CadillacNEWS. Lincoln Highway Centennial Tour 2013 CCof Unkarin kerhon vieraana CCoF Summer Meet Kevään näyttelykatsaus

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "CadillacNEWS. Lincoln Highway Centennial Tour 2013 CCof Unkarin kerhon vieraana CCoF Summer Meet Kevään näyttelykatsaus"

Transkriptio

1 Cadillac Club jäsenjulkaisu no 2/2013 CadillacNEWS Cadillac Club jäsenjulkaisu no 2/2013 Club Lincoln Highway Centennial Tour 2013 CCof Unkarin kerhon vieraana CCoF Summer Meet Kevään näyttelykatsaus Esittelyssä: Cadillac Eldorado Biarritz 1978 u TYKKÄÄ Cadillac Club Facebookissa

2 Meals of Las Vegasin makujen jättipotti odottaa sinua Chico sissa. FORTUNE Pääkirjoitus? E N O K Ö K I I K YS Photo Jyrki J. Hytti Kokeile onneasi osoitteessa chicos.fi. n avuksi Zetor! etaa Kun kone uuvahtaa, ot rien ataan huikopalaa trakto riravintola, jossa hauk kto ja tra ku ma ton lva sia hu lai on ma Zetor sta tulvii suo joraten lystiä. Ruokali kupeessa ja pidetään asti. ja apetta saa pilkkuun unnaksi Kaivopiha! Starttaas jo ja ota su Club sinulla voisi olla materiaalia ja tietoa tuota julkaisua varten, niin ota ihmeessä yhteyttä suoraan allekirjoittaneeseen Clubin puheenjohtaja Sami Heteaho ja sihteeri Ninni Fors ovat ilmoittaneet etteivät olisi enää ensi vuonna käytettävissä nykyisissä tehtävissään. He ovat tehneet mahtavan duunin nostaessaan Clubin nykyiselle, merkin ansaitsemalle tasolle. Jäsenmääräkin ylittää jo maagisena pidetyn 500 rajapyykin. Seuraavalle puheenjohtajalle olisi nyt luvassa selvästi mukavampi pesti, talous on kunnossa ja jäsenmäärä vakaassa nousussa. Sami onkin jo lupautunut hoitamaan jatkossa Clubin kansaivälisiä yhteyksiä - tämä helpottaa varmasti uuden puheenjohtajan tehtäviä. Uudet henkilöt on tarkoitus valita seuraavassa syyskokouksessa, joten toivomme runsasta osanottoa! RAVINTOLA ZETOR - MANNERHEIMINTIE KAIVOPIHA - HELSINKI - ZETOR.NET Zetor_Cadillac_club_191x67_ indd :23:04 Tuotanto ja palveluyhtiö Spiderproduct tarjoaa markkinointiviestinnän ammattilaisille tapahtumamarkkinoinnin työkaluja. Spiderproductin tuottamat tuotteet ja palvelut perustuvat vahvaan ammattitaitoon ja yli 15 vuoden kokemukseen tapahtumamarkkinoinnin parissa. Spiderproductin tarjoamaan tuotevalikoimaan kuuluu mm. Ilmatäytteiset 3D elementit (myös Helium), Spider, Master-tent telttatuotteet, tarratuotteet asennuksineen, promootio/menekinedistämistuotteet, banderollit, surffiliput, suurkuvatulosteet, perustulosteet ja niiden jälkikäsittelyt. Spiderproduct sijaitsee Espoossa, Juvan teollisuusalueella ja kauttamme saat laajan valikoiman tuotteistamme palveluineen ilman välikäsiä, suoraan maahantuojalta. LO U N A I S - S U O M E N K U I V A J Ä Ä SPIDERPRODUCT OY valmistus-maahantuonti-myynti-markkinointi gsm Juvanteollisuuskatu 12, ESPOO Soita tai tutustu lspuhdistus.fi 2 Elämme parhaillaan harrasteautoilijan parasta aikaa, tapahtumia riittää vaikka jokaiselle viikonlopulle ympäri Suomea. Tämä kesä on muutenkin hellinyt meitä aivan eri tavalla kuin vielä tuoreessa muistissa oleva sateinen viime kesä. Kävin heinäkuun cruisingissa Helsingissä ja siinä tuli taas huomattua kuinka voimissaan koko harrasteautoilu tuntuu Suomessa olevan, kalusto on upeampaa kuin koskaan ja sitä on paljon! Turistien kamerat napsuivat ahkerasti ja ihmiset kuvauttivat toisiaan autojen kanssa, tällainen jää turisteille varmasti mieleen eikä se ainakaan huononna heidän Suomesta saamaansa kuvaa. CCoF Summer Meet oli taas omalla paikallaan alkukesästä ja tällä kertaa se vietettiin Himoksen alppikylämäisessä ympäristössä, siitä enemmän toisaalla tässä lehdessä kuvareportaasin muodossa. Porukkaa oli taas mukana varsin mukavasti varmaankin toista sataa! Nyt onkin aika jo aloittaa valmistautuminen ensi vuoden tapahtumaan joka on samalla Clubin 25-vuotis juhla, vieraita tulee ympäri Eurooppaa ja puitteet ovat sen mukaiset, eli tapahtumapaikkana on Vanajanlinna Hämeenlinnassa, siitä löydät lisää infoa lähiaikoina nettisivujen foorumilta. Tuohon tapahtumaan mennessä olisi ajatuksena tuottaa pienimuotoinen historiikki Clubin historiasta ja sen kehitykseen vaikuttaneista ihmisistä, sekä alkuaikojen tapahtumista aina tähän päivään asti. Mikäli tunnet että CadillacNEWS Ps. tutustukaa oheiseen linkkiin Clubin foorumilta, Tuomaksella on ihan oikeaa asiaa! 2748&sid=a96a ec5b2eb5c9e8 01ab9512c (cadillaclehti.fi > foorumi > tapahtumat > harrastuksen tulevaisuus). Terveisin Jyrki J. Hytti Aurinkoista kesän jatkoa kaikille! Jyrki J. Hytti Cadillac News nro 2/2013 ISSN JULKAISIJA Cadillac Club ry, c/o Sami Heteaho, Piennarlenkki 13, Klaukkala PÄÄTOIMITTAJA Jyrki J. Hytti, puh , ILMESTYMINEN Lehti on Cadillac Club of Finland ry:n virallinen jäsenjulkaisu. Lehteä ei voi tilata, vaan se postitetaan kaikille jäsenmaksunsa suorittaneille CCOF:n jäsenille. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa (kevät, kesä, syksy ja talvi) ILMOITUKSET/AINEISTOT Lehden toimitukseen lähetettyjä kuvia voidaan käyttää lehden lisäksi myös yhdistyksen internet sivuilla, sekä yhdistyksen muissa materiaaleissa. Lehteen tulevat artikkelit, ilmoitustilavaraukset ja -aineistot toimitetaan pääsäänpääsään töisesti sähköisessä muodossa osoitteeseen: tai Vistados Oy/Jyrki J. Hytti, Olympiastadionin Eteläkaarre A6, Helsinki. Jos hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista, toiminnallisista tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, CCOF ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. CCOF:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa tapahtuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun hinnan palauttamiseen. Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetetyistä aineistoista. ULKOASU/TAITTO Vistados Oy/Jyrki J. Hytti KANNEN KUVA Jyrki J. Hytti Painatus Printservice Oy, Helsinki 3

3 Photo Jyrki J. Hytti Photo Mobilisti/Jan Enqvist Nro 1/2013 Kevään näyttelykatsaus alkaa sivulta 12 Tässä numerossa Puheenjohtajalta 5 Esittelyssä Cadillac Eldorado Biarritz Lincoln Highway Centennial Tour Kevään näyttelykatsaus 12 Cadillac logon historia: Mihin se perustuu? 15 Jäsenesittely: Petri Tenovirta - Siniset siivet kantavat 16 Yhteistyöyritys Asfalttihuolto AH Oy esittely 18 Cité de l'automobile & Collection Schlumpf 19 CCoF CCoH:n vieraana Budapestissa 22 Cadillacin ruuvaamista - ikkunannostin kuntoon 24 Jäsenesittely: Pekka Kärki - Jyväskylän Elvis 26 CCoF kärräsi Rock-staroja Helsinkiin 28 Harley-Davidson of Helsinki koeajopäivä 29 Swap & Meet kokosi itäisen Suomen raudat 30 Automiehen porinoita 31 CCoF Summer Meet Himos Jämsä 32 Klubisivut 34 Club Cadillac Club ry HALLITUS 2013 PUHEENJOHTAJA Sami Heteaho, VARAPUHEENJOHTAJA Ekke Kauppinen, RAHASTONHOITAJA/ SIHTEERI Nina Fors, TAPAHTUMAVASTAAVA Tarja Naskali, JÄSENREKISTERI Tomi Vuorenpää, KERHOTUOTTEET Heikki Muhonen, JÄSENET Kai Kainulainen Jukka Koski, Tom Tuominen, CadillacNEWS Puheenjohtajalta MUUT AVAINHENKILÖT Jani Heinonen, nettivastaava 4 Jyrki J. Hytti, Cadillac News 5 Versailles, Ranska Suomessa on saatu nauttia autoharrastuksen kannalta melkoisen mukavista alkukesän keleistä toisin kuin viime kesänä, joilloin käytännössä satoi vain kerran eli sade alkoi huhtikuussa ja jatkui syyskuulle asti. Toivotaan, että Juhannukselta alkavan lomakaudet säät suosisivat meitä Cadillacharrastajia. Kevään näyttelyt ovat onnistuneesti takana ja pidettiin Cadillac Clubin lippua asiaan kuuluvalla korkeudella. Saatiin kaiken kaikkiaan oikein hyvää palautetta näyttelyistä. Lahdessa itse The King Elvis oli myös osastollamme lähes koko viikonlopun. Tampereelta ja Helsingistä kuului myös mukavia. American Car Show ssa Helsingissä Cadillac Club palkittin toisena vuonna peräkkäinen kerho-osastona. Tänä vuonna saimme toisen sijan, kun viime vuonna oltiin kolmansia. Myös ACS osastolla esillä ollut 47 avo rankattiin TOP10 sijoituksen arvoiseksi. Vuosien suurena teemana on ollut lisätä Cadillac Clubin näkyvyyttä, kiinnostavuutta ja ennen kaikkea hankkia uusia aktiivisia jäseniä, joiden varaan rakentaa Clubin tulevaisuutta. Mielestäni olemme onnistuneet tässä oikein hyvin ja tapahtumissa on alkunut näkyä paljon uusia kasvoja. Yksi selkeä merkki onnistumisesta on myös se, että jäsenmäärä on nyt pysyvästi ylittänyt maagisen 500:n rajapyykin myös edellisen jäsenmaksukierroksen jälkeen. Jäsenmäärä siis karkeasti tuplaantunut reilussa parissa vuodessa. Cadillac Clubin kesäpäivistä Himoksella nyt viikko aikaa ja tässä kohtaa on paikallaan suuret kiitokset kaikille paikallaolijoille mukavasta tapahtumasta. Erityiset kiitokset Tarja Naskalille, joka vastasi suurelta osin tapahtumakokonaisuuden junailuista ja järjestelyistä. Asiasta sitten ihan toiseen eli sain sattuneesta syystä kutsun koeajamaan Renault merkkisiä sähköautoja heidän testiradalleen Pariisissa. Olipahan ristiriitainen kokemus. Mennään vain pienen vinkunan säestyksellä ja välillä laitetaan töpseli seinään, onko tuo nyt ihan tolkun hommaa? Mielestäni tuollainen kyllä istui ihan hienosti suurkaupungin keskustaan ilmanlaatua parantamaan, mutta ajofiilikset muuten aika laimeita. Olisi mukava myös nähdä tuollaisen sähköauton todellinen egologinen jalanjälki, kun huomioidaan akustojen valmistusprosessi, niiden kuljetuskustannukset ja kierrätyskulut. Tuollainen kg painava akusto on kyllä prosessin kaikkien vaiheiden osalta ekologinen katastrofi. Itse äkkiseltään ilman laskukoneen käyttöä tulee mieleen, että olisiko sittenkin ollut ekologisempaan ostaa vaikka 30-vuotta sitten palanen Amerikkaa ja ajaa sillä samalla laitteella kohti taivaanrantaa läpi elämän? Kukas pyöräyttäisi kaavat exceliin ja näyttäisi miten homma lasketaan auki? Kesäpäivien kokouksessa käytiin Clubin taloudellista tilannetta ja muuta toimintaa läpi hyvässä hengessä. Kaikki asiat mallillaan ja muutamia uusia kehitysideoita vastaanotettiin. Omalta osaltani ja Ninnin eli Clubin sihteerin osalta esitimme toiveen, että jos syyskokouksessa meille löytyisi seuraajat vuodelle 2014? Asiat ovat nyt hyvällä mallilla ja tästä olisi hyvä jatkaa niin ja ei me olla mihinkään katoamassa vaan pysytään kyllä tiiviisti Clubin toiminnassa mukana. Sitten todella tärkeään asiaan eli noin vuoden päästä järjestetään Cadillac Club ry 25-vuotisjuhliin Vanajalinnassa. Ttapahtumasta tehdään yhdessä todella hieno. Tässä kohtaa pyydän jo teitä clubilaisia llmoittautumaan mukaan järjestelyihin, niin päästään ajoissa liikkeelle. Ilmoittautua voi Ninnille, Tarjalle tai allekirjoittaneelle. Mukavaa kesää! Terveisin Sami Mob: u TYKKÄÄ Cadillac Club Facebookissa

4 Teksti ja kuvat: Jyrki J. Hytti ja Juha Turkin arkisto Aloitan toteamalla, että '78 Biarritz ei ollut, ja ei ole kaikille...tämä Cadillac on miehelle räätälöity henkilökohtainen, ylellinen auto, joka pursuaa silkkaa seksiä! Tässä hieman tarinaa itse autosta ja siitä kuinka sellainen auto löysi tiensä lahtelaisten Juha ja Merja Turkin talliin. Cadillac Eldorado Biarritz luxusta 70-luvun tyyliin Biarritzin korin linjat on tyylikäästi muotoiltu. Se on linjakas, mutta samalla kuitenkin kulmikas - se on äveriäs ja ehdottoman tyylikäs. Valtavat etulokasuojat ovat yläreunastaan tyylikkään kolmiomaiset ja alkuperäinen pinstripe-teema vain korostaa tätä. Upeat pölykapselit on Biarritzissa värikoodattu korin kanssa samaan sävyyn, mikä antaa tyylikkään silauksensa. Ovet ovat valtavat, mutta kun ne ovat säädöissään, ne eivät aiheuta mitään erityistä haittaa. Kattolinja on hyvin matalaprofiilinen, ikään kuin tehtaalla valmiiksi chopattu, varsinkin verrattuna auton korin muuhun kokoon ja sen kruunaa pehmustettu Landau-vinyyli, pienenä extrana siihen räätälöidyt takalasi ja kaksi puolisuunnikkaan muotoista pikkuikkunaa. Eräs parhaista asioista tässä mallissa ovat varmasti Duesenberg-tyylinen muotoilu - piiitkä konepelti ja lyhyt tavaratilan kansi yhdistettynä suhteellisen lyhyeen akseliväliin, tämä dynaaminen muotoilu luo persoonallista statusta tähän vuoden 1978 Eldoradoon. Niin kaunis kuin tämä auto onkin, niin varsinainen ylellinen kokemus alkaa kun avaat oven. Kaikki Biarritz-varustelun yksityiskohdat, kuten täysi nahkaverhoilu, useimmissa tapauksissa yksivärinen. Istuimet ovat vahvasti pehmustetut, ja ne on upeasti napitettu isoilla neliön mallisilla napeilla. Etuistuimet ovat täysin sähkösäätöiset joka suuntaan. Myös takana istujilla on ylelliset oltavat ja kohtuullinen määrä jalkatilaa. Ajettavuus Eldorado sopii kuljettajalle, joka nauttii nimenomaan erittäin ison auton ohjastamisesta. Se oli suurimpia ja raskaimpia Cadillaceja mitä noina vuosina oli tehty ja vaikka 70-Fleetwood ja Sedan oli se miten pitkä tahansa, Eldo tuntuu pidemmältä kun istut kuskin paikalla ja tähyilet maisemaa erittäin pitkän konepellin takaa. Eldorado Biarritz on nappi valinta kun haluat kokea yhden pehmeimmän, sujuvimman ja parhaimmin äänieristetyn auton mitä voi kuvitella. Tämä on sitä Amerikan luxusta parhaimmillaan! Mikäli olet kuski joka tykkää väittömästä tunnusta tiehen ja muutenkin rata-automaisista ominaisuuksista, niin Biarritz ei ole sinua varten! Kun risteily pääsee vauhtiin, huomaat että 425 on täysin riittävä voimanlähde tähän autoon. Tämä auto edustaa maksimaalista mukavuutta... ja jos omistat Biarritzin, ei sinulla pitäisi olla kiirettä. Eldo on varmasti mukavimmillaan maantiellä ja mitä isompi ja suorempi on tie, sen mukavampi se on. Myös polttoainetalous on erinomainen maantiellä. Kaupungissa Eldo saatta kokemattomasta tuntua turhan isolta ja massiiviselta. Kuolleita kulmia löytyy ja kääntyminen ahtaisiin paikkoihin on hankalaa koska keula on todella pitkä ja lisäksi vielä keulan ylitys on varsin suuri. Sopivan parkkipaikan löytäminen Biarritzille on kokemattomalle melkoinen haaste. Lisäksi vielä takalasi ja paksu C-pilari luovat melko ison sokean pisteen takaviistoon (kokemusta on). 6 7

5 Teknistä tietoa: Moottori: 425 cid, 7 litraa Teho: 180 hp vääntö: 343 Nm/2000 rpm pituus/leveys: 5,69 m/2,03 m paino: 2290 kg Sananen vielä jarruista, ne ovat 4-pyörä levyt ja niihin liittyy eräs omituinen piirre. Koska ne ovat hydraulisesti tehostetut ja järjestelmä jakaa samanaikaisesti nestettä myös ohjausjärjestelmälle, tämä kohta ei ole aivan loppuun asti mietitty. Jos esim. jarruletkuun tulee vaurio, menetät kaikki jarrut ja ohjauksen samaan aikaan! Ehkä tämä vain todistaa, että Cadillacillakin suunnittelijat ovat sittenkin vain ihmisiä. No, hyvällä ja tarkalla huollolla voi riskit aina minimoida Eldorado Biarritz oli viimeinen jäänne vanhemman sukupolven venemäisistä Cadillaceista. Se merkitsi yhden aikakauden loppua. Monet ihmiset olivat ennakoineet tämän ja ostaneet '78 Biarritzin tallentaakseen ne tulevaa arvonnousua silmällä pitäen - nyt se aika on koittanut. Tämän artikkelimme kohde, lahtelaisten Juha ja Merja Turkin upea Cadillac Eldorado Biarritz vuodelta 1978 on varsinainen helmi - väriään myöten! Tässä Juha kertoo hieman miten päätyi Amerikan autojen pariin ja kuinka tämä helmi tuli hankittua. - Olen aina ollut kiinnostunut jenkeistä harrastus alkoi jo 90-luvun alussa ja on jatkunut tähän sattui tämän auton ilmoitus silmiini Oldriden sivuilla, se näytti jo kuvissa todella hienolta ja auton kilometrimäärä oli todella pieni, vain XX XXX km ja kaikki dokumentit tallella. Otin puhelimen samantien käteeni ja soitin siskolleni Floridaan, auto oli nimittäin vain 50 mailin päässä hänen kotoaan, sovimme, että hän lähtee seuraavana aamuna tapaamaan myyjää. Paikka oli West Melbourne Florida, Myyjä oli kan päässä ennen lähetystä Suomeen. Pitkän merimatkan jälkeen se saapui kotimaahan viimein syksyllä 2011 ja laitettiin samantien talvisäilöön odottamaan uutta kevättä. Auto oli jo Amerikassa museorekisterissä ja oli voittanut siellä useita museoautopalkintoja. Niinpä ei museokatsastus heti ensimmäiseksi keväällä täällä Suomessakaan tuottanut mitään ongelmia ja olen ollut erittäin tyytyväinen hankintaani. Auto oli nyt keväällä esillä Classic Motor Showssa Cadillac Clubin osastolla, lähes aidon Elviksen kanssa. saakka ja jatkuu edelleen. Kalustoa on tullut hankittu kotimaan lisäksi mm. Tukholmasta, Cadillac SRX 2005 neliveto, kolme Harrikkaa joista kaksi on myyty pois tänä keväänä. Tämän auton hankinta alkoi eräänä iltana kun olin rentoutumassa duunipäivän jälkeen lasillisen punaviiniä ja netin parissa, silloin vanha mies, nimeltään Dr. Ronald Vallekoop, jolla oli ikää ostohetkellä peräti 92 vuotta. Siskoni välityksellä tekemäni tarjous ilmeisesti miellytti, koska hän päätti luopua Eldoradosta hänen käynnin yhteydessä ja näin kaupat syntyivät samantien. Auto vielä tarkastettin ja huollettiin Ameri- 8 9

6 Teksti ja kuvat: Sami Heteaho Lincoln Highway Centennial Tour Pitäkäähän peukut ylhäällä meille, että kaikki menee hyvin reissun päällä! Olimme Ninnin kanssa 2012 kesällä Tanskan Roskildessä Viking Run -autotapahtumassa tapaamassa pohjoismaisten Cadillac Clubien vetäjiä, sekä CLC Euroopan vetäjää Dirk van Dorstia. Roskildessa tapasin myös Norjan Fyyran eli AmCar in keulahahmoja ja entisen vetäjän Harry Kjenslin ja hänen poikansa Harry Kjenslin. itä-rannikolta länsi-rannikolle ja vielä niin, ettei tien käytöstä kerättäisi erikseen maksuja. Yhdistyksen toiminnan johtava hahmo oli alkuvaiheessa Henry B. Joy eli Packard Automobile Companyn Johtaja, sekä Indiapoliksen kuuluisan Motor Speedway perustaja Carl G. Fisher. Lincoln Highway yhdistyksen selkäranka oli näin ollen erittäin vahva. mit matkalle mukaan, kaksi kevyttä lavettiveturia, hotellit koko reitille, 24/7 vartiointi autoille hotelleilla jne. Kyse siis melkoisesta savotasta kun ajatellaan, että Euroopasta uitettiin 81 autoa ja USA:sta tulee käsittääkseni muutamia kymmeniä autoja mukaan matkaan. Homma menee pääosin niin, että jokainen tekee päivisin mitä tekee ja iltaisin kokoonnu- kohti Ruotsia, eli Caddylle tulee ainakin 5 laivamatkaa 2013 ennen kuin se on syksyllä kotona. Minä tilailin osia Jenkeistä ja Hiteh in kaverit teki työtä käskettyä. Autoon jäi edelleen pientä tehtävää joista varmaan osa tulee hoidettua Amerikan mantereella. Kuvista näette hyvin päällisin puolin savotan laajuuden. Osia vaihtui myös kunnioitettava määrä joitakin mainitakseni pakosarja, ohjaustehostimen pumppu, moottorin kumityynyt, ilmastoinnit palikat, etupenkin nahat, etupuskuri (ei ehtinyt tulla USA:sta joten asentuu Suomessa rannella Eldoa reissua varten. Eldo lastataan sitten aikanaan San Franciscosta konttirahtina Rotterdamiin ja sinne se jää odottelemaan Cadillac LaSalle Club Europen GE2013 -tapahtumaa Sen jälkeen Eldorado laitetaan joko rekalla Suomeen tai ajetaan Travemündeen ja siitä laivalla Suomeen. Pikkuiseksi käytännön ongelmaksi tänä kesä muodostuu se, että tämä Eldon siirtely pitkin maita ja mantuja syö pahuksen paljon aikaa, eli nyt on paketoitu talviloma, kesäloma, oma loma yms. jotta tällainen kerran elämäs- Harryn Cadillac Eldorado Biarritz 1957:n kyljissä komeili Lincoln Highway tarrat, kuten myös poikansa 1968 Sting Ray Corvetessa. Päätös reissulle lähtemisestä oli toki tehty aiemmin, mutta herrojen tapaaminen vahvisti päätöksen, todellisia autoharrastajia molemmat. He järjestivät jo vuonna 2006 menestyksekkäästi Sopivan reitin etsintä alkoi heti yhdistyksen perustamiskokouksen jälkeen. Samana päivänä Indiapoliksesta lähti 17 auton ja kahden kuorma-auton letka kohti San Franciscoa valiten sopivia tienlinjauksia. Mutaisten ja hiekkaisten seutujen läpi tehty kartoitusmatka vei saattueelta 34 päivää. Virallinen Lincoln Highway n reitti vah- taan aina samaan hotelliin koko henkeä, eli autojuttua varmaan piisaa? Omalle vastuulle jäi siis viedä auto Göteborgin satamaan 13.5 aamuksi ja noutaa se elokuun lopulla Rotterdamin satamasta. Mitä vaatimuksia on osallistujien kalustolle? Ei oikeastaa muita rajoitteita kuin, että auton pitää olla vuosimallia 1979 tai vanhempi. Cadillac-merkkisiä on joukossa hyvinkin paljon ja Eldorado Biarritziakin monin kappalein. samankaltaisen reissun vähän pienemmässä mittakaavassa Route 66:lle. Mikä on Lincoln Highway? Se on ensimmäinen koko USA:n mantereen läpi vienyt valtatie joukko autofanaatikkoja ja teollisuuspamppuja vahvisti Lincoln Highway-yhdistyksen perustamisen päämääränään tieyhteys vistettiin eli hyvin pian alkuvalmisteluiden jälkeen. Alkuperäinen reitti on noin km pitkä ja rakennettiin virallisesti vaalimaan Presidentti Abraham Lincolnin muistoa. Tämän ryhmämatkan järjestäjät hoitavat/ hoitivat siis laivarahdit autoille, tuonti- ja vientihuolinnat, autojen kuljetukset hotellille New Yorkissa, vakuutukset USA:ssa, mekaanikkotii- Valmistautuminen reissuun ja miten se tapahtui? Omalta osaltani olin vähän hankalassa jamassa, sillä kotipaikka on nyt Suomen ulkopuolella, joten ei auttanut kuin etsiä taho joka tekee minulle kunnostuksen tälle 1967 Cadillac Eldoradolle avaimet käteen periaatteella. Päätettiin tehdä korityöt, maalaustyöt yms. niin että auto pysyy koko ajan rullaavana. Työn otti hoitaakseen Viron puolelta Hiteh AS. Vein Eldon sinne muistaakseni lokakuussa ja hain 7.5. Heti perään 8.5 oli museokatsastus ja jo oltiin laivassa taas tällä kertaa matkalla myöhemmin), kaikki ikkunoiden ja ovien tiivisteet, merkit, sytkävehkeet, hihnat, kaikki pyörien laakerit, kaikki jarruosat.uudet renkaat täytyy ostaa USA:sta, kun eturenkaissa harmillisen paljon pystyheittoa jota ei saa kuriin vaikka renkaat eivät ole edes vanhat. Nyt ei muuta kuin odotellaan, että päästään hyppäämään New Yorkin koneeseen ja sitten on neljä päivää aikaa New York ssa pa- sä -tyyppinen road trip onnistuisi. Laitoin pientä blogia nettiin, sinne päivitän välillä missä mennään: finncad67.blogspot.fi Lincoln Highway tripin järjestäjien sivut: Hollannin GE2013:

7 Kevään näyttelykatsaus 2013 American Car Show Helsinki Teksti: Sami Heteaho Kuvat: Sami Heteaho, Jyrki J. Hytti Tuttuun tapaan Merciless Rockers aloitti pääsiäisen ständillämme jo kolmantena vuonna peräkkäin ja yleisö tykkäsi. Naisille oli myös ständillämme huippuammattilaisen tekemää hiustenlaittoa tarjolla näyttelyyn sopivaan henkeen. Omat ehdottomat suosikit näyttelystä olivat Petri Terhon TOP10 Cadillac 1948 coupe, Pekka Kropsun TOP Buick Sedanette vaunuineen ja aivan ehdoton helmi oli Turun veneveistämön vuonna 1929 vuolema Sikari-vene lättäpää moottoreineen. Vene oli kerta kaikkiaan aivan käsittämättömän hieno syrjähyppy auto ja prätkätarjonnan seassa. Se mikä vähän näissä Suomen näyttelyissä harmittaa on se, että päivärytmi näyttelyissä isolta osalta kävijöillä menee sen mukaan milloin aloitetaan ns. kaataminen ja silloin käytävät tyhjenee tyystiin. Jotenkin diggaisin, sitä että osastollakin voisi tarjoilla lasillisen viiniä tai vastaavaa jos siltä tuntuu, jotta yhteys/juttutuokio omiin Clubilaisiin ja uusiin tuttavuuksiin olisi pidempi olkoonkin se sitten vaikka sen lasillisen ääressä. Tässä on riskinsä..tiedän, tiedän, tiedän, mutta joskushan meidän pitäisi kokeilla näitä kaikenkattavia kieltoja ja sääntöjä vähän purkaa, että opitaan ison maailman tavoille, eikös? Näyttelyn vetovastuu oli formaalisti allekirjoittaneella, mutta kyllä nyt täytyy sanoa, että oli hienoa lasketua koneesta ja tulla valmiiseen näyttelyyn. Hienoa työtä koko järjestelyporukalta ja siitä isot kiitokset kaikille! Isot kiitokset myös kaikille jotka antoivat panoksensa ständillä viikonlopun aikana. Kiitokset myös Spiderproductsin Silvanin Harrille joka taas tuttuun tyyliin rakenteli ständin taustat, valot, sähköt yms. valmiiksi avaimet käteen periaatteella kuvan mukaan. Toivottavasti Cadillac Club of Finlandin tukijat olivat myös tyytyväisiä näkemäänsä. Erkki Vanhanen kävi myös allekirjoittanutta haastattelemassa, mutta ei tiedä mitä ihmettä sinne filmille mahtoi siinä tohinassa mennä ja mihin ihmeeseen filmi päätyi? Jos joku tietää niin kertokoon. Ensi vuonna voitaisiin tehdä jotain päräyttävää American Car Showhun vain miten ne Madventuresin hemmot sanoivatkaan? Classic Motorshow Lahdessa Teksti: Sami Heteaho Kuvat: Sami Heteaho, Jyrki J. Hytti Tämän pääsiäisen American Car Show oli järjestyksessään jo 36:s eli pitkän matkan ovat FHRA:n aktiivit tulleet shown kanssa. Toissavuonna muuttoa tehdessäni löydettiin noin vuodelta vanhan jäähallin ajoilta kuvia, joissa mielenkiinnon kohde oli kuinka ollakaan rakennellut Honda Monkeyt yms. silloiseen esimopediaaniseen aikaan sopien. No palataas muistoista tämän vuoden Cadillac Club of Finlandin American Car Show -keikkaan. Keli oli tänä vuonna melkoisen kylmä näyttelyn aikoihin ja monella autot jumissa talleissa lumien vuoksi. Tapsan hieno 1961 avo päätettiin hakea hinausautolla noin niin kuin varman päälle, mutta tunnin olivat tapelleet, että saatiin hinuri nousemaan pihaan asti ennen kuin edes pääsivät lastaamaan. Tänä vuonna pyrittiin osaston suhteen edelleen kliiniin ja konstailemattomaan ilmeeseen, josta tykätty muutaman edellisenäkin vuonna. Hessu oli tehnyt uuden hienon pöytäkalusteen minkä ääressä kelpasi kahvitella. Osastolla oli esillä uutta verta eli Matin hieno Cadillac XLR 2007 ja tämä kompressorilla varustettu versio tietääksemme ainokainen Suomessa. Muutenhan XLR:ä on tullut kivasti maahan ja saisi näitä pumpullisiakin tulla lisää. Sitten Jouni ajeli myös näytille minun ja Jounin yhteisen ottolapsen, eli viininpunaisen 1947 avon. Viime vuonna Kunnasvuon Harri monivuotinen Eldorado 56 palkittiin hienosti TOP10 sijoituksella. Tänä vuonna 47 avo rankattiin ja reitattiin TOP10:n ei toki varmasti kuntonsa puolesta vaan auto on perin harvinainen näky näillä leveysasteilla ja laajemminkin. 47 on myös melkein kustomin oloinen ihan noilla alkuperäisillä linjoilla. Viime vuonna vuonna Cadillac Club of Finland rankattiin myös kerhojen ständien sijoituksissa kolmanneksi; tänä vuotta pantiin yhtä paremmaksi, eli tultiin kakkoseksi olisiko ensi vuonna sitten ykköstilan paikka? Yksi pahemmanlaatuinen ongelma kylläkin vaivaa Cadillac Clubia, eli meistä kukaan ei muista mennä palkintojenjako tilaisuuteen näin kävi myös viime vuonna. Tämä tilanne tulisi korjata ja perustamme työryhmän hakemaan ratkaisua näihin muistamattomuusongelmiin:) Tapahtuman Primus Motorin, Risto Laineen Classic Motorshow Lahdessa on lyhyen elikaarensa aikana ehtinyt ankkuroitua erittäin tukevasti suomalaiseen harrastajamaaperään. Näyttely on selkeästi omanlaisensa ja sille on selkeä tilaus muiden enemmän Rod, Custom and Rock n Roll tyyppisten näyttelyiden rinnalla, ehkä vähän niin kuin Marco von Plantingin rakentamalla uudella Kustom Kulture Show lakin. Tänä vuonna teemana Classic Motorshowssa oli kultainen 60-luku, joten reippaina Cadillachenkilöinä hankimme paikalle herra Turkin 1978 Eldoradon ja herra Viitasen 1907 K-Mallin (esittely oli juuri Cadillac News issä). Hmm keskiarvoksi tulee siis 1942, joten päästiin 18 vuoden päähän tuosta ohjeistuksesta. Onneksi tuo 18-vuoden heitto näissä vanhoissa saatiin menemään vielä toleransseihin. Osastomme ulkopuolella oli näytillä myös Cadillac V Sauotchik Berline eli sama auto, jonka viime vuoden puolella jo Cadillac Newsissä esittelimme. Tämä V16 on kyllä mykistävä kaunotar. Turkin autosta on laajempi esittely tässä 2/2013 Cadillac News issä K-malli oli varmasti yksi näyttelyn kuvatuimpia autoja, ellei peräti kuvatuin. Tuollaisia autoja ei kerta kaikkiaan Suomessa ole totuttu näkemään ja auton ympärillä oli jatkuva kuhina. Oli myös todella hieno asia, auton omistaja Markku oli koko viikonlopun esittelemässä itse autoa ja sen tekniikkaa. Väki pääsi näin ihan eri tavalla sisällä 12 13

8 106-vuotiaan pirteän vanhuksen sielunelämään. Hieno juttu! Meitä oli neljän hengen iskupartio Lahdessa mukana ja Ninni, Kaitsu ja Tomppa olivat valmistelleet kaiken näyttelyyn liittyen, joten itse liityin matkaan suunnilleen suoraan lentokentältä jälleen. Itse The King Elvis soitteli myös muutamaa viikkoa ennen näyttelyä ja kyseli, että voisiko hän tulla osastollemme kun Memphisissä ei nyt oikein ollut mitään kunnon ohjelmaa. Vähän aikaa mietittiin, että mitä tehdään, mutta ei sitten lopulta hennottu sanoa ei ja niin hän lähti matkaan. Oltiin vähän kuultu sen tyyppistä juttua, että Elvis saattaisi tulla paikalle Jeesuksen vanhalla Taunuksella. Helpotus oli kuitenkin suuri kun Elvis tuli paikalle hieman säädyllisemmin eli HUMMER H2:lla, joka on GM:n mallistoa kuten myös Cadillac, joten menköön nyt moinen poikkeus Suomen vähälumisessa kesässä. No horinat sikseen ja totean vain lopuksi, että Lahden näyttely on fiilikseltään erittäin hyvä ja kalusto hyvin mielenkiintoista. Nurkallinen Venäjänkilpistä Ladaa, Volgaa yms. viimeisen päälle puunattuna oli myös hienoa katsottavaa. Myös harrasteparkissa riittää joka vuosi paljon nähtävää ja monelle on kohokohta myös tuo mahdollisuus päästä ajelemaan aidolla höyryveturilla. Hauska viikonloppu kaiken kaikkiaan! Kiitokset kaikille tutuille ja tuntemattomille unohtamatta erityisen suuria kiitoksia autojen tuojille! Ps. Näyttely oli myös hyvin järjestetty siltä osalta, että Cadillac Clubin osalta oli tänä vuonna vähän kauempana Triangle Motorsin huutokaupasta niin ei tarttunut mitään vahingossa paitaan niin kuin kävi viime vuonna. Teksti: Ekke Kauppinen Cadillac logon historia: mihin se perustuu? Vanhojen Cadillac-kuvien katselu sai minut ajattelemaan, mihin Cadillacin logo perustuu? Mietin alkuperäistä Cadillac logoa ja mitä se tarkoitti, joten päätin asiaa selvittää. Vaikka monet autoyritykset muuttavat logonsa ajan mittaan, Cadillac on enimmäkseen pidättäytynyt tästä. Vaikka siitä on ollut muutamia muunnelmia, alkuperäinen logo on pysynyt samana vuodesta 1905, jolloin sitä on ensikertaa käytetty Cadillac-autossa. Logosta tuli tuotemerkki vuonna 1906 ja on ollut sen symboli siitä lähtien. Taustaa internetissä penkoessa huomasin, että Cadillac logo on oikeastaan sukuvaakuna. Logo on perhetunnus, joka oli osa Detroitin perustajan Antoine de Lamothen Cadillac vaakunakilpeä. Lamothe Cadillac perusti Detroitin vuonna 1701 ja tietenkin tämä on Cadillacin ja General Motorsin syntymäpaikka, joten siksi tämän suvun vaakuna. Tunnuksessa on kolmen ryhmä mustarastaita toisella puolella vaakunaa merkiksi hänen aatelisuudestaan äitinsä puolelta sekä kolme rastasta toisella puolella merkkinä isänsä aatelissuvusta. Syy, että linnut sijoitetaan kolmisin, on merkkinä pyhästä kolminaisuudesta. Toisin kuin muut logot, jotka pohjimmiltaan vain näyttävät hyvältä, Cadillacin logo on poikkeuksellisen erikoinen ja kuvaa paljon Detroitin kaupunkia ja autoa. Jopa värit merkitsevät tiettyjä asioita logossa. Punainen väri kuvaa rohkeutta ja sininen merkitsee urhoollisuutta, kun taas hopea merkitsee puhtautta. Cadillacin logo on yksi vanhimmista, joita käytetään edelleen. Hot Rod & Rock Show Tampere Teksti: Jyrki J. Hytti Kuvat: Ari Jokinen, Jyrki J. Hytti Tampereella oli taas tavan mukaan komea kattaus upeita autoja niin Suomesta kuin muualtakin Pohjois-Euroopasta. Cadillac Clubilla oli osastolla komea 71 Eldorado Convertible joka kirkkaan punaisena kiintopisteenä auttoi mukavasti löytämään osastomme joka tosin oli samalla syrjäisellä paikallaan kuin aikaisempinakin vuosina. Cadillac-sato tämän vuoden näyttelyssä ei olut kovinkaan runsas, mutta sitäkin menestyksekkäämpi - mm. Custom-luokan kolmesta pystistä kaksi meni Cadillaceille. Näyttelyn anti yleensäkin oli kovatasoinen kuten Tampereella on tapana ollut ja porukkaa riitti, siitä esimerkkinä piti aika ajoin oikein jonottaa että pääsi mielenkiintoisimpia autoja kuvaamaan, kuten esim. Mika Kosolan Shelby Cobra

9 Teksti: Johanna Tenovirta Kuvat: Petrin albumi Siniset siivet kantavat Club H-D N.Y.T! (Nyt Yrittäjä Tarjoaa!) Vistados.fi Taivaansininen Cadillac Coupe deville on tuttu näky Kouvolan autotapahtumissa, mutta se on ollut useana kesänä myös Västeråsin Power Meetissä. (kuva Harri Koskelainen) (Nyt Yrittäjä Tarjoaa!) Harley-Davidson Sportster XL 883N IRON 99,-/ 2013 Alk (* kk *) Käsiraha 5 200, perustamismaksu 185, rahoitettava osuus7 485, sopimusaika 60 kk, korko % p.a. 6,90 %, käsittelymaksu 8,00 /erä, viimeinen erä 3 588, luottokustannukset yht KSL:n mukainen luottohinta KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 9,77 %. Rahoitus edellyttää normaalin luottopäätöskäytännön mukaisen hyväksytyn luottopäätöksen. (* Valkealassa asuvan Petri Tenovirran, 45, unelmien auto on vielä hankkimatta. Siihen asti miestä kuljettavat taivaansiniset, vuoden 1970 Cadillac Coupe de Villen siivet. -Vuoden 1960 avo-caddy. Sellainen tulee vielä joskus, Cadillac-mies vakuuttaa. Monien muiden Cadillac-harrastajien tapaan myös Petrin autoharrastus sai alkunsa jo nuorena pojankossina. Ensimmäisen amerikkalaisen autonsa, Plymouth Valiantin hän hankki jo vuonna Ajan myötä amerikkalaiset vaihtuivat. Lista on kaikkiaan niin pitkä, ettei harrastaja välitä itsekään kaikkia löytöjään muistella. Lauluautoista teki mieli siirtyä herrasmiesluokkaan. Se oikea vain odotti pitkään ostajaansa. Sininen siipiniekka löytyi lopulta vuona 2002 Pohjanmaalta. Auto oli totaalinen raato. - Se oli sillä hetkellä auto, jonka halusin. Kunnolla ei ollut merkitystä, kunhan sen sai omaksi. Sen malli miellytti eikä oikein muuta sopivaa ollut sillä hetkellä tarjolla. Valmiiseen autoon ei ollut valmiutta. Sananmukaisesti projektikuntoisen avon parissa Petri vietti lähes kaksi vuotta. Hioi ja hitsasi, kävi läpi moottorin, jarrut ja vaihdelaatikon. Maalauksen jälkeen perusteellisen remontin läpi käynyt sinisiipi lipui uudestisyntyneenä Ruotsin Power Meetiin. - Olihan se hieno tunne kun tunteja oli auton parissa takana uskomaton määrä ja rahaakin paloi jonkin verran, mutta se palkitsi. Auto on pelannut moitteettomasti. Sininen avo on nyt vajaan 10 kymmenen kesän ajon jäljiltä ajokunnossa, mutta tällä hetkellä pintaremontissa. Pian Tenovirran perhe pääsee kesän tapahtumiin avoauton kyydissä. Tallissa odottaa viimeistelyä vailla niin ikään lähes projektina tullut, vuoden 1959 Ford Thunderbird sekä nuoruusvuosina hankittu ajokuntoinen Lincoln Continental Mark IV, vm Niistä en ole raaskinut luopua. Tietysti jos tosiostaja tulee, kyllähän nekin omistajaa vaihtavat. Luulen, että jokinlainen Cadillac tulee kuitenkin tallissa, ja mielellään tietysti ajossakin, olemaan aina. - Cadillaceissa on sitä jotakin. Hyvällä kelillä kesällä avon ratissa tulee aika majesteettinen olo. Nälkä kasvaa syödessä ja haaveiden auto on vielä etsinnän alla. Aivan yhtä suuritöiseen projektiin Tenovirta ei enää välittäisi lähteä, mutta toki unelmien autoon törmätessään hän on pienimuotoiseen projektiinkin valmis. - Mieluiten tällä iällä jo viettäisi aikaa muutenkin kuin tallissa. Tietysti jos pojasta kasvaa automies sitten voisi hommata yhteisen projektin, 2-vuotiaan pojan isä tuumaa. Nuorempi Tenovirta on koko pienen ikänsä ollut isänsä mukana Kouvolan seudun autotapahtumissa. Tulevaisuuden suunnitelmissa on reissuja kauemmaskin. - Eihän näihin tietysti ketään pakottaa voi, mutta mielelläni näkisin pojan autoharrastajana, koska huonompiakin harrastuksia on. Tänä päivänä on olemassa sekin riski, etteivät tenavia kiinnosta muut kuin tietokoneet. Vanhojen autojen kulttuurin vaaliminen vaatii sekin jatkajia. Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob ABS 2013 Alk Harley-Davidson FLHRC 399,-/ Road King Classic 2013 Alk (* kk *) Käsiraha 7 500, perustamismaksu 185, rahoitettava osuus , sopimusaika 60 kk, korko % p.a. 6,90 %, käsittelymaksu 8,00 /erä, viimeinen erä 6 686, luottokustannukset yht KSL:n mukainen luottohinta KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 8,02 %. Rahoitus edellyttää normaalin luottopäätöskäytännön mukaisen hyväksytyn luottopäätöksen. 199,-/ kk *) Käsiraha 6 000, perustamismaksu 185, rahoitettava osuus , sopimusaika 60 kk, korko % p.a. 6,90 %, käsittelymaksu 8,00 /erä, viimeinen erä 6 168, luottokustannukset yht KSL:n mukainen luottohinta KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 8,53 %. Rahoitus edellyttää normaalin luottopäätöskäytännön mukaisen hyväksytyn luottopäätöksen. Valkealan Cadillac-miehen tunnistaa auton lisäksi sormuksesta. JA MUISTA, ETTÄ MEILLÄ PÄÄSET NÄITÄ TAAS AJOKAUDEN AIKANA OIKEASTI KOEAJAMAAN. TERVETULOA! PUH ULKONIITYNKUJA 6, VANTAA

10 Teksti ja kuvat: Tom Tuominen Asfalttihuolto AH Oy on yksi Clubin uusista tukijoista Helsingin Vartiokylässä toimii pieni pala bitumintuoksuista historiaa jo kolmannessa sukupolvessa. Työskenneltyään vuosia eri asfalttiliikkeissä päätti Aarne Hujanen 1974 perustaa oman kuumapäällysteyrityksen. Asfalttihuolto AH Oy on siitä lähtien asfaltoinut tuhansia kohteita ympäri Suomea. Asiakkaina ovat olleet kunnat, kaupungit, rakennusliikkeet, taloyhtiöt, liikelaitokset, satamat sekä ennen kaikkea yksityiset kotitaloudet. tehoja on saatu karvan alle 500 hp. Pohjatyöntekijä Arto Harjulla on työaikana käytössään Hitachin telakaivinkone mutta siviilissä Hän laittaa stetsonin päähän ja hyppää 1969 mallisen Corvette Stingrayn rattiin, kun taas kiihdytysajoissa ajokki vaihtuu C3 tai C4 mallin Corvetteen, joilla varttimaili on keritty menemään 13 sekuntiin. Tom Tuominen taas ajelee arkisin Punaisella 144 mallin Scanialla ja vapaalla ollessaan vuoden 1963 Cadillacilla tai hieman maastokelpoisemmalla Hummerin H2:lla. rajattua istutusalueet näyttävästi erilleen muusta pihasta. Lukuisten työmaiden joukkoon mahtuu useita mielenkiintoisia ja haastavia kohteita. Yksi tällainen oli muutama vuosi sitten tehty Helsingin merisataman edustalla sijaitsevan Liuskasaaren asfaltointi. Saarella toimii vierasvenesatama, merihuoltoasema sekä purjehdusseuran varikko. Merellä tunnetusti tuulee ja tuulisella säällä murskepintainen saari muuttui yhdeksi isoksi pölypilveksi. Helsingin liikuntavirastosta otettiin yhteyttä Teksti ja kuvat: Sami Heteaho Cité de l'automobile & Collection Schlumpf -viikonloppuretki Mulhouseen Kävin tuossa huhtikuun alkupuolella tutustumassa tuohon Cité de l'automobile (autokaupunki) nimiseen museoon Mulhousessa Ranskassa. Kävin myös Cité de l'train, joka oli täynnä junia, sekä Peugeot museolla katselemassa B-Ryhmä 205-mallien tykistä asiakastilaisuudessa. Tässä kuitenkin nyt makupaloja vain tuosta Cité de l'automobile museosta. vakavasti kerätä Bugatteja 1950-luvun alussa ja fokus oli tosiaan kaikista hienoimmissa Bugattimalleissa. Pelkästään kesän 1960 veljekset hankkivat 10 Bugattia ja 30 muuta äärettömän hienoa klassikoa (Mersuja, Ferrareita, Hispano Suizaa) ja todellakin vain parhaita ainutkertaisia yksilöitä. Muiden merkkien osalta pääpaino oli tässä vaiheessa vielä hyvin pitkälle historiallisissa kilpa-autoissa. Museo sijaitseen edelleen veljes- vun puolivälissä. Maa alkoi polttaa jalkojen alla ja veljekset pakenivat Sveitsiin. Työtekijäpuolen liitto valtavasi tehtaan, jossa autot olivat ja ottivat sen panttivangiksi palkkasaatavia vastaan ja alkoivat periä pääsymaksua kokoelman näkemisestä. Suosio oli käsittämättömän suuri eli parissa vuodessa yli vierailijaa näki kokoelman. Tässä vaiheessa veljesten talous oli sillä mallilla, että velkojia riitti joka lähtöön Ranskan hallituksesta lähtien. Vuonna 1979 Ranskan valtioneuvosto päätti, että veljesten kokoelma on kansallismonumentti ja tällä päätöksellä suojasi sen pilkkomiselta ja velkojilta. Vuonna 1981 kokoelma sai lopulta uuden omistajan eli Kansallinen Automuseoyhdistys hankki sen taustajoukkoinaan Mulhousen kaupunki, Alsace läänin hallinto, Pariisin autonäyttelyn organisoiva taho, sekä Ranskan kansallinen Automobiili Clubi. Kokoelma avattiin jälleen yleisölle vuonna Tällä hetkellä näytillä olevassa kokoelmassa on 520 ajoneuvoa. Näyttelyn helmiä on omalla Nykyisin yritystä pyörittävät Aarnen poika Kari sekä pojanpojat Arto ja Tomi Hujanen. Asfalttiasema sijaitsee Tuusulassa josta on hyvät yhteydet joka puolelle pääkaupunkiseutua ja muita Etelä- Suomen alueita jotka ovat vuosien saatossa vakiintunut toimialueeksi. Työntekijät ovat alan ammattilaisia ja osa heistä on innokkaita auto- ja konemiehiä myös siviilissä ja osaavat näin arvostaa tekemäänsä jälkeä. Arto Hujasella on harrasteautona Subarun sti Impreza jota on rakenneltu neljän talven ajan ja Asfaltti on pihapäällysteenä edullinen, helppo ja kestävä ratkaisu kun halutaan pölyämätön ja huolitellun näköinen piha. Se on helppo pitää puhtaana ja voidaan pestä esimerkiksi painepesurilla. Myös lumityöt sujuvat talvella helpommin sileän alustan ansiosta. Asfaltin, pihakiveyksen ja viheralueiden yhdistelmällä saadaan myös edustavuutta pihan ulkonäköön. Suuret alueet kuten parkkipaikat ja pihatiet kannattaa asfaltoida ja pienemmät polut ja patiot rakentaa betoni tai luonnonkivistä. Pengerryksillä tai muureilla saa ja pyydettiin asfaltoimaan saari. Työ toteutettiin saman kesän aikana ja se kesti noin viikon verran. Koneet, Kuorma-autot ja materiaalit kuljetettiin merisatamanrannan veneenlaskupaikalta suuren lautan avulla saareen ja sieltä pois. Noin 3000m 2 kenttä saatiin asfaltoitua ja purjehtijat olivat mielissään kun harjoitteluolosuhteet paranivat huomattavasti. Seuraavana vuonna purjelautailija Tuuli Petäjä voittikin olympiahopeaa ja valittiin vuoden urheilijaksi. Työkohteet ovat aina hieman erilaisia, mutta monipuolisella kalustolla sekä osaavalla henkilökunnalla suoriudutaan pienistä asfalttipaikkauksista satojen jopa tuhansien neliöiden alueisiin. Asfaltoinnin lisäksi Asfalttihuolto AH Oy tekee työkohteen ja asiakkaan tarpeen mukaisesti muun muassa asfalttireunalistat, pysäköintimerkinnät, betonireunakiveykset, kaivojen asennukset ja säädöt, salaojatyöt, vanhan asfaltin poistot, massanvaihdot, kivituhkaukset, pihakivi- ja laatoitustyöt, sekä viherrakennustöitä. Asfalttihuolto AH Oy Tomi Hujanen Arto Hujanen Kari Hujanen Hieman taustaa museosta ja Schlumpfin veljeksistä. Tässä museossa on maailman suurin ja kattavin Bugatti merkkisten autojen kokoelma maailmassa, muiden autojen ohella. Kokoelma tunnetaan maailmalla nimellä Schlumpf collection, sen keränneiden veljesten sukunimen mukaisesti. Veljekset olivat yrittäjiä ja tuottivat puuvillatuotteita vuodesta 1935 alkaen ja II:n maailmansodan jälkeisenä aikana veljekset olivat koonneet yritystoiminnallaan melkoisen omaisuuden. Koukuttava harrastus? Veljeksistä Fritz hankki ensimmäisen Bugattinsa eli Type 35B juuri ennen kuin Saksalainen valtasivat Ranskan. Hän ajoi myös sotien jälkeen kilpaa Bugattilla. Sitten seurasi aika, jolloin ihmiset halusivat vaihtaa ajoneuvojaan modernimpiin ja mukavampiin eli hyvinkin eksoottisia lukujen autoja tuli saataville ja herrat alkoivat ten vanhan villatehtaan tiloissa jotka aikanaan muunnettiin tämän yksityisen ei-julkisen automuseo käyttöön. Sitten veljeksissä alkoi niin sanotusti mopo keulia oikein kunnolla eli veljekset laittoi kaikille Bugatti-kerhoille kirjeet, että haluavat ostaa kaikki heidän Bugatti-merkkiset autot!! Vuosien välillä veljekset hankkivat keräilijöiltä yhteensä 98 Bugattia muiden hankintojen ohessa. Tässä vaiheessa kokoelmassa oli 400 todellista klassikkoa ja tässä kohtaa on hyvä muistaa, että kokoelma ei ollut julkinen vaan veljesten omaksi iloksi toteutettu, vain hyvin harvat ja valitut pääsivät katsomaan heidän autojaan. Autojen restauroinnin mittakaavaa voi olla vaikeaa hahmottaa ja sitä autoalan ammattilaisten määrää, joka on autoja restauroinut veljesten käskytyksen alla. Lopun alku? Kuten tänäkin päivänä teollisuudessa edelleen käsityövaltaisten teollisuuden alojen työt tahtovat paeta Aasian niin tämä tapahtui myös veljesten villatuotebusineksille eli halpamaiden tuotanto ajoi ohi ja veljesten rahahanat alkoivat hiipua 1970-lu- tavallaan Bugatti Royale Type 41 autot, muut Bugattit, hienot pre-war Mersut ja mieletön arsenaali klassisia kilpa-autoja. Yksi säväyttävimpiä laitteita on myös SLR Mersu vuodelta 1955, jollaisella Sir Stirling Moss ajoin Mille Miglia (tuhat mailia) katukisan mäkisillä teillä Italiassa vuonna 1955 noin 160 km/h keskinopeudella! En osaa millään arvioida kokoelman rahallista arvoa oikealle hehtaarille, mutta puhumme kuitenkin ehkä vähintään yli 200 miljoonan euron hintaluokasta. Kuvat puhukoon puolestaan! Suosittelen lämpimästi käymään jos olette Ranskassa liikkeellä. Kerta kaikkiaan mykistävä paikka! 18 19

11 Photo Jyrki J. Hytti Cadillac Eldorado Biarritz 1978, om. Juha ja Merja Turkki Cadillac News 2/2013 Club

12 Teksti ja kuvat:tarja Naskali ja Ekke Kauppinen CCoF CCoH:n vieraana Budapestissa Jos joku ei vielä ole kuullut tai nähnyt kuvia naamakirjassa tai muualla somessa, niin me tosiaan olimme tapaamassa Unkarilaisia Cadillacin ystäviä Budapestissa 19 hengen voimin. Matkat lentäen Norskilla sujuivat kuin siivillä. Paluumatkalla yksi jos toinenkin taisi nukkua univelkojaan pois. Paikanpäällä ei monikaan malttanut nukkua, nähtävää ja koettavaa olisi riittänyt vaikka viikoksi. osoittautuivat ystävällisiksi ja vieraanvaraisiksi isänniksi omassa, tyyliin sisustetussa ravintolassaan Cadillac Etterem (1211 Budapest, Kossuth Lajos utca 67). Erikoisuutena esim. sisällä ollut avo-cadillac, jonka takahudlarista löytyi aterimet ja servietit. Matkustamossa oli neljän hengen pöytä. Ruokailimme, vaihdoimme muistolahjat ja pidimme toi- kaskunnalle maksoi siis14. Illallisen jälkeen siirryimme takaisin keskustaan ja korkattiin seuraavaksi illaksi kaavailtu Amigo Bar (1072 Budapest, Hársfa utca 1) jo etukäteen. Henkilökunnan toivuttua ensisäikähdyksestään meidän aikaisemman tulon johdosta lämpesimme hyvin paikallisen bändin tanssittaessa. (Flip, Flop & The Flyers) muutaman Amerikan-auton (74 kpl) ja entisöinyt ne alustasta kattoon. Tästä kuulemme ehkä enemmän tulevaisuudessa tässä lehdessä. Paluumatka hotellille kiersi kaupungin nähtävyyksiä hipoen ja Charlottan (paikallinen tuttavamme) opastusta kuunnellen. Paikallinen seisovapöytä-lounas Rákóczi Grillház Étterem -ravintolassa vapaine juomineen oli tuhti tankkaus iltaa varten. Päikkärit pikaisesti, kutrit ja kostymit kuntoon sekä levänneet sukkanauhat sukkiin ja sitten Amigoon rockabillyn Kelit suosivat meitä kaikki kolme päivää, jopa hellelukemiin yltävällä lämmöllä. Ei siis ihme, että terassikausi tuli avattua kaikkien kohdalla. Edulliset ruokailuhinnat, annosten suuruus ja hyvät maut myös miellyttivät. Kenkäkaupat tulivat myös tutuiksi, samoin lasten lelukaupat. Aikuisten leluja ei löydetty. Piian 600 :n käsilaukku taisi olla ehkä hintavin kertaostos, joka aiheutti ansaittua kateutta kanssasiskoissa. Perjantaiaamun valjettua ja aamupalat nautittuamme suuntasi pieni iskuryhmä Itä-Euroopan suurimmalle antiikki/käytetyntavaran torille kaupungin laidalle. Tarjolla oli jääkylmän oluen lisäksi esim. vanhoja soittimia, taidetta, aseita, koristeesineitä ja neuvosto-krääsää. Harmi, ettei kolmemetriset suihkulähdepatsaat mahtuneet taxin kyytiin Pommiuhkauksen takia jäi iso keskustan kauppahalli katsomatta, joten lounaalle sitten. Lounas Heinäbaarissa (For Sale Pub & Restaurant) toi pöytään pesuvadin kokoisia pihvejä ja Janin ihannoimia sammakonreisiä. Isoimmat annokset tässä kaupungissa! Illan hämärtyessä kaksi limousinea (ei Cadillaceja) lipui hakemaan meitä hotellin edestä Unkarin kerhon vieraaksi. 25-jäseninen kerho sillemme pienet puheet. Sovimme näkevämme uudestaan viimeistään ensi vuoden synttärijuhlilla. Toivottavasti meidän korkea hintataso ei ole heille tänne tulon esteenä. Mehän olimme Unkarissa lähes miljonäärejä, 300 = HUF. Kierros Finlandia-vodkaa pienelle baarin asia- Lauantaiaamun nimenhuudossa ei todettu kenenkään hävinneen, joten puolilta päivin odottelimme limo-kyytiä, jolla sitten kurvasimme edellisenä iltana tapaamamme Cadillac-harrastajan automuseoon. Tämä eläkeläispappa oli keräillyt itselleen pyörteisiin. Nyt tervetulotoivotukset oli todella lämpimät ja CCof:n nimellä varattu pitkä pöytä tanssilattian viereltä ansaitsi huomiota myös paikallisissa rokuissa. Bändi (Rockin RockCats) oli todella loistava unkarilainen kuuluisuus. Aamulla hoiputtiin hotellille Poreamme makuuhuoneessa oli käytössä siis aamupesun merkeissä? Sunnuntaiaamu oli harmaampi vaikka aurinko paistoikin. Vapaata ohjelmaa ja viimeiset nähtävyydet ja tuliaisostokset hoidettiin pois. Lentokentällä jouduttiin notkumaan pari tuntia ja aikaa vietettiin myös turvatarkastuksessa nesteitä vähennellen ja bootseja tarkastaen. Kotiin päästiin turvallisesti ja reissuun tyytyväisenä. Ihmisten kommenteista kuului yleisesti kiitosta ja tyytyväisyyttä. Hienoa! 22

13 Cadillacin ruuvaamista Lahden Classic Motor Showssa vaihdettiin kuulumisia Cadillac kerhon sihteeri Ninnin kanssa. Ninni tuumasi lehdestä puuttuvan autonkorjailujuttuja ja samaan hengen vetoon jatkoin, että minähän ruuvaan autoja jatkuvasti ja juttua kyllä piisaa. Kotona rupesin asiaa tarkemmin miettimään. Suurin osa remonteistani ei varmasti mene kuin elokuvissa. Toisaalta, jos miettii kaikkia autonrakentelu filmejä, on niistäkin paljon leikelty epäonnistumisia pois, samaa pätee kokkailu ym. juttuihin. tällä hetkellä ulkoilmassa rampeille ajettuna, päätarkoitushan oli korjata pakoputkistoa. Jätetään ikkuna alas niin ei helle kuumenna autoa sisältä. Illan hämärtyessä alkoi vesisade olla selvä uhka, no ei muuta kuin ikkuna sähköllä ylös, mitä helv... eihän tämä pelaa!! Pakoputkiston remontti täytyi keskeyttää ja ajaa Käkkylä halliin yöksi. Monestikin hyvin nukutun yön jälkeen on selvät ideat miten hommat hoidetaan kotia. Otin uhmakkaan asenteen ja totesin: nyt loppuu leikkiminen ja ovi puretaan kokonaan. Nykyään on näppäriä pieniä akkuporakoneita, joissa piisaa voimaa, kiitos akkukehityksen. Olen ostanut kai- aukesi, pyyhin hikeä otsalta, niinköhän sanonta pitää paikkansa ja puoletkaan osista löytää takaisin. Lopussaan oven sydän, eli kokoonsa nähden aika painavan tuntuinen oven nostimen sähkömoottori oli käessäni. Laitoin moottorin kiinni ruuvipenkkiin ja rupesin aukaisemaan sitä. Pultit oli poistettu mutta moottorin suojakoppa ei suostunut aukeamaan. Alkoi nitkuttamisvaihe, sauma alkoi aukeamaan kunnes pamahti! Suojakuoret irtosi toisistaan, sähkömoottori oli tarttunut väärään puoliskoon suojakoppaa ja ulos tullessaan lennätti pakeliittilevyn, joka pitää moottorin hiiliä paikoil- tuumaili pakeliittilevyn voivan onnistua liimaaman. Jussi huomautti yhden palasen puuttuvan. Seuraavaksi menin Kajaanissa legendaariseen Korpi autoon, josta löytyi oikeat hiilet hyllystä! Olivat noin 1,5 mm liian pitkät. Lyhentäminen aina onnistuu, viila apuna käyttäen. Tästä putiikista matka jatkui Puuilo-kauppaan, josta löytyi kaksikomponenttiliimaa. Sitten matka jatkui hallille hävinnyttä palasta etsimään. Lopussa selvisi paloja olevan kaksin kappalein hukassa. Kaikki onneksi löytyi. Sopivaksi liima alustaksi valitsisin filmivanerin. Koska ns. pakeliittilevyssä (en ole 100 % varma onko se pakeliittia) oli kaiken näköisiä ulokkeita, porailin levyyn reikiä, jotta sain koko värkin tasaisesti levyn päälle. Lisäksi leikkasin pakeliittia vastaavasta materiaalista vahvikesuikaleet, mitkä liimasin itse rikkinäiseen levyyn. Sitä ennen oli varmistettava suikaleitten sisään sopiminen moottorikoteloon, etteivät ne tule pyöriessä haitalle. Levitin liiman ja ruuvasin vielä levyn tiukasti vaneria vasten, lisäksi tuin puutikulla. Kollektori oli myös aivan tukossa, hioin ruuvipenkissä sille uuden ilmeen ja kollektorin urat aukaisin mattopuukolla. Kannattaa tarkistaa kollektorin pyöreys, jos se on kovasti kulunut voi sen käyttää sorvissa. Moottorikotelon puhdistin paineilmalla, perällä olevan laakerin täytin tippakannuöljyllä ja painoin sormea päällä vähän aikaa, siitä seuraa paine laakeriin ja öljy menee laakerin läpi. Seuraavana aamuna työt jatkui Niputin moottorin, pesin pois vanhat rasvat ja laitoin uudet vaseliinit akseliin, joka pyörittää ikkuna mekanismia. Laitoin moottorin ruuvipenkkiin kiinni, sitten jännittävä koetestaus irtoakulla, sehän pyörii iloisesti Saman testauksen tein ennen purkua ja moottori pyöri pätkimällä. Koitti oven kasaamisvaihe, eipä tarvinnutkaan kasata ovea, huomasin sisäpellin olevan täynnä hiushalkeamia, johtui raskaan oven kiinni vetelystä. Ovi on raskas ja paikat kun kuluvat ovea ruvetaan paiskomaan kiinni, lopputulos: jostain joku paikka antaa periksi. Oven saranat ovat ainakin kunnossa. Lukko on kyllä kulunut ja kaipaa säätöjä. Hitsasin kaikki halkeamat, samalla kotelosuojasin oven sisäpuolelta. Se etu näissä vanhojen autojen itse rassaamisessa korjaamoon verrattuna on toki hinta mutta myös laatu, kun itselleen tekee, tekee myös kunnolla. Tai ainakin yrittää. Oven osatkin löysi paikkansa, samalla rasvasin kaikki liikkuvat nivelet. Kasaamista helpotti vielä, kun otin valokuvan kännykällä ennen ensimmäistäkään ruuvin irrottamista. Samalla parantelin myös lasia vasten olevia karvatukia, ne olivat kuluneet melkein puhki. Lopuksi ikkunan ulkopuolella oleva lista oli hapristunut, sen korjasin itsevulkanoivalla teipillä, lopputulos oli ihmeen hyvä. Ovi on nyt tätä kirjoittaessa ollut kk päivät käytössä ja on pelannut hienosti. Asiasta kukkapurkkiin, eli elkää tehkö niin kuin minä teen, vaan tehkää niin kuin minä sanon... Otin työkohteekseni vm Cadillac Limousinen etuoven lasin nostimen. Sekään ei ole lyhyen omistukseni aikaan pelannut. Tutkiminen alkoi ovipaneelista, jossa on kytkimiä autonovien lasin liikuttamiseen. Purkaminen alkoi lapsilukko kytkimestä. Se purettiin alkutekijöihin, sen sisällä oleva kumisuoja oli turvonnut liian suureksi CRC:n tai vastaavan kontakti sprayn suihkuttelusta. Kytkimen sai pelaamaan kun kumia leikkeli saksilla pienemmäksi. Myös hapettumista oli kontakti pinnoissa. Yes! Aurinko paistoi. Näillä toimenpiteillä kuskin ikkuna laskeutui alas ja ylös! Cadillac oli ken näköisiä adaptereita, joten akkukoneella purkaminen on mahdollista myös pulttien kohdalla. Tässäkin kannattaa olla varovainen, helposti saa tuhoa aikaan tuumaisia pultteja aukoessa, millisillä työkaluilla ja päinvastoin. Niin rupesi pulttia ja ruuvia irtoamaan. Yksi oppi-isistäni on n. 70-vuotias raskaskone asentaja joka on elämänsä aikana ruuvannut kaikkea polkupyörästä veturiin koko ikänsä. Hänen yksi lentävistä legendoista on: kaikille löytyy paikkansa, kunhan kaikki purkaa yhteen ja samaan laatikkoon. En onneton omista kyseisestä autosta minkäänlaista Shop Manualia enkä löytänyt purkukuvastoakaan netistä. Niin rupesi oven sisään kolahtelemaan kiskon pätkiä sitä mukaa kun pulttia laan, hajottaen sen ympäri hallia. Hetkellisesti oli taas onnistunut olo Näinkö helposti näitä voi särkeä. Kopan sisältä tuli ruostevettä ja mönjää. Tässä vaiheessa oli parempi lopettaa hommat ja lähteä ruokatauolle, samalla netistä uutta moottoria etsimään. Usa Partsilta moottorin olisi saanut 4 viikon toimitusajalla. n. 200 hintaan. Se ei oikein sopinut suunnitelmiin, koska ajotapahtumat jo kutsui, eikä ikkunan pönkittäminen väliaikaisilla ratkaisulla tuntunut hyvälle. Ulkomailta tilatessakin on omat juttunsa. Seuraavaksi suuntasin Kainuun sähkökonehuoltoon, mukana laatikko, jossa moottori oli purettuna. Entisenä Cadillac miehenä Jussi Riekki 24 25

14 Tekstin kertoi Jacek Bednarski ja kirjoitti Teemu Pyy Kuvat: Pekka Kärjen albumi Jyväskylän Elvis kerhon jäsen Pekka Kärki Tarina alkaa näin: Miten pohjoisesta pikkukylän pojasta tuli Cadillacin Elvis. Lapsuus oli rankka, kun nuori mies aikuistui ja näki valoa tunnelin päässä, jossa luki Rock`n Roll. Hän koulutti itsensä metallialan rautaiseksi ammattilaiseksi ja tylsytti itsensä Kainuussa olemalla pitkäaikaistyötön, jolle ei tuntunut olevan tarvetta. Hän päätti aloittaa uuden elämän etsimällä kiinnostavan työn, josta nauttia. Sen lisäksi oli tarkoitus löytää muutakin sisältöä, mikä henkisestä elämästä puuttui. Miehen kallon sisällä roikkui ajatus toteuttaa elämänsä unelma. Muuttomatkalla Jyväskylään löytyi työpaikka vuokrafirman kautta, ja miehen elämässä alkoi tapahtua vasti ja laajasti tänäkin päivänä. Koska miehellä on kädentaito aika hyvä ja nykyinen saavutettu työasema vaatii enemmän aivotoimintaa, mies päätti pitää kädentaitonsa hyvässä hapessa (taito ei ruostu). Hän päätti toteuttaa vanhan Club sai auton siirrettyä ajamalla kotikuntaan ja taas se alkoi Koska mies oli saaristovaltakunnassa tuore asukas ja paikalliselle naisyleisölle tuntematon ja Pekka kun on alun perin vähän ujo, kulutti hän kaikki vapaa-aikansa toteuttamalla/muokkaamalla unelma-autoansa. Homma kesti 8 viikkoa. Amerikasta tuli vähän uutta peltiä, auto sai uuden maalipinnan ja omalaatuinen valkea sisusta sisusteltiin Cadillac logoilla. Auton alusta ja tekniikka läpikäytiin, pienet virheet ja rikkinäiset osat hoidettiin. Asiantuntijan mukaan Cadillac todettiin ajokelpoiseksi. Takamatkustamon avajaiset päättyivät neljän päivän huonoon elämään ja paikkakunnan ympäriajeluun/cruisinkiin. Auton baari on toiminut moitteettomasti kasinolla pelaamalla. Auton omistaja on saanut paljon hyvää palautetta ja selkään taputtelua. Se oli auton historia Huolto ja siivous Tuuraukset Lumiurakointi Museokatu 42 B Helsinki fax (09) h päivystys Matkailuautot ja -vaunut, työmaavaunut, peräkärryt, varaosat ja tarvikkeet. Meiltä myös isot autotrailerit USA-autoille. K & K Kivinen Oy Valimontie 1, Tuusula, puh. (09) , fax (09) Kari Kivinen , Karo Kivinen LVI-työt öljynpoltinhuolto ja asennusliike puhelin Väinämöisenkatu 9, Helsinki Nopea ja edullinen LVI-asiantuntija Tavallisesta tuunarista tuli menestyvä metallialan yrittäjä perheyrityksessä, joka toimii loista- unelmansa, joka oli jo aikaisemmin mainittu ja joka roikkui hänen päässänsä monta vuotta. Pekka teki metallilangasta auton pienoismallin firman mainostuotteeksi. Auton suunnitteluvaiheessa hän törmäsi netissä autoon, jonka linjoihin hän ihastui, ja se oli Cadillac Limousine, ja ihastus jatkui Toteutumassa oli nyt vanha unelma ja mies hankki ajokuntoisen Cadillac Fleetwood Limousine -version vm Tuskin hidin hädin hän Kun auto oli valmis, kokoelma oli täydellinen, koska miehellä oli valmiiksi vaatekaapit ja talon sisusta täynnä Rock`n Roll kulttuuria. Koska valitun auton kori on limousine versio, ei ihan sovi että Elvis ajaa itse juhla-aikoina, oli pakko etsiä luotettava kuljettaja. Kuljettaja löytyikin pitkän etsinnän jälkeen Puolalasta, joka kertoi myös tämän tekstin. Eli PHHK. Pekka toivoo löytävänsä sen oman Pricillansa vaikka tämän kertomuksensa kautta:) Hyvin varusteltuja takuuautoja houkuttelevan edulliseen hintaan. Tällä hetkellä hyvä valikoima upeasti varusteltuja Cadillaceja! Tervetuloa tutustumaan! Huom! Uusi osoite - tervetuloa! Avoinna ma-pe klo 10 18, la klo Kesälauantait suljettu Mustikkatie 2 b, Lohja puhelin

15 Teksti: Ekke Kauppinen Kuvat: Tom Tuominen, Ekke Kauppinen CCOF kärräsi Rock-staroja Helsinkiin Teksti ja kuvat: Jyrki J. Hytti H-D of Helsinki koeajopäivä Yhteistyökumppanimme, Mr. Bluelights Records; Mika Myyryläinen, soitteli ja kysyi löytyisikö meiltä kiinnostusta noutaa lentokentältä hotellille pari Rockabilly Heavyweight Tournamenttiin saapuvaa bändiä. Bändit olivat The Blue Cats ja Matcbox Voitte arvata, että kiinnostusta löytyi! Matcbox oli 1970-luvun brittiläisestä teddyboyliikkeestä noussut yhtye, joka ponnisti listoille Suomessakin. Nuorempaa brittisukupolvea edustanut The Blue Cats ehti ensimmäisen kerran Suomeen vasta myöhemmin, mutta yhtyeen kulttistatus on ollut sitäkin vahvempi. Matchboxin miehiä kymmenisen vuotta nuoremmat Blue Catsit uudistivat rockabillyn melodisemmaksi. Matchbox ja Blue Cats ovat yhä hyvin erilaiset. Matchboxin setin kulmakivenä on perinteinen Gene Vincent-tribuutti. Psychobilly-veteraani Steve Whitehouse taas piiskaa kontrabassollaan Blue Catsia eteenpäin lähes uuspunkin raivolla. Hienoa kuultavaa molemmat. Vuodet eivät näiden herrojen harteita paina esiintyessä! Okei, siihen kärräämiseen Perjantai-iltana Tiitu ja Tom oli kyyditysvuorossa, kun Blue Catsit saapui Helsinki-Vantaalle. Vielä tunti ennen kentälle lähtöä irroteltiin Tiitun 60 Flattopin kiinni hirttäytynyttä etupyörää meidän pihamaalla, pyörät saatiin pyörimään ja myöhässä ollut lento vastaanotettua. Ajomatka läpi yöllisen pääkaupunkiseudun sujui hienosti ja Blue Catsien herrat viipyivät vielä hetken autojen ympärillä hotellin edessä kuulumisia vaihdellen. Lauantai-iltapäivällä oli sitten Tikkuaskit vuorossa ja kalustona Jukan 71 avo-eldo ja Tuomaksen 59 coupe sekä Tiitu autoineen. Aurinko paistoi ja oli todellinen avoauto-keli. Papat nautti matkasta silmin nähden ja taas hotellilla kuvattiin autoja ja staroja. Sitten olikin jo aika ajaa autot talliin ja ryhtyä valmistautumaan illan juhlaa varten. Lavan taakse pääsystäkin puhuttiin, mutta valitettavasti se ei enää Virginissä ollutkaan mahdollista. No päästiinpä kuitenkin hieman rupattelemaan Äijien kanssa matkalla. Yhteistyökumppanimme Harley-Davidson of Helsinki järjesti taas jo perinteeksi muodostuneen koeajopäivän heti alkukesästä. Cadillac Club oli myös autoineen kutsuttuna paikalla tunnelmaa kohottamaan. Autot olivatkin kohtalaisen kiinnostuksen kohteena, ovathan H-D harrastajat aikalailla saman henkisiä ja monilla clubilaisillakin on tallissaan myös H-D. Kesän ensimmäinen koeajotapahtuma olikin melkoinen menestys, piha oli hetkessä täynnä pyöriä ja viereiset kadutkin alkoivat täyttyä. Vieraita kävi päivän mittaan reilusti toistatuhatta ja koeajopyörät olivat jatkuvasti liikenteessä! Kauppojakin syntyi ja liikkeessä sisällä tarvikkeet ja oheismateriaali tekivät hyvin kauppansa, ei ihme että Marko Lindholm jaksoi hymyssä suin olla grillin ääressä makkaroita paistamassa lähes koko päivän. ps. tuossa kaupassa pyörät ovat koeajettavissa joka päivä. Tervetuloa. 29

16 Teksti ja kuvat: Johanna Tenovirta Swap & Meet kokosi itäisen Suomen raudat 12. Swap & Meet -harrasteajoneuvotapahtuma keräsi jälleen Kouvolan raviradalle näyttävän kattauksen kaakon ja itäisen Suomen amerikankalustoa toukokuun toiseksi viimeisenä lauantaina. Ravirata on jo kolmena keväänä osoittautunut oivaksi valinnaksi tapahtuman järjestämiseen niin tilojen kuin palveluidenkin puolesta. FHRA Kouvola clubin puheejohtajan Paul Bomanin mukaan tapahtuma tullaan pitämään perinteisten hevosvoimien areenalla jatkossakin. - Paikka on paras mahdollinen. Sinne on helppo tulla. Lisäksi siellä on mahdollista järjestää samalla esimerkiksi kerhojen kokouksia, Boman vihjaa. Autojen kokonaismäärä jäi hieman järjestäjien asettamasta tuhannen auton tavoitteesta, mutta se ei himmentänyt millään tavalla tapahtuman onnistumista. Päinvastoin, sopivan lämmin poutasää, mielenkiintoinen kattaus paikallisia ja kauempaakin saapuneita autoja kiinnosti niin autoharrastajia kuin muuten vaan paikalle tulleita kävijöitä. Kauimmaiset autokunnat tulivat Kouvolaan Juvalta asti. Kaikkiaan päivän aikana laskettiin ajoneuvoja runsaat 700. Myös piknik-kulttuuri on nostamassa päätään Kouvolassa, joskaan aivan Pilvenmäen osallistujamääristä ei vielä puhuta. - Eihän sitä tiedä, vaikka tästä joskus tulisi Itä- Suomen Forssa, Boman nauraa. Boman näkee tapahtumalla kasvun mahdollisuudet, mutta myöntää tekemistä riittävän esimerkiksi markkinoinnissa. Ajankohtaa ei hänen mielestään ole tarpeen muuttaa, sillä Suomen lyhyt kesä ei juuri vapaavaihtoehtoisia viikonloppuja tarjoa. Kouvolassa ajokauden alkuun ajoittuvalla tapahtumalla ei vielä ole niin montaa kilpailijaa kuin keskikesän meetingeillä. Hyvin usein kuulee varsinkin amerikkalaisten autojen omistajien piirissä pelonsekaisia juttuja museokatsastuksesta ja sen vaatimuksista. Kun nykyään ei enää ole kylätarinoita vuosikatsastuksen kauheudesta takavuosien tapaan, jolloin autojen kohtelu oli aika karua, kääntyvät Esson baarin jutut museokatsastuksiin. Eri puolilla Suomea on valitettavasti ollut kovin erilainen käytäntö siinä mitä voidaan hyväksyä museokatsastuksessa. Toisessa laidassa on ne tarkastajat, jotka ovat hyväksyneet esimerkiksi 50-luvun Cadillaceja tai Buickeja Chevroletin moottorilla ja toisessa ääripäässä on ne alueet, joiden tarkastajat ovat julkisesti ilmoittaneet sanomalehtien haastatteluissa, et-teivät hyväksy yhtään amerikkalaista autoa museokatsastuksessa, koska ne ovat kuulemma aina korin- tai tekniikanvaihtoehtoja. Onneksi alan suurin kattojärjestö SAHK on järjestänyt jo useamman vuoden ajan jatkokoulutusta museotarkastajille ja tämän seurauksena on myös tarkastusten laatu yhtenäistynyt. Totuus on myös tässäkin lajissa varmaan jossain puolessa välissä. Useiden alkuperäiskuntoisten ja myös näyttelykuntoisten autojen museotarkastusta vuosien ajan seuranneena on jo jäsentynyt jonkunlainen yleisnäkemys asiaan. Valitettavan usein näkee suomalaisia museoautoksi hyväksyttyjä autoja, jotka on museokatsastettu jo 80- tai 90-luvulla ilman että ne täyttävät museoauton kriteereitä. Räikeimmissä tapauksissa sisustus on tehty mamman verhokankaasta, kori maalattu ihan itse sähköruiskulla tai telalla ja konehuone on kuin pommin jäljiltä, moottori ruosteessa jne. Eräs arvostettu ja kokenut museotarkastaja antoi hyvän ohjesäännön, milloin auto voi todennäköisesti olla museokatsastuskelpoinen. Jos kehtaat avata autosi konepellin autonäyttelyssä ja se kestää ulkopuolisten kommentoinnin ja tarkastelun sivusta, on autosi todennäköisesti jo lähellä museokatsastuskelpoista. Tärkeintä on auton kokonaisuus ja alkuperäisyys. Jos auto on entisöity, pitäisi sen olla kauttaaltaan samantasoinen. Hyvin tyypillistä on, että auto on maalattu uudestaan ja ehkäpä myös verhoiltu, mutta konehuone on viimeistelemättä. Useimmissa tapauksissa konehuoneen entisöinti voi olla jopa isompi urakka työmäärältään kuin auton verhoilu tai maalaus. Konehuoneen viimeistely vie harvemmin paljon rahaa, mutta aikaa menee senkin edestä ja sitä on aika hankala ostaa ulkopuolisena palveluna, kuten maalausta tai verhoilua. Pienten nippeleiden kanssa menee yllättävän paljon aikaa ja kohtalaisen kuntoisen konehuoneen entisöintiin ilman moottorin ylös nostamista voi mennä helposti kymmeniä tunteja aikaa. Tekemällä työn huolellisesti se nostaa auton arvoa tuntuvasti. Ennen konehuoneen entisöintiä kannattaa varmistaa että maalisävyt ovat alkuperäistä vastaavia. On aika turhauttavaa huomata museokatsastuksessa, että moottori on vääränvärinen ja työ on mennyt hukkaan. Auto voi olla myös entisöimätön, jos se on säilynyt hyvässä alkuperäiskunnossa. Pieniä kulumia ja virheitä sallitaan, mutta pintojen ja materiaalien pitää olla ehjiä. Alkuperäiskuntoisen auton fiksaaminen vaatii jo aika paljon miettimistä ja eri kemikaalien testaamista, ettei pilaa alkuperäisiä pintoja. Uudestaan maalatut ja liian kiiltävät osat esimerkiksi konehuoneessa riittävät pilaamaan hyvän, hieman patinoituneen kokonaisuuden. Maailmalla alkuperäiskunto on kovasti nostamassa suosiotaan ja näille autoille on omat näyttelynsä. Useat, jopa kauhtuneessa alkuperäiskunnossa olevat autot voivat olla paljon arvokkaampia kuin jo entisöidyt. Auton kun voi entisöidä vaikka kuinka monta kertaa, mutta maalipintaa myöten alkuperäistä siitä ei enää saa jos sitä on jo kerran entisöity. Eräät klassikkoautoliikkeet ovat erikoistuneet pääasiassa alkuperäiskuntoisiin Cadillaceihin ja on erikoista nähdä näiden suosion kasvu. Automiehen porinoita Ilmo Saarela / IS-Automotive Museokatsastus, elämää suurempi mysteeri? Suomi tulee tässäkin lajissa vähän jälkijunassa. Museokatsastuksessa on myös mahdollista hyväksyä tietyin varauksin oman aikakautensa tarvike- ja viritysosia. Näitä ovat varsinkin muskeliautoissa tyypillisesti olevat erikoisvanteet ja konehuoneen viritys- tai koristeosat. Näiden osien tulisi olla omalta aikakaudelta, esimerkiksi jos auto on vuodelta 1966, siinä voi olla sen vuoden tarvikeosia, mutta ei 1990-luvun billet-osia. Katsastus menee yleensä helpommin läpi, jos omistajalla on näyttää jotain dokumenttia osista, esimerkiksi vanha tuotekatalogi, autolehden mainos tms. Yksi yleisimpiä virheitä on kojelautaan näkyvälle paikalle asennettu nykyaikainen CD-soitin ja hattuhyllyllä näkyvissä olevat kaiuttimet. Museoautossa voi olla nykyaikainen soitin, mutta sen pitäisi olla piilotettuna niin, ettei sitä huomaa ulkopuolelta tarkasteltuna, esimerkiksi hanskalokero tai penkin alle sovittaminen voivat olla hyviä vaihtoehtoja. Nykyään on markkinoilla alkuperäishenkisiä RetroSound-soittimia, joita voidaan joissakin tapauksissa myös hyväksyä. Mahdollisista puutteista tai virheistä saatetaan kirjoittaa maininta museotarkastustodistuksen lisätietokenttään, mutta se ei estä MR-hyväksyntää. Museokatsastusta on turha jännittää liikaa ja tarkastajat antavat mielellään myös neuvoja auton rakentamisen tai entisöinnin aikana, jolloin tuleva tarkastus on helpompaa. Olen nähnyt tapauksia,joissa oman auton tarkastusta on herran pelossa lykätty yli 10 vuotta kun pelätään, ettei se mene läpi. Auton omistajan kuuluu hankkia riittävät tiedot museotarkastajaa varten. Tarkastuksessa tarvitaan tarkkoja teknisiä tietoja autosta ja sen moottorista. Lisäksi olisi hyvä olla esimerkiksi auton myyntiesite ja muuta kirjallista materiaalia, joista voidaan tarvittaessa tarkastaa jonkun yksityiskohdan, kuten sisustan vastaavuus alkuperäiseen. 50-luvun Cadillaceissä on usein sisustus uusittu ja esimerkiksi plyyshillä verhoillut istuimet eivät yleensä täytä vaatimuksia materiaalin ja värin suhteen. Museotarkastuksessa ei oteta kantaa auton tekniseen toimivuuteen, kuten moottorin käyntiin tai jarrujen toimintaan. Valtuutettu museotarkastaja kirjoittaa tarkastuksesta lausunnon (ns. museoajoneuvotodistus), jonka avulla paikallinen katsastusmies muutoskatsastaa auton ja muuttaa sen museoautoksi. Yleensä auto pitää käyttää katsastusasemalla, jossa sille tehdään normaali tekninen tarkastus. Tämän jälkeen autoon voidaan vaihtaa mustapohjainen, M-kirjaimella alkava rekisteritunnus tai siinä voidaan käyttää tavallisia rekisterikilpiä. Hyväkuntoinen ja hyvin yllä pidetty museoauto säilyttää arvonsa selkeästi paremmin ja on tarvittaessa myös helpompi myydä jos sellainen tilanne tulee eteen. Projektikuntoisia autoja löytyy meiltä Suomesta omastakin takaa enemmän kuin on tekijöitä ja näiden myynti on usein aika takkuista. Museoautolla saa ajaa vain 30 päivää vuodessa, mikä riittää useimmissa tapauksissa varsin hyvin. Ajopäiviä ei tarvitse ilmoittaa eteenpäin ja tässä valtiovalta luottaa omistajan harkintakykyyn. Valitettavasti myös tässä asiassa on tapahtunut lipsumista varsinkin 70-luvun autojen kanssa. Nykyään tarjotaan museokatsastuksiin aika usein kohtalaisen kuntoisia 70-luvun käyttöautoja, kuten Volvoja, Mersuja jne., ainoana tarkoituksena saada kierrettyä vakuutusmaksuja ja käyttömaksuja. Tällä hetkellä museoauton liikennevakuutus on hyvin edullinen perustuen pieneen käyttömäärään ja on yleensä muutaman kympin vuodessa. Museoautoissa ei ole vuotuisia käyttömaksuja. Liikennevakuutuksen lisäksi on suositeltavaa ottaa autoon vapaaehtoinen kaskovakuutus. Näiden saatavuus ja hintataso vaihtelee alueittain huomattavasti, eikä tässä ole valitettavasti yhtä selkeää käytäntöä edes saman vakuutusyhtiön sisällä, saatikka että eri yhtiöitä voisi vertailla. Tässä jo aineista omaksi jutuksi ja palaamme siihen myöhemmin

17 Teksti: Jyrki J. Hytti Kuvat: Jyrki J. Hytti ja Tom Tuominen CCOF Summer Meet Himos Jämsä Tämän vuotinen CCOF Summer Meet vietettiin Himoksen komeissa maisemissa, puitteet olivat todellakin kunnossa. Pikkusen alkoi matkalla Helsingistä kohti Himosta epäilyttämään, vettä tuli ajoittain vähintäänkin riittävästi. Onneksi kuitenkin perille päästyämme se loppui ja lauantai olikin jo perinteisen kaunis ja lämmin keli. Majoitustilat olivat varsin asialliset, saattoivat olla jopa turhankin mukavat, kun osa porukasta näytti viihtyvän mielummin mökeissään kuin yhteisissä riennoissa. Lauantai aloitettiin perinteisellä kokouksella Samin johdolla jonka jälkeen kokoonnuttiin autoilla komeaan letkaan ja lähdettiin tutustumaan Jämsän ja ympäristön nähtävyyksiin sekä ympäristöön yleensä. Letka oli pitkä ja komea, autoja taisi olla lähemmäs 30 ja tällä kertaa letkaa veti poikkeuksellisesti kirkkaan oranssinpunainen rodi! 32 Matkalla pysähtelimme paikallisilla nähtävyyksillä ja Jämsässä suoritimme perinteisen bootsin heiton tällä kertaa Jämsän keskustassa ja cruising päättyi yhteiseen lounaaseen. Ilta ja sen riennot pidettiin komeassa ja varmasti riittävän isossa tanssiravintolassa, nyt oli tanssilattialla tilaa, pinta-alaa oli nimittäin varmaan m2! 33

18 Cadillac Club ry, yhteistyökumppanit Mike s Garage K & K Kivinen Oy Boot Factory Oy: Käsintehdyt kotimaiset saappaat ja western bootsit Helsingin Konalasta, Suomalaista käsityökulttuuria yhdessä sen parhaista muodoista. Carvista: Asiakkaamme ovat laadukkaaseen autoiluun panostavia yksityisasiakkaita ja yrityksiä. Liikkeestämme on ostettu erittäin paljon valioluokan autoja, mikä on vahva näyttö oikeasta hinnoittelusta. Toimitamme Teille toivomustenne mukaisen auton myös tilauksesta. Otamme nykyisen autonne vaihdossa ja järjestämme tarvittaessa rahoituksen. Chicos: Amerikan parhaista paloista pääset nauttimaan lähimmässä Chico sissa, kun maut ja aromit kiidättävät sinut halki mantereen kaikissa Chicos ketjun 16:sta ravintolassa. Harley-Davidson Helsinki: Amerikkalaista tyyliä ja perinteitä kahdella pyörällä. Täyden palvelun liike. Huulaaki Ay: Etelä-suomen alueella toimiva perheyritys, jonka palveluihin kuuluu erilaiset kiinteistönhuollon toimet (puiden kaadot, lumien pudotukset. työn suorittamista varten tarvittavat liikennejärjestelyt, kulkuesteet yms. ammattitaidolla. Jamis Mark Oy: Kaikki PR-tuotteet yrityksille ja yhteisöille Jami s Mark in kautta. CCOF luottaa pääosin Jamin laajaan tarjontaan. Mainostoimisto Vistados Oy - Mainonnan monimerkihuolto: Mainonta, asiakaslehdet, esitteet, logot, lomakkeistot, käyntikortit, bannerit, nettisivut... Ammattitaidolla, ajatuksella, ja aina aikataulussa Kuten tämäkin julkaisu! -10 % korjaus- ja huoltohinnoista p , Ruotsinkyläntie 9, Ruotsinkylä Kalustetekniikka Oy: Erikoispuusepän tilaustyöt kokemuksella Helsingin keskustan lähesyydestä, erityisesti baarien ja keittiöiden mittatilauskalusteet joihin todella paljon erikoisosaamista. K&K kivinen Oy: 1993 perustettu perheyritys, joka keskittyy matkailuvaunujen, -autojen, sekä peräkärryjen myyntiin. Peräkärryissä useampi malli vuokrallakin ja autotrailereista löytyy isot koot ja painoluokat myös USA autojen kuljetukseen. Kiinteistöhuolto J.Tikkinen Oy: Huollot, Siivoukset, Tuuraukset, Lumiurakointi. Päivystys 24h. Museokatu 42, Helsinki Lounais-Suomen Kuivajääpuhdistus: Pintaa vahingoittamatta sooda, kuivajää ja höyrypuhdistusta. Suomen Eco-Cleaning Oy Siivousalan ammattilainen Kysy lisää tai pyydä tarjous lattioiden peruspesuista ja vahauksista p Metro-Auto Oy, Helsinki: Merkittävältä autoalan toimijalta laadukkaat korjaamo- ja huoltopalvelut Cadillac-autoihin. Parttiputki Oy: Yritys suorittaa ammattitaidolla LVI-asennukset ja saneeraukset. Toimintaamme kuuluu öljylämmitys -ja kaukolämpölaitoksien urakointi. Presco Oy: Viimeistelytuotteita huippuammattilaisille. Presta :n etuna on puolen vuosisadan kokemus autokemikaalien valmistuksessa. Nämä korkealuokkaiset tuotteet ovat ihanteellinen valinta tämän päivän edistyneille yksikerros- ja kirkaslakkapinnoille. Suomen Eco-Cleaning Oy: Siivousalan ammattilainen, pyydä tarjous peruspesuista ja vahauksista, Soul Kitchen: Helsingin Kalliossa sijaitseva 100-paikkainen Soul Kitchen on verraton vaihtoehto illanviettoon, seurusteluun ja nautiskeluun. Southwest Trade: Uudet ja käytetyt varaosat amerikkalaisiin, toimipisteet: Hämeenlinna - Pirkkala - Vantaa. Spiderproduct: Tarjoaa markkinointiviestinnän ammattilaisille tapahtumamarkkinoinnin työkaluja vaikka avaimet käteen periaatteella. Liput, printit, bannerollit tai vaikka kokonaiset ständit The Official Elvis Fun Club : Hengenheimolaisia, Cadillac meets Elvis TÜV NORD Finland Oy: Toimittaa vaatimustenmukaisuustodistukset ja vastaavuustodistukset tuontiajoneuvoille rautaisella ammattitaidolla. TÜV NORD Finland Oy edustaa kansainvälistä TÜV NORD Groupia Suomessa. Uudenmaan Rakentajapalvelu Oy: Nopea ja edullinen LVI-asiantuntija ja erikoisliike Nurmijärven Klaukkalassa. Varastostamme, maanrakennustarvikkeet, lvi-alan tuotteet, ammattilaisen työkalut. V8 Magazine: Pitkäaikainen yhteistyökumppani, jonka julkaisun parissa suurin osa clubilaisista on varttunut. Zetor: Traktormiästen ja -naisten legendaarinen kantapaikka Helsingin keskustassa. Jäsenkortti ja sillä saatavat jäsenedut CCOF:n jäsenkortit ovat valmiit ja ne on toimitettu jäsenille sekä postitse lehden välissä, että näyttelyissä ihan kädestä pitäen. Olemme tutustuneet uusiin kasvoihin ja tavanneet vanhoja naamoja turinoitten merkeissä. Uusille jäsenille toimitetaan kortit sitä mukaa kun niitä painosta tulee. Ohessa jo listaa eduista, joita kortilla saat. Kannattaa siis pitää se aina mukana ja hyödyntää sillä saatavat edut. Club JÄSENKORTTI 04/ /2014 CAUKO COUPE TALLINVINTTI REMONTTIKYLÄ KORTIN NUMERO 0001 Kortti on voimassa aina kaksi vuotta, eli jakso 04/ /2014 ja näin se jaksottuu jatkossakin koska jäsenmaksut tulevat alkuvuonna. Ota yhteyttä suoraan pj. Sami Heteahoon jos haluat yrityksesi mukaan, Samin puhelinnumero on tai laita viestiä Euroopan suurin Cadillac-tapahtuma Kaikki mukaan! Katso lisää ja Helsingin Ympäristöpalvelu Oy Hinaus Pojat Oy Hyvinkää MeanWhile Mike s Garage Route66store Boot Factory -10% bootsien korjauksesta. Teetettyihin bootseihin Cadillac-brodeeraus kaupan päälle. Garageland -10% kaikista tuotteista Fredrikinkatu 19, Helsinki, Jäsenkortilla ruuasta -20%. Esitä korttisi tilausta tehdessä Mansku 17, Töölö Harley Davidson of Helsinki -10% alkuperäisistä Harley Davidson tuotteista Ulkoniitynkuja 6, Vantaa, -20 % vaihtolavakuljetuksista, , Helsinki -10 % hinaukset pääkaupunkiseudulla , päivystys 24h Jalokorut -15 % kultaseppämestarin Timo Mustajärven valmiit Jalokorut, tilaustyöt sopimuksen mukaan. Laaja sormusmallisto, Fiskarsintie 26 a Fiskars, tai , ja facebook jalo Kehän Autokatsastus, Määräaikaiskatsastus 40 (45 ) Bensamittaus 12 (15 ) OBD 8 (10 ) Dieselmittaus 19 (25 ), alennuksen voi saada henkilö / pakettiauton katsastuksesta ja mittauksista eli ei koske kuoma-autoja Virkatie 7, Vantaa tai Muonamiehentie 1, Helsinki, K-market Ruokakippari -5 % ostoksista (ei tupakka, alkoholi, veikkaus, äidinmaitotuotteet sekä lehdet) Laivalahdenkaari 29, Herttoniemi, Helsinki tai facebook k-market ruokakippari Pyöränkulmien tarkastus ja aurauksen säätö alkaen 65 (norm. 90 ) MeanWhilestä ostetun moottoriöljyn ja suodattimen vaihto kaupan päälle Rannikkotie 62 B Siuntio , -10 % korjaus- ja huoltohinnoista p , Ruotsinkyläntie 9, Ruotsinkylä -15 % kaikista tuotteista , Espoo, Soul Kitchen - 20 % ala carte annoksista Fleminginkatu 26-28, Helsinki Southwest Trade % alennus kulutusosista Tiilitie 16 C, Vantaa. Pietiläntie 1-3, Hämeenlinna, Purutie 47, Tampere TÜV NORD Finland -10 % vaatimiksenmukaisuustodistuksista ja vastaavustodistuksta tuontiajoneuvoille Liesikuja 4, Vantaa on osa Pohjoismaiden suurinta autonosien verkkokauppaa. Tarjoamme laadukkaita autonosia hyvin edullisin hinnoin mukaan lukien Cadillac -automalleja koskevia osia -10%. Alennuskoodi on: caclof2012 Viimeisimmät tiedot näet aina Clubin nettisivuilta:

19 Huom! laukkuja hienoja nd Tulossa b of Finla lla lu C c a ill Cad atavi uksin, sa sta ra e e d bro ow n Car Sh America tiskiltä! n a ra o su KERHOTUOTEKAUPPA Cadillac Club od Finlandin KERHOTUOTTEITA voit ostaa helposti osoitteesta tai kerhotuotevastaava Anu Toikka, puh Huom! Tässä vain osa tuotteista, katso lisää Keilapaita Hupparit RETRO ja CCOF Pipo Erittäin hyvälaatuisa huppareita. Väri musta ja koot XS-XXL. Kaikki mallit Hyvälaatuinen musta pipo, värillisellä brodeerauksella rinnassa CCOF prodeeraus koot S-XXL 47 Club Ikkunatarra Huom! T-paita RETRO Paita jota tehtiin lisää runsaan kysynnän vuoksi. Kaksipuoleinen, at Tarraa sa ja halkaisija 7,5 cm, sä is ly te yt 3 kpl paketti, sis. nä kerhon issa postimaksun tapahtum pl 2,5 /k T-paita Värit: Viinipunainen, musta ja valkoinen. Design Alasalmi Naisten T-paita V-aukko, värit vaalean punainen ja vaalean sininen Maskimerkki Upea metallinen, emaloitu maskimerkki, koko 8 x 8,8 cm ja paksuus 3,5 mm, kiinnitys kahdella ruuvilla 30 CCOF T-paita Painatus molemmin puolin, värit musta ja valkoinen. Design Janne Kutja. 20 Lippis Värillinen brodeeraus, erittäin hyvä laatu. Musta ja vaalean punainen. T-paita Värit musta ja ruskea. Myös naisten malli joka on hieman kapeampi. Uusia jäseniä Tervetuloa kaikki uudet jäsenet Cadillac Club ry:n mukavaan ja aktiiviseen yhteisöön. Toivottavasti tapaamme kesän tapahtumissa ympäri Suomea. Sami Heteaho, puheenjohtaja Club 20 Vuorenpää Rehakka Hannula Mikkola Jalaskoski Kiviniemi Pulli Olkkola Somppi Finerius Kumpulainen Uuttu Liukkonen Moilanen Mattila Rautio Manninen Kuutti Korpi Tammi Levänen Rasinkangas Fröman Lahti Rantanen Kaija Vallius Asikainen Laakkonen Ponkkonen Långstept Alanko Saarinen Kim Markku ja Eeva Jouni ja Leena Mika Klaus Veli ja Jenni Pekka Jari Juha Ilpo Petri Timo Juhani Juha Juha Jukka Mats Taija Sami ja Kirsi Taisto Juha Jani Mika Tom Seppo Teuvo Esko Sampo Aki Jorma Tapani Karl Oili Ari Ujanen Kirjavainen Kaukonen Airaksinen Berg Korpela Kaukola Kujala Hämäläinen Dahlman Kosonen Saarinen Torni Sipiläinen Vähä-Parri Ojaniemi Kortelahti Kinnunen Näsi Kujala Laine Kunttu Tiilikainen Asplund Ihatsu Arjanne Teräväinen Heinonen Verho Andersson Kantola Lähteenmäki John Kari Kari Mirka Harri Simo Matti Timo Toivo Arto Petri Eero Antero, Kristiina Himanen Petri Juha Mika Juha, Jenni Pälli Juha Sami Lauri, Petra Rajamäki Sami Hannu Mia Stefan Jukka Antti Tuija Arto Päivi Hannu Sami Päivi Luovuus on kovien, herkkien miesten laji. Jyrki Hytti art director, tj Hotel Road 66 Finland Kotolahdentie 22, Kotka Teuvo Korhonen copywriter, planner Suomen Eco-Cleaning Oy S amimi v o u att s a ila l a n Kysy lisää tai pyydä tarjous ine lattioiden peruspesuista ja vahauksista n p Vistados Oy, Olympiastadionin Eteläkaarre A6, Helsinki, 36 Flemari 26 28, Kallio, Helsinki 37

20 Sihteerin Nuijasta Juhannuksena 2013 Koko kevät ollut Cadillac Clubin osalta todella vilkasta aikaa ja kun siihen vielä päälle muuttuivat omatkin työt, niin 26.6 alkava loma on enemmän kuin tervetullut. Tässä sitä parsitaan Juhannusaattona kasaan seuraavan lehden postituslistoja ja kirjoitellaan sihteerin palstaa yms. Onkohan tässä nyt ihan tolkun häivää? No ei muuten valmistu Cadillac News 2/2013 jakelua varten, kun Clubilla ei ole vielä ollut käytettävissään kunnollista jäsenrekisteriohjelmistoa. Taustalla menee Suomalainen kulttileffa Rumble. Mielenkiintoinen sekasikiö tuo leffan yksi roolin esittäjä eli viininpunainen avo Cadillac. Sen syntyhistoriaa pohdiskeltiin viime syksynä, kun Samin yksi moottoripää kaveri oli meillä käymässä. Sattumalta tuli leffa puheeksi ja siinähän se istui meidän sohvalla kaveri, joka oli sen aikanaan 2001 leffaprojektiin hankkinut Pieni on maailma. Legendaarinen leffa muuten tuo Rumble ja sen kuolemattomat sloganit, joista yksi liippaa jo aika läheltä kun Loirin ja Pitsapojan keskustelu menee about näin. Loiri:..but who is this mother fucker? Pitsapoika: I`m Sami from Klaukkala, you know rypsi and rapsi?. Tuossa kesäpäivillä kokouksessa jo ilmoiteltiinkiin, että syyskokouksessa pitää sitten etsiä Clubille uusi sihteeri, kun itsellä alkaa jo hieman virta loppua kolmen vuoden jälkeen aina tässä kevään aikana jäsenmaksujen metsästykseen. Jos joku keksii hyvän keinon millä jäsenmaksut saataisiin ajallaan niin se olisi kovasti tervetulluttua. Nyt voin kuitenkin ilokseni ilmoittaa, että Cadillac Club on siirtynyt viimeinkin nykyaikaan myös jäsenrekisterin osalta. Tämä uudistus on varmaan liikaa joillekin jäsenillemme jotka eivät käytä internettiä, mutta oletamme tämän joukon olevan todella pieni. Jatkossa netin kautta liittyneiden jäsenien tiedot päivittyvät automaattisesti rekisteriin. Tähän asti olen joutunut näpyttelemään jokaisen erikseen exel-taulukkoon. Viimeisen 1,5 vuoden aikana olemme onnistuneet saamaan 283 uutta jäsentä, joten näpyteltävää on riittänyt. Tulevaisuudessa jokainen jäsen, jolla on sähköpostiosoite ilmoitettuna jäsenrekisteriin, saa omat tunnukset, joilla voi käydä katsomassa ja muuttamassa omia tietojaan rekisterissä. Tämä tapahtuu syksyn aikana, kunhan nettivastaavamme Jani saa homman hoidettua. Siis jatkossa voit itse päivittää niin osoitteen kuin muiden tietojen muutokset. Jatkossa suurin osa viestinnästä tapahtuu sähköpostin välityksellä. Tästä eteenpäin sihteeri ei lähetä enää tekstiviestejä omasta puhelimestaan, vaan kaikki hoidetaan keskitetysti jäsenrekisterin välityksellä jäsenen ilmoittamaan sähköpostiosoitteeseen. Katsokaa kuitenkin Cadillac Clubin forumilta aina tuoreimmat tapahtumailmoitukset. Keilailta on varattu 12,10 Kallion Urheilutalolta. Katso foorumilta tarkemmat tiedot. Elokuussa olisi taas Virgin Oilissa Rockabilly Weawy weigth vol2, jonka olisin voinut hoitaa samaan tyyliin eli noin 30 henkeä ilmaiseksi sisään yms. mutta Vol1:n osalta oli niin hurja veivaus tulijoiden osalta, että jokainen järjestelee Vol2 osallistumisen itse tällä kertaa. Kuka sitten järjesteleekin tapahtumia jatkossa, niin arvostakaa tätä henkilöä sen verran, että laitatte asianmukaiset infot ajoissa, jos olette estyneitä yms. Eli jos muistat ilmoittautua johonkin ajoissa, muista perua se myös ajoissa jos et aio olla tulossa! Kuulostaa vähän ikävästi sanotulta, mutta pointtina se, että näistä lisätapahtumista menee totaalisesti maku, jos järjestelijän panosta ei kunnioiteta yhtään. Pikkujoulut on Forumilta ja syksyn lehdestä tarkemmat tiedot. Joulun kokouksessa pääset vaikuttaman seuraavan vuoden hallituksen kokoonpanoon. Toivotan uudelle tulevalle sihteerille ja presidentille intoa ja jaksamista. Ps. Tomi Vuorenpää ja Jani Heinonen vastaavat jäsenrekisteristä alkaen, poikien tiedot hallituksen info-osiossa lehden alkusivuilla Forssan picknissä nähdään? Etsiydy Clubin alueelle, tytöt neuvovat portilla Hyviä kesän crusingeja ja häppeninkejä! Ninni CCOF Bowling la Urheilutalo, Kallio Sitovat ilmottautumiset Varmista tulosi 15.8 mennessä. 16,50 / hlö, maksu kerhon tilille 15.8 mennessä! Tilinumero FI , kiitos. Katso tarkemmat jatkoilmoitukset forumista. Facebook on väylä josta löydät mielenkiintoisia keskusteluita ja paljon mielenkiintoista tietoa Clubista, tapahtumista sekä yleensäkin kaikesta mistä olisi hyvä olla tietoinen. Huom! Löydät aina ajantasaiset tiedot tapahtumista Clubin foorumista: tai facebook HUOM! Maksaessasi Clubin tilille ostoksiasi tai tapahtumamaksuja, käytä viitenumerona jäsennumeroasi! TÄSSÄKÖ SINUN YRITYKSESI MAINOSPAIKKA? Soita tai ja saat tarjouksen jota et voi vastustaa. Seuraavaa numero ilmestyy syyskuussa 2013 Club MetroAuto on valmistajan valtuuttama Cadillacin huolto- ja varaosaliike. Meillä on vuosikymmenten kokemus Cadillacin tekniikasta. Palvelemme Cadillac -asiakkaita ammattitaidolla Espoossa, Helsingissä, Tampereella ja Turussa. HUOLLON AJANVARAUS 24/7 tai ESPOO puh HELSINKI puh TAMPERE puh TURKU puh Huolto avoinna arkisin klo ESPOO Kehä III Koskelontie 19 HELSINKI Viikki Hernepellonkuja 12 TAMPERE Lokomonkulma Lahdenperänkatu 3 TURKU Itäharju Tierankatu 12 TERVETULOA! IS Automotive Oy palvelee klassikko- ja erikoisautojen tuonnissa Pohjois-Amerikasta sekä Euroopasta avaimet käteen -periaatteella. IS Automotive Oy Lehtorinne, Leppävesi Puhelin:

Timo Martikainen ICT, Varia. Matka Kiinassa

Timo Martikainen ICT, Varia. Matka Kiinassa Matka Kiinassa Reissu lähti liikkeelle 30.10.2016 Helsinki Vantaa -lentokentältä. Mukaan lähti 7 opiskelijaa ja ensimmäiseksi 1,5 viikoksi kolme opettajaa: Jarno, Arttu ja Heimo. Kaikkia vähän jännitti,

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma NALLE PUH Olipa kerran Nalle Puh. Nalle Puh lähti tapaamaan veljeään. Nalle Puh ja hänen veljensä nauroi itse keksimäänsä vitsiä. Se oli kuka on Nalle Puhin veli. Vastaus oli puhveli. Sitten he söivät

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson

Lisätiedot

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus 7.3.2011 17.4.2011 Joni Kärki ja Mikko Lehtola Matka alkoi Oulaisten rautatieasemalta sunnuntaina 16.3. Juna oli yöjuna, ja sen oli tarkoitus lähteä matkaan

Lisätiedot

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION 18. elokuuta kello 14.30 Hki- Vantaan kentällä alkoi tämän vuotinen Twinning vierailumme kaksoiskamariimme Stadeen. Lento lähti 17.30, mutta puheenjohtajamme Jarno

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Sunny Beach on upea rantalomakohde Mustanmeren rannikolla Bulgariassa. Kohde sijaitsee 30 kilometrin päässä Burgasista pohjoiseen. Sunny Beachin

Lisätiedot

Ranska, Chamonix TAMMIKUU

Ranska, Chamonix TAMMIKUU Ranska, Chamonix TAMMIKUU Tulin Ranskaan 2.1.2013 Riitan & Katjan kanssa. Oltiin hotelilla, joskus 9 jälkeen illalla. Sain oman huoneen ja näytettiin pikaisesti missä on suihkut ja vessat. Ensimmäisenä

Lisätiedot

Sinut ry:n lehti Testaa tietosi Sinuista. Nuoren kertomus: Sijoitustausta on ollut minulle voimavara

Sinut ry:n lehti Testaa tietosi Sinuista. Nuoren kertomus: Sijoitustausta on ollut minulle voimavara Sinut ry:n lehti 2014 Testaa tietosi Sinuista Nuoren kertomus: Sijoitustausta on ollut minulle voimavara Mikä tää on? Hyppysissäsi oleva lehti on sijaisperheiden nuorille suunnattu Sinutlehti. Suomen Sijaiskotinuorten

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

PUHUMISEN HARJOITUSTESTI. Tehtävä 1 KERTOMINEN

PUHUMISEN HARJOITUSTESTI. Tehtävä 1 KERTOMINEN PUHUMISEN HARJOITUSTESTI Tehtävä 1 KERTOMINEN Kerro, mitä teet, kun sinua jännittää. Sinulla on kaksi minuuttia aikaa miettiä, mitä sanot ja 1,5 minuuttia aikaa puhua. Aloita puhuminen, kun kuulet kehotuksen

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

LAUSESANAT KONJUNKTIOT

LAUSESANAT KONJUNKTIOT LAUSESANAT KONJUNKTIOT Ruusu ja Pampeliska ovat marsuja. Marja on vanhempi kuin Anna. Otatko teetä vai kahvia? JA TAI VAI (kysymyslause) MUTTA KOSKA (syy) KUN KUIN (vertailu) ETTÄ JOS SEKÄ Mari ja Matti

Lisätiedot

Peltolan uutiset. Peltola Golfin jäsenlehti. Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30

Peltolan uutiset. Peltola Golfin jäsenlehti. Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30 Peltolan uutiset Peltola Golfin jäsenlehti Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30 Kädessäsi on Peltola Golfin ensimmäinen jäsenlehti. Sähköpostiin ja Peltolan nettisivuille

Lisätiedot

Työssäoppimassa Tanskassa

Työssäoppimassa Tanskassa Työssäoppimassa Tanskassa Taustatietoja kohteesta: Herning- kaupunki sijaitsee Tanskassa Keski- Jyllannissa. Herningissä asukkaita on noin. 45 890. Soglimt koostuu yhteensä 50 hoitopaikasta. Soglimtissa

Lisätiedot

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen ilot Koulun jälkeen rättipoikki, kotiin laahustin tien poikki. Ajattelin: voisin mennä nukkumaan, ihan vain hetkeksi torkkumaan. Sitten

Lisätiedot

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa Leimaus 2011 Kisakeskuksessa ma 6.6. Lähdimme perinteisesti Lappia talolta kimpsuinemme klo 12 kohti etelää. Martti ja Mauri otettiin kyytiin Keminmaasta. Onneksi autossa oli DVD laite ja ilmastointi,

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti!

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Ensimmäinen kohteemme tällä viikolla oli Anttolan palvelukeskus. Aloitimme aamun reippaasti pihapeleillä. Yksi asukkaista ymmärsi petanquen idean

Lisätiedot

KATUKIIT TIEDOTUSLEHTI 1/99

KATUKIIT TIEDOTUSLEHTI 1/99 KATUKIIT TUKIITÄJÄ JÄT TIEDOTUSLEHTI 1/99 www.katukiitajat.fi.fi Hei taas kaikki vanhat ja uudet jäsenet! Taas on yksi luisteluvuosi takana ja pikkujoulut juhlittu. Porukkaa olikin mukavasti paikalla.

Lisätiedot

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi.

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi. Viima Viima Teräs ei ole mikään paha poika, mutta ei hän kilttikään ole. Hänen viimeinen mahdollisuutensa on koulu, joka muistuttaa vähän akvaariota ja paljon vankilaa. Heti aluksi Mahdollisuuksien talossa

Lisätiedot

Hyvät Castrén-suvun jäsenet

Hyvät Castrén-suvun jäsenet Huhtikuussa 2015 Hyvät Castrén-suvun jäsenet ON KULUNUT viisi vuotta kun olimme koolla Helsingissä. Kuluvan kauden aikana julkaistiin ajantasainen sukukalenteri Castrén-suku 2012 ja aloitettiin uuden kirjan

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti Joki Minä asun omakotitalossa. Talo sijaitsee Kemijärven rannan lähellä. Talon ja rannan välimatka on noin 20 metriä. Tänä keväänä Kemijoen pinnan jää alkoi sulaa aikaisemmin kuin ennen. Kaiken jään sulamisen

Lisätiedot

Mitä on tapahtunut? -Emme ymmärrä mitään. -Tunne-elämä on jäissä. -Pikkuinen on edessä, mutta niin kaukana. -Hoitajat hoitavat Jaakkoa ja vanhempia

Mitä on tapahtunut? -Emme ymmärrä mitään. -Tunne-elämä on jäissä. -Pikkuinen on edessä, mutta niin kaukana. -Hoitajat hoitavat Jaakkoa ja vanhempia Jaakon elämä Emme uskoneet, että selviät, Emme uskoneet, että saisimme pitää sinut, Sinua hoivattiin, puolestasi rukoiltiin, välillä rukousta ei voinut lopettaa, se jatkui herkeämättä, hiljaa mielessä.

Lisätiedot

suurempi valoisampi halvempi helpompi pitempi kylmempi puheliaampi

suurempi valoisampi halvempi helpompi pitempi kylmempi puheliaampi TEE OIKEIN Kumpi on (suuri) suurempi, Rovaniemi vai Ylitornio? Tämä talo on paljon (valoisa) valoisampi kuin teidän vanha talo. Pusero on (halpa) halvempi kuin takki. Tämä tehtävä on vähän (helppo) helpompi

Lisätiedot

Parisuhteen vaiheet. Yleensä ajatellaan, että parisuhteessa on kolme vaihetta.

Parisuhteen vaiheet. Yleensä ajatellaan, että parisuhteessa on kolme vaihetta. Parisuhteen vaiheet Yleensä ajatellaan, että parisuhteessa on kolme vaihetta. Parisuhteen vaiheet ovat seurusteluvaihe, itsenäistymisvaihe ja rakkausvaihe. Seuraavaksi saat tietoa näistä vaiheista. 1.

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

4.1 Kaikki otti mut tosi hyvin ja ilosella naamalla vastaan, enkä tuntenu oloani mitenkään ulkopuoliseksi, kiitos hyvän yhteishengen työpaikalla.

4.1 Kaikki otti mut tosi hyvin ja ilosella naamalla vastaan, enkä tuntenu oloani mitenkään ulkopuoliseksi, kiitos hyvän yhteishengen työpaikalla. Ranska Chamonix Niin tällänen blogikin pitäis kirjottaa. Meinasin että kirjotan ihan mitä olen Ranskassa tehny ja lisäilen sinne tänne kuvia, en oo mitenkään blogin kirjottaja tyyppiä. 3.1 Lähin Kittilästä

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 Hei kaikille lukijoille. Olen Tytti Teivonen, matkailualan opiskelija Luksiasta. Olin työssäoppimassa Suzhoussa Kiinassa hotellissa kaksi kuukautta. Hotelli, jossa olin, on

Lisätiedot

Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen

Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen Maanatai aamuna 2.11 hyppäsimme Ylivieskassa junaan kohti Helsinkiä, jossa olimme puolen päivän aikoihin. Lento Pariisiin lähti 16.05. Meitä

Lisätiedot

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Mieletön mahdollisuus Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Tukea. Toivoa. Mukana. Ilona. Tukea lapsille ja nuorille, joiden vanhempi on sairastunut psyykkisesti Mieletön Mahdollisuus -projektin

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Skenaario 1: Paavo kokouksessa

Skenaario 1: Paavo kokouksessa Vaatimusmäärittely liite A: Skenaariot 1-6 Skenaario 1: kokouksessa Osapuolet Tero Eeva Siirrettävä data Paikkatieto Kalenterimerkinnät Käyttäjän tunnistus Oikeuksien luovutus Käyttäjäprofiilit Tilanne

Lisätiedot

Kansainvälinen TOP-jakso Ranskassa

Kansainvälinen TOP-jakso Ranskassa Kansainvälinen TOP-jakso Ranskassa Olin kansainvälisessä työssäoppimisjaksossa Ranskassa luokkalaiseni sähköalaa opiskelevan Eemeli Kemppaisen ja samassa koulussa datanomiksi opiskelevan Samuli Satopään

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

Suomi-Espanja Seura ry Sociedad Finlandia España. Perustettu

Suomi-Espanja Seura ry Sociedad Finlandia España. Perustettu Suomi-Espanja Seura ry Sociedad Finlandia España Perustettu 12.10.1957 SES 15.10.2013 Seuran tunnus Seura järjesti suunnittelukilpailun 25-vuotisjuhlavuonna 1982 Kilpailun voitti Matti Larres ehdotuksella,

Lisätiedot

Matkakertomus työssäoppimisjaksosta Ranskassa

Matkakertomus työssäoppimisjaksosta Ranskassa Matkakertomus työssäoppimisjaksosta Ranskassa Eemeli Kemppainen Sähkö13L Lounais-Suomen ammattiopisto Novida Työssäoppimisjakso Ranskassa Lähdin kansainväliselle-työssäoppimisjaksolle Lauri Laivorannan

Lisätiedot

RAHAHUUTOKAUPPA SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO HUUTOKAUPPA 07.10.2009 LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.

RAHAHUUTOKAUPPA SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO HUUTOKAUPPA 07.10.2009 LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16. HNY UUTISET 3/2009 26. VUOSIKERTA RAHAHUUTOKAUPPA 163 HUUTOKAUPPA 07.10.2009 SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.45 Kokous klo 17.15 HUUTOKAUPPA

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi Kari Juutilainen InHunt Group gsm 044 995 5382 kari.juutilainen@inhunt.fi www.urawulffilla.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus

Lisätiedot

Hifitalo 2010. Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT. Kasausohje YHTEYSTIEDOT

Hifitalo 2010. Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT. Kasausohje YHTEYSTIEDOT Hifitalo 2010 Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT Kasausohje YHTEYSTIEDOT Myymälä: info@hifitalo tel.044 055 3595 Asentamo: asentamo@hifitalo.fi tel.040 588 4680 Onnittelut, olette ostaneet itsellenne laatutuotteen

Lisätiedot

Bulgaria, Pazardzhik 4.3.-15.4.2014

Bulgaria, Pazardzhik 4.3.-15.4.2014 Bulgaria, Pazardzhik 4.3.-15.4.2014 Janet Valliovuo ja Ramoona Rahja, Horaca11 Johdanto Lähdimme ulkomaille, koska halusimme kokeilla jotain erilaista ja kokeilla rajojamme. Halusimme lähteä Iso-Britanniaan,

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja TENDERI on Turun Kiskoliikennekerho ry:n jäsenlehti, joka ilmestyy vähintään kaksi kertaa vuodessa.

Lisätiedot

Nuoruus. - haittaks se? Nuorten foorumi Tampere Pesäpuu ry:n Selviytyjät-tiimi

Nuoruus. - haittaks se? Nuorten foorumi Tampere Pesäpuu ry:n Selviytyjät-tiimi Nuoruus - haittaks se? Nuorten foorumi Tampere 17.3.2012 Pesäpuu ry:n Selviytyjät-tiimi Millainen nuori olen? Pienryhmäkeskustelujen yhteenveto Mitä itsestäni ajattelen? Ahdistusta ja kamppailua itsensä

Lisätiedot

LASTEN KARKAAMISET KUNNALLISESSA PÄIVÄHOIDOSSA VUONNA 2013 - kunnalliset päiväkodit, perhepäivähoito ja avoin varhaiskasvatus

LASTEN KARKAAMISET KUNNALLISESSA PÄIVÄHOIDOSSA VUONNA 2013 - kunnalliset päiväkodit, perhepäivähoito ja avoin varhaiskasvatus 1 (8) LASTEN KARKAAMISET KUNNALLISESSA PÄIVÄHOIDOSSA VUONNA 2013 - kunnalliset päiväkodit, perhepäivähoito ja avoin varhaiskasvatus 5 lapsi kiipesi päiväkodin aidan yli, työntekijä kiipesi perässä ja sai

Lisätiedot

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen ELÄMÄN HALLINTA & HYVÄ ARKI ITSEVARMA URHEILIJA MYÖNTEINEN ASENNE MOTIVAATIO & TAVOITTEEN ASETTAMINEN Myönteinen asenne Pidä hyvää huolta sisäisestä lapsestasi,

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä

Nettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

Puhelimen ostaminen Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä

Puhelimen ostaminen Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Asiakas Myyjä Puhelimen ostaminen Moi! Mä tarvisin uuden kännykän. Jaahas. Mitähän hintaluokkaa se saisi olla? No ei mikään ihan kauhean kallis, mutta siinä saisi olla hyvä akku, riittävästi muistia ja sellainen toimiva

Lisätiedot

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu Kiveen hakattu 2/2013 Aleksis Kiven peruskoulu Sisällysluettelo Pääkirjoitus Minun proggikseni 3 Proggislogokilpailu 2013 5 Sarjakuvia 6 Koulu alkoi ja musiikki soi 10 Koululehti sai nimen 12 Lomatoivoituksia

Lisätiedot

Kouvolan seudun ABC-asemat

Kouvolan seudun ABC-asemat Nykyään ABC on S-ryhmän ketju, joka on sekä matkailijan viihtyisä taukopaikka että lähiseudun asukkaan päivittäisiä palveluja tarjoava palvelukeskus. ABC-ketjuun kuuluu ABC-palveluasemia, ABC-automaattiasemia

Lisätiedot

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle.

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. Hän rakastaa minua. Tietenkin minä rakastan häntä. Kyllä minä uskon, että hän rakastaa minua... Hänhän on vaimoni! Joskus hän sanoo sen ääneenkin. Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. On hyvä

Lisätiedot

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni.

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni. Welcome to my life Kohtaus X: Vanhempien tapaaminen Henkilöt: Sari Lehtipuro Petra, Sarin äiti Matti, Sarin isä Paju (Lehtipurot ja Paju istuvat pöydän ääressä syömässä) Mitäs koulua sinä Paju nyt käyt?

Lisätiedot

Heippa. Jari Vanhakylä

Heippa. Jari Vanhakylä 1 2 Heippa Kevät on tullut taas siihen pisteeseen, että on aika aloitella kalastuskausi. Kohta jäät sulavat ja mm. siikaonginta kevätauringossa kutsuu. Kun kahden kilon siika on saatu vuorossa on yli kolmen

Lisätiedot

Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille

Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille 1. Sukupuoli Vastaajien määrä: 113 2. Syntymävuosi Vastaajien määrä: 113 Vastaukset s.1999-2003 3. Oletko ollut mukana nuorisopalveluiden toiminnassa?

Lisätiedot

BADALONA, ESPANJA 29.05. 16.07. 2013. Titta Lumiaho 25.07.2013

BADALONA, ESPANJA 29.05. 16.07. 2013. Titta Lumiaho 25.07.2013 BADALONA, ESPANJA 29.05. 16.07. 2013 Titta Lumiaho 25.07.2013 JOHDANTOA Minun yksi unelmista on ollut se, että pääsen ulkomaille työharjoitteluun. Tämä unelma toteutui, kun opettajani ilmoitti, että Espanjassa

Lisätiedot

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ 1. TEE POSITIIVINEN JA NEGATIIVINEN IMPERFEKTI Hän lukee kirjaa. Me ajamme autoa. Hän katsoo televisiota. Minä rakastan sinua. Hän itkee usein. Minä annan sinulle rahaa.

Lisätiedot

K-market Erottajan valikoimat ovat monipuoliset ja kauppias on itse päässyt vaikuttamaan myymäläilmeeseen todella paljon.

K-market Erottajan valikoimat ovat monipuoliset ja kauppias on itse päässyt vaikuttamaan myymäläilmeeseen todella paljon. EROTTAJALLA KAUPAKSI KÄYVÄT KAIKKI 21.07.2015 K-market Erottaja luo Helsingin keskustaan rennon kyläkauppafiiliksen, jossa kuitenkin on keskikaupungin tunnelmaan sopivaa tyyliä ja laatua. Uuden kaupan

Lisätiedot

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? kaunis pimeä viileä rauhallinen raikas virkistävä ikävä Viihdyn täällä. ruma valoisa lämmin levoton tunkkainen unettava kiinnostava Haluan pois täältä! CC Kirsi

Lisätiedot

Juhlavuotta odoteltaessa

Juhlavuotta odoteltaessa -1- - 2 - Juhlavuotta odoteltaessa Vielä ei ole juhlan aika, vaikka pitkä taival on jo kuljettu seurana. Nyt alkava kausi on nimittäin järjestyksessään 29 kausi. Näin pitkälle pääseminen ei todellakaan

Lisätiedot

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita!

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Vuoden 2013 aikana 359 Turun yliopiston opiskelijaa suoritti yliopiston rahallisesti tukeman harjoittelun. Sekä harjoittelun suorittaneilta opiskelijoilta

Lisätiedot

Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015

Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015 Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015 Johdanto Aloimme etsimään työssäoppimispaikkaa ulkomailta, koska olimme kiinnostuneet mahdollisuudesta

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

Haluaisin mennä nukkumaan Verbi + verbi + verbi

Haluaisin mennä nukkumaan Verbi + verbi + verbi Verbien rektioita Haluaisin mennä nukkumaan Verbi + verbi + verbi Jos lauseessa on useita verbejä, missä muodossa 2. tai 3. verbi ovat? -Jos lauseessa on useita verbejä peräkkäin, 1. verbi taipuu normaalisti,

Lisätiedot

-mpi (komparatiivi) tuttu - tutun - tutumpi. siisti - siistin - siistimpi

-mpi (komparatiivi) tuttu - tutun - tutumpi. siisti - siistin - siistimpi MILLAINEN? vertailu -mpi (komparatiivi) tuttu - tutun - tutumpi kevyt - kevyen - kevyempi siisti - siistin - siistimpi iloinen - iloisen hidas hitaan - iloisempi - hitaampi -mpi (komparatiivi) KAKSITAVUISET,

Lisätiedot

Hailuoto 24. 25.3.2007 Olsyn ja Helsyn retki

Hailuoto 24. 25.3.2007 Olsyn ja Helsyn retki Hailuoto 24. 25.3.2007 Olsyn ja Helsyn retki Junassa on tunnelmaa siitä ei pääse mihinkään. Ja yöjunassa sitä on moninverroin enemmän. Aamulla puoli kahdeksan aikaan astuimme yön rytkytyksen jälkeen Oulun

Lisätiedot

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Halusin lähteä ulkomaille työssäoppimaan sekä tutustumaan pieneksi aikaa toiseen maahan ja kulttuuriin. Kuusi

Lisätiedot

Kurssitusten tarve kipuaa

Kurssitusten tarve kipuaa Kurssitusten tarve kipuaa 9.11.2000 08:02 Muinoin tietotekniikkakurssilla opeteltiin ohjelmat läpikotaisin. Nyt niistä opetellaan vain työssä tarvittavat toiminnot. Niissäkin on työntekijälle tekemistä,

Lisätiedot

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Tikkurilan Taitoluisteluklubi

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille - Tikkurilan Taitoluisteluklubi Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille Tikkurilan Taitoluisteluklubi 1. Joukkue / ryhmä, jossa lapsi on mukana Ice Melody Ice Sympathy Ice melody Luistelukoulu/ Timantit Ice Sympathy Luistelukoulu

Lisätiedot

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto

Lisätiedot

Vuodelle 2006 suunniteltiin markkinointitoimenpiteitä ja niihin palaamme myöhemmin.

Vuodelle 2006 suunniteltiin markkinointitoimenpiteitä ja niihin palaamme myöhemmin. 2006-03-13 HYVÄ YHTEISTYÖKUMPPANI VUOSIKOKOUS Vuosikokous pidettiin suunnitelman mukaan 03.-05.03.2006 Tahkolla. Paikalla oli kokouksessa 20 henkilöä, joten kohtuullinen määrä asemien edustajia saapui

Lisätiedot

LähiTapiola vuonna 2020 miten menestymme?

LähiTapiola vuonna 2020 miten menestymme? LähiTapiola vuonna 2020 miten menestymme? LähiTapiola vuonna 2020 Palautekysely 22.8.2014 miten menestymme? Palautekysely 22.8.2014 Vastasiko asiaosuus odotuksianne? 4,96 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5

Lisätiedot

istä satuja saadaan Poika ihmetteli: Miten sadut syntyvät? Mistä satuja saadaan? Mene metsään, pojan isoäiti neuvoi. Etsi satuja metsästä.

istä satuja saadaan Poika ihmetteli: Miten sadut syntyvät? Mistä satuja saadaan? Mene metsään, pojan isoäiti neuvoi. Etsi satuja metsästä. M istä satuja saadaan Poika ihmetteli: Miten sadut syntyvät? Mistä satuja saadaan? Mene metsään, pojan isoäiti neuvoi. Etsi satuja metsästä. Poika meni metsään. Hän katseli ympärilleen ja huomasi satuja

Lisätiedot

Marraskuun tapahtumat

Marraskuun tapahtumat Marraskuu on jo onnellisesti takanapäin ja joulu on ihan kohta ovella. Marraskuun tapahtumat Ennen syyskokouksen alkua Tuulia Alanen-Brandt piti mielenkiintoisen luennon vartalon mittalinjoista ja esitteli

Lisätiedot

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 8/00 Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja NN oli pysäyttänyt kuorma-autonsa lastausta varten

Lisätiedot

NIMENI ON: Kerro, millaisista asioista pidät? Minusta on mukavaa, kun: Jos olisin väri, olisin: Tulen iloiseksi siitä, kun:

NIMENI ON: Kerro, millaisista asioista pidät? Minusta on mukavaa, kun: Jos olisin väri, olisin: Tulen iloiseksi siitä, kun: Lapsen oma KIRJA Lapsen oma kirja Työkirja on tarkoitettu lapsen ja työntekijän yhteiseksi työvälineeksi. Lapselle kerrotaan, että hän saa piirtää ja kirjoittaa kirjaan asioita, joita hän haluaa jakaa

Lisätiedot

Ritva bingo-emäntänä VANA

Ritva bingo-emäntänä VANA VANA JOUNI TENTATTA- Ritva bingo-emäntänä Halusin haastatella Jounia siksi, että hän on ahkerasti kirjoittanut lehteemme vuosien aikana, mutta en muista onko häntä haastateltu lehdessä kertaakaan. Esitin

Lisätiedot

Työssäoppimiseni ulkomailla

Työssäoppimiseni ulkomailla Työssäoppimiseni ulkomailla Nimeni on Jenna Virtanen suoritin kuukauden 7.2.-11.3.2015 Pintakäsittely alan työharjoittelusta Espanjassa Fuerteventuran Corralejossa. Työskentelin kauppakeskuksessa nimeltä

Lisätiedot

40-VUOTISJUHLA- RAHAHUUTOKAUPPA

40-VUOTISJUHLA- RAHAHUUTOKAUPPA HNY UUTISET 1/2011 28. VUOSIKERTA 40-VUOTISJUHLA- RAHAHUUTOKAUPPA 55 559 HUUTOKAUPPA 16.03.2011 SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.30 HUUTOKAUPPA

Lisätiedot

RAHA JA LAPSET Lasten käsityksiä rahasta -tutkimus

RAHA JA LAPSET Lasten käsityksiä rahasta -tutkimus SUOMEN RAHAPAJA RAHA JA LAPSET Lasten käsityksiä rahasta -tutkimus Lokakuu 2010 Toimitusjohtaja Tina Wessman & KTT Mirjami Lehikoinen/Qualitems Oy 10/2010 1 TAVOITE Kartoittaa ala-aste-ikäisten lasten

Lisätiedot

Thaimaa Rayong 26.1.-2.2.2015

Thaimaa Rayong 26.1.-2.2.2015 Thaimaa Rayong 26.1.-2.2.2015 Rayong Marriott Resort Rayongin alue tuli vähän yllättäen osaksi tämän kertaista Thaimaan matkaamme. Olemme niin intohimoisia hiekkarantakävelijöitä eli varpaistelijoita,

Lisätiedot

The Adult Temperament Questionnaire (the ATQ, 77-item short form) AIKUISEN TEMPERAMENTTIKYSELY

The Adult Temperament Questionnaire (the ATQ, 77-item short form) AIKUISEN TEMPERAMENTTIKYSELY 2007 Mary K. Rothbart, D. E. Evans. All Rights Reserved. Finnish translation: Professor Katri Räikkönen-Talvitie and the Developmental Psychology Research Group, University of Helsinki, Finland The Adult

Lisätiedot

Alpo Kähkönen: Juhlien Jatkot Leirikari ja Petäjäselkä

Alpo Kähkönen: Juhlien Jatkot Leirikari ja Petäjäselkä Alpo Kähkönen: Juhlien Jatkot Ketosen tilausajobussi odotti pääjulan päätyttyä Jänkätien ammattioppilaitoksen pihalla piirikokoukseen lähteviä juhlijoita. Suuntana oli Rovaniemen kaupungin omistama leirikeskus

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

Työssäoppimassa Espanjan Fuengirolassa

Työssäoppimassa Espanjan Fuengirolassa Työssäoppimassa Espanjan Fuengirolassa Fuengirola Fuengirola on kaupunki eteläisessä Espanjassa, Andalusian maakunnassa. Kaupunki sijaitsee Välimeren rannalla Costa del Solin eli Aurinkorannikon alueella.

Lisätiedot

Uusi Kia Molempien parhaat puolet. Vastuullisuus ei ole koskaan ollut näin tyylikästä ja jännittävää. Uusi Kia Niro on aivan uudenlainen hybridi-crossover, joka todistaa, että voit saada kaiken tinkimättä

Lisätiedot

Oulaisten ammattiopisto Liiketalouden yksikkö 2007 RAPORTTI KANSAINVÄLISELTÄ TYÖELÄMÄJAKSOLTA. Veszprém, Unkari. Aika 18.3. 12.4.

Oulaisten ammattiopisto Liiketalouden yksikkö 2007 RAPORTTI KANSAINVÄLISELTÄ TYÖELÄMÄJAKSOLTA. Veszprém, Unkari. Aika 18.3. 12.4. 1 Mervi Matinlauri Oulaisten ammattiopisto Liiketalouden yksikkö RAPORTTI 2007 RAPORTTI KANSAINVÄLISELTÄ TYÖELÄMÄJAKSOLTA Paikka Veszprém, Unkari Aika 18.3. 12.4.2007 1. Taustatyö ja kohteen kuvaus Tavoitteenani

Lisätiedot

Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla alkaen klo 10.00

Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla alkaen klo 10.00 Muistio E-P Senioripoliisien helmikuun tapaamisesta Kauhavan Lentosotakoululla 16.2.2010 alkaen klo 10.00 Erittäin sumuisena helmikuun kolmannen tiistain aamupäivänä ajeli runsaslukuinen senioripoliisijoukko

Lisätiedot

Arvoisat Juntusten sukuseuran jäsenet ja muut Juntusille läheiset läsnäolijat, hyvät kuulijat

Arvoisat Juntusten sukuseuran jäsenet ja muut Juntusille läheiset läsnäolijat, hyvät kuulijat Marja-Leena Kemppainen Sukuseuran puheenjohtaja Juntusten sukuseura 044-2604290 Sääntömääräisen kokouksen avauspuheenvuoro 1.8.2015 Pohto, Oulu Arvoisat Juntusten sukuseuran jäsenet ja muut Juntusille

Lisätiedot

Kvalitatiiviset On Line Yhteisöt / KMM

Kvalitatiiviset On Line Yhteisöt / KMM 1 13.03.2013 Kvalitatiiviset On Line Yhteisöt / KMM KVALITATIIVISET ON LINE YHTEISÖT - tulevaisuuden mahdollisuuksia etsimässä - SMTS, Aamiaisseminaari 13.3.2013. - Kati Myrén Taloustutkimus 3 13.03.2013

Lisätiedot

Merenkulkija 4/2013. Espoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net. Sisältö:

Merenkulkija 4/2013. Espoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net. Sisältö: Espoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net Merenkulkija 4/2013 Sisältö: Johtokunnan yhteystiedot Kommodorin palsta Tärkeät päivämäärät Sähkönkäyttö talviaikana Talvisäilytys ja pukkiaitaus Talvisäilytysmaksut

Lisätiedot

Työssäoppimisjakso Bilbaossa, Espanjassa Manuel&Ariana 27.9.-24.11.2012. Veera Helander arva10

Työssäoppimisjakso Bilbaossa, Espanjassa Manuel&Ariana 27.9.-24.11.2012. Veera Helander arva10 Työssäoppimisjakso Bilbaossa, Espanjassa Manuel&Ariana 27.9.-24.11.2012 Veera Helander arva10 Työpaikka Manuel & Ariana on pieni yritys jossa tehdään juhlavaatteita, hääpukuja, mittatilaustöitä sekä couture

Lisätiedot

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana

Lisätiedot

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo:

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo: 13. kappale (kolmastoista kappale) SAMI RI N KOULUVII KKO 13.1. Samir kertoo: Kävin eilen Mohamedin luona. Hän oli taas sairas. Hänellä oli flunssa. Minä kerroin Mohamedille, että myös minulla on pää kipeä.

Lisätiedot

SM Kuvagalleria /21

SM Kuvagalleria /21 www.saunamafia.fi 6.6.2011 1/21 Linja-autossa on tunnelmaa. Shakkia pelaa Lars! Rantagrillikin löytyi. Erik ja Larissa matkalla mukana. Välillä väsyttää.. Ensimmäinen majapaikkamme Fregat-leirintäalueella.

Lisätiedot

Odense, syksy 2006. Valmistelut

Odense, syksy 2006. Valmistelut Odense, syksy 2006 Valmistelut Kun valmistumiseni rupesi häämöttämään, tajusin että viimeinen mahdollisuus asua ulkomailla läheni samalla. Perheellisellä miehellä kun ei ole juuri mahdollisuuksia työskennellä

Lisätiedot

Historiallinen päivä Käräjäkalliolla

Historiallinen päivä Käräjäkalliolla Historiallinen päivä Käräjäkalliolla 26.5.2012 Käräjäkallio Puruvedellä on historiallisesti tärkeä monien rajojen kiinnekohtana ainakin 1500luvulta, mahdollisesti jo vuodesta 1323 lähtien. Siitä on muodostunut

Lisätiedot