieyhteyden maastokäytävä sijoittuu rakentamattomalle alueelle, pääosin metsä- ja suovaltaisille alueille. Tieyhteyden linjaus ei vaikuta merkittävästi alueen ympäristöarvoihin, sillä tie voidaan luontevasti linjata riittävän kauas Kalimenojan varren MU-alueesta ja muinaisjäännöskohteista. Mahdolliset tielinjauksen lähelle sijoittuvat uhanalaiset kasvilaji- ja eläimistökohteet ja niiden sijainti tulee tarkastaa myöhemmässä suunnitteluvaiheessa. Tieyhteys ylittää yhdessä kohtaa Kalimenojan. Tieyhteyttä suunniteltaessa tulee huomioida Kalimenojan arvokas luonnontilainen puronvarsi. Mahdollista ojaa ylittävää siltaa rakennettaessa ja sijoitettaessa tulisi puronvarren maisema- ja luontoelementtejä hyödyntää lisäarvoina. Tien rakentamisella tulisi taata jatkossakin riittävä virtaama Kalimenojassa.

28 26 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki KEHÄYHTEYDEN MERKITYS JA VAIKUTUKSIA Tieyhteys sijoittuu maastollisesti tasaiselle alueelle ja liittymät ovat tasoliittymiä. Maantie vaatii keskimäärin noin 40 metrin tiealueen. Tien korkeusasema voidaan sijoittaa noudatellen maastonmuotoja, jolloin tien vaikutukset maisemaan ovat vähäiset. 3.8 Kustannukset ja talous Vt20 Kuusamontie - vt4 Kellon eritasoliittymä välisen tieyhteyden kokonaispituus on noin 11,8 km, josta Kuusamontie - Alakyläntie noin 4,6 km ja Alakyläntie Pohjantie noin 7,2 km. Tieyhteyden alustaviksi rakentamiskustannukset ovat arviolta noin 13 miljoonaa euroa vuoden 2009 hintatasossa. Kustannukset sisältävät liittymäjärjestelyjä, Kalimenojan vesistösillan sekä muutamia moottorikelkka- ja ulkoilureittien alikulkuja. Liikennetaloudellisesti Alakyläntie - Kello välisen tieosuuden kustannussäästöt ovat minimaalinen koko seudun verkkoon verrattuna. Tieyhteyden vaikutuksesta syntyy matka-aikasäästöjä matka-ajallisesti nopeimman reittisijoittelun perusteella noin 24 miljoonaa euroa 30 vuodessa. Matka-aika säästöjä ei synny jos liikenteen sijoitteluperusteena on matkaaika ja lyhin reitti. Tällöin aikakustannukset lisääntyvät noin 8 miljoonalla eurolla 30 vuodessa. Tieyhteys lisää seudun tieverkon kokonaispituutta ja sitä kautta myös kunnossapitokustannuksia. 3.9 Tieyhteyden tarve ja kehittämispolku Vaikka tieyhteyden rakentamiseen ei tällä hetkellä ole liikenteellistä kysyntää, maankäyttöön liittyvien kysymysten ratkettua tieyhteyden tarve voi kuitenkin korostua. Tieyhteys on mahdollista toteuttaa vaiheittain. Kuusamontie - Alakyläntie välisen tieosuuden toteuttaminen kytkeytyy Punaisenladonkankaan seudullisen jätekeskuksen rakentumiseen. Ajoitus riippuu Ruskon kaatopaikan käyttöajasta ja kaatopaikan laajennusmahdollisuuksista. On arvioitu, että Ruskon kaatopaikka voisi toimia aina vuoteen 2045 saakka. Kuusamontie - Alakyläntie välinen tieosuus olisi aluksi katuyhteys. Alakyläntie - vt4 Kello tieosuuden toteuduttua tieyhteys yhdistää valtatiet 20 ja 4 toisiinsa, jolloin siitä muodostuu osa maantieverkkoa. Tämän osuuden toteutumiseen ja ajoitukseen vaikuttaa kehätien varren mahdollinen maankäytön kehittyminen.

29 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki YHTEENVETO 27 4 YHTEENVETO Verkollisesti Välikylä - Kello tieyhteys toimii osana Oulun ulkokehää Kempele - Madekoski - Välikylä - Kello. Välikylä Kello tieyhteydelle ei sijoitu pitkämatkaista liikennettä, vaan se palvelee kehän solmukohtien välistä maankäyttöliikennettä. Ennustemallin mukaan ei tieyhteydelle sijoitu lisäliikennettä (kysyntää) vaikka Oulun eteläinen kehätieyhteys Kempele - Madekoski Välikylä toteutettaisiin. Välikylä Kello tieyhteydellä ei ole merkittävää roolia erikoiskuljetusten reittinä eikä varareittinä. Tieyhteyden merkitys yhdyskuntarakenteen kannalta on vähäinen nykyisellä ja suunnitellulla maankäytöllä, joka perustuu sormimallirakenteeseen. Punaisenladonkankaan seudullisen jätekeskuksen toteutuessa tieyhteyden merkitys korostuu raskaan liikenteen yhteytenä. Tieyhteys ei heikennä merkittävästi alueen ympäristöarvoja. Kuusamontien ja Alakyläntien välisen tieosuuden rakentamisaikataulu liittyy Punaisenladonkankaan jätekeskuksen toteutumiseen. Alakyläntien ja Kellon välisen osuuden toteutusaikatauluun vaikuttaa suunnittelualeen maankäytön mahdollinen kehittyminen sekä Raitotien välityskyky ja raskaan liikenteen haittojen vähentäminen. Välikylä Kello tieyhteyden rakentamiskustannukset ovat noin 13 miljoonaa euroa vuoden 2009 hintatasossa. Hankkeen liikennetaloudellinen hyöty jää huonoksi liikennekysynnän vähäisyyden vuoksi. Välikylä Kello tieyhteys esitetään otettavaksi huomioon varauksena tulevassa maankäytön suunnittelussa ja kaavoituksessa. Tieyhteydelle tulee varata maastokäytävä. 5 JATKOSUUNNITTELU Välikylä Kello tieyhteys tulee suunnitella mahdollisimman korkealuokkaisena seututienä. Tien mitoitusnopeudeksi esitetään 80 km/h. Kuusamontie - Alakyläntie välinen tielinjaus suunnitellaan tarkemmin käynnissä olevan Punaisenladonkankaan osayleiskaavatyön yhteydessä. Kiimingin Yrityspuiston kohdalla tie on jo merkitty asemakaavaan. Myös Kellon päässä Kalimenkylän kohdalla tielinjaus tarkentuu käynnissä olevan Kellon osayleiskaavatyön yhteydessä. Tieyhteys tulee linjata riittävän etäälle Kalimenojan MU-alueesta (virkistys- ja vapaa-ajan alue, jolle on ulkoilun ohjaamistarvetta). Kalimenojan ylityskohdan linjaus ja siltayhteys Kalimenkylän pohjoispuolella tulee suunnitella tarkemmin. Tieyhteyden varteen sijoittuu yksittäisiä muinaisjäännöskohteita, jotka tulee ottaa huomioon tielinjauksen tarkemmassa suunnittelussa. Lisäksi tulee selvittää tien maastokäytävän alueen luontoarvot sekä mahdolliset muut suojelua vaativat kasvi- ja eläinkohteet. Moottorikelkka- ja ulkoilureittien risteämiset tulee järjestää kehätieyhteyden kanssa eritasoon.

30 28 Vt4 Kello vt20 Välikylä tieyhteys, Haukipudas - Kiiminki LIITTEET 6 LIITTEET Liite 1: Vt20 Välikylä vt4 Kello tieyhteyden alustava linjaus / maastokäytävä.

31 Liite 1: Vt20 Välikylä vt4 Kello tieyhteyden alustava linjaus / maastokäytävä.

32

Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys. Oulu

Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys. Oulu Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys Oulu LUONNOS 15.12.2016 2 Selvitys on valmistunut XXXXkuussa 2016. Selvityksen ovat tehneet Plaana Oy:ssä Juha Raappana, Jorma Hämäläinen ja Riina Isola.

Lisätiedot

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014

NOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014 NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5

Lisätiedot

Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS

Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS 7.5.2019 SUUNNITTELUALUE VT 20 2 SUUNNITTELUN JA KEHITTÄMISEN TAVOITTEET 3 TILANTARVESUUNNITELMAN TAVOITTEENA ON SELVITTÄÄ

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008 KEMPELEEN KUNTA KAAVOITUKSEN TULOSYKSIKKÖ OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 22.11.2008 KEMPELEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS VIHILUODON YRITYSALUEEN LIIKENNEJÄRJESTELYJÄ VARTEN VIHILUODON OSA-ALUE

Lisätiedot

KOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013

KOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013 KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus

Lisätiedot

MUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687

MUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687 MUSTASAAREN KUNTA Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos Työ: 23687 Tampere, 7.11.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 www.airix.fi

Lisätiedot

Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö

Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen

Lisätiedot

VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU

VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU VALTATIE 3 HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU HÄMEENKYRÖ-YLÖJÄRVI LINJAUSVAIHTOEHTOJEN VERTAILU Tarkastus Päivämäärä 3.4.2010 Laatija Jouni Lehtomaa Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Valtatien

Lisätiedot

Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä

Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue

Lisätiedot

KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ

KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ 21.3.2011 / VVe KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ KATUVERKKO Linnakankaan halkaisee alueellinen pääväylä Linnakaarto, joka johtaa Oulun Metsokankaalle. Alueen katuverkkoa täydentävät ajan kanssa

Lisätiedot

p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc

p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen

Lisätiedot

Outlet-kylän liikenneselvitys

Outlet-kylän liikenneselvitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA HUMPPILAN KUNTA Outlet-kylän FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 15.1.2014 P22086 1 (5) Miettinen Tuomas 15.1.2014 Sisällysluettelo 1 Kaava-alueen sijainti... 2 2 Lähtökohdat... 2

Lisätiedot

Raitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA

Raitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA Raitotien toimenpideselvitys YLEISTÄ HANKKEESTA Suunnittelukohde ja -tehtävä Raitotie välillä Haukiputaantie Kuusamontie Noin 9 km osuus Osa tiejaksosta katua ja osa yleistä tietä Yleissuunnitelmatasoinen

Lisätiedot

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21 SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma

Lisätiedot

Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana Ylistaron yleiskaavaa 2020

Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana Ylistaron yleiskaavaa 2020 FCG Planeko Oy YLISTARO Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana n yleiskaavaa 2020 31.10.2008 1 (9) FCG Planeko Oy 30.10.2008 Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten

Lisätiedot

VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA

VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA VALTATIEN 18 ÄHTÄRI - MULTIA JA MAATIE 621 LIESJÄRVI - KEURUU, YLEISSUUNNITTELU YLEISÖTILAISUUS 12.6 KEURUULLA JA 13.6 MULTIALLA Hankkeen taustaa Hanke on osa EU:n Itämeriohjelman Keskipohjolan kuljetuskäytävän

Lisätiedot

VT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön

VT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön VT 12 Hollola-Lahti valtatiestä kaduksi vaikutukset maankäyttöön Liikenne ja maankäyttö 7.10.2015 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Esityksen sisältö Kohdealue ja nykytilan kuvaus Suunniteltu

Lisätiedot

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007 Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa

Lisätiedot

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ

LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi

Lisätiedot

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste

Lisätiedot

5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT

5 TUTKITTAVAT VAIHTOEHDOT Ympäristövaikutusten arviointimenettely 31 5 Toimenpiteiden suunnittelulla tähdätään kohdassa 1.1 selostettujen liikenteellisten ja ympäristöllisten ongelmien poistamiseen. Suunnittelun ja vaikutusten

Lisätiedot

MUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen

Lisätiedot

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku

Lisätiedot

Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla

Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu seutusuunnittelija Anne Leskinen, 8.12.2010 Kempele Lumijoki Muhos Liminka Tyrnävä Uusi Oulu

Lisätiedot

KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS

KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen

Lisätiedot

LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA

LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made

Lisätiedot

MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS

MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS Vastaanottaja Haukiputaan kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 30.8.2011 MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS 1 Päivämäärä 30.8.2011 Laatija Marja Pussinen Tarkastaja Sanna Kaikkonen

Lisätiedot

Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala

Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS

Lisätiedot

KESKEISEN ALUEEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS, KOLMOSTIEN JA KYLPYLÄKADUN LIITTYMÄALUE

KESKEISEN ALUEEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS, KOLMOSTIEN JA KYLPYLÄKADUN LIITTYMÄALUE Liite 17 / Ymp.ltk 18.2.2014 / 25 KESKEISEN ALUEEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS, KOLMOSTIEN JA KYLPYLÄKADUN LIITTYMÄALUE OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 18.2.2014 tark. 16.12.2014 IKAALISTEN KAUPUNKI Kaavoitus-

Lisätiedot

Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta

Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta 13.10.2011 (Timo Vuoriainen, Tapio Koikkalainen) 27.11.2013 päivitetty Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta Jyväskylän seudulla on useita tärkeitä

Lisätiedot

VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE

VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE 27.1.2017 JOHDANTO Selvityksessä on tutkittu uuden eritasoliittymän toteuttamista Tampereen itäiselle kehätielle valtatielle 9 Hallilan eritasoliittymän

Lisätiedot

Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA

Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien

Lisätiedot

Kunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala

Kunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139

Lisätiedot

Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015

Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen

Lisätiedot

Mäskälän alueen kaavarunko

Mäskälän alueen kaavarunko S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012

Lisätiedot

Liikenneväylähankkeet

Liikenneväylähankkeet Liikenneväylähankkeet Nykyinen ohjeistus Käytäntö tiehankkeissa Yksikköarvoihin liittyviä ongelmia Kannattavuuslaskelma Vaikutusten analyysi Toteutettavuuden arviointi 1 Nykyinen ohjeistus ja käytäntö

Lisätiedot

Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut

Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle

Lisätiedot

Vt 6 Kouvolan kohdalla YS. Vt 6 YS, vt 15 aluevaraussuunnitelma Esittelytilaisuus 1,

Vt 6 Kouvolan kohdalla YS. Vt 6 YS, vt 15 aluevaraussuunnitelma Esittelytilaisuus 1, Vt 6 Kouvolan kohdalla YS Vt 6 YS, vt 15 aluevaraussuunnitelma Esittelytilaisuus 1, 12.3.2013 3 VT 6 KOUVOLAN KOHDALLA - ESITTELYTILAISUUS 12.3.2013 Suunnittelualue 4 Työn aikataulu ja päävaiheet Kerätty

Lisätiedot

Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat

Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat Nurmi-Sorilan ja Tarastenjärven osayleiskaavat - liikennemallitarkastelujen tuloksia Työraportti 18.2.29 1 Johdanto... 2 2 Maankäyttö- ja liikenneverkkovaihtoehdot... 2 2.1 Osa-aluejako ja maankäyttö...

Lisätiedot

Lausunto Kaakkois-Suomen ELY-keskukselle Kaakkois-Suomen maanteiden hallinnollisesta asemasta ja kehittämisestä asemakaava-alueilla

Lausunto Kaakkois-Suomen ELY-keskukselle Kaakkois-Suomen maanteiden hallinnollisesta asemasta ja kehittämisestä asemakaava-alueilla Tekninen lautakunta 146 19.04.2017 Lausunto Kaakkois-Suomen ELY-keskukselle Kaakkois-Suomen maanteiden hallinnollisesta asemasta ja kehittämisestä asemakaava-alueilla 247/00.04.00/2017 TEKLA 146 Liite

Lisätiedot

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS

PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen

Lisätiedot

KORVENKYLÄN LIIKENNE- ENNUSTE STRATEGINEN MALLI (EMME4) JA MIKROSIMULOINTIMALLI (VISSIM)

KORVENKYLÄN LIIKENNE- ENNUSTE STRATEGINEN MALLI (EMME4) JA MIKROSIMULOINTIMALLI (VISSIM) KORVENKYLÄN LIIKENNE- ENNUSTE STRATEGINEN MALLI (EMME4) JA MIKROSIMULOINTIMALLI (VISSIM) STRATEGINEN MALLI Nykytilan 2014 ennuste laadittiin ruutuaineistosta (250m) saatujen asukas- ja työpaikkatietojen

Lisätiedot

LIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma

LIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma LIITTEET LIITTEET LIITE 1: Yhteysviranomaisen lausunto YVA-selostuksesta (23.6.2008) LIITE 2: Hankekortti LIITE 3 MELUTARKASTELU:

Lisätiedot

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely

Lisätiedot

Kt 43 liittymätarkastelu

Kt 43 liittymätarkastelu S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue...

Lisätiedot

SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE

SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE 4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen

Lisätiedot

HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011

HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle

Lisätiedot

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5. 4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen

Lisätiedot

Niskanperän liittymäselvitys

Niskanperän liittymäselvitys LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1

Lisätiedot

Pajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys

Pajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys 6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...

Lisätiedot

Oulun seutu kasvaa, liikenne kasvaa

Oulun seutu kasvaa, liikenne kasvaa Liikenteen kasvu ja liikenneturvallisuus Kasvun hillinnän mahdollisuudet Oulun seudulla (OULULIIKA) Kati Kiiskilä Tiehallinto kati.kiiskila@tiehallinto.fi Tuomo Vesajoki Insinööritoimisto Liidea Oy tuomo.vesajoki@liidea.fi

Lisätiedot

Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Korvenkylän-Välikylän liikennejärjestelyt. Aluevaraussuunnitelma

Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Korvenkylän-Välikylän liikennejärjestelyt. Aluevaraussuunnitelma Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Korvenkylän-Välikylän liikennejärjestelyt Aluevaraussuunnitelma Korvenkylän-Välikylän liikennejärjestelyt Aluevaraussuunnitelma Pohjois-Pohjanmaa Oulu, 20 2 IÄLLY

Lisätiedot

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma

Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin

Lisätiedot

VT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät

VT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät Alustavat tulokset Sito Parhaan ympäristön tekijät Lähtökohdat ja tarkastellut vaihtoehdot Tässä hankearvioinnissa on tarkasteltu valtatien 19 parantamista välillä Seinäjoki- Lapua ja siihen liittyviä

Lisätiedot

VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS

VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS 2016 4 1. LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1.1 Suunnittelukohde Suunnittelukohteena on valtatien 2 ja maantien 2444 (Siltatie) eritasoliittymä

Lisätiedot

HATTULAN OSAYLEISKAAVAN LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET RAPORTTI

HATTULAN OSAYLEISKAAVAN LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET RAPORTTI HATTULAN OSAYLEISKAAVAN LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET HATTULAN OSAYLEISKAAVAN LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET Viite 82121867 Ramboll 3 SISÄLLYSLUETTELO 1. Tiivistelmä 4 2. Johdanto 5 3. Osayleiskaava-alue 5

Lisätiedot

SEINÄJOKI VALION KAAVAMUUTOS, LIIKENNEMÄÄRÄENNUSTEET

SEINÄJOKI VALION KAAVAMUUTOS, LIIKENNEMÄÄRÄENNUSTEET SEINÄJOKI VALION KAAVAMUUTOS, LIIKENNEMÄÄRÄENNUSTEET SUUNNITTELUALUE VÄESTÖN KASVU Seinäjoen asukasluku vuoden 16 lopussa oli 62 052 ja vuosittainen väestönkasvu on ollut noin 1,5 % prosenttia: Seinäjoen

Lisätiedot

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä

Lisätiedot

Suunnittelualue. Suunnittelun lähtökohdat. Suunnittelutilanne. SÄKYLÄN KUNTA , tark Sivu 1 / 6

Suunnittelualue. Suunnittelun lähtökohdat. Suunnittelutilanne. SÄKYLÄN KUNTA , tark Sivu 1 / 6 SÄKYLÄN KUNTA Sivu 1 / 6 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Ristolan asemakaavan muutos Suunnittelualue Varsinais-Suomen ELY-keskus on käynnistänyt tiesuunnitelman laatimisen valtatien 12 parantamiseksi

Lisätiedot

Lapinrauniontie 3, Kaakkuri

Lapinrauniontie 3, Kaakkuri Lapinrauniontie 3, Kaakkuri Oulu Kuva: Microsoft Corporation 20.3.2018 Alkusanat Lapinrauniontie 3:n liikenneselvitys on laadittu alueen asemakaavoituksen yhteydessä. Selvityksessä on esitetty kohteen

Lisätiedot

NILSIÄNTIEN ALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS

NILSIÄNTIEN ALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS 1/5 NILSIÄN KAUPUNKI KESKUSTA-ALUE NILSIÄNTIEN ALUEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS JA LAAJENNUS OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) Tarkistettu 5.5.2011 MIKÄ ON OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA? Maankäyttö-

Lisätiedot

Hervantajärven osayleiskaava

Hervantajärven osayleiskaava Hervantajärven osayleiskaava liikennemallitarkastelujen tuloksia Työraportti 16.10.2008 Hanna Kalenoja 1 Johdanto...2 2 Maankäyttö ja liikenneverkkovaihtoehdot...3 2.1 Osa aluejako...3 2.2 Maankäyttövaihtoehdot...3

Lisätiedot

KYMIJOEN ULKOILUREITTI YLEISSUUNNITELMAN TARKENNUS

KYMIJOEN ULKOILUREITTI YLEISSUUNNITELMAN TARKENNUS Kouvolan kaupunki Yhdyskuntatekniset palvelut OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA KYMIJOEN ULKOILUREITTI YLEISSUUNNITELMAN TARKENNUS Pvm. 18.7.2018 Täyd. Diaari 1857/10.02.01/2017 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla

Lisätiedot

Oulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE

Oulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE Oulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE MUISTIO 22.2.2005 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUALUE JA MENETELMÄT 2 2 TOIMIVUUS

Lisätiedot

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK

NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS Neulaniemen rakennemallien kuvaus VE1 Vuoristotie Malli pohjautuu kahteen tieyhteyteen muuhun kaupunkirakenteeseen. Savilahdesta tieyhteys

Lisätiedot

Kiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella

Kiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma 10.4.2012 1. YLEISTÄ KIINTEISTÖJÄRJESTELYSUUNNITELMASTA

Lisätiedot

Kouvolan Keskeisen kaupunkialueen osayleiskaavan maanläjitysalueselvitys

Kouvolan Keskeisen kaupunkialueen osayleiskaavan maanläjitysalueselvitys Kouvolan kaupunki Kaavaselostuksen liite 14 Kouvolan Keskeisen kaupunkialueen osayleiskaavan maanläjitysalueselvitys Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Nykytilanne... 1 2.1 Tiedot ylijäämämaista... 1 2.2

Lisätiedot

PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA

PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA Liite 16 PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA VT 7 MELUALUEEN LEVEYS 6.10.2005 SUUNNITTELUKESKUS OY RAPORTTI Turku / M. Sairanen VT 7, melualueen leveys 6.10.2005 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO... 1 2. LASKENNAN

Lisätiedot

Niemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta

Niemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta LIITE 9 Niemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta Luonnos 13.5.2015 SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 4 2 NYKYTILA... 4 2.1 Liikenneverkko... 4

Lisätiedot

Asemakaavan laajennus koskien Kurikan kaupungin kaupunginosaa 08 Kurikankylä.

Asemakaavan laajennus koskien Kurikan kaupungin kaupunginosaa 08 Kurikankylä. Liite 1. 1(14) Asemakaavan laajennus koskien Kurikan kaupungin kaupunginosaa 08 Kurikankylä. Maankäyttö- ja rakennuslain 63 mukainen Osallistumis- ja Arviointisuunnitelma. 3. Keskustan läheisyyteen soveltuva

Lisätiedot

Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus

Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III-Lahnus 1 Vihdintien kehittämisselvitys välillä Kehä III Lahnus Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Destia Selvitysalue Vihdintien

Lisätiedot

KAS ELY L Seutukuntakierrokset Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla

KAS ELY L Seutukuntakierrokset Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla KAS ELY L Seutukuntakierrokset 2016 Kaakkois-Suomen ELY - keskuksen maanteiden hallinnollinen luokittelu ja kehittäminen asemakaava-alueilla Lähtökohdat Maankäyttö- ja rakennuslain mukaan liikennealue

Lisätiedot

Sipoon Söderkullan liikenteellinen selvitys

Sipoon Söderkullan liikenteellinen selvitys 16.01.2014 LPo, MTu, TLe Raportti 16.1.2014 16.1.2014 1 (15) SISÄLTÖ 1 TYÖN LÄHTÖKOHDAT... 2 1.1 Työn tausta... 2 1.2 Söderkullan alueen tie- ja katuverkko... 2 1.3 Alueen kehittyminen ja suunnitelmat...

Lisätiedot

YLEISÖTILAISUUS

YLEISÖTILAISUUS MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA

Lisätiedot

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen

Lisätiedot

Valtatien 5 liikennekäytävä osana Kuopion seudun kehittämistä

Valtatien 5 liikennekäytävä osana Kuopion seudun kehittämistä Valtatien 5 liikennekäytävä osana Kuopion seudun kehittämistä Esittelyaineisto 12.10.2017 Lähtökohtia Valtatie 5 on osa Itä-Suomen tärkeintä kehityskäytävää. Suunnittelukohde sijoittuu valtatien 5 vilkkaimmalle

Lisätiedot

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki

Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä

Lisätiedot

SWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE

SWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE E25684 JOKIOISTEN KUNTA OSAYLEISKAAVAN OSARAPORTTI, VT 10 LIITTYMÄN VAIHTOEHTOTARKASTELU SWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE Muutoslista HKEM HKEM AJOK VALMIS 5.11.2014 HKEM HKEM AJOK LUONNOS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT

Lisätiedot

ASKOLA. MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos. Helsinki 13.10.2011.

ASKOLA. MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos. Helsinki 13.10.2011. ASKOLA MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos Helsinki 13.10.2011. Pertti Hartikainen Pakkamestarinkatu 3, 00520 Helsinki p. 09-1481943, 0400-425390 email: phartikainen@kolumbus.fi Vireille

Lisätiedot

16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS

16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS 16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS 1 Esipuhe Tämä liikenneselvitystyö on laadittu Oy Sunny-Trading Ltd :n toimeksiannosta. Se käsittää

Lisätiedot

KAAKKOIS-SUOMEN PÄÄTEIDEN RASKAS LIIKENNE JA LIIKENNEMÄÄRIEN KEHITYS. Tiehallinnon selvityksiä 30/2004

KAAKKOIS-SUOMEN PÄÄTEIDEN RASKAS LIIKENNE JA LIIKENNEMÄÄRIEN KEHITYS. Tiehallinnon selvityksiä 30/2004 KAAKKOIS-SUOMEN PÄÄTEIDEN RASKAS LIIKENNE JA LIIKENNEMÄÄRIEN KEHITYS Tiehallinnon selvityksiä 30/2004 Kansikuva: SCC Viatek Oy 2003 ISSN 1457-9871 ISBN 951-803-287-4 TIEH 3200880 Julkaisua saatavana pdf-muodossa:

Lisätiedot

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki

Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin

Lisätiedot

1(7) 7.5.2010. Haukiputaan kunta. Virpiniemi. Eläinurheilukeskuksen asemakaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma

1(7) 7.5.2010. Haukiputaan kunta. Virpiniemi. Eläinurheilukeskuksen asemakaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma 1(7) 7.5.2010 Haukiputaan kunta Virpiniemi Eläinurheilukeskuksen asemakaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelma Nähtävillä XX.XX. XX.XX.2010 2(7) 1. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) Maankäyttö-

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 24.1.2013 luonnos OKKOSENRANTA ASEMAKAAVAN LAAJENNUS

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 24.1.2013 luonnos OKKOSENRANTA ASEMAKAAVAN LAAJENNUS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 24.1.2013 luonnos OKKOSENRANTA ASEMAKAAVAN LAAJENNUS Osallistumis- ja arviointisuunnitelma on maankäyttö- ja rakennuslain (MRL 63 ) mukainen asiakirja, jossa kuvataan

Lisätiedot

Mäntsälän kunta Ympäristöpalvelut

Mäntsälän kunta Ympäristöpalvelut Mäntsälän kunta Ympäristöpalvelut KAPULIN YRITYSALUEEN III-VAIHEEN ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA TEHTÄVÄ PROJ.NRO 188 Asemakaava OSOITE TAI MUU PAIKANNUS Alueen ohjeellinen rajaus on

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS)

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 1 (6) 3.10.2018 Lempyyn osayleiskaavan OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) Mikä on osallistumis- ja? Maankäyttö- ja rakennuslain 63 :n mukaan tulee kaavoitustyöhön sisällyttää kaavan laajuuteen

Lisätiedot

3-Kulman puuterminaali vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa

3-Kulman puuterminaali vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa 3-Kulman puuterminaali 20.6.2018 vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa Maakuntakaavaa varten tehdyn selvityksen mukaan: Tampereen kaupunkiseudun lämpölaitokset

Lisätiedot

Oulun seudun kaupallinen palveluverkko 2030

Oulun seudun kaupallinen palveluverkko 2030 Oulun seudun kaupallinen palveluverkko 2030 Haukipudas Kiiminki Anne Leskinen, 27.1.2011 Hailuoto Oulunsalo Oulu Kempele Lumijoki Liminka Tyrnävä Muhos Kaupalliset selvitykset seudun yleiskaavan taustalla

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 22.11.2013

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 22.11.2013 OAS 1 (5) TUUSNIEMEN KUNTA KESKITIEN ASEMAKAAVA JA HARJUTIEN ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) 22.11.2013 MIKÄ ON OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA? Maankäyttö- ja rakennuslain

Lisätiedot

Pännäisten asemakaavan muutos korttelissa 3. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) Kaavakoodi: 599401201402

Pännäisten asemakaavan muutos korttelissa 3. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) Kaavakoodi: 599401201402 Pännäisten asemakaavan muutos korttelissa 3 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) Kaavakoodi: 599401201402 2 Sisällysluettelo: 1. SUUNNITTELUALUE... 3 2. LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 4 3. SUUNNITTELUTILANNE...

Lisätiedot

TÖLBY, NORRSKOGENIN ASEMAKAAVA JA SIIHEN LIITTYVÄT VIRKISTYS- JA TIEALUEET

TÖLBY, NORRSKOGENIN ASEMAKAAVA JA SIIHEN LIITTYVÄT VIRKISTYS- JA TIEALUEET 1/7 Maankäyttö- ja rakennuslain 63. :n mukainen OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Kaavoitusosasto 23.1.2013, 5.1.2015 TÖLBY, NORRSKOGENIN ASEMAKAAVA JA SIIHEN LIITTYVÄT VIRKISTYS- JA TIEALUEET 2/7

Lisätiedot

Ruskon kaupan suuryksikkö liikenneselvitys

Ruskon kaupan suuryksikkö liikenneselvitys NCC Ruskon kaupan suuryksikkö liikenneselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28378 Raportti Miettinen Tuomas Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue... 1 2.1 Ajoneuvoliikenteen nykytilanne...

Lisätiedot

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta 1 Ysiväylä kansallinen kehityskäytävä -seminaari Helsinki 23.3.2006 Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta Tiejohtaja Mauri Pukkila Tiehallinto

Lisätiedot

Alahärmän tieverkkosuunnitelma

Alahärmän tieverkkosuunnitelma Alahärmän tieverkkosuunnitelma Kauhava KAUHAVAN KAUPUNKI ETELÄ-POHJANMAAN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS ETELÄ-POHJANMAAN LIITTO 2015 2 Alahärmän tieverkkosuunnitelma Kauhava Etelä-Pohjanmaan

Lisätiedot

Valtatien 3 ja 19 liittymäalueen tieverkko- ja aluevaraussuunnitelma. Jalasjärvi

Valtatien 3 ja 19 liittymäalueen tieverkko- ja aluevaraussuunnitelma. Jalasjärvi Valtatien 3 ja 19 liittymäalueen tieverkko- ja aluevaraussuunnitelma Julkaisun nimi 1 Valtatien 3 ja 19 liittymäalueen tieverkko- ja aluevaraussuunnitelma Tiehallinto Vaasan tiepiiri Vaasa 2006 2 Julkaisun

Lisätiedot

Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola

Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus 5.11.2014 Kymen Paviljonki 5.11.2014 1 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu

Lisätiedot

Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto

Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto Tekninen lautakunta 20 07.03.2017 Kunnanhallitus 54 20.03.2017 Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto 797/10.03.01.01/2016 Tekninen lautakunta 07.03.2017

Lisätiedot

AURAN KUNTA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, Liite 1 Sivu 1/ 6

AURAN KUNTA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, Liite 1 Sivu 1/ 6 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, Liite 1 Sivu 1/ 6 KAAVATILANNE KAAVATYÖTÄ OHJAAVAT ASIAKIRJAT Kaava-aluetta koskevat olemassa olevat kaavat, muut suunnitelmat ja selvitykset: 1. Valtakunnalliset

Lisätiedot

KAAVIN KUNTA KAAVINJÄRVI RIKKAVESI YMPÄRISTÖN RANTAOSAYLEISKAAVAN MUUTOS. 1 MIKÄ ON OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS)

KAAVIN KUNTA KAAVINJÄRVI RIKKAVESI YMPÄRISTÖN RANTAOSAYLEISKAAVAN MUUTOS. 1 MIKÄ ON OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA (OAS) FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy OAS 1 (5) KAAVIN KUNTA KAAVINJÄRVI RIKKAVESI YMPÄRISTÖN RANTAOSAYLEISKAAVAN MUUTOS. OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1 MIKÄ ON OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

Lisätiedot