Kaavaluonnoksen esittely Yleisötilaisuus torstai klo kaavoitusarkkitehti Simo Vaskonen

Transkriptio

1 RANTAKYLÄ-UTRA OSAYLEISKAAVA Kaavaluonnoksen esittely Yleisötilaisuus torstai klo kaavoitusarkkitehti Simo Vaskonen

2 TÄRKEIMMÄT ASIAT Rantakylä ja Utra saatetaan myönteiselle kehityspolulle. Keskiössä on erityisesti Rantakylä, jonka kehittämisen kaava mahdollistaa. Kaavaratkaisut seuraavat kaavalle työn alussa asetettuja tavoitteita sekä ylemmän tason kaavoja.

3 KAAVAN AINEISTOT Osayleiskaava-aineisto on laaja ja sen omaksuminen vaatii paneutumista. Kaavaa varten tehdyt selvitykset ja kaavaalueelle laadittu liikennesuunnitelma lisäävät aineiston määrää.

4 OSAYLEISKAAVAAN LIITTYVÄT HANKKEET Älykäs kaupunginosa Rantakylä-Utra ei vielä jatkohankkeita pyrkimyksenä uudistaa aluetta energia- ja resurssitehokkuuden näkökulmasta Rantakylä-Utra liikennesuunnitelma liikenneympäristön turvallisuus ja energiatehokkuus liikenneolosuhteiden parantaminen, pääpainona erityisesti kevytliikenne ja joukkoliikenne

5 YLEISKAAVATYÖN ETENEMINEN Osayleiskaavan laatiminen on jaettu kolmeen vaiheeseen: 1. Kevät 2016 vireilletulovaihe, OAS ja lähtötietoraportti. 2. Alkuvuonna 2018 osayleiskaavaluonnos nähtäville. 3. Syksyllä 2018 osayleiskaavaehdotus nähtäville. Alkuvuonna 2019 kaupunginvaltuuston päätettäväksi. Hanke viivästyi vuodella alkuperäisestä työohjelmasta.

6 YLEISKAAVAPROSESSI kevät 2016 tavoitevaihe ohitettiin alkuvuosi 2018 kesä 2018 loppuvuosi 2018 TAVOITE Nähtävillä Vaikuttaminen *osallistumis- ja arviointisuunnitelma 21 vrk Voit jättää mielipiteen ja esittää omia tavoitteita 21 vrk Voit jättää mielipiteen 30 vrk Voit jättää muistutuksen kaupunginvaltuustossa Valitusaika 30 vrk Valitusmahdollisuus Yleiskaavan toteuttaminen ja seuranta Itä-Suomen hallinto-oikeuteen

7 KESKEISIMPIÄ TAVOITTEITA asumisen, palveluiden, työpaikkojen sekä liiketoiminnan täydennysrakentamismahdollisuuksien selvittäminen ja periaatteiden määrittäminen rakennuskannan uudistaminen ja rakentamistehokkuuden kasvattaminen keskeisillä alueilla palveluiden läheisyydessä alueen kaupunkikuvan uudistaminen ja arvostuksen lisääminen sekä asukasluvun kasvattaminen jokivarren hyödyntäminen maisemallisesti ja ulkoilureittinä ympäristön turvallisuuden parantaminen

8 TAVOITTEITA - EKOTEHOKKUUS Älykäs kaupunginosa Rantakylä-Utra hanke tukee osayleiskaavatyötä energia- ja resurssitehokkuuden parantaminen: Määritetään keskeisten toimintojen (palvelut, harrastusmahdollisuudet, virkistysalueet, asuminen) sijoittuminen. Arvioidaan olemassa olevan kaupunkirakenteen antamat lähtökohdat alueelliselle ekotehokkuudelle ja kehitetään kaupunkirakennetta näistä lähtökohdista.

9 TAVOITTEITA - LIIKENNE JA VIHERALUEET liikenneolosuhteiden muutostarpeiden selvittäminen, jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen järjestelmien parantamiseksi sekä näiden järjestelmien yhteensovittamiseksi - tavoitteena on auton käytön tarpeen vähentäminen ja energian säästäminen virkistys- ja puistoalueiden laadullinen parantaminen sekä hoito- ja varustelutason parantaminen keskeisimmillä sijainneilla ja kevyenliikenteen solmukohdissa

10 TAVOITTEITA - TÄYDENNYSRAKENTAMINEN krs-talokortteleiden täydennysrakentamista on tutkittu ja toteutettu jo 1990-luvulla Riihisärkänkadulla ja Rantakylänkadulla täydennysrakentamismahdollisuuksia on kartoitettu täydennysrakentamisohjelman lähtötietoaineistoksi merkittävä täydennysrakentaminen on käytännössä korvaavaa rakentamista, erityisesti palvelujen läheisyydessä uudet rakennukset ovat lähtökohtaisesti esteettömiä

11 TÄYDENNYSRAKENTAMISEN VAIKUTUS Kaavaratkaisuilla kannustetaan korvaavaan rakentamiseen. Kaikki kaavan mahdollistama rakentaminen ei tule toteutumaan vuoteen 2035 mennessä, mutta odotus on, että ydinalueilla tapahtuisi merkittävää kehitystä. Kaupunkikuvan uudistuminen ja kehittyvät palvelut lisäävät alueen arvostusta ja vetovoimaa.

12 KAAVA-ASIAKIRJAT kaavakartta Selostus osallistumis- ja arviointisuunnitelma (liite 1) palauteraportti (liite 2) vaikutusten arviointiraportti (liite 3) liikennesuunnitelma (liite 4)

13 KAAVAAN LIITTYVÄT SUUNNITELMAT osayleiskaavan liikennesuunnitelma liikennesuunnitelman liitteet liikennemeluselvitys tärinäselvitys Utrantien toimivuustarkastelu ja tilanvaraussuunnitelma

14 KAAVAA VARTEN LAADITUT SELVITYKSET maisema- ja luontoselvitys kulttuuri- ja rakennushistoriallinen selvitys kohdekortit esiselvitys Pataluodon vanhalle uimarannalle luotaus ja virtausmittaukset Patapuron vedenlaatu

15 MUUT SELVITYKSET Utran jalankulun ja pyöräilyn liikkumisympäristön kehittämistarpeiden selvittäminen koulumatkojen näkökulmasta (kandityö) Pataluodon muinaisjäännöskartoitus Hyvinvoinnin tekijät asuinalueen merkitys hyvinvoinnin kokemisessa

16 KAAVAN MERKITTÄVÄT MUUTOSALUEET Jukolankadun palvelujen (P), pientalo- (AP) ja kerrostaloalueet (AK) Rantakylän koulun kerrostaloalue (AK) keskustatoimintojen (C) alueet Rantakylän ytimessä monipuoliset keskustamaiset toiminnot mahdollisia Puronsuun asuinkerrostaloalue (AK) Utran siirtolapuutarhan itäosan pientaloalue (AP) Utran metsäoppilaitoksen tontti (AP, AK ja P) Utran hautausmaan ympäristön pientaloalueet (AP)

17 RANTAKYLÄN YTIMEN TÄYDENTÄMINEN uudisrakennus täydennysrakentaminen osayleiskaavassa

18 OSA-ALUEITA

19 JUKOLANKADUN P-, AP- JA AK-ALUEET Palvelujen ja hallinnon alue (P), esim. uusi päiväkoti. Lisäksi pieni pientaloalue (AP). Kerostaloalue (AK), täydentävä alue, joka tukee myös viereisten kiinteistöjen hankkeita. Tehokkuusmerkintä e2 tarkoittaa 4-6 kerrosta, rakentamistehokkuus e=0,6-1,0

20 RANTAKYLÄN KOULUN ALUE Koulu on lopettanut toimintansa kiinteistöllä ja alue on vapautunut muuhun käyttöön. Uusi kerrostaloalue (AK) lähellä Rantakylän hyviä palveluita. Tehokkuusmerkintä e1 tarkoittaa 5-8 kerrosta, rakentamistehokkuus e=1,0-1,5.

21 RANTAKYLÄN KOULUN ALUE Rantakylän alakoulun tontin käyttötarkoituksen muutos asuinkerrostaloalueeksi HUOM! 3D-malli on viitteellinen!

22 KESKUSTATOIMINTOJEN ALUEET (C) RANTAKYLÄN YTIMESSÄ Keskustatoiminnot sisältävät mm. asumista, työpaikkoja, toimitiloja, palveluita, virkistystä. Keskeisin kehitettävä alue Rantakylän palvelujen äärellä. Kannustaa rakennuskannan uudistamiseen ja sitä kautta esteettömyyteen. Uudisrakentamisessa asumisella iso rooli. e1=5-8 kerrosta, rakentamistehokkuus e=1,0-1,5

23 PURONSUUN KERROSTALOVALTAINEN ALUE (AK) Ranta-Mutalantie Uusi alue Pielisjoen rannalla. Tärkein yksittäinen tekijä Rantakylän vetovoiman lisäämisessä. Mahdollinen vesistölämmön hyödyntämisen pilottihanke. Asemakaavoituksella ratkaistaan tarkemmin alueen rakentaminen.

24 PURONSUUN ALUE Osayleiskaavan merkittävin yksittäinen kehityskohde. Havainnekuvat ovat viitteellisiä (laatija Touko Linjama, 2008) Pielisjoki - AKR 2-4 krs - noin k-m uutta asukasta - Skilan alueen kokoluokkaa - Rantakylän keskukseen matkaa 500 metriä

25 UTRAN METSÄOPPILAITOKSEN TONTTI Utran kirkko AP=pientaloalue AK=kerrostaloalue P=palvelujen ja hallinnon alue Käyttö monipuolistuu. Tehottomasti käytettyä aluetta kehitetään. Alueen nykyisten käyttäjien tarpeet on huomioitu. Sote-palvelut, erityisryhmien ja pientaloasuminen.

26 UTRAN HAUTAUSMAAN LÄHIALUEET Kirkkotarhantie Veljestenkatu Tarhakuja Asemakaavoittamaton alue. Kaava-alueen ainoat merkittävät uudet pientalovaltaiset asuntoalueet (AP). Hyvät liikenneyhteydet ja yhteydet palveluihin. Tarhakujan pienteollisuusalueen tuleva käyttö ratkennee kaavaehdotuksessa.

27 JUKOLANKADUN TYÖPAIKKA-ALUE Alueen käyttöä pyritään tehostamaan Raivaajantien itäpuoli ja Jukolankadun varsi on merkitty kehittämisalueeksi ke. Liikennejärjestelyt ovat myös tarkastelussa.

28 RANTARAITTI REITTI VALITAAN ESITETYISTÄ VAIHTOEHDOISTA KAAVAEHDOTUKSEEN Tässä osayleiskaavaluonnoksessa esitetään vaihtoehtoiset reitit. Luonnoksesta saatu palaute huomioiden valitaan reitti, joka esitetään kaavaehdotuksessa. Ratkaisematon osuus välillä Puronsuu-Hanhentie ratkaistaan siis tällä osayleiskaavalla.

29 RANTARAITIN RATKAISEMATON OSUUS RATKAISEMATTA

30 MAANKÄYTTÖ KESKUSTEN RANTA-ALUEILLA

31 KAIKEN KOKOAVA VIHERKEHÄ

32 RANTARAITTI VAIHTOEHDOT KARTALLA

33 RANTARAITTI REITIT PATALUODOSSA Ranta-Mutalantie Sorsankatu Pataluodonpuisto

34 RANTARAITTI VAIHTOEHDOT Vaihtoehdot on kuvattu kaavaselostuksen kohdassa 4.2 Vaihtoehdot Eri vaihtoehtojen vaikutuksia on arvioitu vaikutusten arviointiraportin kohdassa 2.3 Vaikutukset liikenteeseen ja liikkumiseen Rantaraitti

35 JA LOPUKSI: TOIVOMME RUNSASTA PALAUTETTA KAAVAN JATKOTYÖSTÖN POHJAKSI. KIITOS!

36