KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE
|
|
- Sanna-Kaisa Hakola
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 EUROOPAN KOMISSIO Bryssel COM(2017) 99 final KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE Euroopan yhteisössä liikennöivien hyötyajoneuvojen teknisistä tienvarsitarkastuksista 6 päivänä kesäkuuta 2000 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/30/EY soveltamisesta jäsenvaltioissa Raportointikausi FI FI
2 Sisällys 1. JOHDANTO DIREKTIIVI 2000/30/EY JÄSENVALTIOIDEN TOIMITTAMAT TIEDOT TARKASTUKSEN SISÄLTÖ TILASTOTIEDOT Tarkastettujen ajoneuvojen kokonaismäärä ja alkuperä Käyttökieltoon asetetut ajoneuvot Puutteiden tyypit ja tiedot jäsenvaltioittain Käyttökieltoon asetetut ajoneuvot ajoneuvoluokan ja rekisteröintijäsenvaltion mukaan
3 1. JOHDANTO Euroopan unionin lainsäädäntöön sisältyy toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on varmistaa, että Euroopan teillä liikennöivät hyötyajoneuvot ovat liikenneturvallisuuden, ympäristönsuojelun tason ja tasavertaisten kilpailuedellytysten turvaamisen kannalta riittävässä teknisessä kunnossa. Näitä ovat ammattiin pääsyä koskevat säännöt, joissa edellytetään liikenteenharjoittajilta riittäviä taloudellisia valmiuksia ajoneuvojen kunnossa pitämiseksi (asetus (EY) N:o 1072/ ); jäsenvaltioiden alueella rekisteröityjen ajoneuvojen säännölliset katsastukset vähintään EU:n tasolla säädetyin määrävälein (direktiivi 2009/40/EY 2 ); tämän kertomuksen aiheena olevat tekniset tienvarsitarkastukset, joilla varmistetaan, että hyötyajoneuvoja käytetään ainoastaan, jos ne pidetään teknisten vaatimusten mukaisessa kunnossa (direktiivi 2000/30/EY 3 ). Jäsenvaltioiden alueella liikennöiville hyötyajoneuvoille, niiden perävaunuille ja puoliperävaunuille tehdään tieliikenneturvallisuuden ja ympäristönsuojelun parantamiseksi direktiivin 2000/30/EY, jäljempänä direktiivi, nojalla teknisiä tienvarsitarkastuksia. Direktiivin 6 artiklassa säädetään, että jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle kahden vuoden välein tiedot, jotka on kerätty kahden edeltävän vuoden ajalta ja joiden aiheena ovat tarkastettujen hyötyajoneuvojen lukumäärä ryhmiteltynä seitsemään ajoneuvoluokkaan ja rekisteröintimaan mukaisesti direktiivin mukaisesti tarkastetut kohdat ja todetut puutteet. Direktiivissä luetellaan yhdeksän eri kohtaa (ks. 4 jakso), joista tekniset tienvarsitarkastukset voidaan tehdä. Jos yksi tarkastetuista kohdista ei täytä asiaankuuluvia tieturvallisuusvaatimuksia, ajoneuvon käyttö voidaan kieltää. Kaikki tarkastetussa ajoneuvossa havaitut puutteet on mainittava tarkastusraportissa, joka on annettava kyseisen ajoneuvon kuljettajalle. Direktiivissä säädetään, että komissio esittää neuvostolle ja Euroopan parlamentille jäsenvaltioilta saatuihin tietoihin perustuvan kertomuksen direktiivin soveltamisesta sekä yhteenvedon tuloksista. Euroopan parlamentti ja neuvosto tarkistivat vuonna 2014 hyötyajoneuvojen teknistä tienvarsitarkastusta koskevat säännöt ja menettelyt. Direktiivi 2014/47/EU 4 annettiin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1072/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, maanteiden kansainvälisen tavaraliikenteen markkinoille pääsyä koskevista yhteisistä säännöistä (uudelleenlaadittu toisinto) (EUVL L 300, , s. 72). Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/40/EY, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta (uudelleenlaadittu toisinto) (EUVL L 141, , s. 12). Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/30/EY, annettu 6 päivänä kesäkuuta 2000, Euroopan yhteisössä liikennöivien hyötyajoneuvojen teknisistä tienvarsitarkastuksista (EYVL L 203, , s. 1). Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/47/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, Euroopan yhteisössä liikennöivien hyötyajoneuvojen teknisistä tienvarsitarkastuksista (EUVL L 127, , s. 134). 3
4 3. huhtikuuta 2014, ja jäsenvaltioiden on sovellettava sitä 20. toukokuuta 2018 alkaen. Uudessa direktiivissä otetaan muun muassa käyttöön vaatimus, jonka mukaan EU:ssa on tehtävä alustavia teknisiä tienvarsitarkastuksia yhteensä vähintään viidelle prosentille jäsenvaltioissa rekisteröityjen ajoneuvojen kokonaismäärästä. Tämä tavoite otetaan ensimmäisen kerran huomioon vuosia koskevassa raportointivelvollisuudessa, joka on täytettävä 31. maaliskuuta 2021 mennessä. 2. DIREKTIIVI 2000/30/EY Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta annetun direktiivin 2009/40/EY 5 mukaan hyötyajoneuvot on katsastettava vuosittain. Vuotuisen katsastuksen ei kuitenkaan katsota riittävän takaamaan, että ajoneuvot pysyvät liikennekelpoisina koko vuoden, joten valvontatoimenpiteenä on tehtävä täydentäviä kohdennettuja tienvarsitarkastuksia. Toukokuun 19. päivään 2018 asti sovellettavassa direktiivissä 6, sellaisena kuin se on muutettuna, asetetaan useita ehtoja EU:ssa liikennöivien hyötyajoneuvojen teknisille tienvarsitarkastuksille. Direktiivillä 2010/47/EU tarkistettiin ajoneuvoluokkia ja direktiivin liitteessä I olevaa tarkastuskohteiden luetteloa 1. tammikuuta 2012 alkaen. Ennen tarkistusta tienvarsitarkastusraportissa (liite I) olevat ajoneuvot määritettiin luokkien mukaan, esimerkiksi perävaunuyhdistelmiin, jotka tarkoittivat mitä tahansa tavaroiden kuljettamiseen tarkoitettua moottoriajoneuvoa, jonka enimmäismassa on yli 3,5 tonnia (ajoneuvoluokat N2 ja N3) ja joka on kytketty perävaunuun (ajoneuvoluokat O3 ja O4). Luokan N2 ajoneuvot piti puolestaan ilmoittaa kevyinä hyötyajoneuvoina, luokan N3 ajoneuvot kuorma-autoina ja luokkien O3 ja O4 ajoneuvot perävaunuina ja puoliperävaunuina. Direktiivin 2010/47/EU tarkistuksessa otettiin kuitenkin käyttöön erilainen ajoneuvojen ryhmittelytapa, jossa ajoneuvojen luokka nimetään tyyppihyväksyntälainsäädännön mukaan. Siten ajoneuvo, joka oli voitu ilmoittaa eri luokkiin, voidaan nyt ilmoittaa vain yhteen ajoneuvoluokkaan. Lisäksi vetoauto ja perävaunu on ilmoitettava erikseen. Koska vetoauto ja perävaunu voidaan rekisteröidä eri jäsenvaltioissa, kyseisen jaon ansioista saadaan aiempaa täsmällisempää tietoa. Se on myös tärkeää velvollisuudessa ilmoittaa rekisteröintijäsenvaltiolle jossakin ajoneuvossa löydetyistä vakavista puutteista. Tekninen tienvarsitarkastus tarkoittaa ennalta varoittamatta tehtävää jäsenvaltion alueella liikennöivän hyötyajoneuvon tarkastusta. Tarkastuksen tekee viranomainen tai viranomaisen valvonnan alaisena toimiva muu elin useimmiten yleisten teiden varsilla. Tekniset tienvarsitarkastukset on tehtävä ilman kuljettajan kansallisuuteen tai hyötyajoneuvon rekisteröinti- tai käyttöönottomaahan perustuvaa syrjintää. Tarkastuksissa on myös minimoitava kuljettajille ja yrityksille aiheutuvat kustannukset ja viivästykset. Teknisiä tienvarsitarkastuksia olisi kohdennettava valikoidusti siten, että niillä pyritään löytämään erityisesti hyötyajoneuvoja, jotka todennäköisimmin on pidetty huonossa kunnossa. 5 6 Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/40/EY 5, annettu 6 päivänä toukokuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta (EUVL L 141, , s. 12). Komission direktiivi 2010/47/EU, annettu 5 päivänä heinäkuuta 2010, direktiivin 2000/30/EY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (EUVL L 173, , s. 33). 4
5 Tienvarsitarkastukset toteutetaan tavallisesti asteittain. Ensin tehdään silmämääräinen arviointi ajoneuvon kunnosta tämän ollessa pysähdyksissä ja tarkastetaan ajoneuvon viimeisimmät katsastus- ja tienvarsitarkastusasiakirjat. Direktiivissä olevan tarkastettavien kohteiden luettelon perusteella voidaan tehdä myös säännönvastaisuuksien yksityiskohtainen tarkastus itse paikalla tai lähellä sijaitsevassa katsastuslaitoksessa. Yksityiskohtaisessa tarkastuksessa kunkin tienvarsitarkastuksen tulos on dokumentoitava teknistä tienvarsitarkastusta koskevaan raporttiin, joka on direktiivissä annetun mallin mukainen. Kyseiset tiedot muodostavat perustan tiedoille, jotka jäsenvaltioiden on toimitettava Euroopan komissiolle. Jos vaarallisia puutteita sisältävä hyötyajoneuvo aiheuttaa merkittävän riskin tieliikenneturvallisuudelle, sen käyttö voidaan kieltää, kunnes kyseiset puutteet on korjattu. Vakavia puutteita sisältävistä ulkomaisista ajoneuvoista on ilmoitettava rekisteröintijäsenvaltiolle asianmukaisia jatkotoimia varten. 3. JÄSENVALTIOIDEN TOIMITTAMAT TIEDOT Tämä on viides kertomus direktiivin 2000/30/EY soveltamisesta jäsenvaltioissa ja kattaa ajanjakson Jäsenvaltioiden tältä ajalta keräämät tiedot oli toimitettava komissiolle viimeistään 31. maaliskuuta Komissio lähetti jäsenvaltioille maaliskuun 2015 alussa ilmoituksen ja taulukkomallin auttamaan raportointivelvollisuuden täyttämisessä. Malli oli kehitetty komission ja jäsenvaltioiden asiantuntijoiden yhteistyönä helpottamaan erittäin monimutkaisten tietokokonaisuuksien keräämistä ja niistä raportointia. Sen käyttö ei ole kuitenkaan pakollista. Jokainen velvollisuutensa täyttänyt jäsenvaltio käytti mallia ja toimitti tiedot sähköisesti, mikä helpotti huomattavasti niiden myöhempää analyysia. Tietoja ei kuitenkaan toimitettu aina oikea-aikaisesti: 18 jäsenvaltiota (Belgia, Bulgaria, Kroatia, Tanska, Viro, Suomi, Kreikka, Unkari, Latvia, Liettua, Malta, Alankomaat, Puola, Romania, Slovenia, Espanja, Ruotsi ja Yhdistynyt kuningaskunta) noudattivat määräaikaa ja toimittivat tiedot tarkastettujen ajoneuvojen lukumäärästä ryhmiteltynä luokkiin ja rekisteröintimaihin sekä tiedot tarkastetuista kohdista ja todetuista puutteista. Sen jälkeen, kun komissio oli käynyt keskusteluja jäljellä olleiden kymmenen jäsenvaltion kanssa, kahdeksan toimitti vaaditut tiedot. Ranskan ja Saksan kanssa käydyissä vuoropuheluissa kävi kuitenkin ilmi, että nämä jäsenvaltiot eivät pysty toimittamaan vaadittuja tietoja direktiivin vaatimusten mukaisesti. Ranska ilmoitti vain yhteenlasketut tiedot kahdesta raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen luokasta (N2 ja N3) ja kahdesta linja-autojen luokasta (M2 ja M3) sen sijaan, että tiedot olisi annettu erikseen. Ranska ei myöskään toimittanut tietoja perävaunuista (luokat O3 ja O4). Siksi tätä kertomusta varten käytettiin vain yhteismääriä, ja yksityiskohtien vertailussa Ranskan toimittamat tiedot jätettiin huomiotta. Saksa puolestaan käytti ajoneuvoluokkia, jotka olivat voimassa ennen direktiivin 2010/47/EU tarkistusten ottamista käyttöön, eikä se voinut antaa tietoja tarkistusten edellyttämien ajoneuvoluokkien mukaan. Siksi ajoneuvoluokkien yksityiskohtia ei voida määrittää, ja tätä kertomusta varten käytetään vain yhteismääriä. Jäsenvaltioiden toimittamien tietojen kattavuus vaihteli. Itävalta, Tšekki, Romania, Alankomaat, Kreikka, Luxemburg, Puola ja Kroatia toimittivat myös EU:n ulkopuolella rekisteröityjä ajoneuvoja koskevat tiedot rekisteröintimaan mukaan luokiteltuna, ja Belgia ja Italia antoivat yhteenvedon EU:n ulkopuolisia maita koskevista tiedoista. 5
6 4. TARKASTUKSEN SISÄLTÖ Ensisijaisesti tarkastettavat ja jäsenvaltioiden lähettämiin tietoihin sisällytettävät vähimmäiskohdat on mainittu direktiivin 2000/30/EY liitteessä I olevan malliraportin 10 kohdassa. Niitä ovat ajoneuvon tunnistus jarrulaitteet ohjaus näkyvyys valaisinlaitteet ja sähköjärjestelmä akselit, pyörät, renkaat ja pyöräntuenta runko ja kori varusteineen muut varusteet, mukaan luettuina ajopiirturi ja nopeudenrajoitin ympäristöhaitat, mukaan luettuina päästöt ja polttoaine- ja/tai öljyvuodot. 5. TILASTOTIEDOT 5.1. Tarkastettujen ajoneuvojen kokonaismäärä ja alkuperä Direktiivin 2000/30/EY 3 artiklan mukaisesti tarkastukset on tehtävä ilman kuljettajan kansallisuuteen tai hyötyajoneuvon rekisteröinti- tai käyttöönottomaahan perustuvaa syrjintää. Edelliseen kauteen verrattuna vuosina tehtiin tarkastusta vähemmän, mikä merkitsee 31,5 prosentin vähenemistä. Suomen ilmoittamissa tiedoissa voidaan havaita huomattava muutos. Tiedot eivät sisällä EU:n ulkopuolisten ajoneuvojen tarkastuksia, minkä vuoksi tarkastusten määrä puolittui edelliseen kauteen verrattuna, ja Suomessa rekisteröityjen ajoneuvojen osuus kasvoi 30 prosenttia. Puola toimitti tiedot myös EU:n ulkopuolisista maista, mutta tarkastusten kokonaismäärä oli joka tapauksessa puolet edellisestä kaudesta. Tarkastettujen puolalaisten ajoneuvojen osuus puolestaan laski 92,1 prosentista 47,3 prosenttiin, mikä tarkoittaa, että Puolassa keskityttiin enemmän erityisesti EU:n ulkopuolisessa maassa rekisteröityjen ulkomaisten ajoneuvojen tarkastamiseen, koska kyseisten tarkastusten määrä on viisi kertaa suurempi kuin vuosina Belgian ja Luxemburgin raporttien mukaan ulkomaisille ajoneuvoille tehtyjen tienvarsitarkastusten osuus on niissä suurempi, kuten oli laita jo edellisellä kahdella kaudella ( ja ) 7. Muut merkittävän kauttakulkuliikenteen maat raportoivat kotimaisten ja ulkomaisten ajoneuvojen tarkastusten tasapainoisemmasta jakautumisesta. Maantieteellisen sijaintinsa vuoksi Kypros ja Irlanti raportoivat vain kotimaassa 7 COM(2013) 303; COM(2014)
7 rekisteröidyistä ajoneuvoista, ja myös Maltassa, Virossa ja Romaniassa kotimaisten ajoneuvojen osuus on hyvin suuri. Ilmoittava jäsenvaltio Taulukko 2: Tarkastettujen ajoneuvojen alkuperä Rekisteröity jäsenvaltiossa Rekisteröity muussa jäsenvaltiossa Rekisteröity EU:n ulkopuolella Yhteensä Jäsenvaltion ajoneuvot (%) Belgia ,3 % Bulgaria ,3 % Tšekki ,7 % Tanska ,0 % Saksa ,8 % Viro ,8 % Irlanti ,0 % Kreikka ,7 % Espanja ,2 % Ranska* ,7 % Italia ,0 % Kypros ,0 % Latvia ,8 % Liettua ,8 % Luxemburg ,2 % Unkari ,9 % Malta ,9 % Alankomaat ,4 % Itävalta ,9 % Puola ,3 % Portugali ,4 % Romania ,0 % Slovenia ,2 % Slovakia ,7 % Suomi ,9 % Ruotsi ,0 % Yhdistynyt kuningaskunta ,7 % Yhteensä ,9 % * Ranska ei ole toimittanut tietoja perävaunuluokista O3 ja O Käyttökieltoon asetetut ajoneuvot Vaarallisia puutteita sisältävät ajoneuvot ovat vakava riski niiden käyttäjille ja muille tiellä liikkujille, ja niiden käyttö voidaan kieltää, kunnes kyseiset puutteet on korjattu. Jäsenvaltioiden toimittamien tietojen mukaan käyttökieltoon asetettujen ajoneuvojen osuus kaikista tarkastetuista ajoneuvoista vaihtelee huomattavasti jäsenvaltioiden välillä. Virossa se on jopa 90,1 prosenttia mutta Tšekissä vain 0,2 prosenttia ja Portugalissa 0 prosenttia. 7
8 Kotimaassa rekisteröidyille ajoneuvoille asetettujen käyttökieltojen osuus verrattuna muissa jäsenvaltioissa rekisteröityihin osoittaa, että kotimaassa liikennöiviä ajoneuvoja pidetään todennäköisemmin huonommassa kunnossa, kun taas ulkomaille lähetettäviä ajoneuvoja pidetään paremmassa kunnossa. Huomattavia eroja on Virossa, jossa kotimaisista ajoneuvoista käyttökieltoon asetettiin 90,1 prosenttia ja muista jäsenvaltioista peräisin olevista ajoneuvoista 45 prosenttia. Nämä osuudet ovat Ruotsissa 82,3 ja 39,6 prosenttia, Maltassa 48,7 ja 13,6 prosenttia ja Italiassa 44,6 ja 26,1 prosenttia. Itävalta raportoi suhteellisen korkeasta mutta kuitenkin tasapainoisesta sekä kotimaisten (55,9 %) että ulkomaisten (58,7 %) ajoneuvojen käyttökieltojen määrästä. Luvut näyttävät osoittavan, että Itävalta on onnistunut paremmin tarkastusten kohdentamisessa huonosti kunnossapidettyihin ajoneuvoihin, mikä tehostaa toimintaa ja vähentää hallintotaakkaa. Jotkin jäsenvaltiot, kuten Viro (90,1 ja 45 %), Suomi (56 ja 34,9 %) ja Italia (44,6 ja 26,1 %) onnistuvat paremmin kohdentamisessa kotimaisiin ajoneuvoihin, kun taas muissa jäsenvaltioissa rekisteröityjen ajoneuvojen käyttökieltojen määrä osoittaa, että huonosti kunnossapidetyille ajoneuvoille tehdään epätodennäköisemmin tienvarsitarkastus. Huomattavan alhaiset sekä kotimaisten että ulkomaisten ajoneuvojen käyttökieltojen tasot Tšekissä (0,5 ja 0,2 %), Bulgariassa (1,7 ja 2,3 %), Latviassa (0,7 ja 1,1 %), Liettuassa (1 ja 2 %) ja Alankomaissa (1,2 ja 1,3 %) osoittavat, että hyötyajoneuvoihin kohdentamista koskeva menetelmä on sangen kehittymätön. Edellisen kauden käyttökiellon tasoihin verrattuna tuloksista voi havaita, että joissakin jäsenvaltioissa kohdentamismenetelmä on kohentunut merkittävästi. Ruotsissa EU:n yleinen käyttökieltojen taso oli 17,8 prosenttia kaudella , mutta tällä kaudella se on 76,4 prosenttia. Myös Italia raportoi huomattavasta parannuksesta, sillä taso oli edellisellä kaudella vain 12,9 prosenttia mutta tällä kaudella 38,9 prosenttia. Slovakian luvut ovat puolestaan 22,6 ja 38 prosenttia. Luvut kuitenkin kertovat huomattavasta notkahduksesta Romaniassa, jossa käyttökieltojen taso laski 39,9 prosentista 4,3 prosenttiin, ja Luxemburgissa, jossa lasku oli 58,9 prosentista 4,4 prosenttiin. Irlannissa lasku on 37,4 prosenttia, sillä käyttökieltojen taso oli 43,4 prosenttia edellisellä ja kuusi prosenttia tällä kaudella. Tässä yhteydessä on myös otettava huomioon, että Irlanti raportoi molemmilla kausilla yksinomaan kotimaisten ajoneuvojen tarkastuksista. Komissio ei tiedä, miksi käyttökieltoja asetetaan entistä vähemmän. Käyttökieltojen taso Virossa (90,1 %), Ruotsissa (82,3 %) ja Kyproksessa (146,4 %) kertoo mahdollisista eroista testausmenetelmissä ja puutteiden arvioinnissa mutta myös jäsenvaltioiden tavasta laatia raportti. Kyproksen raportin mukaan käyttökieltoja oli enemmän kuin tarkastettuja ajoneuvoja. Se johtuu luultavasti siitä, että jos ajoneuvosta löydettiin useita kieltoon johtavia puutteita, kyseiset puutteet raportoitiin erillisinä kieltoina. Olisi myös pantava merkille, että vaikka direktiivin mukaan tarkastettujen hyötyajoneuvojen lukumäärä on ilmoitettava, sama jäsenvaltio voi tarkastaa saman ajoneuvon useammin kuin kerran kohteena olevalla kaudella, minkä vuoksi raportissa ilmoitetaan itse asiassa tehtyjen tarkastusten määrä. 8
9 Taulukko 3: Käyttökieltoon asetettujen EU:n ajoneuvojen osuus kaikista tarkastetuista ajoneuvoista Ilmoittava jäsenvaltio Ilmoittavassa jäsenvaltiossa rekisteröidyt ajoneuvot Tarkastettujen Käyttökieltojekieltojen Käyttö- ajoneuvojen määrä osuus (%) määrä EU:ssa rekisteröidyt ajoneuvot (ilmoittava jäsenvaltio mukaan luettuna) Tarkastettujen Käyttökieltojekieltojen Käyttö- ajoneuvojen määrä osuus (%) määrä Belgia ,3 % ,6 % Bulgaria ,7 % ,8 % Tšekki ,5 % ,4 % Tanska ,7 % ,6 % Saksa ,4 % ,1 % Viro ,1 % ,6 % Irlanti ,0 % ,0 % Kreikka ,4 % ,4 % Espanja ,2 % ,5 % Ranska* ,7 % ,0 % Italia ,6 % ,9 % Kypros ,4 % ,4 % Latvia ,7 % ,8 % Liettua ,0 % ,2 % Luxemburg ,4 % ,4 % Unkari ,8 % ,6 % Malta ,7 % ,3 % Alankomaat ,2 % ,2 % Itävalta ,9 % ,3 % Puola ,8 % ,0 % Portugali ,8 % ,7 % Romania ,4 % ,3 % Slovenia ,8 % ,3 % Slovakia ,6 % ,0 % Suomi ,0 % ,4 % Ruotsi ,3 % ,4 % Yhdistynyt kuningaskunta ,4 % ,4 % Yhteensä ,2 % ,8 % * Ranska ei ole ilmoittanut tietoja perävaunuluokista O3, O4. 9
10 Taulukko 4: Käyttökieltoon asetettujen kotimaisten ajoneuvojen osuus kaikista tarkastetuista EU:n ajoneuvoista EU:ssa rekisteröidyt ajoneuvot Ilmoittavassa jäsenvaltiossa rekisteröidyt (lukuun ottamatta ilmoittavaa ajoneuvot jäsenvaltiota) Ilmoittava Tarkastettujen Käyttö- Käyttötettujen Käyttö- Tarkas- jäsen- Käyttökieltojen valtio ajoneuvojen määrä osuus (%) jen määrä kieltojen kieltojen ajoneuvokieltojen osuus (%) määrä määrä Belgia ,3 % ,6 % Bulgaria ,7 % ,3% Tšekki ,5 % ,2 % Tanska ,7 % ,0 % Saksa ,4 % ,4 % Viro ,1 % ,0 % Irlanti ,0 % 0 0 ei Kreikka ,4 % ,8 % Espanja ,2 % ,8 % Ranska* ,7 % ,4 % Italia ,6 % ,1 % Kypros ,4 % 0 0 ei Latvia ,7 % ,1 % Liettua ,0 % ,0 % Luxemburg ,4 % ,9 % Unkari ,8 % ,2 % Malta ,7 % ,6 % Alankomaat ,2 % ,3 % Itävalta ,9 % ,7 % Puola ,8 % ,4 % Portugali ,8 % ,0 % Romania ,4 % ,1 % Slovenia ,8 % ,8 % Slovakia ,6 % ,9 % Suomi ,0 % ,9 % Ruotsi ,3 % ,6 % Yhdistynyt ,4 % kuningaskunta ,4 % Yhteensä ,2 % ,4 % * Ranska ei ole toimittanut tietoja perävaunuluokista O3 ja O4. 10
11 5.3. Puutteiden tyypit ja tiedot jäsenvaltioittain Liitteessä I esitetään saman jäsenvaltion tekemissä tarkastuksissa ajoneuvoista löydettyjen puutteiden määrä. Tarkastuksissa paljastuu puutteita useimmin seuraavien osien liikennekelpoisuudessa: valaisinlaitteet ja sähköjärjestelmä (20,9 %) akselit, pyörät, renkaat, pyöräntuenta (20,6 %) jarrulaitteet (18,8 %) sekä muut varusteet, mukaan luettuina ajopiirturi ja nopeudenrajoitin (17,4 %). Puutteiden määrissä oli huomattavaa vaihtelua yksittäisissä tarkastuskohteissa. Tämä voi johtua jäsenvaltioiden käyttämistä erilaisista testausmenetelmistä ja siitä, mitä eri kohteita painotettiin tarkastuksessa. Direktiivin 2014/47/EU soveltaminen yhdenmukaistaa tulevaisuudessa testausmenetelmät, puutteiden arvioinnin ja testauslaitteiston käytön yksityiskohtaisemmissa teknisissä tienvarsitarkastuksissa. Kun lukuja verrataan edellisen kauden lukuihin, valaisinlaitteita ja sähköjärjestelmää koskevissa puutteissa havaitaan huomatta lasku (47 prosentista 20,9 prosenttiin). Lukujen tarkempi tutkiminen tuo kuitenkin esiin joitakin merkittäviä tuloksia. Ruotsissa 47,3 prosentissa tarkastuksista ja Portugalissa 45,4 prosentissa tarkastuksista löydettiin puutteita valaisinlaitteista ja sähköjärjestelmästä. Määrät ovat näissä jäsenvaltioissa lähes samat kuin edellisellä kaudella (Ruotsi 49 %, Portugali 50,7 %). Viranomaiset näyttävät löytävän puutteellisia jarrulaitteita useimmin Tanskassa (46,7 %), Yhdistyneessä kuningaskunnassa (34,3 %) ja Puolassa (31,8 %). Kreikassa puolestaan todettiin 1,6 prosenttia ajoneuvoista tältä kannalta puutteellisiksi, Virossa ja Luxemburgissa 2,9 prosenttia ja Espanjassa 0 prosenttia. Päästöihin ja vuotoihin liittyvissä puutteissa joilla voi olla tieturvallisuusriskien lisäksi vaikutusta myös ympäristöön havaitaan edellisen kauden 3,1 prosentin laskun (4,1 prosentista 1,0 prosenttiin) jälkeen 3,2 prosentin lisäys (4,2 %). Ajoneuvoja, joissa oli tämä puute, löydettiin useimmin Liettuassa (14,6 %) ja Kyproksessa (10,6 %). On tarpeen mainita, että kyseisellä kaudella Kyproksessa tutkittiin vain kotimaisia ajoneuvoja. Liitteessä I esitetään lisää tuloksia tarkastusjäsenvaltion tekemistä tarkastuksista ja löytämistä puutteista. Jäsenvaltioiden toimittamat tiedot EU:n ulkopuolisissa maissa rekisteröidyille ajoneuvoille tehdyistä tarkastuksista eivät ole vielä riittäviä, jotta voitaisiin tehdä johtopäätöksiä tällaisten ajoneuvojen liikennekelpoisuudesta. Tämän kertomuksen liitteessä IV on tiivistelmä jäsenvaltioissa tehdyistä tienvarsitarkastuksista ajoneuvojen rekisteröintimaittain ja asetetuista käyttökielloista Käyttökieltoon asetetut ajoneuvot ajoneuvoluokan ja rekisteröintijäsenvaltion mukaan Liitteessä II esitetään, miten usein tietystä jäsenvaltiosta peräisin olevista ajoneuvoista löydettiin puutteita, jotka johtivat käyttökieltoon asettamiseen. Kun ajoneuvoja tarkastellaan 11
12 luokan mukaan, raskaita tavarankuljetusajoneuvoja (luokka N3) asetettiin käyttökieltoon useimmin. Niiden osuus oli 13,6 prosenttia kaikista tarkastuksista. Luokkaan O3 kuuluvissa perävaunuissa havaittiin vähiten puutteita (6,8 %). On korostettava, että ajoneuvoissa, jotka kuuluvat määrittelemättömään luokkaan muut, löydettiin 22,2 prosentissa tapauksista niin vakavia puutteita, että käyttökielto piti asettaa. Tähän luokkaan kuuluvat tarkastetut ajoneuvot ovat tavallisesti maatalousajoneuvoja, kevyitä perävaunuja (O1, O2) tai kevyitä pakettiautoja (N1). Direktiivin 2014/47/EU nojalla nopeiden traktoreiden (T5) tarkastuksesta tehdään pakollista, jos niitä käytetään pääasiassa yleisillä teillä kaupallisessa maanteiden tavaraliikenteessä. Käyttökieltojen kokonaismäärä jäsenvaltioittain osoittaa, että ruotsalaisista (80,9 %) ja suomalaisista (53,2 %) ajoneuvoista löydettiin useimmin vakavia puutteita, ja kreikkalaisista (2,2 %) ja latvialaisista (2,8 %) vain harvoin. On kuitenkin otettava huomioon, että Ruotsin viranomaiset tekivät tarkastusta ruotsalaisille ajoneuvoille tehdystä tarkastuksesta (97,9 %) ja :sta suomalaisille ajoneuvoille tehdystä tarkastuksesta (90 %) tehtiin Suomessa. Koko Euroopassa puolestaan tarkastettiin kreikkalaista ajoneuvoa, ja 50,8 prosenttia (14 922) tarkastuksista tehtiin Kreikassa. Sama vertailu Latviasta osoittaa, että latvialaisista ajoneuvoista 80 prosenttia tarkastettiin muissa jäsenvaltioissa ( tarkastettua ajoneuvoa, joista Latvian tarkastamia). Liitteen II luvut tulkittuina taulukon 4 kanssa puolestaan osoittavat, minkä jäsenvaltioiden ajoneuvoja käytetään ja siten tarkastetaan useimmin muissa jäsenvaltioissa. Erityisen suuri käyttökieltoon asetettujen kotimaisten ajoneuvojen osuus voisi toisaalta johtua erilaisista testausmenetelmistä ja eroista puutteiden arvioinnissa. Puutteiden arvioinnin osalta direktiivin 2014/47/EU soveltaminen yhdenmukaistaa tulevaisuudessa testausmenetelmät, puutteiden arvioinnin ja testauslaitteiston käytön yksityiskohtaisemmissa teknisissä tienvarsitarkastuksissa. Lisätietoa ajoneuvoluokista rekisteröintijäsenvaltion mukaan on liitteessä II. Liitteessä III esitetään tiedot ajoneuvoluokan ja tarkastusjäsenvaltion mukaan. 6. SEURAAMUSLAJIT Direktiivissä ei säädetä havaittujen rikkomusten seuraamusjärjestelmästä. Jäsenvaltioiden on määrättävä seuraamukset ilman kuljettajan kansallisuuteen tai hyötyajoneuvon rekisteröintitai käyttöönottomaahan perustuvaa syrjintää. Jos käy selväksi, että hyötyajoneuvo aiheuttaa merkittävän vaaran ajoneuvossa oleville henkilöille tai muille tienkäyttäjille, tarkastuksen tekevällä viranomaisella tai katsastajalla on direktiivin 2000/30/EY mukaan valtuudet kieltää kyseisen ajoneuvon käyttö, kunnes havaitut vaaraa aiheuttavat puutteet on korjattu. Jos hyötyajoneuvossa, jonka omistaja asuu ulkomailla, on havaittu vakavia puutteita, varsinkin ajoneuvon käyttökiellon aiheuttaneista puutteista on ilmoitettava sen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille, jossa ajoneuvo on rekisteröity. Vakavan puutteen havainneet jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset voivat pyytää ajoneuvon rekisteröintijäsenvaltion toimivaltaisia viranomaisia toteuttamaan asianmukaiset toimenpiteet, esimerkiksi katsastuttamaan ajoneuvon uudelleen. Tällaisissa tapauksissa ei ole kuitenkaan raportointivelvollisuutta. 12
13 7. TIIVISTELMÄ JA PÄÄTELMÄT Jäsenvaltioiden raportointivelvollisuuksien noudattaminen on parantunut, vaikka useissa tapauksissa määräaikaa ei edelleenkään noudatettu huolimatta komission maaliskuun 2015 alussa lähettämästä ilmoituksesta. Joissakin tapauksissa raportti toimitettiin vasta komission ja asianomaisen jäsenvaltion viranomaisten välisten keskustelujen jälkeen. Useimmissa tapauksissa jäsenvaltiot käyttivät sähköistä vakiomallia, jota komissio on suositellut tietojen toimittamiseen. Ranskaa ja Saksaa koskevissa selvitystoimenpiteissä kävi ilmi, että raportteja ei voitu toimittaa, koska jäsenvaltiot eivät noudattaneet direktiiviä täysin. Tästä kertomuksesta, joka koskee EU:ssa liikennöivien hyötyajoneuvojen tienvarsitarkastuksia, voidaan tehdä useita päätelmiä. Edelliseen kauteen verrattuna huomattava muutos on se, että vuosina tehtiin tarkastusta vähemmän, mikä tarkoittaa 31,5 prosentin laskua. Tämä voi johtua tehokkaammasta kohdentamisesta mahdollisiin puutteellisiin ajoneuvoihin tai jäsenvaltioiden tienvarsitarkastusten tekemiseen käytettävissä olevien varojen vähenemisestä. Myös kotimaisten ajoneuvojen osuus tarkastettujen ajoneuvojen kokonaismäärästä vaihtelee huomattavasti jäsenvaltioissa. Siksi olisi pyrittävä varmistamaan tasapainoisempi tarkastusmäärä. Esimerkiksi Belgiassa ja Luxemburgissa kotimaisia ajoneuvoja tarkastettiin alle 40 prosentissa tapauksista, kun taas muissa kauttakulkumaissa osuus oli tasapainoisempi. Käyttökieltoon asetettujen ajoneuvojen osuus kaikkiin tarkastettuihin ajoneuvoihin verrattuna vaihtelee huomattavasti alle 0,4 prosentista Tšekissä ja 0,8 prosentista Latviassa yli 89,6 prosenttiin Virossa ja 76,4 prosenttiin Ruotsissa. Raportoidut luvut viittaavat siihen, että teknisten tienvarsitarkastusten tehokkuutta voidaan parantaa kohdentamalla tarkastukset entistä paremmin. Paremmalla kohdentamisella voitaisiin myös vähentää liikenteenharjoittajien käyttämää aikaa sekä liikenteenharjoittajien ja liikennevalvontaviranomaisten hallinnollista taakkaa. Uusi tienvarsitarkastuksia koskeva direktiivi 2014/47/EU edellyttää vuodesta 2018 alkaen jäsenvaltioita mukauttamaan tarkastusjärjestelmiään siten, että ne siirtyvät täysin sattumanvaraisista tarkastuksista kohdennettuihin tarkastuksiin. Tarkastuksissa paljastuu puutteita useimmin valaisinlaitteiden, pyörien, renkaiden ja jarrujen liikennekelpoisuudessa. Puutteiden osuuksissa esiintyy kuitenkin huomattavaa vaihtelua jäsenvaltioiden välillä. Euroopan komissio kannustaa jäsenvaltioita kiinnittämään erityistä huomiota niihin puuteluokkiin, jotka aiheuttavat eniten ongelmia, ja mukauttamaan tarkastusmenetelmiä sen mukaan. 13
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. maaliskuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 1. maaliskuuta 2017 (OR. en) 6845/17 TRANS 89 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 28. helmikuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia: Euroopan komission pääsihteerin puolesta
LisätiedotA8-0321/78
17.10.2018 A8-0321/78 Tarkistus 78 Keith Taylor Verts/ALE-ryhmän puolesta Mietintö A8-0321/2018 Andrzej Grzyb Puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen moottoriajoneuvojen edistäminen (COM(2017)0653
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) N:o /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 25.1.2012 K(2012) 430 lopullinen KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) N:o /, annettu 25.1.2012, kansalaisaloitteesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 211/2011
LisätiedotL 90/106 Euroopan unionin virallinen lehti
L 90/106 Euroopan unionin virallinen lehti 28.3.2013 KOMISSION PÄÄTÖS, annettu 26 päivänä maaliskuuta 2013, jäsenvaltioiden vuosittaisten päästökiintiöiden määrittämisestä kaudeksi 2013 2020 Euroopan parlamentin
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 18. toukokuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 18. toukokuuta 2017 (OR. en) 9438/17 ADD 1 MAP 12 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 17. toukokuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia: Euroopan komission pääsihteerin
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) N:o /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.10.2014 C(2014) 7461 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) N:o /, annettu 17.10.2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1305/2013 liitteen I sekä Euroopan
LisätiedotLEHDISTÖTIEDOTE Kesäkuu 2018 EU:n 13 keskeistä elinkeinoalaa menettävät vuosittain 60 miljardia euroa väärennösten vuoksi.
EU:n 13 keskeistä elinkeinoalaa menettävät vuosittain 60 miljardia euroa väärennösten vuoksi. Euroopan unionin teollisoikeuksien viraston (EUIPO) uusi tutkimus osoittaa, että EU:n 13 keskeistä elinkeinoalaa
LisätiedotOIKAISUKIRJELMÄ LISÄTALOUSARVIOESITYKSEEN NRO 6/2014 YLEINEN TULOTAULUKKO
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 3.12.2014 COM(2014) 730 final OIKAISUKIRJELMÄ LISÄTALOUSARVIOESITYKSEEN NRO 6/2014 YLEINEN TULOTAULUKKO MENOTAULUKKO PÄÄLUOKITTAIN Pääluokka III Komissio Pääluokka VIII Euroopan
LisätiedotKOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 11.3.2015 COM(2015) 117 final KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE Jäsenvaltioiden myöntämät rautatieliikenteen matkustajien oikeuksista ja velvollisuuksista
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 26. kesäkuuta 2015 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 26. kesäkuuta 2015 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2015/0132 (NLE) 10257/15 ACP 96 N 455 PTOM 13 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: Neuvoston päätös Euroopan kehitysrahaston
LisätiedotTämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä.
1977L0249 FI 01.01.2007 005.001 1 Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä. B NEUVOSTON DIREKTIIVI, annettu 22 päivänä maaliskuuta 1977, asianajajien
LisätiedotLIITE. asiakirjaan KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE, EUROOPPA- NEUVOSTOLLE JA NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 23.9.2015 COM(2015) 490 final ANNEX 7 LIITE asiakirjaan KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE, EUROOPPA- NEUVOSTOLLE JA NEUVOSTOLLE Pakolaiskriisin hallinta: Euroopan muuttoliikeagendaan
Lisätiedot22.7.2010 Euroopan unionin virallinen lehti L 189/19
22.7.2010 Euroopan unionin virallinen lehti L 189/19 KOMISSION PÄÄTÖS, annettu 19 päivänä heinäkuuta 2010, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/49/EY 7 artiklassa tarkoitetuista yhteisistä
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.2.2016 COM(2016) 69 final 2016/0041 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Turkmenistanin väliseen kumppanuus- ja yhteistyösopimukseen
LisätiedotSÄÄDÖSKOKOELMAN SOPIMUSSARJA Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta 2011
SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMAN SOPIMUSSARJA Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta 2011 (Suomen säädöskokoelman n:o 1198/2011) Tasavallan presidentin asetus Euroopan unionista tehtyyn sopimukseen, Euroopan
LisätiedotLIITE. Euroopan parlamentin vaaleja koskevien komission suositusten täytäntöönpanoon liittyvät jäsenvaltioiden vastaukset.
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 27.3.2014 COM(2014) 196 ANNEX 1 LIITE parlamentin vaaleja koskevien komission suositusten täytäntöönpanoon liittyvät jäsenvaltioiden vastaukset asiakirjaan KOMISSION KERTOMUS
LisätiedotBryssel COM(2016) 85 final ANNEX 4 LIITE. asiakirjaan
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 10.2. COM() 85 final ANNEX 4 LIITE asiakirjaan Komission tiedonanto Euroopan parlamentille ja neuvostolle Tilannekatsaus Euroopan muuttoliikeagendaan sisältyvien ensisijaisten
Lisätiedot13060/17 ADD 1 1 DPG
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 20. lokakuuta 2017 (OR. en) 13060/17 ADD 1 PV/CONS 52 ECON 806 EHDOTUS PÖYTÄKIRJAKSI Asia: Euroopan unionin neuvoston 3563. istunto (talous- ja rahoitusasiat), Luxemburg,
LisätiedotEUROOPPA-NEUVOSTO Bryssel, 31. toukokuuta 2013 (OR. en)
EUROOPPA-NEUVOSTO Bryssel, 31. toukokuuta 2013 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2013/0900 (NLE) EUCO 110/13 INST 234 POLGEN 69 OC 295 SÄÄDÖKSET Asia: LUONNOS EUROOPPA-NEUVOSTON PÄÄTÖKSEKSI Euroopan
LisätiedotBELGIAN KUNINGASKUNTA, BULGARIAN TASAVALTA, TŠEKIN TASAVALTA, TANSKAN KUNINGASKUNTA, SAKSAN LIITTOTASAVALTA, VIRON TASAVALTA, IRLANTI,
PÖYTÄKIRJA EUROOPAN UNIONISTA TEHTYYN SOPIMUKSEEN, EUROOPAN UNIONIN TOIMINNASTA TEHTYYN SOPIMUKSEEN JA EUROOPAN ATOMIENERGIAYHTEISÖN PERUSTAMISSOPIMUKSEEN LIITETYN, SIIRTYMÄMÄÄRÄYKSISTÄ TEHDYN PÖYTÄKIRJAN
LisätiedotEhdotus neuvoston päätökseksi alueiden komitean kokoonpanon vahvistamisesta
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 17. lokakuuta 2014 (OR. en) 14333/14 ILMOITUS Lähettäjä: Vastaanottaja: Puheenjohtajavaltio Neuvosto Ed. asiak. nro: 13884/14 Asia: CDR 109 INST 511 AG 17 Ehdotus neuvoston
LisätiedotKOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 23.10.2015 COM(2015) 523 final KOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE Euroopan kehitysrahasto (EKR): maksusitoumuksia, maksuja ja jäsenvaltioiden rahoitusosuuksia koskevat ennusteet
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 3. maaliskuuta 2017 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 3. maaliskuuta 2017 (OR. en) 6936/17 ADD 4 JAI 189 ASIM 22 CO EUR-PREP 14 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 2. maaliskuuta 2017 Vastaanottaja: Euroopan komission pääsihteerin
LisätiedotEurooppalainen ohjausjakso: yhdennetyt maakohtaiset suositukset Hyväksyminen ja toimittaminen Eurooppa-neuvostolle
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 19. kesäkuuta 2017 (OR. en) 10200/17 CO EUR-PREP 29 POLGEN 92 AG 21 ECON 528 UEM 198 SOC 477 COMPET 492 ENV 604 EDUC 293 RECH 231 ENER 284 JAI 596 EMPL 366 ILMOITUS Lähettäjä:
LisätiedotLIITE. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 18.2.2016 COM(2016) 70 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan Ehdotus neuvoston päätökseksi Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Turkmenistanin väliseen kumppanuus- ja
Lisätiedot15410/17 VVP/sh DGC 1A. Euroopan unionin neuvosto. Bryssel, 14. toukokuuta 2018 (OR. en) 15410/17. Toimielinten välinen asia: 2017/0319 (NLE)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 14. toukokuuta 2018 (OR. en) 15410/17 Toimielinten välinen asia: 2017/0319 (NLE) COLAC 144 WTO 329 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: Kolmas lisäpöytäkirja Euroopan yhteisön
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 23. syyskuuta 2015 (OR. en) Euroopan komission pääsihteerin puolesta Jordi AYET PUIGARNAU, johtaja
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 23. syyskuuta 2015 (OR. en) 12313/15 ADD 7 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 23. syyskuuta 2015 Vastaanottaja: JAI 685 ASIM 93 FRONT 196 RELEX 741 CADREFIN 58 ENFOPOL 261 PROCIV
LisätiedotANNEX LIITE. asiakirjaan KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 21.9.2018 COM(2018) 651 final ANNEX LIITE asiakirjaan KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE potilaan oikeuksien soveltamisesta rajatylittävässä terveydenhuollossa
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTTI
EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 Istuntoasiakirja 2004 C6-0161/2004 2003/0274(COD) FI 28/10/2004 YHTEINEN KANTA Neuvoston 21. lokakuuta 2004 vahvistama yhteinen kanta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksen
LisätiedotTARKISTUKSET FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI. Euroopan parlamentti 2016/0231(COD)
Euroopan parlamentti 2014-2019 Ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden valiokunta 07.2.2017 2016/0231(COD) TARKISTUKSET 269-283 Mietintöluonnos Gerben-Jan Gerbrandy (PE592.423v02-00)
LisätiedotKOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu , (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.4.2019 C(2019) 2859 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /, annettu 17.4.2019, katsastettavien kohteiden katsastamiseksi tarvittavista teknisistä tiedoista, suositeltavien
LisätiedotKomissio toimitti 13. toukokuuta 2015 eurooppalaisen ohjausjakson puitteissa neuvostolle
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 26. toukokuuta 2015 (OR. en) 9224/15 ECON 376 UEM 171 SOC 339 EMPL 213 COMPET 250 ENV 332 EDUC 158 RECH 149 ENER 190 JAI 354 ILMOITUS Lähettäjä: Vastaanottaja: Asia:
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 9. maaliskuuta 2016 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 9. maaliskuuta 2016 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2016/0041 (NLE) 6962/16 COEST 62 ELARG 18 EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 18. helmikuuta 2016 Vastaanottaja: Kom:n
LisätiedotKOMISSION TIEDONANTO
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel XXX [ ](2013) XXX draft KOMISSION TIEDONANTO Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 260 artiklan soveltaminen - komission unionin tuomioistuimelle rikkomusmenettelyn yhteydessä
LisätiedotNEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN
NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN Bryssel, 31. maaliskuuta 2005 (OR. en) AA 23/2/05 REV 2 LIITTYMISSOPIMUS: PÄÄTÖSASIAKIRJA EHDOTUS: SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Valtuuskunnille
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 9. maaliskuuta 2016 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 9. maaliskuuta 2016 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2016/0041 (NLE) 6962/16 ADD 1 COEST 62 ELARG 18 EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 18. helmikuuta 2016 Vastaanottaja:
LisätiedotKOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 25.10.2017 COM(2017) 622 final KOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE Euroopan kehitysrahasto (EKR): ennusteet maksusitoumuksista, maksuista ja jäsenvaltioiden rahoitusosuuksista varainhoitovuosina
Lisätiedot995 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 07 Änderungsprotokoll in finnischer Sprache-FI (Normativer Teil) 1 von 8
995 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 07 Änderungsprotokoll in finnischer Sprache-FI (Normativer Teil) 1 von 8 PÖYTÄKIRJA EUROOPAN UNIONISTA TEHTYYN SOPIMUKSEEN, EUROOPAN UNIONIN TOIMINNASTA TEHTYYN
LisätiedotKOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE. Euroopan kehitysrahastoa koskevat rahoitustiedot
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.6.2018 COM(2018) 475 final KOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE Euroopan kehitysrahastoa koskevat rahoitustiedot Euroopan kehitysrahasto (EKR): sitoumuksia, maksuja ja rahoitusosuuksia
LisätiedotKansainvälisen tilausliikenteen matkustajat 2018
01/18 02/18 03/18 04/18 määrän määrän määrän EU Espanja 50 236 1,6 44 468-1,6 50 271-1,7 30 500 Kreikka 17 306 Iso-Britannia 11 204-7,5 10 037 21,7 2 940 44,3 866 Alankomaat 9 736 23,3 11 472 30,4 7 444
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. euron käyttöönottamisesta Latviassa 1 päivänä tammikuuta 2014
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 5.6.2013 COM(2013) 345 final 2013/0190 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS euron käyttöönottamisesta Latviassa 1 päivänä tammikuuta 2014 FI FI PERUSTELUT 1. EHDOTUKSEN TAUSTA Neuvosto
LisätiedotLIITE. asiakirjaan KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.4.2016 COM(2016) 207 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE hainevien irrottamisesta aluksella annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o
LisätiedotKOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE. Euroopan kehitysrahastoa koskevat rahoitustiedot
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.6.2015 COM(2015) 295 final KOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE Euroopan kehitysrahastoa koskevat rahoitustiedot FI FI 1. ESIPUHE Yhdestoista Euroopan kehitysrahasto (EKR) 1 tuli
LisätiedotLIITE. asiakirjaan. ehdotus neuvoston päätökseksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 3.8.2017 COM(2017) 413 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan ehdotus neuvoston päätökseksi kumppanuuden perustamisesta Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä Kirgisian tasavallan
LisätiedotL 172 virallinen lehti
Euroopan unionin L 172 virallinen lehti Suomenkielinen laitos Lainsäädäntö 61. vuosikerta 9. heinäkuuta 2018 Sisältö II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset ASETUKSET Komission
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 28. huhtikuuta 2016 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 28. huhtikuuta 2016 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2016/0061 (NLE) 8112/16 JUSTCIV 69 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: NEUVOSTON PÄÄTÖS luvan antamisesta tiiviimpään
LisätiedotSisäasiainministeriö E-KIRJELMÄ SM2004-00600
Sisäasiainministeriö E-KIRJELMÄ SM2004-00600 SM Waismaa Marjo 3.12.2004 EDUSKUNTA Suuri valiokunta Viite Asia E-kirjelmä aloitteesta neuvoston päätökseksi euron suojelemisesta väärentämiseltä nimeämällä
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 29.11.2016 COM(2016) 745 final 2016/0368 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1101/89 sekä asetusten (EY) N:o 2888/2000 ja (EY)
LisätiedotLIITE. asiakirjaan KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /...,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 29.11.2017 C(2017) 7845 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) /..., sellaisten hyötyajoneuvojen, joissa on teknisessä tienvarsitarkastuksessa havaittu
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON ASETUS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.11.2013 COM(2013) 771 final 2013/0379 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON ASETUS Euroopan unionin virkamiesten ja muun henkilöstön palkkoihin ja eläkkeisiin sovellettavien korjauskertoimien
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 12. heinäkuuta 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Euroopan unionin neuvoston pääsihteeri
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 12. heinäkuuta 2017 (OR. en) 10546/17 ADD 1 COR 1 JUSTCIV 162 EJUSTICE 83 DELACT 108 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 11. heinäkuuta 2017 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia:
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. talous- ja sosiaalikomitean kokoonpanon vahvistamisesta
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 11.6.2014 COM(2014) 227 final 2014/0129 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS talous- ja sosiaalikomitean kokoonpanon vahvistamisesta FI FI PERUSTELUT 1. EHDOTUKSEN TAUSTA Euroopan unionin
LisätiedotKOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE, TALOUS- JA SOSIAALIKOMITEALLE JA ALUEIDEN KOMITEALLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.6.011 KOM(011) 35 lopullinen KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE, TALOUS- JA SOSIAALIKOMITEALLE JA ALUEIDEN KOMITEALLE Toinen kertomus vapaaehtoisista maksuttomista
LisätiedotLIITTEET LIITE II PÄÄTÖSASIAKIRJA. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 17.2.2014 COM(2014) 91 final ANNEX 2 LIITTEET LIITE II PÄÄTÖSASIAKIRJA asiakirjaan Ehdotus neuvoston päätökseksi Kroatian tasavallan osallistumista Euroopan talousalueeseen koskevan
LisätiedotSopimuksen 3 kohdassa tarkoitettu luettelo I OSA
404 der Beilagen XXII. GP - Beschluss NR - Anhänge Finnisch (Normativer Teil) 1 von 89 LIITE A Sopimuksen 3 kohdassa tarkoitettu luettelo I OSA 16 PÄIVÄNÄ HUHTIKUUTA 2003 HYVÄKSYTYLLÄ LIITTYMISASIAKIRJALLA
LisätiedotEUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION KERTOMUS
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 3.8.2009 KOM(2009) 415 lopullinen KOMISSION KERTOMUS maantieliikenteen liikkuvissa tehtävissä toimivien henkilöiden työajan järjestämisestä annetun direktiivin 2002/15/EY
LisätiedotEuroopan parlamentin kokoonpano vuoden 2014 vaalien jälkeen
P7_TA(2013)0082 Euroopan parlamentin kokoonpano vuoden 2014 vaalien jälkeen Euroopan parlamentin päätöslauselma 13. maaliskuuta 2013 Euroopan parlamentin kokoonpanosta vuoden 2014 vaalien jälkeen (2012/2309(INL))
LisätiedotRESTREINT UE. Strasbourg COM(2014) 447 final 2014/0208 (NLE) This document was downgraded/declassified Date
EUROOPAN KOMISSIO Strasbourg 1.7.2014 COM(2014) 447 final 2014/0208 (NLE) This document was downgraded/declassified Date 23.7.2014 Ehdotus NEUVOSTON ASETUS asetuksen (EY) N:o 2866/98 muuttamisesta Liettuaa
LisätiedotPysyvien edustajien komitea / Neuvosto Perussopimusten tarkistaminen Euroopan parlamentin kokoonpanoa koskevat siirtymätoimenpiteet
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 4. joulukuuta 2009 (07.12) (OR. fr,es) 17196/09 POLGEN 232 SAATE Lähettäjä: Vastaanottaja: Asia: Neuvoston pääsihteeristö Pysyvien edustajien komitea / Neuvosto Perussopimusten
LisätiedotBryssel COM(2016) 618 final KOMISSION KERTOMUS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 23.9.2016 COM(2016) 618 final KOMISSION KERTOMUS Kertomus, jolla helpotetaan Euroopan unionin sallitun päästömäärän laskemista, sekä kertomus, jolla helpotetaan unionin, sen jäsenvaltioiden
LisätiedotSopimuksen 3 artiklassa tarkoitettu luettelo OSA I
LIITE A Sopimuksen 3 artiklassa tarkoitettu luettelo OSA I ETA-SOPIMUKSESSA TARKOITETUT SÄÄDÖKSET JOITA ON MUUTETTU Bulgarian tasavallan ja Romanian liittymisehtoja ja mukautuksia Euroopan unionin perussopimuksiin
Lisätiedot12398/17 HG/isk DGD 1. Euroopan unionin neuvosto. Bryssel, 24. lokakuuta 2017 (OR. en) 12398/17. Toimielinten välinen asia: 2017/0173 (NLE)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 24. lokakuuta 2017 (OR. en) 12398/17 Toimielinten välinen asia: 2017/0173 (NLE) VISA 363 COAFR 254 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: Euroopan unionin ja Seychellien tasavallan
LisätiedotLiikennekelpoisuuspaketin tiukemmat tarkastussäännöt säästävät ihmishenkiä
EUROOPAN KOMISSIO MUISTIO Bryssel 13. heinäkuuta 2012 Liikennekelpoisuuspaketin tiukemmat tarkastussäännöt säästävät ihmishenkiä Mitä liikennekelpoisuuspakettiin kuuluu? Liikennekelpoisuuspakettiin kuuluu
LisätiedotKansainvälisen reittiliikenteen matkustajat 2018
01/18 02/18 03/18 04/18 määrän määrän määrän EU Ruotsi 141 968 4,1 139 575 2,8 158 746 2,8 170 449 Saksa 123 102-6,1 126 281-4,5 161 558 6,9 159 303 Espanja 104 817 10,5 103 791 16,2 126 347 21,1 114 954
LisätiedotKansainvälisen reittiliikenteen matkustajat 2018
01/18 02/18 03/18 04/18 määrän määrän määrän EU Ruotsi 141 968 4,1 139 575 2,8 158 746 2,8 170 449 Saksa 123 102-6,1 126 281-4,5 161 558 6,9 159 303 Espanja 104 817 10,5 103 791 16,2 126 347 21,1 114 954
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 22. heinäkuuta 2015 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 22. heinäkuuta 2015 (OR. en) 11130/15 ASIM 62 RELEX 633 ILMOITUS Lähettäjä: Vastaanottaja: Neuvoston pääsihteeristö Valtuuskunnat Ed. asiak. nro: 10830/2/15 REV 2 ASIM
LisätiedotLISÄTALOUSARVIOESITYS NRO 8 VUODEN 2015 YLEISEEN TALOUSARVIOON OMAT VARAT EUROOPAN TIETOSUOJAVALTUUTETTU
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 19.10.2015 COM(2015) 545 final LISÄTALOUSARVIOESITYS NRO 8 VUODEN 2015 YLEISEEN TALOUSARVIOON OMAT VARAT EUROOPAN TIETOSUOJAVALTUUTETTU FI FI Euroopan komissio ottaa huomioon
LisätiedotKOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu ,
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 28.11.2018 C(2018) 7778 final KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) /, annettu 28.11.2018, delegoidun asetuksen (EU) N:o 1062/2014 muuttamisesta tiettyjen tehoaineen ja valmisteryhmän
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. alueiden komitean kokoonpanon vahvistamisesta
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 11.6.2014 COM(2014) 226 final 2014/0128 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS alueiden komitean kokoonpanon vahvistamisesta FI FI PERUSTELUT 1. EHDOTUKSEN TAUSTA Euroopan unionin toiminnasta
LisätiedotKOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE JA EUROOPAN TALOUS- JA SOSIAALIKOMITEALLE
FI FI FI EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 10.11.2010 KOM(2010) 655 lopullinen KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE, NEUVOSTOLLE JA EUROOPAN TALOUS- JA SOSIAALIKOMITEALLE Uusien henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen
LisätiedotViimeisimmän valtiontukien tulostaulun mukaan jäsenvaltiot myöntävät vähemmän tukea ja kohdentavat sen paremmin
IP/07/1919 Bryssel 13. joulukuuta 2007 Viimeisimmän valtiontukien tulostaulun mukaan jäsenvaltiot myöntävät vähemmän ja kohdentavat sen paremmin Euroopan komission viimeisin valtiontukien tulostaulu osoittaa
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 14.10.2016 COM(2016) 658 final 2016/0322 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS ulkorajojen ja viisumipolitiikan rahoitusvälineeseen osana sisäisen turvallisuuden rahastoa liittyviä täydentäviä
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 8. elokuuta 2017 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 8. elokuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2017/0184 (NLE) 11636/17 ADD 1 COEST 212 ELARG 62 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 3. elokuuta 2017 Vastaanottaja: Euroopan
LisätiedotLIITTEET. asiakirjaan. Komission ehdotus neuvoston asetukseksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 6.7.2016 COM(2016) 441 final ANNEXES 1 to 2 LIITTEET asiakirjaan Komission ehdotus neuvoston asetukseksi asetusten (EU) 2016/72 ja (EU) 2015/2072 muuttamisesta tiettyjen kalastusmahdollisuuksien
LisätiedotKOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE
FI FI FI EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 7.7.2010 KOM(2010)364 lopullinen KOMISSION KERTOMUS EUROOPAN PARLAMENTILLE JA NEUVOSTOLLE YHTENÄISESTÄ MENETTELYSTÄ VAARALLISTEN AINEIDEN TIEKULJETUSTEN TARKASTUKSISSA
LisätiedotLIITE. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 27.5.2016 COM(2016) 302 final ANNEX 1 LIITE asiakirjaan Ehdotus neuvoston päätökseksi Euroopan unionin ja Filippiinien tasavallan hallituksen välisen tiettyjä lentoliikenteen
LisätiedotValtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja COM(2017) 403 final LIITE 1.
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 3. elokuuta 2017 (OR. en) Toimielinten välinen asia: 2017/0180 (NLE) 11599/17 ADD 1 VISA 297 COLAC 65 EHDOTUS Lähettäjä: Saapunut: 27. heinäkuuta 2017 Vastaanottaja:
LisätiedotFI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0206/804. Tarkistus
22.3.2019 A8-0206/804 804 Johdanto-osan 14 a kappale (uusi) Komission teksti (14 a) Jäsenvaltioiden välisen tehokkaan hallinnollisen yhteistyön ja keskinäisen avunannon puitteissa harjoitettavassa tietojenvaihdossa
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON ASETUS. asetuksen (EY) N:o 974/98 muuttamisesta Liettuan toteuttaman euron käyttöönoton vuoksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 4.6.2014 COM(2014) 325 final 2014/0169 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON ASETUS asetuksen (EY) N:o 974/98 muuttamisesta Liettuan toteuttaman euron käyttöönoton vuoksi FI FI PERUSTELUT 1.
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 6. joulukuuta 2016 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 6. joulukuuta 2016 (OR. en) 13529/16 SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Asia: JAI 858 DAPIX 184 CRIMORG 135 ENFOPOL 361 ENFOCUSTOM 170 NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS ajoneuvorekisteritietoja
Lisätiedot15.6.2010. Ulkopaikkakuntalaisille ja ulkomaalaisille annettavasta hoidosta perittävät maksut 1.1.2010 alkaen
Keski-Karjalan sosiaali- ja terveyslautakunta 22.6.2010 98, liite Ulkopaikkakuntalaisille ja ulkomaalaisille annettavasta hoidosta perittävät maksut 1.1.2010 alkaen Kansanterveyslaki 22 127,63 Kiireellinen
Lisätiedot(EYVL L 316, , s. 8)
1992L0079 FI 27.02.2010 004.001 1 Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentointitarkoituksiin. Toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä. B NEUVOSTON DIREKTIIVI 92/79/ETY, annettu 19 päivänä lokakuuta 1992,
LisätiedotNEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN
NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN Bryssel, 31. maaliskuuta 2005 (OR. en) AA 1/2/05 REV 2 LIITTYMISSOPIMUS: SISÄLLYSLUETTELO EHDOTUS: SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Valtuuskunnille
LisätiedotPÄÄTÖSASIAKIRJA. AF/EEE/XPA/fi 1
PÄÄTÖSASIAKIRJA AF/EEE/XPA/fi 1 Täysivaltaiset edustajat, jotka edustavat: EUROOPAN YHTEISÖÄ, jäljempänä 'yhteisö', ja BELGIAN KUNINGASKUNTAA, TANSKAN KUNINGASKUNTAA, SAKSAN LIITTOTASAVALTAA, HELLEENIEN
LisätiedotEuroopan unionin neuvosto Bryssel, 11. toukokuuta 2015 (OR. en)
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 11. toukokuuta 2015 (OR. en) 8739/15 MAR 63 TRANS 160 SAATE Lähettäjä: Euroopan komission pääsihteerin puolesta Jordi AYET PUIGARNAU, johtaja Saapunut: 11. toukokuuta
LisätiedotRef. Ares(2014) /07/2014
Ref. Ares(2014)2338517-14/07/2014 EUROOPAN KOMISSIO YRITYS- JA TEOLLISUUSTOIMINNAN PÄÄOSASTO Toimintaohjeet 1 Bryssel 1.2.2010 - Direktiivin 2001/95/EY ja vastavuoroista tunnustamista koskevan asetuksen
LisätiedotRaskaiden ajoneuvojen elinkaaren hallinta
Raskaiden ajoneuvojen elinkaaren hallinta Rami Wahlsten Turun ammattikorkeakoulu rami.wahlsten@turkuamk.fi Turun ammattikorkeakoulu Tutkintoon johtava koulutus: n. 9200 opiskelijaa Noin 1900 aloituspaikkaa
LisätiedotSopimuksen 3 kohdassa tarkoitettu luettelo I OSA
LIITE A Sopimuksen 3 kohdassa tarkoitettu luettelo I OSA 16 PÄIVÄNÄ HUHTIKUUTA 2003 HYVÄKSYTYLLÄ LIITTYMISASIAKIRJALLA MUUTETUT ETA-SOPIMUKSESSA TARKOITETUT ASIAKIRJAT 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON ASETUS. asetuksen (EY) N:o 974/98 muuttamisesta Latvian toteuttaman euron käyttöönoton vuoksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 5.6.2013 COM(2013) 337 final 2013/0176 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON ASETUS asetuksen (EY) N:o 974/98 muuttamisesta Latvian toteuttaman euron käyttöönoton vuoksi FI FI PERUSTELUT 1.
LisätiedotI. TIEDONSAANTIPYYNTÖ. joka koskee valtiosta toiseen tapahtuvaa työntekijöiden käyttöön asettamista palvelujen tarjoamisen yhteydessä
PYYTÄVÄN VIRANOMAISEN KÄYTTÖÖN TARKOITETTU (VAPAAEHTOINEN) LOMAKE I. TIEDONSAANTIPYYNTÖ joka koskee valtiosta toiseen tapahtuvaa työntekijöiden käyttöön asettamista palvelujen tarjoamisen yhteydessä Palvelujen
LisätiedotNEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN
NEUVOTTELUT BULGARIAN JA ROMANIAN LIITTYMISESTÄ EUROOPAN UNIONIIN Bryssel, 31. maaliskuuta 2005 (OR. en) AA 2/2/05 REV 2 LIITTYMISSOPIMUS: SOPIMUS EHDOTUS: SÄÄDÖKSET JA MUUT VÄLINEET Valtuuskunnille toimitetaan
LisätiedotSopimuksen 3 artiklassa tarkoitettu luettelo OSA I
443 der Beilagen XXIII. GP - Staatsvertrag - 33 finnische Anhänge (Normativer Teil) 1 von 15 LIITE A Sopimuksen 3 artiklassa tarkoitettu luettelo OSA I ETA-SOPIMUKSESSA TARKOITETUT SÄÄDÖKSET JOITA ON MUUTETTU
LisätiedotEhdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS. euron käyttöönottamisesta Liettuassa 1 päivänä tammikuuta 2015
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 4.6.2014 COM(2014) 324 final 2014/0170 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS euron käyttöönottamisesta Liettuassa 1 päivänä tammikuuta 2015 FI FI PERUSTELUT 1. EHDOTUKSEN TAUSTA Neuvosto
LisätiedotLIITE. asiakirjaan. Ehdotus neuvoston päätökseksi
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 23.2.2016 COM(2016) 84 final ANNEX 3 LIITE asiakirjaan Ehdotus neuvoston päätökseksi Euroopan unionin sekä Islannin, Liechtensteinin ruhtinaskunnan ja Norjan kuningaskunnan välisen,
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 5.3.2012 COM(2012) 90 final 2012/0040 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI neuvoston direktiivin 92/65/ETY muuttamisesta koirien, kissojen ja frettien kauppaan
LisätiedotKOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 14.10.2016 COM(2016) 652 final KOMISSION TIEDONANTO NEUVOSTOLLE Euroopan kehitysrahasto (EKR): ennusteet maksusitoumuksista, maksuista ja jäsenvaltioiden rahoitusosuuksista varainhoitovuosina
LisätiedotA7-0207/ Ehdotus asetukseksi (COM(2012)0382 C7-0188/ /0186(COD))
28.6.2013 A7-0207/ 001-073 TARKISTUKSET 001-073 esittäjä(t): Liikenne- ja matkailuvaliokunta Mietintö Olga Sehnalová Hyötyajoneuvojen liikennekelpoisuutta koskevat tarkastukset A7-0207/2013 (COM(2012)0382
LisätiedotSOVELLETTAVAT KORVAUSMÄÄRÄT
SOVELLETTAVAT KORVAUSMÄÄRÄT A. VAPAAEHTOISTOIMINTA, HARJOITTELU JA TYÖ 1. Matkatuki Matkaetäisyydellä tarkoitetaan yhdensuuntaista etäisyyttä lähtöpaikan ja kohdepaikan välillä, kun taas korvaus kattaa
LisätiedotValtuuskunnille toimitetaan oheisena asiakirja COM(2015) 545 final.
Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 20. lokakuuta 2015 (OR. en) 13159/15 FIN 699 SAATE Lähettäjä: Saapunut: 20. lokakuuta 2015 Vastaanottaja: Kom:n asiak. nro: Asia: Euroopan komission pääsihteerin puolesta
LisätiedotEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 19. syyskuuta 2011 (21.09) (OR. en) 14391/11 ENV 685 SAATE
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 19. syyskuuta 2011 (21.09) (OR. en) 14391/11 ENV 685 SAATE Lähettäjä: Euroopan komissio Saapunut: 14. syyskuuta 2011 Vastaanottaja: Euroopan unionin neuvoston pääsihteeristö
Lisätiedot