Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuustavoitteet ja liikenneturvallisuustyön painopisteet. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

Transkriptio

1 Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuustavoitteet ja liikenneturvallisuustyön painopisteet Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat

2 Visio ja määrälliset tavoitteet - taustalla valtakunnalliset ja alueelliset tavoitteet Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuusvisio Kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä. Liikkuminen on vastuullista ja turvallisuushakuista. Lappeenrannan seudun määrälliset liikenneturvallisuustavoitteet vuoteen 2025 Ei liikennekuolemia. Vakavasti loukkaantuneiden määrä vähenee noin 70%. pelastuslaitoksen Pronto: enintään 7 vakavasti loukkaantunutta. virallisessa tilastossa vuodesta 2014 alkaen, kriteerinä MAIS 3+ (EU:n suositus, jäsenmaiden yhteinen), määrän seuranta Pronton rinnalla. Kaikkien loukkaantuneiden määrä vähenee kolmannekseen.* enintään 60 loukkaantunutta * Vuoden 2010 / keskiarvon tasosta 2

3 MAIS3+: Vakavimman diagnoosin AIS-arvo suurempi tai yhtä suuri kuin 3 AISluokka Vakavuus 1 vähäinen / lievä (minor) Esim. naarmut, mustelmat, pintahaavat, 1 9 % palovammat, päänsärky lievän aivotärähdyksen merkkinä. 2 kohtalainen (moderate) Esim. syvemmät haavat, laseraatiot ja ruhjeet, pieni hermovaurio, lyhyt kestoinen tajuttomuus aivotärähdyksen merkkinä, % 2 3 asteen palovammat, pienten luiden hyväasentoiset murtumat. 3 vakava (serious) Esim. kudosrepeämät, suurten luitten murtumat, pienehköt amputaatiot, pienten luiden avomurtumat, yli tunnin kestävä tajuttomuus, % 2 3 asteen palovammat. 4 vaikea (severe) Esim. useat tai suurten luiden avomurtumat, tärkeiden sisäelinten vauriot, raajojen menetykset, 1 24 tunnin tajuttomuus, % palovammat 5 kriittinen / henkeä uhkaava (critical) Esim. vaikea kallon murtuma, aivoruhje, 24 tunnin tajuttomuus, keuhkon, maksan, pernan tai munuaisten merkitsevä repeämä, useat pitkien luitten avomurtumat, suurten verisuonten vammat, 35 89% palovammat. 6 kuolettava (maximum) Esim. pään murskautuminen, aortan täydellinen katkeaminen, sydänrepeämä, sisäelinten murskautuminen, >90% palovammat. PRONTO: Vakavasti loukkaantunut on henkilö, jolla on vamma, joka vaatii yli 48 tunnin mittaista sairaalahoitoa ja joka on aloitettu enintään seitsemän päivän kuluessa vamman saamisesta luunmurtuma (lukuun ottamatta yksinkertaisia murtumia sormissa, varpaissa taikka nenämurtumaa) vakavaa verenvuotoa tai vakavia hermo-, lihas- tai jännevammoja. sisäelinvammoja toisen ja kolmannen asteen palovammoja tai palovammoja, joissa ihosta yli 5 % on palanut tartuntaa aiheuttaville aineille altistumisesta aiheutunut tulehdus säteilyvamma tai syövyttäville tai myrkyllisille aineille altistumisesta aiheutunut vamma. 3

4 Määrälliset tavoitteet kuvina 4

5 Liikenneturvallisuustyön seudulliset painopisteet Vanhempien ja muiden aikuisten esimerkin korostaminen liikennekasvatuksessa. Perusta ja rakenteet kuntoon; ryhmien aktiivinen toiminta ja laajaalainen liikenneturvallisuustyö käyntiin kaikissa kunnissa. Painotetaan vastuullisen liikkumisen teemoja: ylinopeudet, piittaamattomuus, suojateiden kunnioittaminen, tarkkaamattomuus, turvalaitteiden käyttö, ajoterveys. Mopoilijat Viisaan liikkumisen edistäminen keinot kuntakohtaisesti viisas liikkuminen vs. turvallisuus: turvallisen kävelyn ja pyöräilyn lisääminen, turvallisuus aina kävelyn ja pyöräilyn edistämisen rinnalla! 5

6 Vanhempien ja muiden aikuisten esimerkin korostaminen Kyselytulosten hyödyntäminen liikenneturvallisuustyössä (esim. vanhempainillat), vanhempien ja muiden aikuisten haastaminen esimerkinnäyttäjiksi. Vanhempainyhdistysten aktivoiminen esimerkinnäyttäjinä. Tiedottaminen esimerkiksi liikenneturvallisuustyöryhmän nimissä. Liikenneturvallisuustyöryhmä sitoutuu ensimmäisenä esimerkinnäyttäjäksi. Työikäisten liikennekasvatus; työpaikat, yleinen kampanjointi asukkaiden suuntaan, Liikenneturvan työliikenne-projektin hyödyntäminen. Päättäjien haastaminen esimerkinnäyttäjiksi esim. turvalaitteiden käytössä. Vanhemmat oppilaat / oppilaskunnat toimivat myös esimerkkinä pienemmille. Sosiaalisen median hyödyntäminen viestinnässä. Jatkuvaa tiedotusta vanhempien suuntaan Wilman kautta eri vuodenaikaan sopivin teemoin. Erityisesti lasten kanssa liikkuessa / ajaessa: - En aja ylinopeutta. - En hermostu ratissa. - Kunnioitan muita tielläliikkujia. - Ajan ja ylitän tien vain vihreän valon palaessa. - Noudatan liikennesääntöjä. - Käytän pyöräilykypärää, heijastinta ja turvavyötä. Lapsella turvaistuin. - Annan tilaa suojatietä lähestyvälle jalankulkijalle. - Pysäköin oikein. 6

7 Perusta ja rakenteet kuntoon Suunnitelman valmistumisen jälkeen varmistetaan ryhmien aktiivinen toiminta ja laaja-alainen liikenneturvallisuustyön jatkaminen/aloittaminen kaikissa kunnissa. Tarpeen mukaan tueksi liikenneturvallisuustoimija. Ryhmien säännöllinen kokoontuminen 2-4 kertaa vuodessa. Jokaisessa kokouksessa sovitaan konkreettisia toimenpiteitä. Pidetään asukkaat ja päättäjät tietoisena liikenneturvallisuustyöryhmän toiminnasta osallistetaan, tiedotetaan, haastetaan erilaisilla teemoilla. Kannustetaan jäseniä hyödyntämään ryhmää liikenneturvallisuusongelmien käsittelyssä ja keskustelussa. Jokainen tuo oman panoksensa ryhmään; liikenneturvallisuustyön tilannekatsaus hallintokunnittain/organisaatioittain jokaisessa kokouksessa. mahdollisesti kokouspaikan kierrättäminen eri hallintokunnissa (koulu, päiväkoti, nuorisotalo jne.) Liikenneturvallisuustyöryhmän ja henkilöstön osaamisen varmistaminen, säännölliset henkilöstökoulutukset. Kolmannen sektorin kytkeminen mukaan liikenneturvallisuustyöhön. 7

8 Liikenneturvallisuustyöryhmien toimintamalli ja vuosikello Talvi - teemat - Pystyssä pysyminen/liukuesteet - Ennakoiva ajo - Aura-auton kohtaaminen - Moottorikelkat - Talvipyöräily Koulujen kilometrikisa Askeleet kampanja Heijastinpäivä Energiansäästöviikko Vanhustenviikko Nuorisotyön viikko Liikenneturvallisuusviikko Fillarimestarikilpailu Liikkujan viikko. Liikennekuolematon päivä Liikenneturvallisuustyöryhmien kokoukset 2-4 kertaa/vuosi 112-päivä Pyöräilyviikko Kilometrikisa Kevät - teemat - Kävely, pyöräily - Suojatieturvallisuus - Mopoilu - Ajonopeudet - Tarkkaamattomuus - Sähköiset liikkumisvälineet Tapaturmapäivät; perjantai 13. päivä vuosittain Syksy - teemat - Koulutien turvallisuus - Suojatieturvallisuus - Näkyminen - Hirvet Kesä - teemat - Ajonopeudet - Rattijuopumus/päihteet liikenteessä - Mönkijät - Väsymys 8 - Lomaliikenne

9 Painotetaan vastuullisen liikkujan teemoja Keskeiset teemat: ylinopeudet, piittaamattomuus, suojateiden kunnioittaminen, tarkkaamattomuus, turvalaitteiden käyttö, ajoterveys. Koskee kaikkia ikäryhmiä painottuen seuraavasti: Lapset: turvalaitteiden käyttö, tarkkaamattomuus. Koululaiset; turvalaitteiden käyttö, tarkkaamattomuus, piittaamattomuus. Nuoret: ylinopeudet, piittaamattomuus, tarkkaamattomuus, turvalaitteiden käyttö, päihteet. Aikuiset: ylinopeudet, piittaamattomuus, tarkkaamattomuus, turvalaitteiden käyttö, päihteet (erityisesti rattijuopumus), esimerkkinä toimiminen. Iäkkäät: turvalaitteiden käyttö, ajoterveys. Liikennekasvatuksen keinoina kampanjointi, tapahtumat, tiedottaminen, kouluttaminen. Vastuullisen liikkumisen tukeminen myös liikenneympäristön ratkaisuin Suojateiden sijainti ja rakenteet, valaistus. Ajonopeuksien hillitseminen ja nopeusrajoitusten tukeminen rakenteellisesti (mm. ajoväylien kaventaminen, hidasteet, nopeusnäytöt, heräteraidat). Liikenneympäristön selkeys. 9

10 Toimintavinkkejä vastuullinen liikkuja Oppitunnit/tietoiskut vastuullisen liikkumisen teemoista kouluissa osana koulujen arkea, tietoa ja toiminnallisia harjoituksia Koko koulun tapahtumat Säännöllistä turvalaiteseurantaa kunta- tai koulukohtaisesti oppilaiden toimesta Kypärää eniten käyttävän luokan palkitseminen Lasten kuljettaminen autossa Koko kunnan laaja-alaiset kampanjat, päättäjät ja liikenneturvallisuustyöryhmä veturiksi Lehtijuttuja paikallislehteen vastuullisen liikkumisen teemoista Yleisöluennot (ajo)terveydestä Liikenneturvan iäkäswebinaarien tallenteiden hyödyntäminen paikallisesti Vastuullinen liikkuminen mukaan aiheena kunnan muihin tapahtumiin Turvalaitteiden käyttö, tarkkaamattomuus, piittaamattomuus, liikennesäännöt, Toimintamalleina #rohkee, ennakoitu katumus, valintatunneli, Kahoot! Learning Gamen hyödyntäminen. Liikenneturvan kouluttajien hyödyntäminen sekä opettajat omatoimisesti. Rastipisteet eri aiheista yhdessä yhteistyökumppaneiden kanssa (Liikenneturva, poliisi, pelastuslaitos, järjestöt). Oppilaat kiertävät päivän aikana kaikki rastit. Turvalaitteiden käyttöasteen laskenta osana oppituntia tai oppilaskunnan toimesta liikennekasvatuksen ohella tuotetaan seurantatietoa. Liikenneturvan kouluttajavierailut perhekahviloissa ym. Valmiit toimintamallit mm. Sinä teet suojatien, tarkkaamattomuus, näkymistempaukset. Turvalaitteiden vaikutus, ajoterveys ja ikääntymisen vaikutus liikenteessä selviytymiseen, ajonopeuden vaikutus onnettomuuksiin (liitetään mahdollisesti paikallisia nopeusnäytön mittaustuloksia), tarkkaamattomuus. Liikennelääkäri, geriatri; aiheena laajemmin hyvinvointi, sairaudet, lääkkeiden vaikutukset, ajokunto Asiantuntijaluentojen katsominen tallenteelta ja paikallinen keskustelu kouluttajan johdolla eläkeläisten kerho- ym. Kokoontumisissa. Aiheina iäkkäiden liikkuminen ja liikenneturvallisuus, ajoterveys ja autoilu sekä tulevaisuuden liikkumispalvelut. Markkinat, kesätapahtumat, messut, konsertit. 10

11 Mopoilijat Säännölliset mopo-oppitunnit keväisin esim. 8.-luokkalaisille. sisältönä säännöt, käyttäytyminen ja varusteet, virittämisen seuraukset, mopon paikka ja turvalliset reitit. Moporeitit loogisiksi ja turvallisiksi ja reiteistä keskustelu mopoilijoiden kanssa. Mopoilu ja mopon virittäminen aiheeksi yläkoululaisten vanhempainiltoihin säännöllisesti. Lisäksi tiedotusta mopoasioista Wilman kautta. Tiedottaminen, lehtijuttuja. Yhteydenpitoa ja keskustelua nuorten ja heidän vanhempiensa kanssa. Mopotallitoiminta. Hallitut mopomiitit. Keppiä ja porkkanaa yhteistyössä poliisin kanssa. Moporatsiat. Palkitseva valvonta; palkitaan hyvin käyttäytyviä mopoilijoita joiden mopo on kunnossa. Myös traktorit, mönkijät ja moottorikelkat huomioidaan liikennekasvatuksessa. 11

12 Viisaan liikkumisen edistäminen Kuva: Lasten näkökulma tienpidossa, Esiselvitys. Tiehallinnon selvityksiä 53/2002. Kuntakohtaiset keinot kunnan koosta ja ympäristöstä riippuen. Turvalliseen koulumatkakävelyyn ja -pyöräilyyn kannustaminen ja saattoliikenteen vähentäminen. Vanhemmat mukaan (kuljettamisen negatiivinen kierre)! Turvalliseen työmatkakävelyyn ja -pyöräilyyn kannustaminen. Kampanjointi kuntatyönantajana ja asukkaiden haastaminen mukaan. Päättäjät esimerkkinä. Kimppakyytijärjestelyjen tukeminen ja siihen kannustaminen. Kävelyn ja pyöräilyn tukeminen liikenneympäristön ratkaisuin; turvalliset väylät ja tienylitykset siellä missä on suurin potentiaali, ympäristön viihtyisyys ja houkuttelevuus, levähdysmahdollisuudet. Yhteistyö pyöräilyjärjestöjen kanssa, osallistaminen. Suunnitelmien auditointi, näkökulmina kävely ja pyöräily sekä esteettömyys Pyöräpysäköintimahdollisuudet taajamissa ja liityntäpysäkeillä. Yhteiskäyttöpyörien hankinta työntekijöiden käyttöön (kuntatyönantajat). Hyödynnetään liikkumisen ohjauksen valtionavustusta. 12

13 Seurantamittareita Tavoite Mittari Lähde Liikenneonnettomuuksien vähentäminen määrälliset tavoitteet Liikenneturvallisuustyön rakenteet ja aktiivisuus Tieliikenteessä - kuolleet - vakavasti loukkaantuneet - kaikki loukkaantuneet - Ryhmän kokoontuminen ja jäsenten osallistumisaktiivisuus - Tapahtumien määrä - Näkyvyys mediassa (lehti, some ym.) Vastuullinen liikkuminen - Turvalaitteiden käytön seuranta - Liikennerikosten ja -rikkomusten määrä - Ylinopeutta ajavien osuus liikennevirrassa Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen - kulkumuoto-osuuksien seuranta maakuntatasolla - Kävelyä ja pyöräilyä edistävien kampanjoiden/erillisprojektien määrä - Kävely- ja pyöräilyolosuhteita parantavien liikenneympäristötoimenpiteiden määrä Mopoilijoiden turvallisuuden parantaminen - mopo-onnettomuuksien ja mopoilijoiden henkilövahinkojen määrä - mopoilijoille suunnatun liikennekasvatustoiminnan määrä - viritettyjen mopojen osuus ratsioissa Tieliikenneonnettomuustilasto, Pronto Liikenneturvallisuustyöryhmän toiminta/muistiot Liikenneturvallisuustyöryhmän toiminta/muistiot Mediaseuranta Liikenneturvan seurannat, kuntakohtaiset laskennat Poliisin tilastot Nopeusnäyttöjen keräämät tiedot Henkilöliikennetutkimus sekä mahdolliset paikalliset kyselyt Liikenneturvallisuustyöryhmä Liikenneturvallisuustyöryhmä/tekninen toimi Tieliikenneonnettomuustilasto Liikenneturvallisuustyöryhmän toiminta/muistiot Poliisi / koulut 13