HELSINGIN SATAMA OY RATAVERKON VERKKOSELOSTUS

Transkriptio

1 HELSINGIN SATAMA OY RATAVERKON VERKKOSELOSTUS

2 Sisällysluettelo 1 Yleistä 1.1 Johdanto ja tarkoitus 1.2 Oikeudellinen merkitys 2 Rataverkolle pääsy 2.1 Rataverkolle pääsyn edellytykset Yleiset rataverkolle pääsyn edellytykset Sopimukset Henkilöstö Kalusto 2.2 Liikennöintiin liittyvät määräykset ja ohjeet 3 Rataverkko 3.1 Rataverkon kuvaus 3.2 Rataverkon ominaisuudet 3.3 Liittyvät rataverkot 4 Ratakapasiteetin jakaminen 4.1 Prosessin kuvaus 4.2 Toiminta häiriötilanteissa 4.3 Erikoiskuljetukset ja vaaralliset aineet 5 Palvelut 5.1 Maksuttomat palvelut 5.2 Muiden tarjoamat palvelut Veturien tankkausasema Tavaraliikenneterminaalit 6 Maksut Liitteet: Liite 1: Vuosaaren sataman kartta Liite2: Vuosaaren sataman raiteistokaavio

3 1 Yleistä Rataverkon haltija Helsingin Satama Oy Helsingin Satama Oy PL HELSINKI Yhteyshenkilöt: Liikennepäällikkö Andreas Slotte Gsm Helsingin Satama Oy PL HELSINKI Turvallisuusasiantuntija Tero Hinttaniemi Gsm Helsingin Satama Oy PL HELSINKI 1.1 Johdanto ja tarkoitus Verkkoselostuksesta on säädetty rautatielaissa (304/2011). Tämä verkkoselostus käsittelee aikataulukautta Aikataulukausi määrittyy asetuksen 1490/2015 mukaisesti. Aikataulukausi 2019 alkaa ja päättyy Verkkoselostus julkaistaan aikataulukausittain tai tarvittaessa useammin. Verkkoselostus julkaistaan Helsingin Satama Oy:n internetsivuilla sekä Liikenneviraston internetsivuilla. Verkkoselostus julkaistaan

4 vain sähköisessä muodossa. Julkaisukielinä ovat suomi ja englanti Oikeudellinen merkitys Verkkoselostus on luonteeltaan informatiivinen dokumentti, joka julkaistaan ratakapasiteetin hakijoita varten. Verkkoselostuksessa julkaistut tiedot eivät vaikuta Helsingin Satama Oy: n antamiin muihin ohjeisiin tai määräyksiin. Myös verkkoselostuksessa mainittavien muiden osapuolien tiedot voivat muuttua aikataulukauden aikana. 2 Rataverkolle pääsy 2.1 Rataverkolle pääsyn edellytykset Yleiset rataverkolle pääsyn edellytykset Yleiset edellytykset rataverkon käytölle 1. Rautatieyrityksellä tai rautatieyritysten kansainvälisellä yhteenliittymällä tulee olla rautatielain mukainen liikenne- ja viestintäministeriön myöntämä tai vastaava Euroopan talousalueella myönnetty rautatieyrityksen toimilupa. 2. Rautatieliikenteen harjoittajalla on oltava rautatielain mukainen Liikenteen turvallisuusviraston myöntämä tai hyväksymä turvallisuustodistus. 3. Rautatieliikennettä harjoittavalla yhtiöllä on oltava voimassa oleva riittävä vastuuvakuutus. Lisätietoa toimiluvan ja turvallisuustodistuksen hakemisesta löytyy esim. osoitteesta: Sopimukset

5 Helsingin Satama Oy edellyttää raideliikennesopimuksen tekemistä Helsingin Satama Oy: n kanssa edellytyksenä sataman rataverkolla liikennöimiseen Henkilöstö Henkilöstön kelpoisuusvaatimukset määräytyvät samojen määräysten mukaan kuin Liikenneviraston rataverkolla Kalusto Kaluston osalta noudatetaan samoja vaatimuksia kuin Liikenneviraston rataverkolla. 2.2 Liikennöintiin liittyvät määräykset ja ohjeet Helsingin Satama Oy:llä on Liikenteen turvallisuusviraston myöntämä rataverkon turvallisuuslupa, joka on voimassa asti. Raideliikennettä Helsingin Satama Oy:n rataverkolla koskevat ohjeet on määritelty Vuosaaren sataman raideliikenteen turvallisuusjohtamisjärjestelmässä sekä Vuosaaren sataman vaihto-ja ratatyön turvallisuusohjeessa sekä satamaturvallisuuden osalta Vuosaaren sataman turvallisuusohjeissa. 2 Rataverkko 3.1 Rataverkon kuvaus Vuosaaren sataman rautatiet muodostuvat 11 kilometristä raiteita ja 27 vaihteesta. Sataman 13 tasoristeyksestä yhdeksän on vartioitua. Vuosaaren satamaraiteisto on Helsingin Satama Oy. omistamaa yksityisraidetta, joka sijaitsee Kerava-Vuosaari satamaradalla noin kilometrillä Liikenneviraston ja Helsingin sataman välinen omistusraja sijaitsee kilometrillä ,09. Satamaraiteisto jaetaan itäiseen, keskiseen ja

6 läntiseen raiteistoon. Itäiseen raiteistoon kuuluvat raiteet , keskiseen raiteistoon raiteet , 126 ja 127 ja läntiseen raiteistoon raiteet , , 145, Liikenteenohjausjärjestelmän teknisiin ominaisuuksiin sekä rautatieliikenteen turvallisuuteen liittyen rajamerkin eteläpuolella (sataman puolella) vaihdepiirissä sijaitsevien raiteiden, vaikka ne ovat yksityisraiteita, tulee liikennöinnin osalta olla saman liikenteenohjauksen alaisuudessa. Siksi Helsingin sataman ja Liikenneviraston välillä on laadittu sopimus liikennöinnistä vaihdepiiriin kuuluvilla yksityisraiteilla. Sopimuksella on sovittu myös periaatteista, jolla sopijapuolet tekevät yhteistyötä Vuosaaren satamaan liittyvän raiteiston käytössä ja kehittämisessä. Tarkemman tiedot on esitetty liitteenä olevassa Vuosaaren sataman raiteistokaaviossa. (Liite 2) 3.2 Rataverkon ominaisuudet Rataverkon tekniset ominaisuudet löytyvät liitteenä olevasta ratakaaviosta. Suurin sallittu nopeus Vuosaaren sataman rataverkolla on 20 km/h. 3.3 Liittyvät rataverkot Vuosaaren sataman raiteisto liittyy Liikenneviraston Kerava- Vuosaari raiteistoon. Myös Helsingin kaupungin liikennelaitoksen omistamalle metroradalle on liityntäraide. 4 Ratakapasiteetin jakaminen 4.1 Prosessin kuvaus Helsingin Satama Oy ei suorita erillistä ratakapasiteetin jakamista niin kauan kuin rataverkolla on vain yksi operoija. Muiden halukkaiden rautatieyhtiöiden halutessa ratakapasiteettia sataman rataverkolle menetellään seuraavasti.

7 Kun Liikennevirasto on myöntänyt ratakapasiteettia omalle raiteistolleen Vuosaaren satamaan asti, on ratakapasiteetin hakijan oltava yhteydessä Helsingin Satamaan ratakapasiteetin hakemiseksi Vuosaaren sataman raiteistolle. Ongelmatilanteissa Vuosaaren sataman johtaja ratkaisee ratakapasiteetin jaon. 4.2 Toiminta häiriötilanteissa Helsingin satama Oy: llä on oikeus tilapäisesti poistaa ratakapasiteetti käytöstä kokonaan tai osittain sellaisella raiteiston osuudella, joka on rataverkon teknisen vian, onnettomuuden tai vauriotapahtuman vuoksi poissa käytöstä tai muista syistä. 4.3 Erikoiskuljetukset ja vaaralliset aineet Erikoiskuljetusten toteutuksesta on neuvoteltava erikseen Helsingin Satama Oy:n kanssa. Vuosaaren sataman rataverkolla voidaan kuljettaa myös vaarallisia aineita. Rautatiekuljetuksissa noudatetaan kaikkia kuljetusmuotoja koskevaa lakia (719/1994 muutoksineen) sekä vaarallisten aineiden rautatiekuljetuksia koskevaa asetusta (195/2002 muutoksineen) sekä Trafin määräystä vaarallisten aineiden kuljetuksesta rautatiellä. Trafin määräyksen liitteet sisältävät yksityiskohtaiset säännökset mm. vaarallisten aineiden luokituksesta, pakkauksista, tarvittavista asiapapereista, ajoneuvojen hyväksynnästä ja varusteista, ajoluvasta, vapaarajoista sekä rahtikirjan, pakkausten ja ajoneuvon/vaunun merkinnöistä. Helsingin Satama Oy edellyttää säännöllistä raportointia vaarallisten aineiden kuljetusmääristä erikseen sovittavalla tavalla, sekä sitoutumista Helsingin Satama Oy: n vaarallisten aineiden kuljetusten hallinnan periaatteisiin. Rautatieoperaattori on myös velvollinen osallistumaan Vuosaaren sataman onnettomuusharjoituksiin.

8 5 Palvelut 5.1 Maksuttomat palvelut Vuosaaren sataman rataverkolla olevat junan lastauslaiturit ovat maksutta käytössä harjoitettaessa liikennettä kyseisen satamaoperaattorin alueelle Muiden tarjoamat palvelut Palveluiden saatavuudesta ja niiden käytöstä on neuvoteltava ja sovittava palveluiden tarjoajan kanssa. Palveluiden tarjoajalla on oikeus periä tarjoamistaan palveluista korvaus, jonka tulee olla tasapuolinen kaikkia rautatieyrityksiä kohtaan ja kohtuullinen palveluista aiheutuneisiin kustannuksiin nähden Veturien tankkausasema Vuosaaren satamassa on veturien tankkausasema, jonka Helsingin satama Oy omistaa, mutta tankkausaseman operointi on sopimuksella siirretty VR transpoint Oy: lle. Rautatielain (304/2011/34 ) mukaisesti rautatieyritys ja rautatieliikenteen palveluja tarjoava yhtiö tai muu yhteisö (palvelujen tarjoaja) on velvollinen tarjoamaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2012/34/EU liitteen II kohdassa 2 tarkoitettuja rataverkon käyttömahdollisuuksiin kuuluvia palveluja rautatieliikenteenharjoittajan käyttöön. Polttoaineen tankkauslaitteet kuuluvat ko. listaan Tavaraliikenneterminaalit Vuosaaren sataman rataverkolla on toiminnoiltaan erilaisia eri toimijoiden omistamia ja operoimia tavaraliikenneterminaaleja. Finnsteve Oy Ab

9 Nurminen Logistics Oyj 6 Maksut Rautatieyrityksiltä ei veloiteta rautatielain tarkoittamaa ratamaksua tai lisämaksuja Mahdolliset maksut rataverkon osalta ja niiden muutokset vahvistetaan vuosittain julkaistavassa Helsingin Satama Oy:n hinnastossa ja rautatieliikenteen osalta niistä tiedotetaan verkkoselostuksessa.

10 143 /54E1 kp 359 m km 51 LIVI:n T112 raja V968 O961 T111 V964 V954 V958 V952 O963 YKS km 5 50 m Pääraide Sivuraide 112 V956 T121 O962 T120 V960 T119 LÄNSI V105 T123 T122 ITÄINEN /54E / 54E1 59 m T131 / 54E1 ITÄ V / 54E1 123 / 54E1 122 / 54E1 121 / 54E1 KESKI 120 / 54E1 V / 54E1 kp 895 m 292 m Helsingin Satama Oy V301 PÄÄPORTTI 133 /54E1 kp 202 m 132 / 54E1 V108 kp 330 m kp 306 m kp 371 m kp 375 m kp 518 m kp 520 m kp 209 m Pö PORT OF HELSINKI Vuosaari V / 54E1 V / 54E1 114 / 54E1 113 / 54E1 kp 560 m kp 558 m PPL 1 V206 V303 V305 V110 KESKINEN LÄNTINEN 1 PPL 2 V m kp 214 m Lukittu poikkeavalle V308 V / 54E1 126 / 54E1 Vaihteet V105. YV54-200N-1:9-V yks V106. YV54-200N-1:9-O yks V107. YVPh :9-O yks V108. YVPh :9-V yks V109. YVPh :9-V yks V110. YVPh :9-O yks V206. YV54-200N-1:9-V yks V208. YV54-200N-1:9-O yks V301. YV54-200N-1:9-O yks V302. YV54-200N-1:9-O yks V303. YV54-200N-1:9-O yks V305. YV54-200N-1:9-O yks V306. YV54-200N-1:9-V yks V307. YV54-200N-1:9-V yks V308. YV54-200N-1:9-V yks V310. YV54-200N-1:9-V yks V311. YV54-200N-1:9-V yks 255 m kp 524 m kp 523 m Raiteen akselipaino/nopeus (km/h) Raide 160 kn 200 kn 225 kn 250 kn /54E1 km 52 kp 299 m /54E1 V308 Sp /54E1 kp 253 m avattava raidepuskin Metro 134 / 54E1 NURMINEN Sp305 /54E1 kp 305 m kp 232 m km 52 LÄNTINEN 2 LÄNTINEN 3 kp / 54E1 V306 V / 54E1 kp 97 m 151 /54E1 V311 Sp312 DEPO V / 54E1 138 / 54E1 150 / 54E1 kp 489 m kp 479 m Raiteen akselipaino/nopeus (km/h) Raide 160 kn 200 kn 225 kn 250 kn MUUTOS SELITYS PVM TEHNYT PVM PVM HYV PVM HYV S. Korhonen PIIRT. TARK. RAITEISTOKAAVIO VUOSAARI (Vsa) M. Sikanen T. Lonka HYV. Liittyy LIVI:n raiteistokaavioon