OMA MAA MANSIKKA SAA HUUTAA! #3/2008 SULZER PANEE PUHTIA PUMPPUUN NORJA-ILMIÖ ULKOISTETTU VARASTO SELVÄÄ SÄÄSTÖÄ VUORISTORADAN KYYDISSÄ

Transkriptio

1 VUORISTORADAN KYYDISSÄ SAA HUUTAA! SANDVIK COROMANT BISNES- JA TEKNIIKKALEHTI SANDVIK COROMANT BISNES- JA TEKNIIKKALEHTI Jernbergin tehdaspäällikkö Larry Wolyniec on nopean toiminnan mies. #3/2008 SULZER PANEE PUHTIA PUMPPUUN NORJA-ILMIÖ ULKOISTETTU VARASTO SELVÄÄ SÄÄSTÖÄ OMA MAA JERNBERG ENNÄTYS- ALIHANKKIJAN TARINA: MANSIKKA

2 PÄÄKIRJOITUS Löysät pois KATTEET KUTISTUVAT ja kustannukset kasvavat, kilpailijat hengittävät niskaan. Kannattava metalliteollisuus ei ole tänä päivänä itsestään selvyys. Investoinnit on mietittävä tarkoin: miten, milloin, minkälaiset yhteistyökumppanit? Et varmasti halua odotella tuottoa hamaan tulevaisuuteen, ja tuottavuuskin saisi parantua reilusti. Joskus näitä seikkoja mietitään hyvinkin pitkälle etukäteen. Joskus tuottavuutta aletaan pohtia vasta kun kone seisoo pajan nurkassa, kalustettuna tai kalustamatta. Niin tai näin, väitän että saamme prosessista joka tapauksessa löysiä pois. Meillä on pitkä kokemus kaikenlaisista koneinvestoinneista ympäri maailmaa. Kokemuksemme mukaan oikeat työkalut ja prosessit on oltava selvillä jo alusta lähtien, jos investoinnista halutaan kaikki tehot irti. Norjalainen öljy- ja kaasuteollisuuden alihankkija Frank Mohn Flatøy päätyi jo aikoja sitten pitämään tuotantonsa Norjassa tiedostaen samalla selvästi, että hyvät tulokset edellyttivät kurinalaista toimintaa. Yritys kasvatti kolme vuotta sitten koneinvestointejaan ja ryhtyi yhteistyöhön Sandvik Coromantin kanssa. Tarkoituksena oli saada uudesta kalustosta 100-prosenttiset tehot. Frank Mohn Flatøy on hyötynyt tiiviissä yhteistyössä jatkuvasti tehostuvista prosesseista. Lue lisää sivulta 8. Niin tai näin, väitän että saamme joka tapauksessa prosessista löysiä pois. Voit lukea tästä lehdestä myös, kuinka Sandvik Coromant auttoi amerikkalaista autoteollisuuden komponenttivalmistajaa Jernbergiä ratkaisemaan ennenaikaisista terärikoista aiheutuneet ongelmat. Lisäksi kerromme, miten saada kustannussäästöjä ulkoistamalla työkaluvaraston hoito Sandvik Coromantin jakelukeskukselle. Tämän numeron teemaksi voisi todeta, että toimiva kokonaisuus on enemmän kuin osiensa summa. Sandvik Coromantin tavoitteena on aina voitto asiakkaan voitto. Olemme tottuneet saavuttamaan tavoitteemme, niinpä kustannussäästöt ja parempi kannattavuus ovatkin meidän asiakkaillemme arkipäivää. KUVA: MATS JONHOLT KENNETH V SUNDH PÄÄJOHTAJA, SANDVIK COROMANT PS 1: Intian kasvava ja uudistuva talous vaatii uutta puhtia myös maan konepajateollisuudelta. Osa konepajoista on saanut kasvun eväät Sandvik Coromantin tuottavuudenparannusohjelmalla. Se erottaa voittajat häviäjistä. PS 2: Sandvik Coromantin uusi messukonsepti on nimeltään smart hub kohtaamispaikka, jossa osaavat ammattilaiset tapaavat ja kehittävät toimintaansa. Uuden konseptin tulikoe on Chicagon IMTS-messuilla. Kannattaa tulla katsomaan seuraa vain keltaista takkia! 2 METALWORKING WORLD

3 SISÄLTÖ METALWORKING WORLD #3/2008 TEKNIIKKA TITAANILLA MENEE LUJAA Edullisten lentomatkojen kysyntä kasvaa kohisten, samoin ympäristötietoisuus. Kehitys suosii titaania, eritoten Ti-5553-seosta. Uusi titaanijyrsin CoroMill 690 ratkoo monet titaanin koneistuksen perusongelmista. VIHREÄ VALO PALAKOON Uudella teräsukupolvella pyritään häiriöttömään koneistukseen suunniteltujen seisokkien välillä Sandvik Coromantin termein green-light production. Sandvik Coromantin uudet PVD- ja CVD-pinnoitetut laadut täydentävät toisiaan erittäin hyvin kevyessä sorvauksessa. WIPER VOITTAJAN VALINTA Uusi wiper-terä WMX on ensisijainen yleisratkaisu sorvaukseen rouhinnasta aina väliviimeistelyyn. Uutuus nostaa sorvauswipereiden tuottavuuden ja suorituskyvyn ylipäänsä uudelle tasolle. TASOJYRSINTÄ UUDELLE TASOLLE Uudet terägeometriat, laadut ja menetelmät nostavat tasojyrsinnän tuottavuutta parhaimmillaan uuden koneinvestoinnin verran. MORTEN BRAKESTAD UUTISET NORJALAISOSAAMISTA: FRANK MOHN FLATØY UUDET TERÄT PUREVAT ETELÄ-AFRIKASSA AUTOTEOLLISUUDEN TEHOPAKKAUS ULKOISTETTU VARASTO SELVÄÄ SÄÄSTÖÄ UUTISET VAUHTIA, VAAN EI VAARALLISIA TILANTEITA METALWORKING WORLD on bisnes- ja tekniikkalehti, jota kustantaa AB Sandvik Coromant, Sandviken, Ruotsi. Puh: +46 (26) Metalworking World ilmestyy kolme kertaa vuodessa seuraavilla kielillä: englanti (amerikan- ja brittienglanti), espanja, hollanti, italia, japani, kiina, korea, portugali, puola, ranska, ruotsi, saksa, suomi, tanska, tšekki, unkari ja venäjä. Lehti on ilmainen kaikille Sandvik Coromantin asiakkaille. Julkaisija: Spoon Publishing, Tukholma, Ruotsi. ISSN Päätoimittaja ja Ruotsin julkaisulain alainen vastuuhenkilö: Pernilla Eriksson. Yhteyspäällikkö: Christina Hoffmann. Toimituspäällikkö: Johan Andersson. Graafinen suunnittelija: Erik Westin. Kuvatoimittaja: Christer Jansson. Tekninen toimittaja: Christer Richt. Toimitussihteerit: Valerie Mindel, Åsa Brolin. Yhteyshenkilö: Mia Gustafsson. Kieliversioiden yhteyshenkilö: Sergio Tenconi. Kieliversioiden ulkoasu: Ulrika Jonasson. Käännös: Traduct Oy. Prepress: Markus Dahlstedt. Kansikuva: Martin Adolfsson. Pidätämme oikeuden olla julkaisematta aineistoa, jota ei ole tilattu. Lehdessä julkaistun materiaalin jäljentämiseen tarvitaan lupa. Lupaa tulee tiedustella Metalworking World in toimituksesta. Toimituksellinen materiaali ja lehdessä ilmaistut mielipiteet eivät välttämättä vastaa Sandvik Coromantin tai julkaisijan näkemyksiä. Lehteä koskevat yhteydenotot ovat tervetulleita osoitteeseen: Metalworking World, Spoon Publishing AB, Kungstensgatan 21B, Tukholma, Ruotsi. Puh: +46 (8) Sähköposti: mww@spoon.se. Osoitteenmuutokset ja lisätilaukset: Mia Gustafsson, Sandvik Coromant. Puh: +46 (26) Sähköposti: mww.coromant@sandvik.com Painettu Ruotsissa Sandvikens Tryckerissä Papyrus AB:n toimittamille papereille MultiArt Matt 115 grammaa ja MultiArt Gss 200 grammaa. Papereiden valmistajalla on EMAS-rekisteröinti ja valmistus vastaa ISO standardia. Coromant Capto, CoroMill, CoroCut, CoroPlex, CoroTurn, CoroThread, CoroDrill, CoroBore, CoroGrip, AutoTAS, GC ja ilock ovat Sandvik Coromantin rekisteröimiä tavaramerkkejä. Metalworking World on Sandvik Coromantin asiakas- ja tiedotuslehti, jonka sisältö on yleisluontoista. Lehden tietoja ei tule käsittää neuvoina tai käyttää päätöksenteon pohjana. Informaation hyödyntäminen on käyttäjän omalla vastuulla; Sandvik Coromant ei ole velvollinen korvaamaan Metalworking World -lehdestä saadun tiedon käytöstä aiheutuneita suoria, satunnaisia, välillisiä tai epäsuoria vahinkoja. METALWORKING WORLD 3

4 UUTISET UUDET AINEET, UUDET OPIT LÄÄKETIEDE. Metallit ja seokset kehittyvät jatkuvasti ja muuttuvat usein haastavammiksi koneistaa. Tämä tulee eteen varsinkin huippumateriaaleja vaativilla lääketieteellisen tekniikan ja ilmailuteollisuuden aloilla. Ranskan Sandvik Coromant järjestää lokakuussa Sandvik Materials Technology Medtechin ja sveitsiläisen konevalmistajan Tornoksen kanssa kurssin lääketieteellisessä tekniikassa usein käytettyjen titaanin ja kobolttikromin koneistuksesta. Kurssi on jatkoa syksyllä 2007 pidetylle koulutukselle. Osallistujat kiittelivät erityisesti materiaalien erityisominaisuuksista saamaansa tietoa, sanoo Elisabeth Lindström- Dupuy, joka vastaa Ranskan Sandvik Coromantissa teknisestä tuesta. Uudet materiaalit kehittyvät koko ajan, mikä tekee niistä joskus hankalampia koneistaa. Oli erittäin hyödyllistä tutustua perinpohjaisesti materiaalien rakenteeseen ja ominaisuuksiin ja päästä itse koneistamaan niitä. Teoriatuntien lisäksi osallistujat harjoittelivat koneilla ja saivat neuvoja ja ideoita lastuamisarvojen ja tuottavuuden parantamiseksi. Kurssin pääpaino on luuruuvien ja proteesien tuotannossa. Proteeseissa on yhä tärkeämpää, että pinta saadaan sileäksi kiillottamatta tai ainakin vähemmällä kiillotuksella. Tähän ei tahdo löytyä työkaluja ja menetelmiä. Käyttämämme Tornoksen Ranskan Sandvik Coromantin Jean Richy selittää kurssilaisille, miten lastuamisarvoja kannattaa muuttaa, jotta koneistus sujuu optimaalisesti. Uudet materiaalit kehittyvät koko ajan, mikä tekee niistä joskus hankalampia koneistaa. ELISABETH LINDSTRÖM-DUPUY, TEKNINEN TUKI, RANSKAN SANDVIK COROMANT. kone tarjoaa hyvät mahdollisuudet parantaa luuruuvien valmistuksen tuottavuutta, Lindström-Dupuy sanoo. Kurssi järjestetään Sandvik Coromantin tuottavuuskeskuksessa Orléansissa Ranskassa lokakuuta. Tämä on ensimmäinen kurssi, jossa keskitytään pelkästään lääketieteellisessä tekniikassa käytettäviin koneistusmenetelmiin. Sandvik Coromantin rahkeet kyllä riittävät muillekin erikoissegmenteille, Lindström-Dupuy sanoo. Kuvan sädevarsijyrsin lisää tuottavuutta koneistamalla lonkkanivelen yhdellä työkierrolla. Kurssilaisten valmistama luuruuvi. Lisätietoja löytyy osoitteesta www. coromant.sandvik.com/fr. Tietoa muissa maissa järjestettävistä kursseista saa maakohtaisilta Internet-sivustoilta osoitteesta FIKSUT IHMISET KOHTAAVAT IMTS-MESSUILLA MESSUT. Mikäpä sen parempi tilaisuus tavata alan ihmisiä, kerätä ideoita ja vaihtaa ajatuksia kuin messut. Siksi Sandvik Coromant on luopunut perinteisestä messuosastosta ja tarjoaa messukävijöille mieluummin kohtaamispaikan, jossa voi vapaasti keskustella päivänpolttavista asioista. Uusi smart hub konsepti otetaan käyttöön SAMIR SOUDAH Björn Roodzant Chicagossa syyskuussa pidettävillä IMTS-messuilla. Siitä lähtien se on mukana kaikilla messuilla, joille Sandvik Coromant osallistuu. Kohtaamispaikoista ei voi erehtyä, sanoo Sandvik Coromant US:n markkinointiviestintäpäällikkö Björn Roodzant. Jos on epävarma, voi aina suunnistaa kohti keltatakkisia Sandvik Coromantin edustajia. Uutuus on osa Your success in focus sillä, miten hyvin -brändikampanjaa, jonka asiakkailla menee. Sandvik Coromant aloittaa Roodzantin mukaan vuonna Sandvik Coromantilla on Markkinointiviestinnän kaikki onnistumisen senior manager Yvonne edellytykset. Strandberg toteaa: Keskitymme kaikessa Sandvik Coromant ei ole asiakkaiden menestykseen. Tietointensiivisenä pelkkä terien ja pidinten Yvonne Strandberg toimittaja, vaan myös yrityksenä pyrimme ongelmanratkaisija ja jakamaan asiakkaille ja partnereille kumppani, joka kehittää parhaat arvokasta tietoa. Brändilupauksemme ratkaisut yhdessä asiakkaiden kanssa. mukaan autamme asiakkaita Meidän onnistumistamme mitataan menestymään. 4 METALWORKING WORLD

5 Automaattisten raporttien ansiosta voimme täydentää varastot hyvissä ajoin. TEOLLISUUSINSINÖÖRI DAVID WINTER, SULZER PUMPS SA LUE LISÄÄ SULZER PUMPSISTA SIVULTA 12. VIISI KYSYMYSTÄ: SAM SHAW, NAIT:N TOIMITUSJOHTAJA T & K. Sandvik Coromant ja Northern Alberta Institute of Technology (NAIT) ovat tehneet 10 miljoonaan US-dollarin yhteistyösopimuksen koneistajakoulutuksen järjestämisestä. NAIT:n toimitusjohtaja Sam Shaw vastasi MWW:n kysymyksiin asian tiimoilta. 1. MIHIN KOULUTUKSELLA PYRITÄÄN? NAIT tekee yhteistyötä Sandvik Coromantin kaltaisten markkinajohtajien kanssa, jotta opiskelijat oppivat parhaat tekniikat ja saavat kunnon eväät työelämään. 2. MITÄ TOIVOTTE YHTEISTYÖLTÄ? Näemme sopimuksen pitkäaikaisena työsuhteena. Teemme töitä yhdessä ja pyrimme parantamaan opiskelijoiden käytössä olevia koneita ja työkaluja sekä löytämään muita yhteistyömahdollisuuksia aloilta, joilla Sandvik Coromant toimii. SILENT TOOLS ON JA PYSYY T & K. Huhtikuussa Sandvik-konserni ilmoitti ostavansa norjalaisen Teenessyhtiön, joka kehittää ja valmistaa värinävaimennettuja työkaluja rekisteröidyllä tavaramerkillä Silent Tools. Värinävaimennetut työkalut tuovat asiakkaille lisää tuottavuutta ja Investointimme ylittävät alan keskiarvon tuplaten. SANDVIK COROMANTIN TUTKIMUS- JA KEHITYSJOHTAJA MAGNUS EKBÄCK helpottavat monimutkaisten kappaleiden koneistusta. Tarkoituksena on jatkaa näihin tuotteisiin perustuvan globaalin liiketoiminnan kehittämistä etenkin nopeasti kasvavassa ilmailu- ja energiateollisuudessa, sanoo Sandvik Coromantin pääjohtaja Kenneth V Sundh. Kaupan myötä värinävaimennettujen työkalujen tutkimukseen, tuotekehitykseen ja tuotantoon voidaan investoida entistä enemmän. Sandvik Coromantin T & K -toiminnan henkilövahvuus kasvaa 40:llä alkuvuonna 2008, kun se nykyisellään on lähes 330. Kehitämme T & K -toimintaa jatkuvasti ja investointimme ylittävät alan keskiarvon tuplaten, sanoo Sandvik Coromantin tutkimusja kehitysjohtaja Magnus Ekbäck. Valmistava teollisuus tarvitsee kiihtyvällä vauhdilla uusia, yhä parempia työkaluja. Tämä näkyy myös Sandvik Coromantin työkalujen ja pidinten kysynnässä: suuri osa liikevaihdosta tulee alle viisi vuotta vanhoista tuotteista. 3. MIKSI SANDVIK COROMANT? Sandvik Coromantin työkalut tunnetaan eri puolilla maailmaa. Pyrimme yhteistyöhön markkinajohtajien kanssa ja Sandvik Coromant on sellainen. 4. MILLOIN YHTEISTYÖN PITÄISI ALKAA TUOTTAA TULOKSIA NAIT:LLE? Tuloksia on jo syntynyt: henkilöstö, opiskelijat ja alan yritykset ovat antaneet pelkästään positiivista palautetta. 5. MITEN YHTEISTYÖ TUKEE NAIT:N ROOLIA KOULUTTAJANA? NAIT on Kanadan johtavia teknisiä oppilaitoksia. Palvelemme vuosittain yli asiakasta Albertassa ja 23 maassa eri puolilla maailmaa. Nyt aloitettu yhteistyö tuo helpotusta niin Kanadassa kuin muuallakin maailmassa vallitsevaan kriittiseen osaajapulaan. Myös yritysten nykyisen henkilöstön osaamista kehitetään jatkuvalla koulutuksella. NAIT:n toimitusjohtaja Sam Shaw ja Sandvik Coromantin viestintäjohtaja Pernilla Eriksson julkistamassa yhteistyösopimusta. TIESITKÖ, ETTÄ tyypillisen koneinvestoinnin takaisinmaksuaika on 4 vuotta. Sandvik Coromantin avulla se voi olla 12 kuukautta lyhyempi. METALWORKING WORLD 5

6 TEKNIIKKA ULF WIMAN JA ELAINE McCLARENCE TITAANIN JYRSINNÄN KOVAA KÄRKEÄ HAASTE: MITEN PARANTAA TITAANISEOSTEN 2D-MUOTOJYRSINNÄN TUOTTAVUUTTA? RATKAISU: KÄYTÄ OPTIMITYÖKALUJA, ESIMERKIKSI COROMILL 690 -SIILIJYRSINTÄ. KOKO MAAILMA keskiluokkaistuu, ja samaa tahtia kasvaa edullisten lentomatkojen kysyntä. Esimerkiksi yhä useampia brasilialaisia, venäläisiä, intialaisia ja kiinalaisia kiinnostavat halvat liike- ja lomamatkat. Ympäri maailman kulkee myös yhä enemmän lentorahtia. Lentomatkustajien määrän ennustetaan kasvavan 20 seuraavan vuoden aikana tasaisesti 5 prosenttia ja lentorahdin 6 prosenttia vuodessa. Ilmailuteollisuudella on edessään kovat haasteet: lentokoneiden kysyntä kasvaa, mutta myös ympäristövaatimukset ovat yhä tiukempia. Tarvitaan kevyempiä lentokoneita, jotta polttoainekustannukset ja päästöt pysyvät kurissa. TITAANI ON JO jonkin aikaa ollut ylivoimaisen lujuus paino-suhteensa ansiosta ilmailuteollisuuden suosikkimateriaaleja. Paha vain, että lentokonekonstruktöörin unelma on samalla koneistajan painajainen. Titaanin koneistukseen räätälöity Sandvik Coromantin uutuus, CoroMill 690 -siilijyrsin, ratkaisee ongelman. Ilmailuteollisuuden mieltymys titaaniin tuskin vähenee. Uusimmissa koneissa, esimerkiksi Boeing 787 Dreamlinerissa, titaania käytetään yli kaksi kertaa aiempaa enemmän, ja tulevaisuudessa lentokoneiden painosta noin 15 prosenttia tulee olemaan titaania. Yksi vahva uutuusseos on Ti-5553, joka on hyvää vauhtia ohittamassa ilmailualan vanhaa suosikkia, Ti6Al4V:tä. Ti-5553:n lujuusarvot ovat loistavat, ja sen sitkeys estää tehokkaasti murtumia. Siis sopiva raaka-aine eritoten voimakkaasti kuormitettuihin osiin, esimerkiksi rakennekomponentteihin ja laskutelineisiin. TITAANIN ja varsinkin entistä vaikeammin lastuttavan Ti-5553:n haasteena on se, että FAKTOJA COROMILL 690 Kehitetty nimenomaan titaanin koneistukseen. Uudenlainen teräsijojen sijoittelu kestää paremmin aksiaalivoimia. Nelisärmäiset terät antavat tuottavuutta ja taloudellisuutta. Optimoidut lastu-urat vähentävät lastutukoksia, parantavat käyttövarmuutta ja mahdollistavat suuremmat lastuamisarvot. Nestekanava jyrsimen otsapinnassa takaa optimaalisen lastunpoiston taso- ja kulmajyrsinnässä. kaikki työvaiheet on suunniteltava ja työkalut valittava äärimmäisen huolellisesti tiettyjen koeteltujen periaatteiden mukaisesti: lastuamisnopeuden on pysyttävä kohtuullisena, syötön on pysyttävä jatkuvasti suurena, lastuamisnestettä on käytettävä, lastunpoiston on oltava tehokasta, terien pitää olla teräviä, vähänkin kuluneet terät on vaihdettava heti, eikä syöttöä saa keskeyttää työkalun ollessa kiinni kappaleessa. CoroMill 690 on tuottavaan titaanin muotojyrsintään suunniteltu Sandvik Coromantin uutuusjyrsin, joka noudattelee juuri näitä suuntaviivoja. CoroMill 690:n tärkeimpiä ominaisuuksia on pyramidin mallinen terien sijoitus. Sen ansiosta jyrsin kestää hyvin aksiaalisia lastuamisvoimia, jotka ovat nykyisin markkinoilla olevien siilijyrsinten heikko kohta. Samalla terät myös pysyvät paremmin paikoillaan, joten lastuaminen on varmempaa, syöttöä voidaan kasvattaa ja jyrsinrunko kestää pidempään, koska alin terärivi pysyy paremmin ehjänä. Uudenmalliset, nelisärmäiset terät antavat aivan uutta tuottavuutta ja taloudellisuutta. TOINEN COROMILL 690:n ominaispiirre on optimoidut lastu-urat, jotka tehostavat lastunpoistoa ja vähentävät lastutukoksia. 6 METALWORKING WORLD

7 COROMILL 690 OMINAISUUKSIA Tämä taas parantaa koneistuksen varmuutta ja mahdollistaa suuremmat lastuamisarvot. Titaanin kuumalujuus asettaa kovat vaatimukset työkappaleen jäähdytykselle, jotta teräsärmä ja terän rintapinta eivät ylikuumene. CoroMill 690:een on suunniteltu jyrsimen otsapintaan päättyvä nestekanava, jonka ansiosta lastunpoisto on optimaalista myös onteloiden, taskujen ja umpiurien kulma- ja tasojyrsinnässä. Titaanilastut tarraantuvat helposti teräsärmään, jolloin ne leikkaantuvat seuraavalla kierroksella uudelleen, mikä taas aiheuttaa särmälinjaan helposti murtumia. Kussakin CoroMill 690:n teräsijassa on oma nestekanava/-suutin, mikä eliminoi tämän ongelman ja parantaa muutenkin teräsärmän jatkuvaa toimivuutta. Toinen terävä ratkaisu on kierteelliset lastuamisnestekanavien suut. Siilijyrsimissä on runsaasti teriä, joten nesteensyöttö kaikille terille vaatii pumpulta suurta litravirtaa ja paineentuottokykyä. CoroMill 690:ssä sen sijaan turhat nestekanavat voi tulpata, jolloin käytössä oleviin kanaviin saadaan maksimipaine. Kaiken kaikkiaan uusi CoroMill 690 antaa ilmailumateriaalien koneistajille monia etuja, jotka parantavat prosessien varmuutta sekä pidentävät terien kestoikää ja parantavat sen ennakoitavuutta. Titaanin vaatimukset perusteellisesti ymmärtävän koneistajan käsissä tämä erikoisjyrsin on vahva tuki yhä laajemmalle titaanin ja varsinkin ilmailuteollisuudelle tärkeiden Ti-5553-seosten käytölle. LISÄTIETOJA saat Sandvik Coromant -edustajaltasi. SELVÄÄ SÄÄSTÖÄ TI-5553-SEOKSEN KONEISTUKSESSA Ti-5553:sta valmistettu rakennekomponentti vaati 2D-muotojyrsintää. Koneistusvaiheeseen käytettiin CoroMill 690 -siilijyrsintä, jossa on koon C8 Coromant Capto -kiinnitys. Jyrsimen halkaisija oli 84 mm ja pituus 63 mm. Lastuamisnopeus oli 22 m/min ja syöttö 0,13 mm/terä. Radiaalinen lastuamissyvyys oli 6 18 mm ja aksiaalinen lastuamissyvyys mm. Terälaatu oli GC1030. Ratkaisulla saatiin 50 prosenttia lisää tuotantoaikaa terää kohti. Samalla CoroMill 690:n optimaalinen malli pienensi melutasoa ja värinöitä. Kestää hyvin aksiaalisia lastuamisvoimia. Neljä teräsärmää. Optimaaliset lastu-urat, vähemmän tukoksia. Juoheva lastunpoisto. Nestekanava otsapinnassa. Jokaisessa teräsijassa nestekanava. Kierteelliset nestekanavat. TIIVISTELMÄ Edullisten lentomatkojen ja lentorahdin voimistuva kysyntä kasvattaa lentoliikennettä todennäköisesti pitkälle tulevaisuuteen. Samalla lisääntyvä ympäristötietoisuus asettaa lentoliikenteelle entistä tiukempia päästörajoituksia. Käyttämällä titaania rakenneaineena lentokoneista saadaan keveämpiä. Titaanin kulutus on kasvanut voimakkaasti. Uuden Ti seoksen ominaisuudet ovat entistä vahvemmat, mutta sitä on vaikeampi koneistaa. Ratkaisu moniin titaanin koneistajan pulmiin on Sandvik Coromantin uutuusjyrsin CoroMill 690. METALWORKING WORLD 7

8 MORTEN BRAKESTAD Paikallinen tuotanto pitää ohjat tiukasti norjalaisen Frank Mohn Flatøyn käsissä. Emme usko, että se onnistuisi, jos tuotantoa siirrettäisiin osittain muualle, sanoo tuotantopäällikkö Richard Sulen. KOTIPESÄLLÄ Norja. Perheyritys Frank Mohnille on tärkeää pitää ohjat mahdollisimman tiukasti omissa käsissä. Siksi tuotantoa ei haluta siirtää minnekään. Nyt investoidaan uusiin koneisiin ja kehitetään uusia tuotantomenetelmiä. FRANK MOHNIN vuonna 1938 perustaman yrityksen strategian ytimenä on alusta asti ollut pitää tuotanto Norjassa. Myynti onkin sitten toinen juttu: yrityksen pumppujärjestelmiä myydään kaikkialle maailmaan. Meitä tuotannon siirtäminen muualle ei houkutellut edes 1990-luvulla, jolloin länsieurooppalaiset valmistajat rynnistivät laumoittain Itä-Eurooppaan tai Aasiaan, sanoo yrityksen öljy- ja kaasudivisioonan Frank Mohn Flatøyn tuotantopäällikkö Richard Sulen. Me haluamme pitää tuotannon paikallisena. Siihen ei ole mitään nostalgiasyitä, meille vain on tärkeää pitää ohjat tiukasti käsissä koko tuotantoketjun päästä päähän. Emme usko, että se onnistuisi, jos tuotantoa siirrettäisiin osittain muualle. Frank Mohn Flatøy -divisioona perustettiin vuonna Se toimittaa erilaisia pumppujärjestelmiä öljy- ja kaasuteollisuusjäteille ja on mm. kelluvissa tuotanto-, varastointi- ja purkualuksissa eli offshore-teollisuuden kelluviin säiliöjärjestelmissä (FPSO) sekä öljynporauslautoilla käytettävissä palopumpuissa maailmanlaajuisesti johtava toimittaja. Toimitamme kokonaisia järjestelmiä, joten asiakas saa pumput käyntiin napin painalluksella, kertoo Frank Mohn Flatøyn myyntipäällikkö Frode Hjelmeland. Se erottaa meidät useimmista muista pumppuvalmistajis- 8 METALWORKING WORLD

9 Frank Mohn Flatøy valmistaa mm. kääntökehiä öljytankkereihin. Kuvan kehä voi vaatia jopa 100 tuntia koneistusta. MORTEN BRAKESTAD ta, jotka myyvät yksittäisiä pumppuja. Esimerkkinä yrityksen suurista tuotteista ovat mm. öljynporauslautoille eri puolille maailmaa toimitettavat palopumput. Niillä voidaan nostaa kuutiota vettä suoraan ylös lautalle 150 metrin tuntinopeudella, mikä vastaa kahta täyttä kylpyammeellista sekunnissa. Frank Mohn Flatøyn vastuulla on kokonaisratkaisu suunnittelusta tuotantoon, toimitukseen ja huoltoon. Tällaiset pumput ovat monimutkaisia tuotteita, joissa on vain vähän vakio-osia. Lisäksi niiden raaka-aine super duplex- tai duplex-teräs on vaikeaa koneistaa. Tuotanto on siis meille erittäin tärkeää emmekä halua siirtää sitä liian kauas, Sulen sanoo. Yrityksen lähes 400 henkeä työllistävä tehdas sijaitsee Flatøyssa vuonon suulla Norjan länsirannikolla, noin tunnin ajomatkan päässä Bergenistä pohjoiseen. Täältä yrityksen tuotteet saadaan laivattua nopeasti Pohjanmerelle ja muualle maailmaan. Kekseliäisyys on arvossaan, jotta tuotanto voidaan pitää paikallisena. Kolme vuotta sitten Frank Mohn Flatøy teki tuottavuuskumppanuussopimuksen Sandvik Coromantin MORTEN BRAKESTAD Frank Mohn Flatøyn myyntipäällikkö Frode Hjelmeland. kanssa ja alkoi uudistaa konekantaansa. Tokihan me investoimme koneisiin ennenkin, mutta kolme vuotta sitten alkoi lakaista iso luuta. Olemme ostaneet koneita, joilla kappaleet voidaan koneistaa mahdollisimman pitkälti yhdellä työkierrolla. Lastuttavien aineiden monimutkaisuus vaatii koneilta järeyttä ja tukevuutta, Sulen sanoo. Yritys on hankkinut neljä tehokasta WFL:n Frank Mohn Flatøylla koneinvestoinnit pääsivät vauhtiin kolme vuotta sitten. sorvaus- ja jyrsinkonetta, joissa on moduulirakenteinen Coromant Capto -kiinnitys antamassa tukevuutta ja joustavuutta. Lisäksi koneissa on värinävaimennetut Silent Tools -puomit ja erikoistyökalut, joilla selviydytään erityisen vaativista koneistusvaiheista. Jopa kaksimetriset vaimennetut puomit soveltuvat hankaliin sisäpuolisiin koneistus- METALWORKING WORLD 9

10 Frank Mohn Flatøy on maailman johtava FPSO-alusten palopumppujen toimittaja (kuva alla). Toimitamme kokonaisia järjestelmiä, joten asiakas saa pumput käyntiin napin painalluksella. FRANK MOHN FLATØYN MYYNTIPÄÄLLIKKÖ FRODE HJELMELAND Kelluva pumppu kerää öljyä Prestige-öljytankkerin haaksirikon jälkeen Espanjan rannikolla marraskuussa FRANK MOHN AS FRANK MOHN FLATØY Pumppujärjestelmät valmistetaan alusta loppuun Bergenin lähellä Norjassa. vaiheisiin, joissa tukevuus on ehdoton edellytys, Sulen sanoo. Lisäksi hankittiin Mazak-jyrsinkoneita, pienosavalmistukseen tarkoitettuja japanilaisia Okuma-koneita ja saksalaisen DS Technologyn Dörries Scharmann -merkkinen sorvausja jyrsintäsolu. Työkalukustannusten osuus kokonaisinvestoinnista on noin 10 prosenttia. Selitimme Sandvik Coromantille, miten aioimme käyttää koneita, ja totesimme yhdessä, mitkä työkalut toimisivat parhaiten. Kun yhden komponentin koneistus voi kestää jopa 200 tuntia, tuotantoon ja työkalujen vaihtoon kuluva aika on meille tärkeä tekijä, Sulen sanoo. Aloitettuaan yhteistyön Sandvik Coromantin kanssa Frank Mohn Flatøy saattoi testata täysin uutta, erittäin korkeaa painetta käyttävää Jet Break -lastuamisnestejärjestelmää (ks. kainalojuttu) saksalaisissa DS Technologyn koneissa. Halusimme nähdä, voitaisiinko tuotantoaikoja lyhentää syöttämällä nestettä suurella paineella suoraan lastuavaan särmään. Ratkaisu löytyi yhteistuumin Sandvik Coromantin ja DS Technologyn kanssa. Tulokset ovat toistaiseksi täyttäneet odotukset. Tiettyjen osien valmistukseen kului ennen tuntia, nyt 30 prosenttia vähemmän, Sulen selittää (ks. kainalojuttu). Sulen sanoo, että pysyäkseen mukana kilpailussa yrityksen on kokeiltava uusia menetelmiä, jotka lyhentävät läpimenoaikoja ja parantavat lopputuotteen laatua. Juuri siihen tähtää kumppanuutemme Sandvik Coromantin kanssa. Nyt meiltä kuluu paljon vähemmän aikaa työkalujen valintaan, joten voimme keskittyä itse tuotantoon. Samalla olemme mukana kehittämässä uusia menetelmiä joko niin, että saamme itse parannusideoita tai niin, että Sandvik Coromant tarjoaa meille testattavaksi uutta työkalua, jonka se uskoo soveltuvan tarpeisiimme. JOHAN ANDERSSON MORTEN BRAKESTAD MORTEN BRAKESTAD Frank Mohn AS markkinoi tuotteitaan tuotemerkillä Framo. Yrityksen henkilöstömäärä on (2007) ja liikevaihto miljoonaa Norjan kruunua (2006). Norjan länsirannikolla Bergenissä sijaitsevan perheyrityksen perusti Frank Mohn vuonna Nykyisin yrityksen johdossa on hänen poikansa Trond Mohn. Tankkereihin ja offshore-markkinoille tarkoitettujen uppopumppujen johtavan toimittajan tuotteiden valmistuksesta vastaavat tytäryhtiöt: Frank Mohn Fusa. Yrityksen meriteollisuusdivisioona ja samalla suurin toimiala. Työllistää lähes 500 henkilöä. Tuotteet: lastipumppujärjestelmät, siirrettävät pumppujärjestelmät ja kallistumisenestojärjestelmien pumput. Frank Mohn Flatøy. Yrityksen öljykaasuteollisuusdivisioona. Työllistää noin 400 henkeä. Framo Engineering. Osaomistajana globaali öljykenttäjätti Schlumberger. Henkilöstöä noin 300. Kehittää ja toimittaa avainkomponentteja ja kokonaisratkaisuja öljyteollisuudelle. Frank Mohn Services. Vastaa pumppujen kunnossapidosta ja korjauksista, henkilöstöä 200. Frank Mohn Piping. Konsernin uusin tulokas. Valmistaa putkia Framo-järjestelmiin ja työllistää noin 100 henkeä. 10 METALWORKING WORLD

11 Koneistaja Steinar Soltveit sorvaa roottoria. Prosessi kestää kaikkiaan tuntia. KOVIA PAINEITA Norjalaisvalmistaja Frank Mohn Flatøy työstää metallin lastuamisen kannalta hankalimpiin lukeutuvia materiaaleja Inconelia ja super duplexia. Jet Breakin kehittäminen on esimerkki yritysten välisen tiiviin yhteistyön tärkeydestä, sanoo Geir Borge, joka vastaa Sandvik Coromantilla Frank Mohn Flatøyn asiakkuudesta. Yhteistyö näkyy myös siinä, että Borge piipahtaa yrityksen tuotantotiloissa Bergenin lähellä harva se viikko. Vuosien mittaan Sandvik Coromant on testannut siellä monia uusia työkaluja tarkoituksena on aina ollut parantaa asiakkaan tuottavuutta. Tuloksena on esimerkiksi ratkaisu, joka helpottaa öljyn keräämistä uppoavista rahtialuksista. Kaukoohjattu kone, jossa on yhdistetty poraus- ja kiinnityslaite, poraa runkoon reiän ja kiinnittyy siihen samanaikaisesti. Ennen sukeltajat joutuivat poraamaan ensin runkoon reiän pumpun kiinnittämiseksi, sanoo yrityksen öljy- ja kaasuteollisuusdivisioonan Frank Mohn Flatøyn tuotantopäällikkö Richard Sulen. Tämä on meille pieni bisnes, mutta pelastustyöntekijöille se on iso apu. Meidän pumppujamme on käytetty niin Englannin kanaalissa kuin Korean rannikollakin. Toinen esimerkki on korkeapaineiseen nestesyöttöön perustuva Jet Break -menetelmä, joka on lisännyt koneistuksen tuottavuutta joidenkin kappaleiden osalta jopa 30 %. Aloite tuli Frank Mohn Flatøylta. He saivat idean ja me kehitimme toimivan ratkaisun DS Technologyn kanssa, Borge sanoo. Ratkaisu perustuu veden suihkuttamiseen erittäin korkealla 700 baarin paineella teräsärmälle. Normaalisti vesisuihkun paine on baaria. Tämä on todella hieno ratkaisu, mutta sen toimivuus muuallakin kuin Frank Mohn Flatøylla edellyttää riittävän tukevia koneita.me saimme sen toimimaan, koska olemme hankkineet sopivat koneet, Borge sanoo. Kuvan kiinnityslaite kiinnittyy laivan runkoon ja poraa siihen samalla reiän. METALWORKING WORLD 11

12 PUHTIA PUMPPUUN Etelä-Afrikka. Pumppuvalmistaja Sulzer Pumps SA:n kasautuneet työkaluongelmat saivat yrityksen pyytämään Sandvik Coromantilta säästöjä tuovan menetelmä- ja työkaluratkaisun. GETTY IMAGES SULZER PUMPSIN Etelä-Afrikan tehtaalla Johannesburgissa oli tehty niin kuin kohtalaisen tehokkaissa tehtaissa usein tehdään: ongelmat on pikemmin kierretty kuin ratkottu. Vasta tarkkasilmäinen Sandvik Coromantin edustaja huomasi yhtiön tilauslistan perusteella, että jotain on pielessä. Sitten konepajan toimintaa ja kustannustehokkuutta ryhdyttiinkin toden teolla optimoimaan. Vuonna 1922 perustettu Sulzer Pumps (South Africa) (Pty) Ltd. on suunnitellut pumppausratkaisuja Etelä-Afrikassa jo 85 vuotta. Sveitsiläisen Sulzer Pumps Ltd:n tytäryhtiö on kasvanut Etelä-Afrikan johtavaksi pumppuvalmistajaksi, ja sen tuotteiden tekniset ominaisuudet ovat niittäneet kansainvälistä mainetta. Sulzer Hydromining (South Africa) (Pty) Ltd. on Sulzer (South Africa) Holdings (Pty) Ltd:n divisioona. Se kehitti ensimmäisen vesikäyttöisen kiviporan eli ns. turboporan ja melko hiljattain uuden sukupolven poran sekä pneumaattisen vesikäyttöisen poran (ADD). Olemme erikoistuneet räätälöityjen ja vakiomallisten keskipakopumppujen valmistukseen. Käytämme hyväksi todettua tekniikkaa ja meillä on ISO laatujärjestelmä, Sulzer Pumps SA:n tuotantopäällikkö JULIAN COLE Chris Schmidt. Erityisosaamistamme ovat isot pystypumput, joita käytetään yleensä voimaloissa jäähdytysveden pumppaamiseen, vesilaitoksissa ja tulvajärjestelmissä. Elandsfonteinissa, Johannesburgin ulkopuolella, sijaitseva Sulzerin pumppujen testauslaitos on eteläisen pallonpuoliskon Sulzer Pumps SA:n tuotantoinsinööri David Winter saa raportit turhista teristä. suurin. Siellä uusien ja kunnostettujen pumppujen käyttövarmuus ja tehokkuus testataan järjestelmällisesti. Sulzer ja Sandvik Coromant ovat tehneet yhteistyötä jo yli 30 vuotta Schmidtin mukaan siitä lähtien, kun Sulzer alkoi käyttää kovametalliteriä ja yhtiöt ovat kasvaneet käsi kädessä Etelä-Afrikan markkinoilla. SULZER on vuosien varrella muuttanut tuotantoaan uusien menetelmien ja markkinoiden tarpeiden mukaan. Matkan varrella on myös kärsitty tehottomasta koneistuksesta ja vanhentuneiden työkalujen aiheuttamasta hylystä. Sandvik Coromantin edustaja otti meihin yhteyttä, kun hän ymmärsi tilaustemme perusteella meillä olevan työkaluongelmia. Hän ehdotti, että he kävisivät prosessimme läpi ja tarjoaisivat ratkaisua, Schmidt sanoo Yhtiöillä oli jo yhteistyötä, sillä Sandvik Coromant oli tuolloin Sulzerin ensisijainen kovametalliterien toimittaja. Työkalujärjestelmistä Sandvik Coromantilla vastaava Chris Smuts otti Schmidtiin yhteyttä tuottavuudenparantamisohjelman tiimoilta. Siinä arvioidaan asiakkaan prosessit ja kehitetään ehdotuksia pullonkaulojen, työkaluongelmien ja hylkyongelmien ratkaisemiseksi. 12 METALWORKING WORLD

13 Sulzerin pumppujen testaustilat sijaitsevat Etelä-Afrikan suurimman kaupungin, neljän miljoonan asukkaan Johannesburgin laitamilla. SULZER PUMPS SA Sulzer Pumps SA (Pty) Ltd on toiminut Etelä- Afrikan pumppumarkkinoilla jo yli 85 vuotta. Sen pääkonttori ja tehtaat ovat Elandsfonteinissa ja sivukonttoreita on Durbanissa, Cape Townissa, Welkomissa, Nelspruitissa sekä Chingolassa Sambiassa. Asiakastoimialoja ovat öljy- ja kaasusekä sellu- ja paperiteollisuus, energiantuotanto, vesi ja jätevesi, elintarviketeollisuus, metalliteollisuus ja lannoiteteollisuus. Sulzerin pumput suunnitellaan ja valmistetaan Etelä-Afrikassa, millä on työllistävä vaikutus paikallisilla markkinoilla. Neljännes yhtiöstä on myyty Sakhumnotho Pumps (Pty) Ltd:lle, kuten Etelä-Afrikan mustien taloudellisen aseman vahvistamiseen tähtäävä lainsäädäntö edellyttää. Sulzer työllistää 360 henkilöä Etelä- Afrikassa, ja sen liikevaihto on noin 23 milj. euroa. Sulzer Holdingin tytäryhtiöitä ovat Sulzer Pumps (South Africa) (Pty) Ltd, Sulzer Hydromining (South Africa) (Pty) Ltd, Sulzer Development (Pty) Ltd, Sulzer Properties (South Africa) (Pty) Ltd ja Sulzer Pumps (Zambia) Ltd. Sulzerin pumput suunnitellaan ja valmistetaan Etelä- Afrikassa. METALWORKING WORLD 13

14 Sulzerin ja Sandvik Coromantin yhteistyö on kestänyt jo yli 30 vuotta. Sulzer Pumps SA. Koneistaja Tony De Carvalho (vas.), raskaan koneistuksen työnjohtaja Frenchie Ragot, koneistaja Sonny Boy Mokoena, tuotantopäällikkö Chris Schmidt, sorvaaja Colin Isaacs, Sandvik Coromantin edustaja Chris Smuts, tuotantoinsinööri (menetelmät ja aikalaskelmat) David Winter ja CNC-työkalujen esiasettaja Moshe Masiteng. JULIAN COLE JULIAN COLE Teimme tiivistä yhteistyötä Sandvik Coromantin henkilöstön kanssa. Suurimman vaikutuksen teki, että heidän ehdottamansa ratkaisut eivät millään lailla sitoneet meitä ostamaan ehdotettua tuotetta, Schmidt kertoo SANDVIK COROMANTIN ja Sulzerin suunnitteluhenkilöstö keskustelivat teknisistä haasteista ja päätyivät asentamaan useita uusia työkalujärjestelmiä, jotka paransivatkin koneiden käyttöastetta. Homma hoidettiin ensin näyttö, sitten kauppa -periaatteella. Yhtiöt allekirjoittivat tammikuussa 2008 tuottavuussopimuksen, jonka hyödyt Sulzerille ovat olleet jo tuntuvat. Selkeän raportoinnin ja ratkaisujen lisäksi Sandvik Coromant on antanut Sulzerin koneistajille ilmaista koulutusta. Työntekijämme saavat nyt tietoa kuhunkin työvaiheeseen ja materiaaliin parhaiten sopivista työkaluista ja menetelmistä. Aikaisemmin tuhlasimme sekä aikaa että rahaa, kun käytimme teriä, jotka kävivät tiettyyn sovellukseen, mutta eivät välttämättä juuri työn alla olevaan, Schmidt toteaa Kun koneistajien osaaminen oikean työkalun valitsemisessa on lisääntynyt, hylyn määrä on vähentynyt. Osaamistason nostaminen ei ole parantanut ainoastaan Sulzerin tulosta vaan nostanut myös henkilöstön itseluottamusta. Voimme lähettää henkilökuntaamme Sandvik Coromantille terälaatukoulutukseen, harjoittelijat mukaan lukien. TUOTANTOINSINÖÖRI DAVID WINTER, SULZER PUMPS SA. Sandvik Coromant on kouluttanut jo kolme ryhmää, ja Schmidtin mukaan neljännen koulutus alkaa pian. Sandvik Coromant on lupautunut antamaan Sulzerin 15 harjoittelijalle asennustyö-, sorvaus- ja konekoulutusta. Schmidtin mukaan yhtiö hyötyy, kun opiskelijat tuntevat jo valmistuessaan Sulzerilla käytettävät työkalut. Keskitymme erityisesti kaivosteollisuuteen, petrokemian teollisuuteen ja vesilaitoksiin, Schmidt kertoo. Raaka-aineluettelo on pitkä: pallografiittivalurauta, hiiliteräs, seostettu kromiteräs, ruostumaton teräs ja eksoottisemmat duplex-teräs, joka tarjoaa paremman korroosionkestävyyden, sekä eirautaseokset PB1, PB2, LG4 ja LG2. Terien valinta on siksi äärimmäisen tärkeää. Sandvik Coromantin tarjoama koulutus sopiikin meille kuin nyrkki silmään, Schmidt sanoo SULZERIN TUOTANTOINSINÖÖRI David Winter kertoo asiasta lisää. Jyrsintäterien laatujen numeroinnin muuttuminen aiheuttaa usein päänsärkyä. Voimme lähettää henkilökuntaamme Sandvik Coromantille terälaatukoulutukseen, ja Sandvik Coromant on luvannut sisällyttää sen myös harjoittelijoiden koulutukseen. Otamme käyttöön myös Sandvik Coromantin AutoTAS-ratkaisun, joka tuottaa raportteja terien käytöstä ja auttaa tunnistamaan turhat terät. Tämä palvelu tuo todellista hyötyä Sulzerille. AutoTASin tarkoituksena on helpottaa ja järkeistää työkalunhallintaa. Se auttaa pienentämään työkalunhallinnan kustannuksia ja parantamaan työkalujen saatavutta ja tuottaa raportteja, joiden perusteella Sulzerin johto voi seurata käyttöä, käyttäjiä ja kustannuspaikkoja. Automaattisten raporttien ansiosta voimme täydentää varastot hyvissä ajoin, Winter toteaa. 14 METALWORKING WORLD

15 AutoTAS on osa Sandvik Coromantin ehdottamaa kustannuskuuria. SANDVIK COROMANTILLE on olennaista, että kaikki tuottavuusohjelman osapuolet hyväksyvät sen tuotteet ja palvelut. Sulzer Pumps SA:n tapauksessa vastaanotto on ollut innostunut. Sulzerin HPH-pumppusarja on suunniteltu nimenomaan kaivosten vedenpoistoon, joka on merkittävä osa Sulzerin Etelä-Afrikan liiketoimintaa. Niiden jykevä rakenne on suunniteltu kestämään kaivosten äärimmäisen kuluttava toimintaympäristö. Pumpuissa on käytetty runsaasti helposti vaihdettavia kulutusosia, joten ne voidaan kunnostaa helposti uudenveroisiksi ilman keskeisimpien osien vaihtamista. Schmidtin että Smutsin mukaan viimeisen vuoden aikana on yhdessä onnistuttu lyhentämään asetus- ja koneistusaikoja huomattavasti. Eräänkin vaiheen koneistusaika lyheni Sandvik Coromantin uuden sukupolven työkaluilla 47 prosenttia. Tässä yhteistyössä on todellakin voimaa. Jos emme olisi tehneet jo niin pitkään yhteistyötä, Sandvik Coromantin ehdotus olisi tuntunut aluksi oudolta. He vaikuttivat valmiilta käyttämään siihen valtavan määrän resursseja ilman, että Sulzer osallistui siihen taloudellisesti aluksi ollenkaan. Sandvik Coromantilta saa tukea ja neuvoja, päivityksiä ja ehdotuksia puhumattakaan aikaa ja rahaa säästävistä ratkaisuista. Se on todella vaikuttavaa. DIANNE BAYLEY JULIAN COLE RAJOJA RIKKOVA AJATTELU PARANTAA KILPAILUKYKYÄ Sulzer Pumps SA on suunnitellut ja valmistanut pumppuja Etelä-Afrikassa jo 85 vuotta. JULIAN COLE Chris Schmidt, tuotantopäällikkö. Sulzer Pumps SA on panostanut vahvasti vakiopumppujen, eli HPH- ja HPL-pumppujen, myynnin lisäämiseen. Yhtiö on tutkinut valmistusprosessiaan ja ottanut käyttöön AHEAD/LEAN-konseptin kilpailukykynsä parantamiseksi. AHEAD/LEAN-konsepti on auttanut Sulzeria tunnistamaan vakiopumppujen valmistuksen heikkoon tuottavuuteen vaikuttavia tekijöitä työkalut on yksi niistä. Pumppujen valmistus on Sulzerin ydintoimintaa. Valmistusprosessin optimointihanke johti yhteistyösopimukseen Sandvik Coromantin kanssa. Sandvik Coromant tutki mahdollisuutta käyttää uuden sukupolven työkaluja, joilla voisi kehittää koneistusmenetelmiä ja saada suurempia lastuvirtoja kuin Sulzerin silloisilla työkaluilla. Sulzer SA päätti Sandvik Coromantin suosituksesta ryhtyä käyttämään Coromant Capto pitimiä värinän pienentämiseksi. Sulzer SA sai huomattavia säästöjä myös kierteiden jyrsinnässä. Vanhoilla työkaluilla asetusten teko yhtä kierrereikää varten kesti 50 minuuttia ja itse koneistus kesti noin 15 minuuttia. Sandvik Coromant suunnitteli uuden sukupolven työkalun, jossa käytettiin vakio-osia ja teriä. Koneistuksesta tuli paljon tukevampaa ja reikäkohtainen valmistusaika lyheni viiteen minuuttiin ja asetusaika jäi kokonaan pois. Muita uusia työkaluja olivat halkaisijaltaan 70- millimetrinen Duobore ja 58-millimetrinen U-pora. Paras tulos Sulzer SA:n insinöörien mukaan saavutettiin 85 millimetrin ydinporalla, jolla kyseisen reiän porausaika lyheni 7,5 minuutista 45 sekuntiin. SÄÄSTÖT Kierrejyrsintä, säästö/kappale: 82 % Avarrus, halkaisija 70 mm, säästö/ kappale: 76 % Ydinpora, halkaisija 85 mm, säästö/ kappale: 600 % Kokonaissäästö per HPH pumpun ulostulon pesä kaikki työkalujen ja menetelmien vaihdot mukaan luettuna: 41 %. METALWORKING WORLD 15

16 TEKNIIKKA CHRISTER RICHT VIHREÄ VALO PALAKOON HAASTE: KUINKA MINIMOIDA SEISOKIT TERÄVILLÄ GEOMETRIOILLA SORVATESSA? RATKAISU: HYÖDYNNÄ UUSIEN PINNOITETTUJEN TERÄLAATUJEN MAHDOLLISUUDET. TERÄTEKNIIKAN uusin kehitys on tuonut markkinoille huippuluokan sorvausratkaisuja sovelluksiin, joissa kaivataan terävää ja kestävää särmää. Tyypillisiä ovat pienehköjä lastuamisarvoja vaativat pienten kappaleiden viimeistelyvaiheet. Kevyessä sorvauksessa teräsärmien on oltava tavallistakin terävämpiä ja sitkeämpiä, koska koneet ovat kevyempiä, pienempiä ja teholtaan vaatimattomampia. Kappaleet ja kiinnitykset ovat yhä yleisemmin heikohkoja, jolloin lastuamisvoimien on pysyttävä kohtuullisina. Eräitä aineita ja kappaleita voi koneistaa tehokkaasti vain terävillä, positiivisilla terillä. Tiukkeneva kilpailu vaatii pitkää, yhtäjaksoista koneistusta, usein jopa läpi koko vuoron Sandvik Coromantin termein green-light production. TERÄVÄMMISSÄ SÄRMISSÄ ovat aiemmin olleet hallitsevina pinnoittamattomat ja viime vuosina myös ohuelti pinnoitetut terät. Alkuaan pieniin täyspikateräksisiin ja -kovametallisiin työkaluihin käytetty fysikaalinen kaasufaasimenetelmä (PVD) on kehittynyt niin, että nyt sitä käytetään laajalti myös kääntöterien ja varsinkin teräväsärmäisten työkalujen pinnoittamiseen. PVD-pinnoitetut terälaadut soveltuvat hyvin teräväsärmäisiin geometrioihin, koska menetelmä antaa hyvän särmälujuuden. PVD-pinnoitus voidaan tehdä riittävän sitkeälle perusaineelle vain muutaman mikrometrin paksuisena, minkä ansiosta särmälinja saadaan EI MARATONILLE GC1515 on teräviin teriin tarkoitettu CVD-pinnoitettu laatu. Se kehitettiin ensi sijassa teräksen kevyeen sorvaukseen, mutta myös täydentäväksi laaduksi ruostumattomiin teräksiin. Yksi etappi PVD-laatuja muistuttavan, ohuelti CVD-pinnoitetun laadun kehityksessä oli lämpösuojasta tinkiminen. Käyttöalueen työt ovat yleensä suhteellisen lyhytkestoisia, joten lämpötilat eivät nouse kovin korkeiksi. Laatuun saatiin kuitenkin myös CVD-pinnoitukselle tyypillisiä ominaisuuksia, terä mm. kestää erittäin hyvin hankauskulumista ja kemiallisen kulumista. Laatu soveltuu erittäin hyvin selkeän suoraviivaisiin töihin ja erityisen hyvää kulumiskestoa vaativiin töihin. Tuloksena on entistä lyhyempi koneistusaika. kestävämmäksi. Kemiallinen kaasufaasipinnoitus (CVD) vaatii korkeampia lämpötiloja, ja sen käyttö rajoittuu PVDpinnoituksia moninkertaisesti paksumpiin pinnoitekerroksiin, jolloin tuloksena on kevyeen sorvaukseen liian tylsä särmä. CVD-pinnoitus tarjoaa myös muita etuja. Yhdessä lujan perusaineen kanssa se antaa paremman suojan hankauskulumista, lämpöä ja kemiallista kulumista vastaan. Terätekniikan viimeaikainen kehitys onkin muuttanut CVD- ja PVDpinnoitettujen laatujen perinteistä marssijärjestystä ja tuonut markkinoille uusia vaihtoehtoja kevyeen sorvaukseen. KEVYTTÄ SORVAUSTA sisältävissä töissä pullonkaulaksi muodostuvat yleensä kovin taajat seisokit, koska teriä on lähinnä teräsärmän kulumisen takia jatkuvasti vaihdettava. Tähän asti ratkaisuna on käytetty monikäyttöisiä yleislaatuja, jotka tarjoavat kohtalaisen kompromissin kulumiskestävyyden ja sitkeyden väliltä. Yleisterä on kuitenkin väistämättä kompromissi myös suorituskykynsä puolesta. Ratkaisuksi on kehitteillä optimoituja erikoislaatuja, jotka sopivat paremmin omiin sovelluksiinsa ja lastuttaviin aineisiin. 16 METALWORKING WORLD

17 Sorvattavan kappaleen pinnankarheus ja mittatarkkuus riippuvat pitkälti kääntöterän särmän toimivuudesta. Mitä terävämpi särmä, sitä vaikeampi sitä on pitää pitkään ehjänä. Vanha tuttu tasapaino kulumiskestävyyden ja sitkeyden välillä periaatteessa määrää, kuinka teräväksi särmä voidaan saada pilaamatta terän toimivuutta. Kehityksen tuloksena on syntynyt uudenlainen CVD-laatu, jossa yhdistyvät perinteisten CVD-terien kulumiskestävyys ja PVD-terien särmäsitkeys siis merkittävä askel kohti tehokkaampaa kevyttä sorvausta. TOINEN MERKITTÄVÄ kehityssuunta ovat entistäkin teräväsärmäisemmät PVDlaadut. Tähän asti yhdellä yleiskäyttöisellä PVD-laadulla on yritetty pärjätä laajalla käyttöalueella ja monissa eri aineissa. Kun koneistuksen tehokkuusvaatimukset jatkuvasti kasvavat, yksi yleislaatu ei enää riitä. Nyt markkinoille on tulossa äärimmäisen teräviä malleja, joilla on liki olematon nirkonsäde. Niillä lastunhallinta voidaan optimoida entistä paremmin, koneistus on tarkempaa ja lastuamisvoimat jäävät pienillä lastuamissyvyyksillä ja syötöillä minimaalisiksi. LISÄTIETOJA saat Sandvik Coromant -edustajaltasi. SITKEÄMPI LAATU GC1125 on PVD-pinnoitettu uuden sukupolven laatu, joka korvaa aiemmat yleislaadut. Laadun pääkäyttöalue rajoittuu ruostumattoman teräksen kevyeen sorvaukseen, mutta se tarjoaa loistavia optimointimahdollisuuksia myös teräksen ja superseosten koneistuksessa. Tämä uutuus kuuluu nykyisin kehitettäviin, aiempaa erikoistuneempiin PVDpinnoitettuihin sorvauslaatuihin. Sen etuna aiempiin laatuihin verrattuna on erittäin terävien positiivisten särmien parempi sitkeys. PINNOITUS SEN TEKEE Uuden PVD-pinnoitetun laadun hienorakeinen perusaine antaa tarvittavan kulumiskestävyyden ja sitkeyden, niin että särmälinja pysyy pitkänkin ajan erittäin terävänä. GC1125 soveltuu erityisen hyvin tahmeisiin aineisiin, kuten ruostumattomaan teräkseen, koska irtosärmän muodostuminen pysyy hyvin kurissa. CVD-pinnoitteet ovat perinteisesti olleet vähintään 10 mikrometrin paksuisia. Uuden tekniikan myötä GC1515-laadun pinnoitteesta on saatu vain 3 4 µm paksu. Näin olleen särmänpyöristystäkin voidaan pienentää, jolloin särmä on terävämpi ja lastuaminen on juohevampaa ja lastunhallinta tehokkaampaa pienilläkin lastuamissyvyyksillä. TIIVISTELMÄ Uudella teräsukupolvella pyritään häiriöttömään koneistukseen suunniteltujen seisokkien välillä eli Sandvik Coromantin termein greenlight production. Sandvik Coromantin uudet PVD- ja CVD-pinnoitetut laadut täydentävät toisiaan erittäin hyvin kevyessä sorvauksessa. Koneistusta voidaan optimoida tehokkaasti jo muutamalla terälaadulla ja geometrialla sekä oikeilla menetelmillä. Näin päästään keskeytymättömään tuotantoon, terien kestoikä on mahdollisimman pitkä ja hyvin ennakoitavissa, kappaleiden laatu on tasainen, hylkyä tulee vähän ja jaksoajat jäävät lyhyemmiksi. METALWORKING WORLD 17

18 Tässä käydään ihan yhtä kovaa kilpailua kuin autoradoilla. JERNBERGIN TEHDASPÄÄLLIKKÖ LARRY WOLYNIEC

19 MARTIN ADLOFSSON VAUHTI VERISSÄ USA. Keskilännessä toimivan Jernbergin tie autonosien valmistajien ykköskaartiin on ollut kuoppainen. MWW selvitti, miten yritys raivasi esteet ja ylsi ennätystuotantoon ja miksi se pysyttelee Yhdysvalloissa. OIVALTAAKSEEN, MIKÄ saa Jernbergin erottumaan joukosta, riittää kun tutustuu tehdaspäällikkö Larry Wolynieciin. Ennen tuloaan yritykseen vuonna 2000 hän johti perustamaansa autoalan jälkimarkkinayritystä 18 vuoden ajan. Jernbergin konepajan vetovastuun ohella Wolyniec toimii Top Fuel -kiihdytysajotiimin apulaistallipäällikkönä ja pitää huolta hv:n koneista, jotka kulkevat reilun 402 metrin mittaisen kiihdytyssuoran päästä päähän 4,5 sekunnissa ja ylittävät maaliviivan yli 515 kilometrin tuntinopeudella. Dragsterien moottori kestää vain yhden kiihdytyskerran. Sen jälkeen tallimiehistö rakentaa moottorin lohkosta ylöspäin uudestaan seuraavaa koitosta varten eli noin 40 minuutissa. Jollei Wolyniec ole kiihdytysradalla, hänet voi löytää paikalliselta kilparadalta karting-autonsa ratista. Muussa tapauksessa hän fiksaa autotallissaan Chevrolet Camaroaan vuosimallia Kilpa-autoilu on hänellä verissä. Kilpa-autoilun ajatusmaailma ja tekniikka on tuttua meidän leipätyössämmekin, hän sanoo. Nopeat vaihdot ja pitkälle organisoitu ja normitettu työ ovat iskostuneet minuun MARTIN ADLOFSSON kilpa-ajoradoilla, ja nyt ne ovat tätä päivää myös meidän bisneksessämme. Pyrimme aina saamaan enemmän työkappaleita läpi prosessista ja pienentämään työkalukustannuksia. Siinä mielessä tässä käydään ihan yhtä kovaa kilpailua kuin autoradoilla. Jernbergin konepaja sijaitsee USA:n Tehdaspäällikkö Larry Wolyniec. keskilännessä Illinoisissa noin 40 km Chicagosta lounaaseen. Yli neliön tilat on rakennettu vuonna 2003 uusimpien ympäristövaatimusten mukaisesti. Tilat ovat moitteettomat: jokainen työkalukärry ja työkappalelokerikko kärrätään omalle, lattiaan maalattujen viivojen osoittamalle paikalleen ja koneet pidetään lähes kliinisen puhtaina. Konepajan 11 eri linjaa suoltavat päivittäin noin osaa etupäässä autojen vaihteistoihin ja voimansiirtolinjoihin. Takana on ennätyskuukausi. Sen aikana toimitettiin puoli miljoonaa osaa asiakkaille, joihin lukeutuvat mm. GM, Ford, NSK ja Timken. Ennätystuotantoon yltäminen ei kuitenkaan ollut lasten leikkiä. Volyymin nosto nykytasolle edellytti muutamaa yhteistä rutistusta Sandvik Coromantin insinöörien kanssa. YHTEISTYÖ Sandvik Coromantin kanssa alkoi 1990-luvun lopulla, kun Jernberg hankki työkaluja uuteen osanvalmistuslinjaan. Yritys tilasi uudet koneet käyntivalmiina pakettina, mutta vakiotyökaluja ei voitu edes harkita. Linjalle kaavaillut tuotantomäärät edellyttivät omanlaisiaan työkaluja ja teriä. METALWORKING WORLD 19

20 Gabriela Lara työskentelee Jernbergillä esiasettajana. JERNBERG Jernberg aloitti toimintansa vuonna 1937 Pohjois-Amerikan ensimmäisenä itsenäisenä takomona. Vaikka yritys voittikin General Motorsin vuoden toimittajapalkintoja 1990-luvulla, se ajautui taloudellisiin vaikeuksiin teräksen kallistuessa ja markkinatilanteen kiristyessä. Kesäkuussa 2005 yritys haki konkurssia. Syyskuussa 2005 Jernbergin osti HHI Forge, KPS Capital Partnersin portfolioyritys. HHI Forge osti Impact Forge Groupin vuonna 2006, jolloin taonta- ja koneistusprosessit integroitiin vertikaalisesti. HHI omistaa seitsemän tuotantoyksikköä Yhdysvaltojen Keskilännessä ja työllistää 800 ihmistä. Jernbergin neliön tiloissa Chicagon esikaupungissa BolingbrookissaIllinoisissa, työskentelee 160 työntekijää. Tehdas tuottaa päivittäin noin osaa. Jim Topolewski vastaa Jernbergillä konepajatuotteista. Hän otti yhteyttä Sandvik Coromantiin työkaluasian tiimoilta. Sandvik Coromantilta sanottiin, että homma hoituisi. Ja niin siinä kävikin. Yhteistyömme on jatkunut siitä asti. TOPOLEWSKIN vastuulla ovat laitteiden valinta ja prosessien hallinta. Hän tuli yritykseen vuonna 1985 General Motorsilta, jossa hän oli aloittanut lattiatasolta teknikkona ja edennyt esimiestehtäviin. Matkan varrella mukaan on tarttunut valtava määrä tietämystä taonnasta ja koneistuksesta. Metallien työstön osaajana hän on saanut ongelmanratkaisijan maineen työpaikallaan, jossa hänet tunnetaan nimellä sensei opettaja. Valmistusmenetelmämme edustaa leantuotantoa, joka perustuu kappaleiden jatkuvaan virtaukseen ja mahdollisimman pieniin varastoihin. Useimmiten osat kulkevat ensimmäisestä työvaiheesta viimeiseen noin 25 minuutissa, Topolewski selittää. Kaikki asiakkaamme ovat olleet erittäin tyytyväisiä laatuumme. En näe mitään syytä, miksi kasvumme ei jatkuisi. Täällä ei juuri kuule negatiivisia äänenpainoja, vaan energia suunnataan prosessin sujumiseen ja ongelmien ratkaisemiseen. Yksi ongelma tuli vastaan kesällä 2005, kun teriä rikkoutui poikkeuksellisen paljon. Työkalut ja terät eivät kestäneet läheskään odotetun kestoikänsä loppuun eikä niiden rikkoutumista voinut mitenkään ennakoida. Tuotanto kärsi, ja se taas verotti tulosta. Meille terärikko on iso ongelma. Se merkitsee odottamatonta seisokkia, ja yhden tai kaksi kappaletta saa romuttaa. Korjaukseen ja uudelleenkäynnistykseen liittyy myös melkoinen virheen mahdollisuus, Topolewski sanoo. Sandvik Coromant lähetti paikalle insinööriryhmän, joka auttoi ongelmanratkaisussa ja linjan nopeuden nostossa laatimalla 20 METALWORKING WORLD