HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 14/ SATAMALAUTAKUNTA

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 14/ SATAMALAUTAKUNNAN KOKOUS Kokousaika Tiistaina kello 8.00 Paikka Satamalautakunnan kokoushuone Olympiaranta 3

2 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 14/ JÄSENET PUHEENJOHTAJA TIMO JAATINEN johtaja, (Kok.) timo.jaatinen(a)etl.fi VARAPUHEENJOHTAJA KALLE KALLIO toimitusjohtaja, (SDP) kalle.kallio(a)pp.inet.fi TUOVI ALLÉN asiantuntija, (SDP) tuovi.allen(a)sitra.fi KAARIN TAIPALE kaupunkitutkija, (SDP) kaarin.taipale(a)hse.fi ESKO RIIHELÄ (Kok.) esko.riihela(a)welho.com MILLA WIKSTEN markkinointipäällikkö, (Kok.) milla(a)wiksten.org JOHANNA HAUTAKORPI (Vihr.) johanna.hautakorpi(a)iki.fi JARI KALLIONIEMI ekonomi, (Vihr.) jari.kallioniemi(a)saaristomaailma.fi GÖRAN ÅHMAN dipl.ekon., (RKP) goran.ahman(a)kolumbus.fi KAUPUNGINHALLITUKSEN EDUSTAJA JUKKA LINDEMAN jukka.lindeman(a)taloverkot.fi VARAJÄSENET JUKKA KYRÖHONKA (Kok.) jukka.kyrohonka(a)welho.com MAARIT MU ASHEKELE diplomi-insinööri, (SDP) TIMO PUSKA (SDP) timove.puska(a)luukku.com ANTTI OJALA työnjohtaja, (SDP) antti.ojala(a)kontulan-kiinteistot.fi MARKKU MURROS (Kok.) markku.murros(a)gmail.com TIINA VALLILA (Kok.) tiina.vallila(a)finnrecord.inet.fi IRMA SIPPOLA toiminnanjohtaja, (Vihr.) irma.sippola(a)hel.fi PETRI SUNINMÄKI (Vihr.) petri(a)suninmaki.net ANN-LOUISE LAAKSONEN systems manager, (RKP) annlouise_laaksonen(a)hotmail.com VARAEDUSTAJA OUTI OJALA outi.ojala(a)pp.inet.fi

3 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 14/ ESITTELIJÄT MUUT OSALLISTUJAT Satamajohtaja Heikki Nissinen puh Tuotantojohtaja Heikki Lampinen puh Talousjohtaja Tauno Sieranoja puh Satamakapteeni Jukka Kallio puh Tekninen johtaja Aarno Ahti puh Vuosaaren satamakeskuksen johtaja Kari Noroviita puh Projektinjohtaja Antti Mäkinen puh Pöytäkirjanpitäjä, toimistopäällikkö Eeva Tuomola-Oinonen puh Satamalakimies Tero Leponiemi puh Viestintäpäällikkö Eeva Oittinen puh Sähköpostiosoite etunimi.sukunimi@hel.fi jukka.t.kallio@hel.fi

4 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA 14/ Sisältö Asia Sivu SATAMAJOHTAJA 1 Kokouksen laillisuuden ja päätösvaltaisuuden toteaminen sekä pöytäkirjan tarkastajien valinta 1 VUOSAAREN SATAMAKESKUKSEN JOHTAJA 2 Vuosaaren sataman sähköverkon kunnossapitopalvejujen tilaaminen 2 PROJEKTINJOHTAJA 3 Vuosaaren sataman yritysalueen aluetyöurakan lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen 4 Vuosaaren sataman aluekaapelointiurakan lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen 5 Vuosaaren sataman kaapelointiurakan lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen 6 Maarakennus- ja louhintatöiden lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen pöydälle pantu asia Lausunto Vuosaaren merikeskuksen asemakaavaehdotuksesta ja asemakaavan muutosehdotuksesta OSASTONJOHTAJAT 8 Osastonjohtajien tilannekatsaukset 25 SATAMAJOHTAJA 9 Satamajohtajan tiedotukset Helsingin Satamassa tehdyt päätökset Päätösten täytäntöönpano 28

5 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/1 1 Satamajohtaja KOKOUKSEN LAILLISUUDEN JA PÄÄTÖSVALTAISUUDEN TOTEA- MINEN SEKÄ PÖYTÄKIRJAN TARKASTAJIEN VALINTA HelSa Lautakunta päättänee todeta kokouksen lailliseksi ja päätösvaltaiseksi sekä valita jäsenet Tuovi Allénin (varalla Kalle Kallio) ja Esko Riihelän (varalla Milla Wiksten) tarkastamaan tämän kokouksen pöytäkirjan.

6 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vsj/2 2 Vuosaaren satamakeskuksen johtaja VUOSAAREN SATAMAN SÄHKÖVERKON KUNNOSSAPITOPALVE- JUJEN TILAAMINEN HelSa Vuosaaren sataman sähkösuunnitteluun ja sähköjärjestelmien rakennuttamiseen liittyvä yhteistyö Helsingin Sataman ja Helsingin Energian kanssa käynnistettiin vuonna Tämä yhteistyö johti Helsingin Sataman ja Helsingin Energian kesken sähköjärjestelmien kehittämiseen ja toteuttamiseen koskevaan sopimukseen. Konsulttisopimus Helsingin Sataman ja Helsingin Energian kesken allekirjoitettiin Sopimuksen mukainen tehtävä ulottuu vuoden 2008 loppuun saakka. Sopimuksen lähtökohtana on Helsingin Energian Helen Engineering- yksikön toimiminen Vuosaaren sataman suunnittelussa ja rakentamisessa ns. owner s engineer - periaatteella. Yhteistyö Helsingin Sataman ja Helsingin Energian kesken on sujunut hyvin. Vuosaaren satamaan toteutetun sähköjärjestelmän perusrungon muodostavat satama-alueella sijaitsevat 20 kv:n ja 400 V:n jakeluverkot, seitsemän muuntamorakennusta sekä lukuisat jakelukeskukset. Aluevalaistus on toteutettu 76:lla 40 metrin korkuisella valomastolla, joissa jokaisessa on 8-16 kpl 1 kw valoheitintä sekä 30 kpl 30metrin korkuisia valomastoja ja pistolaitureilla 39 matalampaa valomastoa. Lisäksi satamassa on lukuisia Helsingin Sataman kunnossapidossa olevia sähkökojeistoja, jotka liittyvät mm. laituriramppien hydrauliikkajärjestelmiin, jäänhallinnan kompressoreihin, raiteiston turvalaitteisiin ja lämmityksiin sekä jätevesipumppaamoiden ja väestösuojien sähköjärjestelmiin. Helsingin Satama omistaa jakeluverkon ja vastaa sen käytettävyydestä. Sataman toiminnan ja satamassa toimivien yritysten kannalta on välttämätöntä varmistaa sähköverkoston sekä siihen liittyvien järjestelmien toimivuus.

7 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vsj/2 3 Vuosaaren satamakeskuksen johtaja Satamatoiminnan käynnistyminen ja sähköjärjestelmien käytettävyys edellyttää laajaa tietämystä sataman sähköverkosta ja sähköjärjestelmistä. Helsingin Energialla on satamaan rakennetuista sähköjärjestelmistä hyvä tuntemus ja resurssit sähköverkon vaativiin ylläpitotehtäviin. Tästä syystä Helsingin Sataman ja Helsingin Energian Helen Service-yksikön välillä on neuvoteltu sähköverkon käyttöönotto- ja ylläpitotehtävistä, joista tehdään osapuolten kesken sopimus. Neuvotteluissa on ollut tavoitteena jatkaa Helsingin Energian ja Helsingin Sataman välistä yhteistyötä sataman avaamisen jälkeisten kolmen vuoden ajan, siten että Helen Service vastaisi seuraavista ylläpitotehtävistä: lakisääteiset käytön- ja sähkötöiden johtajan tehtävät sähköjärjestelmien huolto- ja kunnossapitotehtävien suunnittelu ja toteutus vikapäivystys yhden tunnin vasteajalla. Helen Servicen suorittamasta työstä aiheutuvat kustannukset veloitetaan Helsingin Satamalta kuukausittain perusmaksuna ja yksikköhinnoilla toteumapohjaisesti veloitettavina maksuina. Perusmaksuun sisältyy päivystyksen järjestämien sekä Vuosaaren satamaan nimettävä käytön ja sähkötöiden johtaja. Käytyjen neuvottelujen ja niiden perusteella tehdyn kustannusarvion mukaan Vuosaaren sataman kolmen vuoden, sähköverkon./. kunnossapidon kokonaiskustannukset arvioidaan esityslistan liitteen mukaisesti olevan euroa (alv 0 %) eli keskimäärin noin euroa (alv 0 %) vuodessa. Helsingin kaupungin hankintasäännön 17 :n mukaan tarjouskilpailua ei tarvitse järjestää silloin, kun hankinta tilataan kaupungin omana työnä toiselta virastolta tai laitokselta.

8 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vsj/2 4 Vuosaaren satamakeskuksen johtaja ESITTELIJÄ EHDOTUS Vuosaaren satamakeskuksen johtaja esittää, että Vuosaaren sataman sähköverkon kunnossapitopalvelut vuosiksi tilataan Helsingin Energialta kattohintaan euroa (alv 0 %). Lautakunta päättänee oikeuttaa Helsingin Sataman tilaamaan Vuosaaren satamakeskuksen sähköverkon kunnossapitopalvelut kolmeksi vuodeksi Helsingin Energialta siten, että tilauksen kattohinta on euroa (alv 0 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä Vuosaaren satamakeskukselle. Lisätiedot: Noroviita Kari, Vuosaaren satamakeskuksen johtaja, puhelin LIITE Kokonaiskustannusten arviointi

9 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 5 3 VUOSAAREN SATAMAN YRITYSALUEEN ALUETYÖURAKAN LISÄ- JA MUUTOSTYÖVARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Vuosaaren sataman viereen rakennetaan satamaan liittyvä yritysalue. Helsingin Satama toteuttaa yritysalueelle perusinfrastruktuurin ja perii sen toteuttamiskustannukset maanvuokralaisilta. Kaupunginvaltuusto päätti , että Helsingin Sataman hallinnassa olevaan alueeseen liitetään 2,6 ha:n laajuinen lisäalue entisen telakka-altaan etelä- ja länsipuolelta. Maanvuokrasopimus kiinteistölautakunnan ja Helsingin Sataman kesken allekirjoitettiin Helsingin Sataman ja Sponda Oyj:n kesken allekirjoitettiin logistiikka-aluetta koskeva perussopimus. Helsingin Sataman ja John Nurminen Oy:n kesken allekirjoitettiin sopimus, joka koskee John Nurminen Oy:n toimintaa Vuosaaren sataman yritysalueella. Helsingin Sataman ja John Nurminen Oy:n kesken allekirjoitettiin ns. optiotonttia koskeva maanvuokrasopimus. Sponda Oyj:n ja John Nurminen Oy:n hankkeet ovat rakentumassa sopimusten mukaisessa laajuudessa ja aikataulussa. Sponda Oyj:n toiselle rakentamisvaiheelle on jo rakennuslupa, mutta rakentamisaikataulu on auki. John Nurminen Oy:n optiotontin tarkka rakentamisaikataulu on vielä auki, mutta kohteen rakennustyöt saattavat käynnistyä syksyllä Vuosaaren sataman satamakenttien ja yritysalueen liikennealueiden rakennekerrokset ja kunnallistekniikka (vesijohto-, viemäri- ja hulevesiputkistot sekä sähkö-, tietoliikenne-, valaistus- ja valvontakaapeleiden suojaputkitukset) rakennetaan aluetyöurakoissa. Lisäksi urakoihin sisältyy mm. valaisinmastojen ja liikenteenohjauslaitteiden perustusten rakentamista.

10 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 6 Aluetyöurakka Yritysalueen aluetyöurakassa rakennetaan logistiikka-alueelle ja Satamakaaren eteläisen osan jatkeelle vesijohto-, viemäri- ja hulevesiputkistot, kaapelien suojaputkitukset sekä rakennekerrokset. Urakkaalueeseen kuuluu myös satama-alueen läntinen reunavyöhyke. Lisäksi urakassa rakennetaan osa John Nurminen Oy:n terminaalialueen rakennekerroksista. Alkuperäinen urakka-alue on esitetty esityslistan./. liitteenä olevassa kartassa. Lautakunta oikeutti (11 ) Helsingin Sataman tilaamaan Vuosaaren sataman yritysalueen aluetyöurakan halvimman tarjouksen antaneelta Kesälahden Maansiirto Oy:ltä ja käyttämään urakkasopimuksen perusteella syntyviin maksuvelvoitteisiin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Lisäksi lautakunta päätti oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Lisäksi lautakunta oikeutti projektinjohtajan myöntämään urakkasopimuksen mukaiseen valmistumisaikaan kohtuullisen lisäajan. Yritysalueen aluetyöurakka on yksikköhintaurakka. Työt aloitettiin helmikuussa 2007 ja ne ovat edenneet hyvin. Lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen maaliskuussa 2008 Satamalautakunta päätti kokouksessaan (62 ) korottaa Vuosaaren sataman Kesälahden Maansiirto Oy:n kanssa solmitun yritysalueen aluetyöurakan lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin aiemmin oikeuttamansa euron lisäksi euroa (alv 22 %). Päätöksen esittelytekstissä todettiin mm. seuraavaa: Urakan määrät ovat urakka-aikana lisääntyneet siinä määrin, ettei alkuperäinen lisä- ja muutostyövaraus ole riittävä. Määrämuutokset johtuvat pääosin suunnitelmien kehittymisestä, mutta jossain määrin myös urakan sisällön laajentumisesta.

11 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 7 Telakka-altaan ympäristön muutos Suunnitelmat ovat kehittyneet erityisesti satama-alueen länsireunassa sekä Laivanrakentajantien sataman alueeseen sisältyvällä osalla. Sataman länsiosan suunnittelun lähtökohdat täsmentyivät myöhään ja urakkakyselyyn jouduttiin laittamaan hyvin alustavia suunnitelmia. Laivanrakentajantien pään suunnitelmat ovat muuttuneet, koska telakka-altaan ympäristön suunnitteluratkaisuja on kehitetty useassakin vaiheessa. Urakan yhteydessä on ollut tarkoituksenmukaista teettää töitä myös alkuperäisen urakan ulkopuolisia urakkakokonaisuuteen luontevasti liittyviä töitä. Näin on tehty mm. telakka-altaan ympäristössä. Tämä on ollut etenkin aikataulullisista syistä perusteltua. Alunperin urakka-ajan tuli päättyä , mutta urakka-aikaa on jatkettu saakka. Urakka-aikaan on myönnetty lisäaikaa urakka-alueella käynnissä olevien muiden urakoiden sekä suunnittelun viivästymisestä johtuen. Urakoitsija on reagoinut joustavasti muuttuneisiin tilanteisiin ja toiminut hankekokonaisuuden kannalta tarkoituksenmukaisesti ja tehokkaasti. Satamahankkeessa on ollut tyypillistä, että suunnitelmia on kehitetty rinnan rakentamisen kanssa. Tämä on edellyttänyt urakkakilpailujen järjestämistä usein hyvinkin alustavilla suunnitelmilla. Menettelystä aiheutuu yleensä verrattain paljon lisä- ja muutostöitä, mutta näin saadaan satamasta mahdollisimman hyvin käyttäjien tarpeita vastaava viivyttämättä sataman käyttöönoton aikataulua. Käytetty urakkamuoto, yksikköhintaurakka, on joustava ja taloudellinen menettely tällaisissa tilanteissa. Telakka-allasta ja altaan viereisiä alueita kehitettiin pitkään autologistiikka-alueina. Tilanne kuitenkin muuttui, kun nykyinen Helsingin sataman autojen päämaahantuoja (VV-Auto Oy) muutti logistista järjestelmäänsä siten, että autot tuodaan Vuosaaren satamaan, mistä ne toimitetaan nopeasti pois Pohjois-Vantaalle rakennettavaan logistiikkakeskukseen. Näin myös telakka-altaaseen suunniteltu maahantuotavien autojen varastohanke keskeytettiin

12 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 8 Telakka-altaan pohjoispuolinen alue on nyt suunniteltu tyhjien konttien varikkoalueeksi. Alueelta on vuokrattu rakennuspaikat Container Depot Oy:lle ja Oy Marine Container Yard Ab:lle. Allas sekä sen pohjois- ja eteläsivuilla olevat kenttäalueet ovat nyt osa satama-aluetta, johon Helsingin Satama rakentaa perusinfrastruktuurin kokonaisuudessaan. Tällä alueella perusinfrastruktuuriin sisältyy myös telakka-altaan pohjoispuolelle suunniteltu pistoraide pohjarakenteineen. Nämä perusinfrastruktuurin toteuttamiskustannukset sisältyvät nyt sataman rakentamiskustannuksiin. Telakka-altaan länsipäässä olevan korttelin läntinen osa on vuokrattu Sponda Oyj:lle Vuosaari Service Centerin jatkovaiheita varten ja itäinen osa on ollut varattuna autologistiikkatoimintoja varten. Vuosaari Service Centerin jatkovaiheiden toteutusaikataulu on auki ja autologistiikkahanketta ei ole tällä hetkellä tiedossa. Kortteli on näin ollen toistaiseksi Helsingin Sataman hallinnassa ja kortteli on suunniteltu aidatuksi murskepintaiseksi kentäksi. Lisä- ja muutostyövarauksen korottaminen toisen kerran Telakka-altaan ympärillä olevien kenttien aluetyöt on perusteltua teettää jonkin satamatyömaalla jo käynnissä olevan yksikköhintaisen aluetyöurakan lisätyönä. Kyseisten alueiden yhteenlaskettu laajuus on noin 6,4 ha. Alueet on esitetty liitekartassa. Erillisen urakkakilpailun järjestäminen ei ole perusteltua, koska käynnissä olevat aluetyöurakat perustuvat kilpailutilanteessa saatuihin yksikköhintoihin. Telakka-altaan ympäristön toteuttamiseksi vaihtoehtoiset aluetyöurakat olivat Kesälahden Maansiirto Oy:n aluetyöurakka 3 (ALUE3) ja yritysalueen aluetyöurakka 1 (Y-ALUE1) sekä Niska & Nyyssönen Oy:n aluepalvelu-urakka (ALPA). Kokonaisuutena hinnaltaan edullisin ratkaisu saadaan teettämällä telakka-altaan ympäristön aluetyöt Y-ALUE1- urakassa. Tämä kuitenkin edellyttää, että urakan lisä- ja muutostyövarausta korotetaan. Lisäksi urakassa teetettäisiin huolto- ja korjauskorttelissa Speed Oy:lle vuokratun tontin eteläpuolelle suunnitellun rekkojen ja trailereiden tilapäisen pysäköintialueen maanrakennustyöt. Urakka-aikaa jatkettaisiin saakka. Telakka-altaan ympäristön aluetöiden teettäminen jo käynnissä olevassa urakassa on perusteltua, koska alueen suunnitelmia on kehitetty vaiheittain käyttäjien suunnitelmien täsmentymisen myötä.

13 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/3 9 ESITTELIJÄ EHDOTUS Projektinjohtaja esittää, että Vuosaaren sataman yritysalueen aluetyöurakan lisä- ja muutostyövarausta korotetaan urakka-alueen laajentumisen johdosta eurolla (alv 22 %). Lautakunta päättänee korottaa Vuosaaren sataman Kesälahden Maansiirto Oy:n kanssa solmitun yritysalueen aluetyöurakan lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin aiemmin päätettyjen euron (Salk , 11 ) ja euron (Salk , 62 ) lisäksi euroa (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin LIITE Kartta alkuperäisestä urakka-alueesta

14 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/ VUOSAAREN SATAMAN ALUEKAAPELOINTIURAKAN LISÄ- JA MUU- TOSTYÖVARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Vuosaaren sataman sähkönjakeluverkko muodostuu kahdeksasta erillisestä 20 kv kytkinlaitoksesta 20/0,4 kv muuntamoineen ja 400 V pienjännitejakeluun tarvittavine laitteineen. Merkittävimmät tähän mennessä sovitut satama-alueen sähköjärjestelmiin liittyvät hankinnat ovat seuraavat: 20 kv kojeistot, YIT Teollisuus- ja verkkopalvelut Oy jakelumuuntajat, Siemens Oy 400 V keskukset, Jonator Oy valomastot, Tehomet Oy valonheittäjät, Elektroskandia Oy. Sataman aluekaapelointiverkko toteutetaan ensimmäisessä aluekaapelointiurakassa, jossa vedetään ja kytketään 20 kv aluekaapelit, 400 V syöttökaapelit ja runkoverkkojen osalta telekaapelit. Urakoitsijana on Verkonrakentaja Wire Oy (Salk ). Vuosaaren sataman toiseen kaapelointiurakkaan sisältyvät työt ovat pääosin satama-alueen laitureiden erityisjärjestelmien asennuksia ja kaapelointeja. Urakoitsijana on Suomen Energia Urakointi Oy (Salk ). Helsingin Energia vastaa Vuosaaren satamaan liittyvän sähkönjakeluverkon ja aluevalaistuksen suunnittelusta sekä rakennuttamisesta ja valvonnasta. Helsingin Sataman ja Helsingin Energian kesken on tehty työtä koskeva konsulttisopimus (Salk ja ). Aluekaapelointiurakka Helsingin Satama järjesti urakkakilpailun aluekaapelointiurakasta keväällä 2007.

15 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/4 11 Lautakunta päätti kokouksessaan (116 ) oikeuttaa Helsingin Sataman tilaamaan Vuosaaren sataman aluekaapelointiurakan halvimman tarjouksen antaneelta Verkonrakentaja Wire Oy:ltä ja käyttämään sopimuksen perusteella syntyviin maksuvelvoitteisiin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Lisäksi lautakunta oikeutti projektinjohtajan tilaamaan urakkaan liittyviä mahdollisia lisä- ja muutostöitä enintään eurolla (alv 22 %) sekä myöntämään urakan valmistumisaikaan kohtuullisen lisäajan. Aluekaapelointityöt alkoivat syyskuussa 2007 ja urakka-aika päättyy Suunnitelmien kehittäminen lisännyt kaapelointeja Urakka-aikana suunnitelmia on kehitetty sataman tulevilta käyttäjiltä tulleiden tarpeiden perusteella. Tästä johtuen urakoitsijalla on teetetty alun perin arvioitua enemmän lisä- ja muutostöitä. Kaapelimassat ovat suunnitelmien täydentyessä kasvaneet siten, että sähkökaapelointiin on tullut kasvua noin euron ja IT-kaapelointiin noin euron edestä. Muutokset pitävät sisällään myös entisen telakka-altaan ympäristön liittämisen satama-alueeseen, mikä omalta osaltaan on lisännyt kaapelimääriä huomattavasti. Lisäksi urakoitsijalla on teetetty erillisinä lisätöinä valomastoihin (70 kpl) liittyvää valonheitinkaapelointia eurolla sekä kuukausitason juoksevia töitä, kuten malliasennuksia, väliaikaisia sähköasennuksia, kaapelikaivojen tyhjennystä vedestä eurolla. Jo teetettyjen ja tiedossa olevien lisä- ja muutostöiden kustannukset ovat yhteensä noin euroa (alv 22 %). Koska urakan lisätöihin liittyy vielä epävarmuustekijöitä mm. vielä mahdollisesti tulossa olevia tilauslaajuuden muutoksia, tulisi urakan lisä- ja muutostyövaraus korottaa aikaisemmin päätetyn euron lisäksi eurolla (alv 22 %).

16 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/4 12 ESITTELIJÄ EHDOTUS Projektinjohtaja esittää, että Vuosaaren sataman aluekaapelointiurakan lisä- ja muutostyövarausta korotetaan eurolla (alv 22 %). Lautakunta päättänee korottaa Verkonrakentaja Wire Oy:ltä tilatun Vuosaaren sataman aluekaapelointiurakan lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin aiemmin päätetyn euron lisäksi euroa (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin

17 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/ VUOSAAREN SATAMAN KAAPELOINTIURAKAN LISÄ- JA MUUTOS- TYÖVARAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Vuosaaren sataman sähkönjakeluverkko muodostuu kahdeksasta erillisestä 20 kv kytkinlaitoksesta 20/0,4kV muuntamoineen ja 400 V pienjännitejakeluun tarvittavine laitteineen. Merkittävimmät tähän mennessä sovitut satama-alueen sähköjärjestelmiin liittyvät hankinnat ovat seuraavat: 20 kv kojeistot, YIT Teollisuus- ja verkkopalvelut Oy jakelumuuntajat, Siemens Oy 400 V keskukset, Jonator Oy valomastot, Tehomet Oy valonheittäjät, Elektroskandia Oy. Sataman aluekaapelointiverkko toteutetaan ensimmäisessä aluekaapelointiurakassa, jossa vedetään ja kytketään 20 kv aluekaapelit, 400 V syöttökaapelit ja runkoverkkojen osalta telekaapelit. Urakoitsijana on Verkonrakentaja Wire Oy (Salk ). Vuosaaren sataman toiseen kaapelointiurakkaan sisältyvät työt ovat pääosin satama-alueen laitureiden erityisjärjestelmien asennuksia ja kaapelointeja. Ne sisältävät mm. seuraavat hankinnat ja työt: laiturikanaalikeskukset, pollaripistorasiat ja siirrettävä keskusjärjestelmä kaapelointeineen laiturialueen valaistuskaapelointi laiturialueiden vesi- ja viemäriputkistojen saattolämmitysten sähkönsyöttö- ja ohjauskaapelointi pistorasiakeskukset ja niiden kaapelointi laivojen raakavesipisteiden mittauksien etäluentaan liittyvät tiedonsiirtokaapeloinnit.

18 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 14 Helsingin Energia vastaa Vuosaaren satamaan liittyvän sähkönjakeluverkon ja aluevalaistuksen suunnittelusta sekä rakennuttamisesta ja valvonnasta. Helsingin Sataman ja Helsingin Energian kesken on tehty työtä koskeva konsulttisopimus (Salk ja ). Toinen kaapeliurakka Helsingin Satama järjesti urakkakilpailun toisesta kaapelointiurakasta. Lautakunta päätti kokouksessaan (215 ) oikeutta Helsingin Sataman tilaamaan Vuosaaren sataman toisen kaapelointiurakan halvimman tarjouksen antaneelta Suomen Energia - Urakointi Oy:ltä ja käyttämään sopimuksen perusteella syntyviin maksuvelvoitteisiin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Lisäksi lautakunta päätti oikeuttaa projektinjohtajan tilaamaan urakkaan liittyviä mahdollisia lisä- ja muutostöitä enintään eurolla (alv 22 %) sekä myöntämään urakan valmistumisaikaan kohtuullisen lisäajan. Kaapelointiurakan työt alkoivat ja urakka-aika päättyy Urakka-aikana suunnitelmia on kehitetty sataman tulevilta käyttäjiltä tulleiden tarpeiden perusteella. Tästä johtuen urakoitsijalla on teetetty alun perin arvioitua enemmän lisä- ja muutostöitä. Merkittävimpiä lisätöitä ovat pistolaitureiden, ulokeramppien ja aallonmurtajan valaistus. Pistolaitureiden, ulokeramppien ja aallonmurtajan laskentavaiheen valaistussuunnitelmissa oli tiedossa vain valaisimien sijoitukset, mutta ei valaisinpylväiden pituudet eikä valaistuslaskelmia. Suunnitellut valaisimet ovat 12 m pitkiä ja niitä tulee yhteensä 39 kpl. Lisäksi urakoisijalla on teetetty sellaisia kaapelointitöitä urakka-alueen läheisyydessä, jotka eivät ole sisältyneet muihin urakoihin, mutta jotkaon ollut tarkoituksenmukaista teettää jo työmaalla työskentelevällä urakoitsijalla. ESITTELIJÄ Projektinjohtaja esittää, että Vuosaaren sataman toisen kaapelointiurakan lisä- ja muutostyövarausta korotetaan eurolla (alv 22 %).

19 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/5 15 EHDOTUS Lautakunta päättänee korottaa Suomen Energia Urakointi Oy:n kanssa solmitun Vuosaaren sataman kaapelointiurakan lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin aiemmin oikeuttamansa euron lisäksi euroa (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin

20 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/ MAARAKENNUS- JA LOUHINTATÖIDEN LISÄ- JA MUUTOSTYÖVA- RAUKSEN KOROTTAMINEN HelSa Merenkulkijan allas ja Ruusuniemen kanava Vuosaaren satamakeskuksen yleissuunnitelmaan sisältyy Ruusuniemen kanava, joka sijaitsee satama-alueen ja Vuosaarenlahden venesa-./. taman välissä. Kanava on esitetty liitteenä olevassa Vuosaaren satamakeskuksen päivätyssä yleissuunnitelmassa. Kanavan pään alueelle on tarkoitus rakentaa uusi Merenkulkijan allas. Ruusuniemen kanavan alueella ja sen ympäristössä on voimassa Vuosaaren sataman ja ympäristön asemakaava vuodelta Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi asemakaavan muutosehdotuksen, joka sisältää mm. Ruusuniemen kanavan pohjoisosan. Asemakaavan muutos on tulossa kaupunginvaltuuston käsittelyyn marrasjoulukuussa Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi Vuosaaren Merikeskuksen asemakaavan muutosehdotuksen, johon sisältyy Vuosaarenlahden venesatama ja siihen liittyvä Ruusuniemen kanavan länsireuna. Asemakaavan ja asemakaavan muutosehdotusten mukaan Ruusuniemen kanava on yleistä vesialuetta. Kanavan itäranta on satama-aluetta ja länsiranta venesatama-aluetta. Kanavan pohjukka rajoittuu satamaalueeseen, johon sisältyy myös entinen kuivatelakka-allas. Helsingin Satama rakentaa parhaillaan altaan sulkuportin korvaavaa teräsbetonirakenteista patoseinää. Näin allas saadaan hyötykäyttöön satamaan liittyväksi varastoalueeksi. Kanavan pään alueelle on suunniteltu toteutettavaksi uusi Merenkulkijan allas. Kaupunkisuunnitteluviraston johdolla tapahtuvan asemakaavatyön rinnalla Helsingin Satama on yhteistyössä kaupunkisuunnitteluviraston ja liikuntaviraston kanssa laatinut Ruusuniemen kanavan alueelle yleissuunnitelman. Samalla liikuntavirasto on teettänyt yleissuunnitelman kanavan länsipuoliselle venesatama-alueelle.

21 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/6 17 Kanavan länsipuoliselle alueelle on kaavailtu sijoitettavaksi mm. vesibussien talvisäilytys- ja tukikohta-alue, Merenkulkulaitoksen tukikohta, Luotsien tukikohta sekä Meripelastusyhdistyksen toimipiste. Alueen on todettu soveltuvan erinomaisesti tällaisiin käyttötarkoituksiin. Kanavan haraussyvyys olisi pääosin -4,5 m ja ulkopään osalta -6,5 m. Ruusuniemen kanava päätealtaineen luo satama-alueen eteläpuolelle kaavoitetulle Meriportin yritysalueelle erinomaiset kehittämisedellytykset. Alueella toimivat jo Aker Arctic Technology Oy:n jäälaboratorio ja ABB Oy:n Azipod-suunnittelutoimisto ja tuotantolaitos. Alueella on edelleen vapaita tontteja ja asemakaavan muutosehdotuksissa alueelle osoitetaan lisää rakennusoikeutta. Helsingin Sataman tavoitteena on saada sataman länsireuna eli Ruusuniemen kanavan satamanpuoleinen reuna rakennettua valmiiksi vuoden 2008 loppuun mennessä. Merenkulkijan altaan ja Ruusuniemen kanavan kaivu- ja louhintatyöt todettiin tarkoituksenmukaiseksi tehdä samanaikaisesti sataman rakentamisen kanssa. Ruusuniemen kanavan muodostamisella luodaan edellytykset sataman länsireunan rakentamiselle valmiiksi sekä venesatama-alueen ja Meriportin yritysalueen jatkorakentamiselle. Kaupunginvaltuusto päätti oikeuttaa käyttämään Ruusuniemen kanavan kaivu- ja louhintatöihin esirakentamismäärärahoja 2,7 milj. euroa (alv 0 %). Täytäntöönpanopäätöksessä kaupunginhallitus päätti osoittaa määrärahan Helsingin Sataman käyttöön. Kaupunginvaltuuston esitystekstissä kaupunginhallitus totesi, että Ruusuniemen kanavan toteuttaminen Helsingin Sataman esittämällä tavalla on tarkoituksenmukaista. Koska kanava luo edellytykset Meriportin yritysalueen kehittämiselle ja tonttien luovuttamiselle, on perusteltua, että hanke rahoitetaan maanmyynnin ylituloilla ns. maanhankintarahaston kautta myöntämällä Helsingin Satamalle 2,7 milj. euron ylitysoikeus vuoden 2008 talousarvion alakohtaan , Esirakentaminen, täyttötyöt ja alueiden käyttöönoton edellyttämät toimenpiteet. Aker Arctic Technology Oy:n jäälaboratorion vuoksi sen vierellä tehtäville louhintatöille oli asetettava tiukat tärinärajat. Kanavan keskiosalla louhintatärinöitä rajoitti kanavan alapuolella kulkeva voimalaitoksen vedenottotunneli.

22 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/6 18 Ruusuniementien jatke Asemakaavan muutosehdotuksessa on esitetty uusi katuyhteys Ruusuniementien ja Merenkulkijankadun välille. Rakennusvirasto on laatinut Ruusuniementien jatkeesta katusuunnitelmat. Katu rakennetaan valmiiksi sen jälkeen, kun asemakaavan muutosehdotus on tullut voimaan. Ruusuniementien ja Merenkulkijankadun välillä on tällä hetkellä usean metrin tasoero. Ruusuniementien jatkeen kohdalla on kallio, joka oli louhittava pois. Louhe hyödynnetään sataman rakenteissa. Samalla saadaan kulku- ja ajoyhteys Ruusuniementien ja Merenkulkijankadun välille jo nyt. Tämä edistää alueen hahmottamista ja käyttöä sekä uusien tonttien kehittämistä ja markkinointia. Kanava-urakka Merenkulkijan altaan ja Ruusuniemen kanavan kaivu- ja louhintatyöt sekä Ruusuniementien jatkeen louhintatyöt teetetään yksikköhintaisessa Kanava-urakassa. Helsingin Satama kilpailutti Kanava-urakan keväällä Louhintamäärät lisääntyneet huomattavasti Lautakunta päätti kokouksessaan (84 ) oikeuttaa Helsingin Sataman tilaamaan Vuosaaren sataman Kanava-urakan vertailuhinnaltaan halvimman tarjouksen antaneelta Konevuori Oy:ltä ja käyttämään urakkasopimuksen perusteella syntyviin maksuvelvoitteisiin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Lisäksi lautakunta päätti oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin yhteensä enintään euroa (alv 22 %). Kanava-urakan työt aloitettiin toukokuussa ja urakka-aika päättyy Louhintamäärät ovat osoittautuneet huomattavasti suuremmiksi kuin laadittujen suunnitelmien pohjalta alun perin voitiin arvioida. Tämä koskee erityisesti kanavan ulko-osaa. Lisäksi Merenkulkijan altaan yhteyteen on todettu tarkoituksenmukaiseksi louhia tila alusten nostoluiskaa varten. Vesibussien telakka-alueelle tarvitaan nostoluiska, jonka louhinta erillisessä urakassa myöhemmin olisi epätarkoituksenmukaisen kallista.

23 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/6 19 Määrärahavarauksessa varauduttiin louhintamäärien huomattavaankin lisääntymiseen. Myös tästä syystä urakkamuodoksi valittiin yksikköhintaurakka. Merenkulkijan altaan louhinnat onnistuttiin patojärjestelyjen ansiosta tekemään kuivalouhintana, joka on kustannuksiltaan huomattavasti vedenalaista louhintaa edullisempaa. Kanavan ulko-osan louhinnat olivat kokonaisuudessaan vedenalaista louhintaa ja kun louhintamäärät lisääntyivät, kohosivat myös kustannukset huomattavasti. Kaikkien Merenkulkijan altaan ja Ruusuniemen kanavan louhinnat on tarkoituksenmukaista tehdä yhtämittaisesti yhdellä kertaa loppuun. Louhintakaluston uudelleen mobilisointi olisi kalleutensa vuoksi epätarkoituksenmukaista. Lisäksi kaikki Merenkulkijan altaasta ja Ruusuniemen kanavasta louhittu kiviaines voidaan hyödyntää sataman rakenteissa, mikä osaltaan edesauttaa sataman valmistumista. Louhintamäärien lisääntymisen johdosta Kanava-urakan lisä- ja muutostyövarausta olisi korotettava. ESITTELIJÄ EHDOTUS Projektinjohtaja esittää, että Vuosaaren sataman Kanava-urakan lisäja muutostyövarausta korotetaan eurolla (alv 22 %). Lautakunta päättänee korottaa Konevuori Oy:n kanssa solmitun Vuosaaren sataman Kanava-urakan lisä- ja muutostyövarausta ja oikeuttaa projektinjohtajan käyttämään mahdollisiin urakkaan liittyviin lisä- ja muutostöihin aiemmin oikeuttamansa euron lisäksi euroa (alv 22 %). Pöytäkirjanote hallinto- ja talousosastolle sekä VUOSAlle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin LIITE Vuosaaren satamakeskuksen yleissuunnitelma

24 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/7 20 Pöydälle LAUSUNTO VUOSAAREN MERIKESKUKSEN ASEMAKAAVAEHDO- TUKSESTA JA ASEMAKAAVAN MUUTOSEHDOTUKSESTA HelSa Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi Vuosaaren merikeskuksen asemakaavaehdotuksen ja asemakaavan muutosehdotuksen nro Asemakaavaehdotus koskee Vuosaaren venesatama-aluetta ja asemakaavan muutosehdotus koskee korttelia ja satama-, erityis-, venesatama-, vesi- sekä katualuetta (muodostuvat uudet korttelit ja ). Pääosalla aluetta on voimassa vahvistettu asemakaava nro Hallintokeskus pyytää ehdotuksesta satamalautakunnan lausuntoa./. kaupunginhallitukselle. Lausuntopyynnön liitteenä on luettelo lausunnon antajista, kaupunkisuunnittelulautakunnan esitys sekä asemakaavakartta ja selostus. Liitemateriaali on nähtävissä lautakunnan kokouksessa. Kaupunkisuunnittelulautakunnan esityslistatekstissä todetaan mm. seuraavaa: Ruusuniemenkanavan ranta-aluetta täytetään lisää. Täytetty alue varataan laituritilaa vaativille satamaa ja merenkulkua palveleville toiminnoille, kuten luotsille ja Merenkulkulaitokselle sekä Saaristolaivojen telakalle. Täyttöalueen kärkeen sijoitetaan lumenkaatopaikka. Venesatama-aluetta laajennetaan ja alueelle osoitetaan uutta rakennusoikeutta. Kaava-alueen pinta-ala on yhteensä noin 18,4 ha. Asemakaavan kokonaiskerrosala on kem2, mikä on kem2 enemmän kuin voimassa olevassa kaavassa. Laajennettuun venesatamaan voidaan sijoittaa noin venepaikkaa, josta kaavamuutoksen tuoma lisäys on noin 200 venepaikkaa.

25 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/7 21 Pöydälle Asemakaavan muutoksen tavoitteena on mahdollistaa satamaa palvelevien merellisten toimijoiden sijoittuminen sataman läheisyyteen ja siten parantaa sataman toimintavarmuutta. Lisäksi tavoitteena on osoittaa alue Helsingin vesiliikennettä palveleville toiminnoille sekä parantaa venesataman toimivuutta ja palvelutasoa. Kaupunginvaltuusto päätti osoittaa Helsingin Sataman käyttöön yhteensä 2,7 milj. euroa asemakaavaan sisältyvän Ruusuniemen kanavan ja Merenkulkijan altaan kaivu- ja louhintatöihin. Satamalautakunta päätti oikeuttaa Helsingin Sataman tekemään työtä koskevan urakkasopimuksen Konevuori Oy:n kanssa. Työt ovat nyt käynnissä ja ne valmistuvat marraskuun lopussa 2008 lopussa. Vuosaaren satama otetaan käyttöön marraskuun lopussa 2008, jolloin tavarasatamatoiminnot siirretään Länsisatamasta ja Sörnäisten satamasta Vuosaareen. Tuolloin on siis satama-alue saatu rajattua viereisestä venesatama-alueesta Ruusuniemenkanavalla. Kanavan sataman puoleinen ranta viimeistellään vuonna Kanavan länsireunan rantarakenteet on alustavasti suunniteltu rakennettavaksi vuosina 2009 ja Työtä koskevaa hankesuunnitelmaa valmistellaan parhaillaan Helsingin Sataman toimesta yhteistyössä muiden virastojen ja laitosten kanssa. ESITTELIJÄ Projektinjohtaja esittää, että lautakunta antaisi Vuosaaren merikeskuksen asemakaava- ja asemakaavan muutosehdotuksesta seuraavansisältöisen lausunnon: Merkittävä osa Vuosaaren satamakeskuksesta on vuokrattu Helsingin Satamalle pitkäaikaisella vuokrasopimuksella. Pääosalle tätä aluetta Helsingin Satama suunnittelee ja rakentaa perusinfrastruktuurin ja luovuttaa alueita yksityisille toimijoille erilaisilla sopimusmenettelyillä. Lisäksi Helsingin Sataman VUOSA-projekti huolehtii Vuosaaren sataman viereisen yritysalueen kehittämisen, suunnittelun ja rakentamisen koordinoinnista yhteistyössä muiden virastojen ja laitosten kanssa (kaupunginhallituksen päätös sataman rakentamispäätöksen yhteydessä). Vuosaaren satamasta ja sen viereisistä alueista käytetään nyttemmin vakiintunutta nimitystä Vuosaaren satamakeskus.

26 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/7 22 Pöydälle Helsingin Sataman VUOSA-projekti on kehittänyt voimakkaasti satamakeskuksen aluetta yhteistyössä tulevien käyttäjien ja kaupungin muiden virastojen ja laitosten kanssa. Tämä näkyy myös asemakaavaselostuksessa esitellyistä Helsingin Sataman teettämistä selvityksistä. Kehittämistyön tulokset on julkaista muutaman kerran vuodessa päivitetyssä Vuosaaren satamakeskuksen toiminnallisessa yleissuunni-./. telmassa, jonka viimeisin versio on päivätty Kehittämis- ja suunnittelutyö on heijastunut myös venesataman alueeseen. Asemakaavanmuutosehdotuksessa nämä muutokset on otettu huomioon. Asemakaavanmuutosehdotus noudattaa pääpiirteittäin satamakeskuksen kehittämisen yhteydessä laadittuja suunnitelmia. Satamalautakunta puoltaa Vuosaaren merikeskuksen asemakaava- ja asemakaavanmuutosehdotusta. Asemakaava luo edellytykset kehittää Vuosaaren satamakeskuksen monipuolisuutta ja erityisesti sataman ja pienvenesataman välistä vyöhykettä merenkulkualaa tukevien toimintojen sijoittumisalueena. Asemakaavaan sisältyvästä Merenkulkijanaltaasta voidaan luoda ainutlaatuinen julkinen kaupunkitila, joka toimii merellisenä porttina alueella vieraileville sekä asukkaille retkikohteena, josta voi tarkkailla sataman sykettä. Ehdotukseen tulisi kuitenkin tehdä seuraavat tarkistukset: Ruusuniemen huvila Asemakaavaan sisältyy KL-kortteli nro 54319, jossa sijaitsee ns. Ruusuniemen huvila. Ruusuniemen huvila oli aikanaan alueella toimineen Valmetin telakan edustustila. Huvila on kaupungin omistuksessa, mutta Metso Oyj:n hallinnassa vuoden 2008 loppuun saakka. Rakennus on erityisesti sisätiloiltaan korkeatasoinen edustushuvila. Vuosaaren satamakeskus on merkittävä merenkulkualan yrityskeskittymä. Meren rannalla sijaitseva korkeatasoinen edustushuvila luo osaltaan lisäarvoa alueelle. Rakennuksen korkeatasoinen ja viimeistelty ilme edellyttävät, että tilan käyttö on hallittua ja että kiinteistöstä vastaa pitkäjänteisesti jokin vakiintunut taho. Helsingin Satama ja kiinteistövirasto selvittävät parhaillaan tiloista kiinnostuneita toimijoita.

27 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/7 23 Pöydälle Asemakaavamääräyksen mukaan aluetta ei saa aidata. Tämä kielto on ristiriidassa rakennuksen luonteen kanssa. Huvilan ympärillä on kaunista luontoa. Erityisesti huvilan rantavyöhykkeellä on kaunista merenrantapuustoa ja -kasvillisuutta. Asemakaavaselostuksessakin todetaan, että piha-alueella on maisemallisesti arvokas puusto. Rakennus ja sitä ympäröivät piha- ja luontoalueet tulee voida rauhoittaa, jotta huvilan suojeluarvojen säilyminen voidaan turvata. Lisäksi on todettava, että kortteli rajautuu molemmilta sivuiltaan venesatamatoimintoihin. Suojeltava rakennusmiljöö ja venesatama-aktiviteetit on syytä rajata selkeästi erilleen toisistaan. Edellä mainituilla perusteilla on välttämätöntä rajata kortteli aidalla. Tämä voitaisiin hoitaa asemakaavamääräyksellä: Alueen aidan tulee olla läpinäkyvä. Koska rakennus on varustettu sr-1 suojelumerkinnällä, aita on joka tapauksessa suunniteltava huolellisesti. Ruusuniemen huvilan käyttömahdollisuuksien monipuolistamiseksi kortteliin tulisi varata esitettyä enemmän rakennusoikeutta ja kortteliin tulisi mahdollistaa majoitustilojen toteuttaminen. Asemakaavassa on nyt rakennusoikeutta 650 kem2. Huvilan laajuus on nyt 520 kem2. Kortteliin olisi perusteltua varata rakennusoikeutta 900 kem2. Majoitustilojen toteuttamisen mahdollistamisella luodaan edellytykset edustushuoneiston taloudellisesti kannattavalle ylläpitämiselle pitkällä tähtäimellä. Ruusuniemen huvilan korttelia koskevaa merkintää sr-1 luonnehtiva asemakaavamääräys on tarpeettoman yksityiskohtainen. Merkintä sr-1 on jo sinällään tiukka eli mahdolliset muutossuunnitelmat on laadittava erityisen huolellisesti ja viranomaisten valvonnassa. Määräyksen kaksi ensimmäistä lausetta riittävät turvaamaan rakennuksen huolellisen suunnittelun. Merenkulkijanaltaan pohjoispuolelle on merkitty Ruusuniemenaukio. Asemakaavan mukaan alueelle saa sijoittaa näkötornin. Aukion elävöittämiseksi aukiolle olisi perusteltua sallia rakennettavaksi myös paviljonkimainen kahvila- tai kioskirakennus. Asemakaava sallii, että Ruusuniemenkanavan länsirannan LS-1 kortteleihin voidaan rakentaa myös majoitustiloja. Tämä ei ole perusteltua. Alueella tulisi olla sallittua vain päivystysluontoinen yöpyminen.

28 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Prj/7 24 Pöydälle EHDOTUS Lautakunta päättänee antaa Vuosaaren merikeskuksen asemakaavaehdotuksesta ja asemakaavan muutosehdotuksesta (nro 11789) esityslistan mukaisen lausunnon. Kirje kaupunginhallitukselle. Lisätiedot: Mäkinen Antti, projektinjohtaja, puhelin LIITTEET Liite 1 Lausuntopyyntö Liite 2 Vuosaaren satamakeskuksen toiminnallinen yleissuunnitelma

29 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Osj/8 25 Osastonjohtajat OSASTONJOHTAJIEN TILANNEKATSAUKSET HelSa Merkittäneen tiedoksi.

30 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/9 26 Satamajohtaja SATAMAJOHTAJAN TIEDOTUKSET HelSa Merkittäneen tiedoksi.

31 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/10 27 Satamajohtaja HELSINGIN SATAMASSA TEHDYT PÄÄTÖKSET HelSa Lautakunta päättänee merkitä Helsingin Satamassa tehdyt päätökset tiedoksi.

32 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Saj/11 28 Satamajohtaja PÄÄTÖSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANO HelSa Lautakunta päättänee, että tämän kokouksen päätökset saadaan panna täytäntöön ennen kuin ne ovat saaneet lainvoiman, ellei erikseen ole toisin päätetty tai myöhemmin päätetä.