UUDENMAANTIEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS

Transkriptio

1 KAARINAN KAUPUNKI UUDENMAANTIEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVASELOSTUS KAARINAN KAUPUNKI KAUPUNKIKEHITYSPALVELUT 2018

2 2 UUDENMAANTIEN ASEMAKAAVAN JA ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Kaarinan kaupunki, Piispanristi, Uudenmaantien liikennealue Uudenmaantien asemakaava ja asemakaavan muutos, A3300B Asemakaavalla muutetaan Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, kortteleiden 3300 ja 3301 osat ja liikennealuetta. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella muodostuu Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, korttelin 3301 tontti 1 sekä liikenne- ja katualueet. Jani Laasanen, Kaarinan kaupunki / kaavoitus PL 17, KAARINA Asemakaavan muutos on vaikutuksiltaan vähäinen asemakaava. Kaarinan kaupungin hallintosäännön mukaisesti asemakaavaa koskevat päätökset tekee kaupunkikehityslautakunta. Asemakaava on tullut vireille Kaupunkikehityslautakunta on hyväksynyt asemakaavan 1.2 Kaava-alueen sijainti 1.3 Kaavan tarkoitus Suunnittelualue käsittää Uudenmaantien liikennealueen likimääräisesti Turun rajan ja Jännekujan välillä sekä kortteleiden 3300 ja 3301 lounaisimmat osat. Asemakaavan tavoitteena on muuttaa liikennealueen ja nykyisten kortteleiden 3300 ja 3301 välistä rajaa niin, että Uudenmaantien kevyen liikenteen väylän kehittäminen on mahdollista. Samalla muutetaan alueen sisäisen liikenteen kulkuväylät kaduiksi. 1.4 Luettelo selostuksen liiteasiakirjoista 1. tilastolomake 2. ote maakuntakaavasta 3. ote osayleiskaavasta 4. ote ajantasakaavasta 5. ote vesihuoltokartasta 6. Kaarinan kaavoitus- ja rakennuslautakunnan kaavoituspäätös Muut lähtötiedot ja asiakirjat 1. Mt 110-laatukäytävän tiesuunnitelma, Destia / ELY-keskus 2018

3 3 3 LÄHTOKOHDAT 3.1 Selvitys suunnittelualueen olosuhteista Nykytilanne Varsinais-Suomen ELY-keskus sekä Turun ja Kaarinan kaupungit ovat käynnistäneet MAL-hankkeen (maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämisverkosto), jonka tavoitteena on parantaa jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen olosuhteita Turun ja Kaarinan alueella. Kaarinan osalta merkittävin osuus koskee maantien 110 kevyen liikenteen olosuhteiden parantamista. Tiesuunnitelmien laatiminen on käynnistynyt Varsinais-Suomen ELY-keskuksen johdolla. Kaarinan kaupunki on varautunut hankkeiden toteuttamiseen muun muassa valmistautumalla mahdollisesti tarvittaviin asemakaavamuutoksiin. Valmisteilla olevien suunnitelmien mukaan vähäinen kaavamuutos tarvitaan Piispanristin alueella aivan Turun rajan tuntumassa. On tarkoituksenmukaista, että kaavamuutosta laaditaan tiesuunnitelman rinnalla, jotta toimenpiteisiin päästäisiin tavoitellussa aikataulussa. Tavoitteena on, että suunnitelmien mukaisten parantamistoimenpiteiden rakentaminen käynnistyy vuoden 2018 aikana Luonto, luonnonympäristö ja virkistysalueet Suunnittelualue on tie- ja piha-aluetta. Alueella on vain hyvin vähäistä piennarkasvillisuutta. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella ei ole vaikutuksia luontoon tai luonnonympäristöön. Suunnittelualue sijaitsee pohjavesialueella Yhdyskuntarakenne ja rakennettu ympäristö Palvelut ja työpaikat Liikenne Suunnittelualue sijaitsee rakennetussa taajamaympäristössä. Alueella ei ole rakennuksia, eikä asemakaavan muutos tuo mahdollisuutta lisärakentamiseen. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella ei ole vaikutuksia yhdyskuntarakenteeseen tai rakennettuun ympäristöön. Piispanristin alue on yksi Kaarinan tärkeimmistä palveluiden ja työpaikkojen alueesta Krossin yritysalueen sekä Kaarinan ja Piikkiön keskustoiden ohella. Piispanristin alueella tärkeimmässä roolissa ovat erilaiset kaupalliset ja muut palvelut. Alueen pohjoisosassa on myös erilaisia toimitiloja ja muuta yritystoimintaa. Piispanristin yritysalueen luonne on muuttunut viime vuosien aikana tuotantopainotteisesta toiminnasta kaupallisempaan suuntaan. Alueen ympäristöön on alkanut muodostua myös asumista, erityisesti sen eteläosaan. Suunnittelualue käsittää Maantien 110 liikennealueen likimääräisesti Turun kaupungin rajan ja Jännekujan välillä. Maantie 110 eli Uudenmaantie on yksi kaupunkiseudun vilkkaimmista teistä. Liikennealueeseen kuuluu lisäksi Uudenmaantien pohjoispuolella sijaitseville kortteleiden 3300 ja 3301 tonteille kulkevat rinnakkaiskadut, jotka ovat myös kevyen liikenteen käytössä. Risteysjärjestelyt Uudenmaantien ja Piispanristintien pohjoispuolella ovat vajavaiset ja liikenneturvallisuuden näkökulmasta suhteellisen heikot.

4 4 Risteysalueen ongelmia lukuun ottamatta on kevyen liikenteen reitistö suunnittelualueella varsin hyvä. Yhteydet Kaarinan ja Turun keskustoihin ovat yhtenäiset ja melko hyväkuntoiset erityisesti Uudenmaantien eteläpuolella. Joukkoliikenne Uudenmaantiellä on vilkasta ja läheiseltä linja-autopysäkiltä kulkee useita vuoroja tunnissa Yhdyskuntatekniikka ja muut verkostot Ympäristöhäiriöt Maanomistus Asemakaavan muutos on käynnistynyt kevyen liikenteen parantamistoimenpiteiden vuoksi. Asemakaavalla pyritään parantamaan alueen liikennejärjestelyjä. Asemakaava ja asemakaavan muutos parantaa alueen liikenneturvallisuutta. Alueen pohjoispuolella sijaitsevat kiinteistöt kuuluvat kunnallistekniikan piiriin. Asemakaavan muutos ei aiheuta kunnallistekniikan rakentamistarvetta. Suunnittelualue sijaitsee Uudenmaantien liikennemelualueella. Asemakaavan muutoksessa ei käytännössä käsitellä korttelialueita. Niiden osalta nykyiset asemakaavat ja niiden melua koskevat kaavamääräykset jäävät voimaan. Suunnittelualue on pääosin maantiealuetta, joka on valtion omistuksessa. Hallinnollisesti alueesta vastaa Varsinais-Suomen ELY-keskuksen liikenne vastuualue. Pieni osa suunnittelualueesta on yksityisessä omistuksessa. Alue on tarkoitus lunastaa tiealueeksi kaavan voimaan tulon jälkeen. Lisäksi kiinteistötekniikan kannalta on asemakaavassa mukana yksityisen maanomistajan omistama korttelin 3301 tontti Tonttijako ja -rekisteri Pohjakartta 3.2 Suunnittelutilanne Maakuntakaava Suunnittelualue on maarekisterissä lukuun ottamatta korttelin 3301 tonttia 1, jolle on laadittu tonttijako. Kaarinan kaupungin kiinteistö- ja paikkatietolaitos päivittää pohjakarttaa aina asemakaavojen laatimisen tai uudisrakentamisen yhteydessä. Suunnittelualueelle on maakuntakaavassa osoitettu kaksiajoratainen valta- tai kantatie (mt 110). Sen eteläpuolella on taajamatoimintojen alue, A, jossa sijaitsee vähittäiskaupan suuryksikkö. Uudenmaantien pohjoispuoli on työpaikka-aluetta, TP. Alue on myös pohjavesialuetta. (liitekartta) Turun kaupunkiseudun rakennemalli Suunnittelualue sijaitsee Turun kaupunkiseudun rakennemallin (2012) mukaisella tiivistyvällä työpaikka-alueella; 107: Piispanristi: tiivistyvä työpaikka-alue. Aluevaraus sisältää liikenteen kehittämistoimenpiteenä kevyen liikenteen yhteyden Huhkolaan ja

5 Yleiskaava Asemakaava Rakennusjärjestys Lausteelle sekä työpaikkarunkolinjan välille Kupittaa-Skanssi-Kaarina-Krossi. Piispanristi on rakennemallissa lähikeskus, joka kuuluu osana kehitettävän, toiminnoiltaan sekoittuneen kaupunkiympäristön alueeseen. Suunnittelualueella on voimassa Skanssin-Piispanristin osayleiskaava ( ). Osayleiskaavassa suunnittelualue on kaksiajoratainen pääkatu, jonka pohjois- ja eteläpuolelle on osoitettu kevyen liikenteen yhteys. Ajoratojen eteläpuoli on osayleiskaavassa kaupallisten palvelujen aluetta, KM, ja pohjoispuoli toimitilarakennusten aluetta, KTY-1, ja asuin- ja liikerakennusten aluetta, ATY. Tavoitteellinen kerrosluku on I-II ja tehokkuusluku e= alueesta riippuen. Suunnittelualue kuuluu pohjaveden muodostumisalueeseen, eikä alueelle saa osoittaa pohjaveden laatua vaarantavia eikä pohjaveden pinnan haitallista alenemista aiheuttavia toimintoja. (liitekartta) Suunnittelualueella on osittain voimassa Piispanristin asemakaavan muutos ( ). Uudenmaantie on osaksi kaavoittamaton Turun kaupungin rajan ja Piispanristintien välillä. Asemakaavassa korttelin 3300 lounaisosa ja korttelin 3301 tontti 1 ovat tuotantotoimintaa palvelevien rakennusten korttelialuetta, TYK. Kerrosluku on III ja tehokkuusluku e=0.80. Tontin pinta-alasta saa käyttää rakentamiseen 50 %. Korttelissa 3300 on tontin Uudenmaantien puoleisella sivulla vesihuoltorasite. (liitekartta) Kaarinan kaupungin rakennusjärjestys on tullut voimaan ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET 4.1 Suunnittelun käynnistäminen ja asemakaavaa koskevat päätökset Kaarinan kaavoitus- ja rakennuslautakunta on tehnyt asemakaavaa koskevan kaavoituspäätöksen Asemakaavaa koskeva osallistumis- ja arviointisuunnitelma ja idealuonnos on hyväksytty kaavoituspäätöksen yhteydessä. Kaavan vireille tulosta on ilmoitettu kirjeitse osallisille Vireille tulo ja osallistuminen Kaarinan kaavoitustoimessa on laadittu asemakaavaa koskeva osallistumis- ja arviointisuunnitelma, jossa on esitetty yhteenveto kaavatyön tavoitteista, vaiheista ja osallisista. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty kaavoituspäätöksen yhteydessä Kaavan vireille tulosta on ilmoitettu kirjeitse osallisille Kirje on sisältänyt kaavoitus- ja rakennuslautakunnan päätöksen kaavamuutoksesta, idealuonnoksen, tiesuunnitelman ja osallistumis- ja arviointisuunnitelman. Hanketta on voinut kommentoida välisenä aikana. Asemakaavan muutoksesta eikä sitä koskevasta idealuonnoksesta saapunut palautetta kommentoimisaikana. Asemakaavan muutoksen osallisia ovat:

6 6 - Kaava-alueen maanomistajat - Kaava-alueen naapureina olevat asukkaat, yritykset ja maanomistajat - Kaupungin toimialat: rakennusvalvonta, ympäristönsuojelu, kunnallistekniikka, palvelupiste - Valtion viranomaiset: Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus - Muut yhteisöt: Varsinais-Suomen pelastuslaitos, Caruna oy - Ne, jotka katsovat olevansa osallisia 4.3 Kaavaehdotuksen hyväksyminen Kaarinan kaupunkikehityslautakunta on hyväksynyt asemakaavaehdotuksen Hyväksytty kaavaehdotus on ollut julkisesti nähtävillä Asemakaavaehdotuksesta pyydettiin lausunnot Varsinais-Suomen ELYkeskukselta, tekniseltä lautakunnalta, ympäristölautakunnalta ja paikkatietopäälliköltä. Aluetta koskeviin tiesuunnitelmiin on tehty muutoksia kaavaehdotuksen nähtävillä olon jälkeen. Liikennejärjestelyjen selkeyttämiseksi on osa tiealueesta muutettava kaduksi. Muutosten johdosta suunnittelualue laajenee myös Piispanristintien itäpuolelle. Uudenmaantien asemakaava ja asemakaavan muutos tulee asettaa uudelleen julkisesti nähtäville. Kaarinan kaupunkikehityslautakunta on hyväksynyt uuden kaavaehdotuksen xx.xx.2018 xx. Hyväksytty kaavaehdotus on ollut uudelleen julkisesti nähtävillä xx.xx.-xx.xx Asemakaavan hyväksyminen Julkisen nähtävillä olon ja lausuntojen saapumisen jälkeen Kaarinan kaupunkikehityslautakunta hyväksyy asemakaavan. Asemakaavan hyväksymispäätöksestä on mahdollisuus valittaa Turun hallinto-oikeuteen 30 vuorokauden kuluessa pöytäkirjan tultua nähtäville. 4.5 Asemakaavan tavoitteet Asemakaavan tavoitteena on muuttaa liikennealueen ja nykyisten kortteleiden 3300 ja 3301 välistä rajaa niin, että Uudenmaantien kevyen liikenteen väylän kehittäminen on mahdollista. Samalla muutetaan alueen sisäisen liikenteen kulkuväylät kaduiksi. 5 ASEMAKAAVAN KUVAUS 5.1 Mitoitus 5.2 Aluevaraukset Korttelialueet Asemakaava ja asemakaavan muutos koskee lähinnä liikennealueen järjestelyjä, eikä se sisällä rakennettavia korttelialueita. Asemakaavan muutos antaa mahdollisuuden toteuttaa kevyen liikenteen laatukäytävä Turun kaupungin ja Piikkiön taajaman välille Uudenmaantien pohjoispuolelle. Tuotantotoimintaa palvelevien rakennusten korttelialueet

7 Muut alueet Katualueet 5.3 Kaavan vaikutukset Korttelin 3301 tontti 1 on tuotantotoimintaa palvelevien rakennusten korttelialuetta, TYK. Alueelle saa rakentaa myymälä-, toimisto- ja varastotiloja sekä ympäristövaikutuksiltaan näihin verrattavia tuotantotiloja. Rakennuspaikalle saa rakentaa asunnon kiinteistön hoitoon tarvittavaa henkilökuntaa varten. Tontin kerrosluku on III ja tehokkuusluku e=0.80. Tontin pinta-alasta saa käyttää rakentamiseen 50 %. Tontti on mukana asemakaavan muutoksessa lähinnä kiinteistöteknisistä syistä. Osa tontin nykyisestä pihamaasta kuuluu liikennealueeseen. Tiesuunnitelman mukaisesti voidaan tontin pihamaa osoittaa laadittavassa asemakaavassa tonttiin kuuluvaksi alueeksi. Jotta asemakaavan mukainen tontti voidaan myöhemmin muodostaa, tulee se osoittaa asemakaavassa kokonaisuudessaan. Asemakaava ja asemakaavan muutos sisältää Uudenmaantien liikennealueen likimääräisesti Turun kaupungin rajan ja Jännekujan välillä. Uuden asemakaavan osuus käsittää Uudenmaantien aiemmin kaavoittamattoman osan. Liikennealue on rajattu hallinnollisen toiminta-alueen mukaisesti Uudenmaantien eteläpuolella. Uudenmaantien pohjoispuolella liikennealue sisältää kehitettävän kevyen liikenteen väylän. Suunnittelualue sijaitsee pohjavesialueella. Asemakaavan laatimisen yhteydessä päivitetään pohjavesialueen määräykset ajanmukaisiksi. Nykyisen kaavan liikennealueesta muodostuu kaksi uutta katualuetta, Piispannummenkatu ja Piispantalonkatu. Piispannummenkatu kulkee Piispanristintieltä länteen kahdelle Uudenmaantien pohjoispuolella sijaitsevalle kiinteistölle. Katualue rajataan kevyen liikenteen tien rajaan laaditun tiesuunnitelman mukaisesti. Piispanristintieltä Itään johtavan Piispantalonkadun rajaus noudattaa samaa periaatetta. Kadulta on kulku kolmelle tontille. Pieni osa vanhasta liikennealueesta ei tule kaduksi, vaan se liitetään osaksi korttelin 3301 tonttia 1. Asemakaavan muutos koskee Uudenmaantien liikennealuetta noin 300 metrin matkalta Turun kaupungin rajan ja Jännekujan välillä. Uudenmaantie on rakennettu. Tie on todettu maakuntakaavassa ja yleiskaavoituksessa. Liikennealuetta koskevista muutoksista on laadittu erillinen tiesuunnitelma kaavamuutoksen rinnalla. Tiesuunnitelma koskee kevyen liikenteen järjestämistä Uudenmaantien pohjoispuolella. Suunnitelma koskee kokonaisuudessaan Turun keskustan ja Piikkiön keskustojen välistä aluetta. Piispanristin alueella varaudutaan liikennealueen rajauksen muutokseen niin, että se voidaan toteuttaa tarkoituksenmukaisesti Turun ja Kaarinan kaupunkien välisen rajan tienoilla. Rajauksen muutokseen liittyy yksityisen maan lunastamista katualueeksi noin 100 m 2 :n kokoiselta alueelta. Asemakaavan muutoksella on vaikutuksia lähinnä maanomistuksen kannalta, kun aluevarausten rajoja muutetaan. Korttelin 3301 tonttia 1 laajennetaan niin, että tontin piha- ja pysäköintialueet merkitään tonttiin kuuluvaksi. Kevyen liikenteen laatukäytävän kehittäminen parantaa liikenneturvallisuutta Uudenmaantien ja Piispanristintien risteysalueella, kun tonttiliikenne saadaan erotettua kevyestä liikenteestä. Suunnittelualue sijaitsee tärkeällä tai veden hankintaan soveltuvalla pohjavesialueella. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella ei ole merkittävää vaikutusta pohjaveden olosuhteisiin, sillä liikennealueen tiejärjestelyt ovat jo pääosin toteutettu. Kevyen liikenteen yhteyden rakentamisella ei ole merkitystä kokonaisuuden kannalta, sillä

8 8 hulevesien johtaminen pohjavesialueella on jo otettu huomioon Uudenmaantietä rakennettaessa. Laadittavassa kevyen liikenteen tiesuunnitelmassa hulevedet ohjataan nykyiseen hulevesiverkostoon. 6 ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Uudenmaantien pohjoispuolen kevyen liikenteen laatukäytävän suunnittelu on käynnissä. Tavoitteena on, että asemakaavan ja asemakaavan muutoksen mukainen liikennealueeksi tarkoitettu osa voidaan lunastaa kaavan voimaan tulon jälkeen. Kevyen liikenteen laatukäytävän rakentaminen on tarkoitus aloittaa vuoden 2018 aikana. Piispanristin osuus toteutettaneen vuoden 2019 puolella. Asemakaava tulee voimaan loppuvuodesta Pasi Aromäki kaupunginarkkitehti Jani Laasanen kaavasuunnittelija

9 Asemakaavan seurantalomake Asemakaavan perustiedot ja yhteenveto Kunta 202 Kaarina Täyttämispvm Kaavan nimi Uudenmaantien asemakaava ja asemakaavan muutos Hyväksymispvm Ehdotuspvm Hyväksyjä Vireilletulosta ilm. pvm Hyväksymispykälä Kunnan kaavatunnus A3303B Generoitu kaavatunnus Kaava-alueen pinta-ala [ha] 3,6017 Uusi asemakaavan pinta-ala [ha] 0,6449 Maanalaisten tilojen pinta-ala [ha] Asemakaavan muutoksen pinta-ala [ha] 2,9568 Ranta-asemakaava Rantaviivan pituus [km] Rakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Lomarakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 3, , ,15 0, A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä 0, , ,80 0, V yhteensä R yhteensä L yhteensä 2, ,7 0,6083 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä Maanalaiset tilat Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [k-m² +/-] Yhteensä Suojellut rakennukset Suojeltujen rakennusten muutos Rakennussuojelu [lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-] Yhteensä

10 Alamerkinnät Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 3, , ,15 0, A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä 0, , ,80 0, TYK 0, , ,80 0, V yhteensä R yhteensä L yhteensä 2, ,7 0,6083 Kadut 0, ,1 0,4400 LT 2, ,9 0,1683 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä

11 Kaarinan kaupunki Teema: Kaarina Mittakaava: 1:10000 Pvm: Maakuntakaava 500 m

12 Kaarinan kaupunki Teema: Kaarina Mittakaava: 1:3000 Pvm: Osayleiskaava 100 m

13 Kaarinan kaupunki Kaupunkiympäristötoimiala Teema: Kaarina Mittakaava: 1:3000 Pvm: ajantasakaava 100 m

14 Kaarinan kaupunki Kaupunkiympäristötoimiala Teema: Kaarina Mittakaava: 1:3000 Pvm: vesihuolto 100 m

15 Uudenmaantien asemakaava ja asemakaavan muutos DA: 354 /412/2017 Kaavoitus- ja rakennuslautakunta Esittely: Varsinais-Suomen ELY- keskus sekä Turun ja Kaarinan kaupungit ovat käynnistäneet MAL- hankkeen (maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämisverkosto), jonka tavoitteena on parantaa jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen olosuhteita Turun ja Kaarinan alueella. Kaarinan osalta merkittävin osuus koskee maantien 110 kevyen liikenteen olosuhteiden parantamista. Tiesuunnitelmien laatiminen on käynnistynyt Varsinais-Suomen ELY- keskuksen johdolla. Kaarinan kaupunki on varautunut hankkeiden toteuttamiseen muun muassa valmistautumalla mahdollisesti tarvittaviin asemakaavamuutoksiin. Valmisteilla olevien suunnitelmien mukaan vähäinen kaavamuutos tarvitaan Piispanristin alueella aivan Turun rajan tuntumassa. On tarkoituksenmukaista, että kaavamuutosta laaditaan tiesuunnitelman rinnalla, jotta toimenpiteisiin päästäisiin tavoitellussa aikataulussa. Tavoitteena on, että suunnitelmien mukaisten parantamistoimenpiteiden rakentaminen käynnistyy vuoden 2018 aikana. Asemakaavan muutos on muu kuin vaikutukseltaan merkittävä asemakaava. Hallintosäännön mukaisesti asemakaavaa koskevat päätökset tekee kaavoitusja rakennuslautakunta (kaupunkikehityslautakunta alkaen). Sijainti: Suunnittelualue käsittää Uudenmaantien liikennealueen Turun rajan ja Piispanristintien välillä sekä korttelin 3300 lounaisimman osan. Asemakaavalla muutetaan Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, korttelin 3300 osaa sekä liikennealuetta. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella muodostuu Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, korttelin 3300 osa sekä liikennealue. Kaavoitustilanne: Suunnittelualueelle on maakuntakaavassa osoitettu kaksiajoratainen valta- tai kantatie (mt 110). Sen eteläpuolella on taajamatoimintojen alue, A, jossa sijaitsee vähittäiskaupan suuryksikkö. Uudenmaantien pohjoispuoli on työpaikka-aluetta, TP. Alue on myös pohjavesialuetta. Suunnittelualue sijaitsee Turun kaupunkiseudun rakennemallin (2012) mukaisella tiivistyvällä työpaikka-alueella; 107: Piispanristi: tiivistyvä työpaikka-alue. Aluevaraus sisältää liikenteen kehittämistoimenpiteenä kevyen liikenteen yhteyden Huhkolaan ja Lausteelle sekä työpaikkarunkolinjan välille Kupittaa-Skanssi- Kaarina-Krossi. Piispanristi on rakennemallissa lähikeskus, joka kuuluu osana kehitettävän, toiminnoiltaan sekoittuneen kaupunkiympäristön alueeseen. Suunnittelualueella on voimassa Skanssin-Piispanristin osayleiskaava ( ). Osayleiskaavassa suunnittelualue on kaksiajoratainen pääkatu, jonka pohjois- ja eteläpuolelle on osoitettu kevyen liikenteen yhteys. Ajoratojen eteläpuoli on osayleiskaavassa kaupallisten palvelujen aluetta, KM, ja pohjoispuoli toimitilarakennusten aluetta, KTY-1, ja asuin- ja liikerakennusten alu-

16 etta, ATY. Tavoitteellinen kerrosluku on I-II ja tehokkuusluku e= alueesta riippuen. Suunnittelualue kuuluu pohjaveden muodostumisalueeseen, eikä alueelle saa osoittaa pohjaveden laatua vaarantavia eikä pohjaveden pinnan haitallista alenemista aiheuttavia toimintoja. Suunnittelualueella on voimassa Piispanristin asemakaavan muutos ( ). Uudenmaantie on osittain kaavoittamaton Turun kaupungin rajan ja Piispanristintien välillä. Asemakaavassa korttelin 3300 lounaisosa on tuotantotoimintaa palvelevien rakennusten korttelialuetta, TYK. Kerrosluku on II ja tehokkuusluku e=0.80. Tontin pinta-alasta saa käyttää rakentamiseen 50 %. Tontin Uudenmaantien puoleisella sivulla on vesihuoltorasite. Asemakaavan tarkoitus: Asemakaavan tavoitteena on muuttaa liikennealueen ja nykyisen korttelin 3300 välistä rajaa niin, että Uudenmaantien kevyen liikenteen väylän kehittäminen on mahdollista. Idealuonnos Liite 87/2017 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Liite 88/2017. Valmistelija: kaavasuunnittelija Jani Laasanen, p. (02) Ehdotus: kaupunginarkkitehti Pasi Aromäki: Kaavoitus- ja rakennuslautakunta päättää 1) hyväksyä Uudenmaantien asemakaavan ja asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelman 2) että osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan rajatulle alueelle ryhdytään laatimaan Uudenmaantien asemakaavaa ja asemakaavan muutosta Päätös 78: Ehdotus hyväksyttiin. Ote: Varsinais-Suomen ELY- keskus kaavoitus