MYÖHÄSTYMINEN MÄÄRÄASEMALLE SAAPUESSA KAUKOLIIKENNE

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "MYÖHÄSTYMINEN MÄÄRÄASEMALLE SAAPUESSA KAUKOLIIKENNE"

Transkriptio

1 1 0 0 % 9 5 % 9 0 % 8 5 % 8 0 % 7 5 % 7 0 % 6 5 % 6 0 % 1/ VR:N VASTAUS LVM:N SELVITYSPYYNTÖÖN JUNALIIKENTEEN HÄIRIÖISTÄ 1. Yleistä junaliikenteen täsmällisyydestä Suomessa noudatetaan kansainvälistä tapaa tilastoitaessa junaliikenteen täsmällisyyttä. Kaukoliikenteessä juna katsotaan myöhästyneeksi, jos se saapuu määräasemalle yli viisi minuuttia myöhässä. Lähiliikenteessä myöhästymisraja on kolme minuuttia. Tavaraliikenteessä raja on 15 minuuttia. VR ajaa vuorokaudessa 310 kaukojunavuoroa, 889 lähijunavuoroa ja noin 450 tavarajunaa. VR on asettanut tavoitteeksi, että täsmällisyysprosentti kaukoliikenteessä on 90, lähiliikenteessä 97,5 ja tavaraliikenteessä 90. Useina vuosina nämä tavoitteet on saavutettu. Kansainvälisessä vertailussa VR:n junien täsmällisyysluvut ovat olleet huippuluokkaa. Tänä vuonna kaukojunien täsmällisyys on ollut 86,4 %. Viime vuonna vastaava luku oli 88,8 %. Lähiliikenteen täsmällisyys tänä vuonna on ollut 96,4 %. Viime vuonna se oli 97,1 %. Tavaraliikenteen täsmällisyys tänä vuonna on ollut 87 %. Viime vuonna se oli 86,2 %. 100 % 95 % 90 % 85 % 80 % 75 % 70 % 65 % MYÖHÄSTYMINEN MÄÄRÄASEMALLE SAAPUESSA KAUKOLIIKENNE 4,2 % 8,6 % 87,2 % 3,4 % 8,0 % 88,6 % 1,7 % 7,0 % 91,2 % 4,4 % 9,4 % 86,3 % 2,9 % 6,9 % 90,2 % 1,9 % 5,1 % 93,0 % 2,3 % 5,5 % 92,1 % 1,8 % 4,5 % 93,7 % 4,3 % 8,9 % 86,8 % 5,8 % 10,5 % 83,7 % 6,4 % 11,0 % 82,6 % 2,7 % 7,0 % 90,2 % 5,1 % 12,2 % 82,7 % 9,7 % 14,3 % 76,0 % 2,4 % 6,6 % 91,0 % 2,3 % 5,3 % 92,4 % 2,4 % 8,1 % 89,5 % 4,4 % 11,3 % 84,3 % 2,7 % 9,5 % 87,8 % 4,5 % 8,5 % 87,0 % 16...min min min TAVOITE KUM.% 60 % 2006 TAMMI HELMI MAALIS HUHTI TOUKO KESÄ HEINÄ ELO SYYS LOKA MARRAS JOULU 2007 TAMMI HELMI MAALIS HUHTI TOUKO KESÄ HEINÄ ELO SYYS LOKA MARRAS JOULU

2 2/6 Vuoden 2007 kolmena kesäkuukautena junaliikenteen täsmällisyyttä pahasti heikentäneitä tapahtumia on ollut yhdeksän, joista elokuussa oli neljä toisistaan riippumatonta tapahtumaa. Näistä neljästä yksi aiheutui vesakkoleikkurin tuottamasta kaapelivauriosta, yksi kauko-ohjausjärjestelmän kaatumisesta ja kaksi ukkosen aiheuttamista vaurioista liikenteenohjausjärjestelmissä. (LIITE 1) 2. Myöhästymisten syyt Junaliikenteen täsmällisyyttä horjuttavat päätekijät ovat rautatieinfrastruktuurin viat, kalustoviat ja muusta liikenteestä aiheutuvat myöhästymiset. Niiden kaikkien painoarvo on ollut pitkään samansuuruinen eli kolmannes. Myöhästymiset, primäärisyyt kaukoliikenne 2006 (min) Muu 47 % Ratainfra 36 % Kalusto 17 % Myöhästymiset, primäärisyyt kaukoliikenne tammi-kesäkuu 2007 (min) Muu 48 % Ratainfra 30 % Kalusto 22 % Kuitenkin vuoden 2007 kesällä radan ja sen laitteiden vikojen osuus myöhästymisten aiheuttajana nousi pahimmillaan lähes 50 prosenttiin. Vastaavasti kalustosta aiheutuneiden häiriöiden osuus laski 20 prosenttiin.

3 3/6 Myöhästymiset, primäärisyyt kaukoliikenne heinäkuu 2007 (min) Muu 43 % Ratainfra 40 % Kalusto 17 % Myöhästymiset, primäärisyyt kaukoliikenne elokuu 2007 (min) Muu 37 % Ratainfra 49 % Kalusto 14 % Muusta liikenteestä aiheutuvilla häiriöillä tarkoitetaan tilannetta, jossa kunnossa olevalla radalla ehjä juna jää myöhään muualla rataverkolla tapahtuneen rata- tai kalustorikon takia. Rautatieliikennettä hoidetaan 90-prosenttisesti yksiraiteisella rataverkolla, jolla kohtaamisten ja ohitusten järjestäminen poikkeustilanteissa on erittäin haastavaa. 3. Rataverkosta johtuvat ongelmat Kesän yhdeksästä eniten häiriöitä aiheuttaneesta ongelmasta kahdeksan varmasti ja yksi mitä todennäköisimmin johtui rataverkon vioista. Ne olivat ajojohdon vaurio Ilmalassa ja Turengissa, ukkosvauriot rataosalla Kouvola Pieksämäki, rantaradalla ja rataosalla Kouvola Lappeenranta sekä edellä mainitut vesakkoleikkuritapahtuma ja liikenteenohjausjärjestelmän toimintahäiriöt. Talviaisissa sattuneen veturin kiskoilta putoamisen syytä Onnettomuustutkintakeskus selvittää. Huomionarvoista on, että junien automaattiseen kulunvalvontaan oleellisesti kuuluvat ratalaitteet aiheuttavat epäkuntoon mennessään välittömästi junan suurimman sallitun nopeuden alentamisen, koska turvallisuutta ei vaaranneta missään olosuhteissa.

4 4/6 Rataverkosta johtuvien ongelmien vähentämiseksi VR ja Ratahallintokeskus (RHK) analysoivat turvalaite-, tiedonsiirto- ja sähköratalaiteviat. Korjaavat toimenpiteet suunnitellaan yhteistyönä. Niitä ovat esimerkiksi varajärjestelmien, tietoliikenneyhteyksien ja kaukovalvonnan parantaminen. Jotta rataverkon vioista johtuvia myöhästymisiä pystytään vähentämään, laitteiden ja järjestelmien uudistamiseen ja kunnossapitoon tarvitaan miljoonaa euroa vuodessa enemmän kuin nyt on käytettävissä. Summasta suurin osa tarvitaan yli-ikäisen radan ja teknisten järjestelmien korvausinvestointeihin niiden uudistamiseksi tämän päivän vaatimukset täyttäviksi. osa rahoituksesta, 5-10 miljoonaa euroa vuodessa, tarvitaan kunnossapidon erillistöihin systemaattiseen heikkojen osajärjestelmien parantamiseen ja varajärjestelmien rakentamiseen. 4. Kalustosta johtuvat ongelmat Kolmasosa myöhästymisistä aiheutuu kalustovioista. Ne ovat yksittäisiä ja erillisiä. Muunkin liikenteen täsmällisyyteen vaikuttaneiden Pendolino-ongelmien ratkaisemiseksi intensiivistä työtä on tehty pitkään. yhdessä junien toimittajan kanssa. Kevään ja kesän 2007 jokainen Pendolino-juna on ollut tehohuollossa. Täsmällisyyden parantamiseksi junien yhteen kytkemisestä Tampereella on toistaiseksi luovuttu. Vähäisiä myöhästymisiä on kirjattu mm. siksi, että kalustossa olevat automaattisen kulunvalvonnan laitteet ovat menneet epäkuntoon, mistä seuraa välitön suurimman sallitun nopeuden alentaminen. VR:n vallassa olevia täsmällisyyttä parantavia toimia on toteutettu tehostetusti vuoden 2006 lopulta. Esimerkiksi kaikkien junien täsmällisyyttä seurataan ja analysoidaan erityisissä laatukokouksissa tarkasti, jotta korjaavat toimenpiteet osataan kohdentaa oikein. Kaluston kunnossapidon tehostamiseksi Helsingin varikolla koulutusta on tehostettu ja uutta henkilöstöä palkattu. Kaluston kunnossapito tehostuu, kun Helsingin varikolle valmistuu uusi junien huoltohalli. Se saadaan käyttöön vuonna Muusta liikenteestä johtuvat ongelmat Rautatieliikenteen järjestelmä on verkosto, jossa kaikki vaikuttaa kaikkeen. Myöhästymisiä aiheuttaneiden heijastusvaikutusten määrä on kasvanut, sillä vuoden 2006 syyskuussa junatarjontaa lisättiin viisi prosenttia ja tämän vuoden elokuussa kaksi prosenttia junakilometreinä mitattuna. VR on laatinut myöhässä olevien junien odottamisesta junakohtaisen ohjeistuksen, jonka mukaan pyritään toimimaan niin, että myöhässä olevan junan vaikutukset muuhun junaliikenteeseen olisivat mahdollisimman vähäiset.

5 5/6 Rataosilla Helsinki Oulu ja Oulu Iisalmi lisätään aikatauluihin ns. pelivaraa alkaen. Junahenkilöstölle painotetaan pysähdysaikojen tarkan noudattamisen merkitystä. Ratakapasiteetiltaan kriittisiä alueita ovat pääkaupunkiseutu ja monet yksiraiteiset rataosat. Kapasiteettia on lisättävä rataosilla Helsinki Tampere, Seinäjoki Oulu ja Kontiomäki Oulu sekä Helsingin matkustajaratapihalla. 6. Matkustajainformaatio 7. Yhteenveto RHK:lla on kokonaisvastuu liikenteenohjauksesta ja matkustajainformaatiosta asemilla. Käytännön työn tekee VR. Helsingin Linnunlaulussa sijaitseva liikenteenohjauskeskus hoitaa Etelä- Suomen alueella matkustajainformaation noin 60 asemalla. Muilla alueilla matkustajille tiedottavat liikenteenohjaajat oman työnsä ohessa. Informaatiojärjestelmät on hankittu eri aikoihin, joten ne poikkeavat toisistaan laajuudeltaan ja käyttöominaisuuksiltaan. Yhden liikenteenohjauskeskuksen alueella voi olla neljä käyttötavaltaan ja ominaisuuksiltaan erilaista järjestelmää. Matkustajainformaatiota arvostellaan hitaudesta ja vajaasta tietosisällöstä. Edellä kuvattu laitekannan kirjavuus on pääsyy hitauteen. Tietosisällön puutteet johtuvat siitä, että liikenteenohjaaja itsekään ei aina välittömästi ole selvillä ongelmien purkamisjärjestyksestä ja siitä, että jokaisen asiakkaan tiedontarpeet ovat yksilölliset. Matkustajainformaation parantamiseksi RHK on päättänyt uudistaa ja yhdenmukaistaa laitteistoja vuosina Kun hanke on valmis, järjestelmän piirissä on 180 asemaa. Kun Helsingin liikenteenohjauskeskus siirtyy Linnunlaulusta Itä-Pasilaan uuteen ohjauskeskukseen, sinne perustetaan erillinen infokeskus, josta alkuvaiheessa hoidetaan Etelä-Suomen asemien matkustajainformaatio. Keskus aloittaa toimintansa syksyllä Myöhemmin toiminta laajenee niin, että palvelu kattaa koko maan. VR muuttaa Internet-tiedotuksensa ympärivuorokautiseksi. Vielä nyt se toimii klo Junaliikenteen täsmällisyys on heikentynyt. Suuntaus on käännettävissä määrätietoisella työllä ja riittävällä panostuksella. VR toimii aikataulujen suunnittelun, kalustokiertojen ja henkilöstön osaamisen parantamiseksi. Lisäksi voimia suunnataan kaluston korjaamiseen ja matkustajainformaation tehostamiseen.

6 6/6 RHK:n tulee varmistaa, että rautatieinfrastruktuurin ylläpitoon ja parantamiseen saadaan miljoonaa euroa vuodessa enemmän kuin nyt. Myös ratakapasiteettia pitää saada lisää. LIITTEET 1. Vuoden 2007 kesä-, heinä- ja elokuun suurimmat junaliikennehäiriöt 2. Toimenpidesuunnitelma rautatieinfrastruktuurilähtöisten myöhästymisten vähentämiseksi 3. Toimenpidesuunnitelma kalustolähtöisten myöhästymisten vähentämiseksi 4. Matkustajainformaatio asemilla ja liikenteenohjauksen rooli tiedotuksessa

7 LIITE 1 1/1 Vuoden 2007 kesä-, heinä- ja elokuun suurimmat junaliikennehäiriöt Päivä Tapahtuma Ilmiö Syy Vaikutukset 4.6. Ajojohtovaurio Infra Inhimillinen Kaukoliikenteen Ilmalassa erehdys myöhästymisiä 4.6. Ajojohtovaurio Infra Rakennevika Liikenne poikki Turengissa Ri-Hl 4 tuntia Linkkivika Infra Ukkonen Liikenne poikki tiedonsiirrossa Kv-Pm 2 tuntia Veturi kiskoilta Infra? OTK tutkii Liikenne poikki Talviaisissa Tpe-Jäs 2 tuntia Tietoliikennevika Infra Liikenne poikki Etelä-Suomessa Hki-Tku 1 tunti Kaapelivaurio liik.- Infra Vesakkoleikkuri Liikenne poikki ohj.järjestelmässä Hki-Lh, Ri-Lh, Mlä-Lh useita tunteja Et.-Suomen kauko- Infra Tietoliikenne- Liikenne poikki ohjaus kaatui vika Hki-Ri, Hki-Tku, Hki-Vks 50 min Häiriöitä liikenteen- Infra Ukkonen Myöhästymisiä ohjauslaitteissa pitkin päivää Et.-Suomessa Kkn-Kr, Hnk-Kr, Hki-Tku Häiriöitä liikenteen- Infra Ukkonen Myöhästymisiä ohjauslaitteissa eri pitkin päivää puolella Suomea Kkn-Kr, Kv-Pm, Kv-Lr

8 LIITE 2 1/1 Toimenpidesuunnitelma rautatieinfrastruktuurilähtöisten myöhästymisten vähentämiseksi Asia Toimenpide Vastuutaho Valmis Liikenteenohjauksen toiminnan varmistaminen Laaditaan keskuslaitteiden varmistamisstrategia RHK ja VR 12/2007 Toteutetaan laadittu strategia RHK 12/2010 RHK, Corenet ja Tarkastetaan tietoliikenneyhteyksien varmentamisstrategia VR 3/2008 Toteutetaan laadittu strategia RHK 12/2010 Huonojen turvalaitekaapeleiden systemaattinen uusinta RHK 12/2010 Ulkolaitteiden ylijännitesuojauksen parantaminen RHK 12/2010 Ohjauslaitteiden varajärjestelmien sännöllinen toimivuustarkastus RHK ja VR-Rata jatkuva Viankorjausvalmiuden kehittäminen, kertauskoulutus VR-Rata 12/2008 JKV- ja muiden turvalaitteiden vikatiheyden alentaminen Kunnossapidon analyysit VR-Rata 8/2008 Sähköistyksen käytettävyyden parantaminen Kunnossapidon analyysit VR-Rata 12/2008 Heikkojen kohtien systemaattinen uusinta, mm kannattimet RHK 12/2010 Kunnossapito-organisaation varallaolojärjestelmän laajentaminen RHK ja VR-Rata 2/2008 Talviongelmien hoito Vaihde(kieli)lämmitysten lisääminen RHK 12/2008 Lumityövalmiuden lisääminen RHK ja VR-Rata 11/2007

9 LIITE 3 1/2 Toimenpidesuunnitelma kalustolähtöisten myöhästymisten vähentämiseksi Toimenpide Asia Vastuutaho Valmis Tehostaa vetureiden kun- VR/RHK 10/2007 Vetureiden uuden hiekoituspaikan käyttöön otto nossapitoa Uuden kaukojunahallin käyttöön otto Helsingin varikolla. Toteutus meneillään. Uusien käyttövalmiushuoltoraiteiden käyttöön otto kaukojunien kunnossapidossa Ilmala 2020 rakentamisaikaisen liikennemallin suunnittelu ja toteutus Lähiliikennejunien käyttövalmiushuoltoraiteiden rakentaminen Helsingin varikon liikenteenohjausjärjestelmän uudistaminen Uuden kaluston osalta (Sm3 ja Sm4) osalta kunnossapitokapasiteettia on lisätty systemaattisesti. Syyskuussa tehdyllä päätöksellä tullaa ko. kunnossapitoon lisäämään 28 htv. Ammattitutkintokurssit VR/AEL yhteistyönä Sm3 ja Sm4 kalustolle n henkilöä. Kälviän tasoristeysvauriojuna 7005 saadaan liikenteeseen Sm3-junien liikennevarmuuteen vaikuttavien vikojen korjaaminen erillisellä kampanjalla Uuden kaluston osalta (Sm3 ja Sm4) jatketaan sovittujen muutostöiden mm. Sm3 junan keularakenteen parannuksen loppuun viemistä. kunnossapidon edellytyksiä merkittävästi Parantaa kaukojunien kunnossapitoa Mahdollistaa liikenteenhoidon rakentamisaikaisissa poikkeusolosuhteissa Parantaa lähiliikennejunien kunnossapitoa Tehostaa liikenteenhoitoa Helsingin varikolla kunnossapidon edellytyksiä. kunnossapidon edellytyksiä Parantaa Sm3- junien käyttövarmuutta luotettavuutta tai kunnossapidettävyyttä VR 1/2008 RHK 3/2008 VR/RHK RHK RHK VR VR/AEL kunnossapidon edellytyksiä. 10/2007-2/2008 6/2005-6/2008 AF/VR 10/2007 VR/AF 2007 AF todennäköisesti jatkuu vuoden 2008 ajan

10 LIITE 3 2/2 AF:n toteuttama erillinen luotettavuusohjelma Sm3 yleisen luotettavuuden parantamiseen, ns. Reliability Growth Madifications. Helsingin ja Oulun kuoppasorvien modernisointi Sm3 kalustoon diagnostiikan etäpurun toteutus 18 junaan Sm2-junien saneeraaminen Kaluston kunnossapidon ohjauksen kehitys JKV-ohjelmiston uusiminen estää ympärilyönnin jälkeen turhan hätäjarrutuksen ja junan täydellisen pysähtymisen sekä estää lovien syntymisen pyöräkertoihin. Dv12-veturien saneeraus 68 kpl luotettavuutta tai kunnossapidettävyyttä kunnossapidon edellytyksiä. kunnossapidon edellytyksiä. Uuden kaluston osalta vaihtoosamateriaalin lisääminen riskejä pienentämään mm. pyöräkertoja, automaattikytkimiä, kallistusyksikköjä. Vaihto-osien saatavuuden ja luotettavuuden parantaminen, etsimällä vaihtoehtoisia tuotteita ja toimittajia. Epäluotettavan (laadultaan ja toimitusajoiltaan) toimittajan suorittaman vaihto-osakorjauksen siirtäminen VR:n tekemäksi Kunnossapitovarmuuden nostaminen Kunnossapitovarmuuden nostaminen Kunnossapitovarmuuden nostaminen Sm2-junien kunnon kohentaminen Suunnitelma Keskitetty ohjauspiste Parantaa kaluton käyttövarmuutta Dv12 veturin kunnon kohentaminen AF jatkuu vuoden 2008 ajan VR VR 11/2007 VR VR 2008 VR VR VR VR / /2007 VR

11 LIITE 4 1/2 MATKUSTAJAINFORMAATIO ASEMILLA JA JUNISSA JA LIIKENTEENOHJAUKSEN ROOLI TIEDOTETTAESSA 1. VASTUUT JA ROOLIT Ratahallintokeskuksella (RHK) on kokonaisvastuu liikenteenohjauksesta ja matkustajainformaatiosta asemilla koko rataverkolla. RHK vastaa myös liikenteenohjaus- ja matkustajainformaatiojärjestelmien laitehankinnoista ja kunnossapidosta. RHK ostaa varsinaisen liikenteenohjaustyön ja asemien matkustajainformaation hoidon VR Osakeyhtiöltä erillisellä palvelusopimuksella. Sen mukaisesti VR vastaa käytännön tasolla liikenteenohjauksesta ja asemien matkustajainformaatiosta. 2. MATKUSTAJAINFORMAATIO ASEMILLA Helsingin Linnunlaulussa sijaitseva liikenteenohjauskeskus hoitaa rataosien Helsinki- Riihimäki, Helsinki-Turku ja Huopalahti-Vantaankoski matkustajainformaation noin 60 asemalle. Ohjauskeskuksessa on pysyvä infovuoro (yksi henkilö klo 6-22). Tiedossa olevien suurtapahtumien tai ennakoitujen vaikeiden sääolosuhteiden ajaksi infovuoroa vahvistetaan lisähenkilöin. Muualla rataverkolla matkustajainformaation hoitavat liikenteenohjaajat oman työnsä ohessa. Matkustajainformaation laatua arvioitaessa on syytä panna merkille, että häiriötilanteessa kymmenillä asemilla ja kymmenissä junissa matkustajien tiedon tarve on välitön mutta hyvin yksilöllinen. Käytössä olevat matkustajainformaatiojärjestelmät Suomen rataverkolla on käytössä eri aikaan hankittuja matkustajainformaatiojärjestelmiä, jotka sekä laajuudeltaan että käyttöominaisuuksiltaan poikkeavat toisistaan huomattavasti. Yhden liikenteenohjauskeskuksen alueella saattaa pahimmillaan olla 3-4 käyttötavaltaan ja ominaisuuksiltaan erilaista järjestelmää. Joillakin rataosilla jopa vierekkäisten asemien järjestelmät poikkeavat toisistaan. Etelä-Suomessa on vuonna 1996 käyttöön otettu liikenteenohjausjärjestelmästä tietonsa saava reaaliaikainen järjestelmä HELMI. Se toimii normaaliliikenteessä ja pienten poikkeuksien aikana tyydyttävästi. Suurien liikennehäiriöiden aikana järjestelmän käyttö on lähes mahdotonta, koska sen päivittäminen on kankeaa. Tämän takia järjestelmä ajetaan yleensä alas, ja informaatio annetaan pääsääntöisesti pelkästään kuulutuksin. Suuremmilla asemilla on käytössä näyttötauluin ja automaattikuulutuksin varustettu matkakeskusjärjestelmä MAKE, jota käyttävät kyseistä liikennepaikkaa ohjaavat

12 LIITE 4 2/2 liikenteenohjaajat. Järjestelmä ei ole sidoksissa liikenteenohjausjärjestelmiin eikä se näin ollen saa reaaliaikaista tietoa junien kulusta. Tähän järjestelmään liikenteenohjaajat joutuvat tapauskohtaisesti päivittämään muutokset junien kulusta. Osa asemista on varustettu SAD-automaattikuulutusjärjestelmällä, joka toimii aikataulupohjaisesti. Tähänkin järjestelmään liikenteenohjaajat joutuvat tapauskohtaisesti päivittämään muutokset junien kulusta. Järjestelmään ei kuulu näyttötauluja. Pienempiä asemia on varustettu pelkästään poikkeuskuulutusmahdollisuuden sallivalla Telepage- tai Dynacon-järjestelmällä. Näissä tapauksissa liikenteenohjaaja soittaa puhelimella aseman kuulutusjärjestelmään ja antaa tarvittavan kuulutuksen. Järjestelmän käyttö on aikaa vievää, ja pelkästään yhden aseman yhden kuulutuksen antamiseen saattaa kulua useita minuutteja. Laitekannan kirjavuuden vähentämiseksi RHK on päättänyt hankkeesta, jolla laitteistoja yhdenmukaistetaan siten, että tulevaisuudessa uuden järjestelmän piiriin kuuluu yli 180 rautatieasemaa. Järjestelmä otetaan käyttöön vuosina MATKUSTAJAINFORMAATION KEHITTÄMISTOIMENPITEET Kuten edellä todetaan, RHK on tilannut uuden matkustajainformaatiojärjestelmän (MIKU), jolla korvataan nykyisin käytössä olevat laitteet. Helsingin liikenteenohjauskeskus siirtyy kauko-ohjausjärjestelmän uusimisen yhteydessä Linnunlaulusta Itä-Pasilaan varusteltavaan uuteen ohjauskeskukseen. Tässä yhteydessä samaan tilaan perustetaan infokeskus, josta alkuvaiheessa hoidetaan Etelä-Suomen asemien matkustajainformaatio. Saatavien kokemusten perusteella toiminta-aluetta laajennetaan asteittain siten, että lopulta koko rataverkon matkustajainformaatio hoidetaan keskitetysti. Matkustajainformaation tulevat jatkossa hoitamaan sitä varten valittavat ja koulutettavat henkilöt. Infokeskuksen arvioidaan aloittavan toimintansa vuoden 2008 syksyllä. 4. LIIKENTEENOHJAUKSEN TEHTÄVÄT TIEDOTETTAESSA Kun alueellinen liikenteenohjaus saa tiedon häiriöistä, tieto välitetään Helsinkiin valtakunnalliseen junaohjaukseen, joka käynnistää toimenpiteet sidosryhmien informoimiseksi - käyttämällä tekstiviestejä ja sähköpostiviestejä - tekemällä tarvittavat hälytykset puhelimitse - päivittämällä junien kulun reaaliaikaisen seurantajärjestelmän - välittämällä häiriöviestin asiakkaita palvelevaan yhteyskeskukseen Riihimäelle - antamalla tarvittaessa ensimmäiset tiedot medialle - hälyttämällä tiedottajan palvelemaan mediaa 5. JUNAKUULUTUKSET Veturinkuljettaja kuuluttaa matkustajille ensisijaisesti junan kulkuun vaikuttavista ja matkan viivästymiseen johtavista häiriöistä. Junahenkilöstö voi tilanteen niin vaatiessa sopia myös toisenlaisesta työnjaosta. Junakuulutuksista on ohjeet veturinkuljettajan ja konduktöörin käsikirjoissa.

MUISTIO 1 (6) 11.9.2007. Risto Heinonkoski RAUTATIELIIKENTEEN TOIMIVUUS KESÄ SYKSY 2007. Radanpito. Yhteenveto

MUISTIO 1 (6) 11.9.2007. Risto Heinonkoski RAUTATIELIIKENTEEN TOIMIVUUS KESÄ SYKSY 2007. Radanpito. Yhteenveto MUISTIO 1 (6) RAUTATIELIIKENTEEN TOIMIVUUS KESÄ SYKSY 2007 Radanpito Yhteenveto RHK on yhdessä VR:n kanssa tehnyt pitkäjänteistä työtä junaliikenteen täsmällisyyden parantamiseksi. Liikenteen täsmällisyys

Lisätiedot

Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.

Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9. Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen

Lisätiedot

Junaliikenteen täsmällisyys. Tilannekatsaus

Junaliikenteen täsmällisyys. Tilannekatsaus Junaliikenteen täsmällisyys Tilannekatsaus 1.11.2017 Taustaa junaliikenteen täsmällisyydestä ja sen seurannasta Rautatiejärjestelmän toimivuuden kannalta on tärkeää, että junaliikenne kulkee aikataulun

Lisätiedot

Ohje 2 (6) Dnro LIVI/996/07.02.00/2015

Ohje 2 (6) Dnro LIVI/996/07.02.00/2015 Ohje 2 (6) Sisällysluettelo 1 Yleistä... 3 2 Töiden priorisointi järjestelmähäiriöissä... 3 3 Mahdolliset ongelmatilanteet, niiden vaikutukset ja toimintaohjeet... 3 3.1 LIIKE työasema ei toimi... 3 3.2

Lisätiedot

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja Tavaraliikenteessä 25%:n markkinaosuus Yhtenäiset 25 tonnin akselipainon reitit tärkeitä esim. tehtaalta satamaan (Jämsänkoski Rauma) Tavaraliikennemarkkina

Lisätiedot

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa , Vuokraerä: Tammi/12 : 30.01.2008 Viivästyskorko: 11.5 % Laskuviite: 4 45523 08012 Yhteensä: 390.40 EUR Pankit: n Joku Vuokralainen 16.01.2008 Tammi/12 4 45523 08012 30.01.2008 EUR 390.40 , Vuokraerä:

Lisätiedot

40. Ratahallintokeskus

40. Ratahallintokeskus 40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa

Lisätiedot

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014 Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26

Lisätiedot

Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät

Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät Anne Herneoja liikennejohtaja Puutavaran rautatiekuljetusten kehittäminen 17.4.2007 Metsäteho Oy 17.4.2007 Anne Herneoja 1 Ratahallintokeskus vastaa Suomen rataverkosta

Lisätiedot

Virheellinen kulkutie Kuopiossa

Virheellinen kulkutie Kuopiossa Raportti R2015-S1-08 Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien ja vaaratilanteiden ehkäiseminen sekä onnettomuuksista aiheutuvien vahinkojen torjuminen.

Lisätiedot

Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys

Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Liikennejärjestelmäasiantuntija Erika Helin 17.11.2017 Selvityksen tekemisestä Selvitys käynnistynyt alkuvuonna 2017, valmistuu loppuvuonna 2017. Kokonaisvaltainen

Lisätiedot

KESKITETTY RAIDELIIKENTEEN INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ. Järjestelmän yleiskuvaus

KESKITETTY RAIDELIIKENTEEN INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ. Järjestelmän yleiskuvaus KESKITETTY RAIDELIIKENTEEN INFORMAATIOJÄRJESTELMÄ Järjestelmän yleiskuvaus Laatinut Tarkastanut Hyväksynyt Kari Ryyppö Tarkoitus: Keskitetyn raideliikenteen informaatiojärjestelmän ohjausjärjestelmän tekninen

Lisätiedot

Verkostomaisen työn yhteinen kohde?

Verkostomaisen työn yhteinen kohde? Verkostomaisen työn yhteinen kohde? - esimerkkinä raideliikenteenohjaustyön muutos Arja Ala-Laurinaho Työn kehittäminen-tiimi Työterveyslaitos Esityksen tavoite ja sisältö mitä verkostoituva työ käytännössä

Lisätiedot

Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus

Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus Esiselvitys ja vaatimusmäärittely 28.10.2004 Hankkeen tavoitteet Toimiva prosessi junaliikenteen häiriötilanteiden tietojen tuottamiseen, ylläpitämiseen

Lisätiedot

Miten liikennejärjestelmää tulisi kehittää

Miten liikennejärjestelmää tulisi kehittää Miten liikennejärjestelmää tulisi kehittää Yleinen liikennepolitiikka Liikennepolitiikan tulee olla pitkäjänteistä, yli vaalikauden ulottuvaa Suurista väylähankkeista päätökset pitää tehdä myös rahoituksen

Lisätiedot

Näkökulmat täsmällisyyden tavoitteisiin

Näkökulmat täsmällisyyden tavoitteisiin Näkökulmat täsmällisyyden tavoitteisiin Rautatieliikenteen täsmällisyyden tavoitteita ja mittareita lähestyttiin tasapainotetun mittariston avulla eli tarkasteltiin erikseen asiakas-, tuotanto-, talous-

Lisätiedot

40. Ratahallintokeskus

40. Ratahallintokeskus 40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä osana kotimaista ja kansainvälistä

Lisätiedot

Lähiliikenteen tarjonnan kehittäminen 21.1.2014

Lähiliikenteen tarjonnan kehittäminen 21.1.2014 Lähiliikenteen tarjonnan kehittäminen 21.1.2014 Taustaa VR Lähiliikenteellä on tarjonnan kehittämissuunnitelmia sekä pää- että rantaradallla - Muutoksien avulla pyritään ennen kaikkea kohdistamaan LVM-ostorahat

Lisätiedot

Ratahanke Seinäjoki-Oulu

Ratahanke Seinäjoki-Oulu Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 20.6.2016 20.6.2016 Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 24.8.2015 Ohjelma: 11:00 Ratahankkeen yleisinfo, Tommi Rosenvall (Liikennevirasto) Kempele: Kempeleen

Lisätiedot

Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla

Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Jarmo Nirhamo ja Heidi Mäenpää Liikennevirasto 12.5.2014 Sisältö Nykytilanne Ratahankkeet Pasilan alueella Läntinen lisäraide 2 Nykytilanne

Lisätiedot

VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä

VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä Kouvolan rautatieseminaari 13.12.2011 Ari Vanhanen Matkustajaliikenne VR-Yhtymä Oy VR on kehittynyt yhtä matkaa Suomen kanssa 1857: Asetus Suomen ensimmäisen

Lisätiedot

Päijät-Hämeen lähijunaliikenteen edellytykset -esiselvitys

Päijät-Hämeen lähijunaliikenteen edellytykset -esiselvitys Päijät-Hämeen lähijunaliikenteen edellytykset -esiselvitys Niko Setälä, 6.9.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Selvityksen sisältö Liikenteellinen tarkastelu Mahdolliset liikennöintimallit ja kapasiteettitarpeet

Lisätiedot

Väestökatsaus. Kesäkuu 2015

Väestökatsaus. Kesäkuu 2015 Väestökatsaus Kesäkuu 2015 Mikäli väestö kehittyy loppuvuodesta samoin kuin vuosina 2012-2014 keskimäärin, kaupungin väkiluku on vuoden lopussa noin 185 600. 185 000 184 000 183 790 183 824 183 000 182

Lisätiedot

Tommi Mäkelä & Riikka Salkonen. Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat jja mihin niitä tarvitaan?

Tommi Mäkelä & Riikka Salkonen. Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat jja mihin niitä tarvitaan? Tommi Mäkelä & Riikka Salkonen Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat jja mihin niitä tarvitaan? RATA 2012 Hämeenlinna Esityksen rakenne Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat ja mihin

Lisätiedot

Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016

Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016 Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016 Kaupunginhallitus 9.5.2016 liite nro 3 (1/17) PIKERA hankkeen projekti 2016 31.3.2016 Jyväskylä Laukaa Äänekoski henkilöjuna

Lisätiedot

HSL-junaliikenteen kilpailutus , RATA 2018, Tuomo Lankinen

HSL-junaliikenteen kilpailutus , RATA 2018, Tuomo Lankinen HSL-junaliikenteen kilpailutus 23.1.2018, RATA 2018, Sopimukset HSL:llä oli VR:n kanssa suorahankintasopimus 2006 2017 Bruttomallin sopimus sisältäen operoinnin ja kunnossapidon sekä vanhan Sm1- ja Sm2-kaluston

Lisätiedot

Rataverkon kokonaiskuva

Rataverkon kokonaiskuva Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,

Lisätiedot

Liikenneministeri Anu Vehviläinen. Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä

Liikenneministeri Anu Vehviläinen. Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä Liikenneministeri Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä Helsingin ratapihan liikenteellinen toimivuus on nousemassa junaliikenteen kasvun esteeksi. Eri selvityksissä tilanne on

Lisätiedot

Tarmo 3.4.2013 Laskurien käyttö energiahallinnan tukena

Tarmo 3.4.2013 Laskurien käyttö energiahallinnan tukena Tarmo 3.4.2013 Laskurien käyttö energiahallinnan tukena Juhani Heljo, projektipäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto Ensimmäinen karkea laskelma tehdään hyvin vähäisillä lähtötiedoilla. Niitä voi tarkentaa

Lisätiedot

Rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien koulutusohjelmat

Rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävien koulutusohjelmat Määräys 1 (27) Antopäivä: 29.11.2010 Voimaantulopäivä: 1.1.2011 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävistä (1664/2009) 25 2 momentti. Euroopan parlamentin

Lisätiedot

Väestökatsaus. Heinäkuu 2015

Väestökatsaus. Heinäkuu 2015 Väestökatsaus Heinäkuu 2015 Turun ennakkoväkiluku oli heinäkuun lopussa 183975, jossa kasvua vuodenvaihteesta 151 henkeä. Elävänä syntyneet 1 159 Kuolleet 1 038 Syntyneiden enemmyys 121 Kuntien välinen

Lisätiedot

Sisältö. LIIKENNEVIRASTO Ohje 2 (8) 17.3.2016 LIVI/1686/07.01.00/2016 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 SOVELTAMISALA... 4

Sisältö. LIIKENNEVIRASTO Ohje 2 (8) 17.3.2016 LIVI/1686/07.01.00/2016 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 SOVELTAMISALA... 4 LIIKENNEVIRASTO Ohje 2 (8) Sisältö 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 SOVELTAMISALA... 4 3 VIESTIN ANTAMINEN... 4 3.2 Viestinnässä käytettävät nimet ja tunnukset... 5 3.3 Lähtölupien antaminen/vastaanottaminen tekstiviesteinä...

Lisätiedot

Työttömyyden kehityksestä 2014 (syyskuun loppu) Vuodet ja 2014

Työttömyyden kehityksestä 2014 (syyskuun loppu) Vuodet ja 2014 Työttömyyden kehityksestä 2014 (syyskuun loppu) Vuodet 2007-2013 ja 2014 Työttömyyden kehitys vertaillen 07-08-09-10 -11-12-13 vertaillen 11-12-13-14 Työttömyys kehittymässä kyllä huonompaan suuntaan Tilanne

Lisätiedot

HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET

HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET HÄIRIÖNHALLINNAN TAVOITTEET JA PERIAATTEET Kuvapaikka RAUTATIELIIKENTEEN TOIMINTAMALLI Pienryhmän 1 tulokset: ENSIMMÄINEN TYÖPAJA: YLEISET KEHITYSTARPEET 1. Aikataulun mukaan ja häiriöttä sujuva junaliikenne on turvallisinta junaliikennettä. 2.

Lisätiedot

Jouni Wallander ja Riikka Salkonen MINITYÖPAJA: SUORITUSKANNUSTINJÄRJESTELMÄT

Jouni Wallander ja Riikka Salkonen MINITYÖPAJA: SUORITUSKANNUSTINJÄRJESTELMÄT Jouni Wallander ja Riikka Salkonen MINITYÖPAJA: SUORITUSKANNUSTINJÄRJESTELMÄT Työpaja Liikennevirastossa 22.5.2012 1 Työpajan tavoite ESITELLÄ: Suorituskannustinjärjestelmien muodostamisen periaatteita

Lisätiedot

Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (7) 31.10.2011 Dnro 4258/005/2011

Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (7) 31.10.2011 Dnro 4258/005/2011 LIIKENNEVIRASTO OHJE 2 (7) Sisällysluettelo 1 VARAUTUMISSUUNNITTELU... 3 1.1 Säädösperusta... 3 1.2 Varautumistoiminnan tavoite... 3 2 VARAUTUMISSUUNNITELMIEN LAADINTA... 4 2.1 Varautumistoiminnan hierarkia...

Lisätiedot

Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys

Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Erika Helin, Liikennevirasto & Tuomo Lapp, Ramboll Finland Oy 24.1.2018 Selvityksen tausta Riihimäki Tampere-rataosa on Suomen rataverkon vilkkaimmin liikennöityjä.

Lisätiedot

Suomalaisten alkoholiostot Virosta

Suomalaisten alkoholiostot Virosta Suomalaisten alkoholiostot Virosta Haastattelututkimuksen tuloksia 1 2 Viron ja Suomen välinen laivaliikenne 4 laivayhtiötä TallinkSilja, VikingLine, Eckerö ja LindaLine Vuodessa noin 8,8 miljoonaa matkustajaa

Lisätiedot

BigData ja data-analyysit älykkään suunnittelun sekä päätöksenteon apuna Rata seminaari Tuomas Lonka

BigData ja data-analyysit älykkään suunnittelun sekä päätöksenteon apuna Rata seminaari Tuomas Lonka We Keep the World on Track BigData ja data-analyysit älykkään suunnittelun sekä päätöksenteon apuna Rata 2018 - seminaari Tuomas Lonka Taustaa Kuka, mistä ja miksi Tuomas Lonka - Yli 10 v Proxionilla,

Lisätiedot

Savonlinna Pieksämäkihenkilöjunaliikenteen

Savonlinna Pieksämäkihenkilöjunaliikenteen 1 Savonlinna Pieksämäkihenkilöjunaliikenteen käynnistäminen Kuvat: VR ja Savonlinnan kaupunki 2 Lähtökohdat Savonlinnan liikenteellinen asema on ongelmallinen Henkilöjunayhteydet etelään ja itään toimivat

Lisätiedot

turvallisuus Onnettomuustutkinnan näkökulmasta Matti Katajala Safety Advisor Oy

turvallisuus Onnettomuustutkinnan näkökulmasta Matti Katajala Safety Advisor Oy Liikenteenohjausjärjestelmän turvallisuus Onnettomuustutkinnan näkökulmasta Matti Katajala www.safetyadvisor.fi fi matti.katajala@safetyadvisor.fi +358 44 5301230 Liikenteenohjaus ja onnettomuustutkinta

Lisätiedot

1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3

1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3 Ohjeet rautatieliikenteessä annettavien lupien dokumentoinnista 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 MÄÄRITELMIÄ... 3 2 JUNAPÄIVÄKIRJAMALLIT... 3 3 TAVALLISEN JUNAPÄIVÄKIRJAN SISÄLTÖ JA MERKINNÄT... 3 3.1 "Asemalla" -kenttä...

Lisätiedot

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin 3. 27.1.2011. Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin 3. 27.1.2011. Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa. PUOLUEIDEN KANNATUSARVIOT, tammikuu 2011 (3. 27.1.2011) Toteutus Tämän haastattelututkimukseen perustuvan laskennallisen arvion puolueiden eduskuntavaalikannatuksesta on laatinut Taloustutkimus Oy YLE

Lisätiedot

TYÖTTÖMIEN YLEINEN PERUSTURVA TAMMIKUUSSA 2001

TYÖTTÖMIEN YLEINEN PERUSTURVA TAMMIKUUSSA 2001 Tiedustelut Anne Laakkonen, puh. 00 9 9..00 TYÖTTÖMIEN YLEINEN PERUSTURVA TAMMIKUUSSA 00 Tammi- Muutos Muutos Vuonna kuussa edell. tammikuusta 000 Etuudet, milj. mk 5, 9,5 0, 5 708, Peruspäivärahat 6,

Lisätiedot

Väestökatsaus. Toukokuu 2015

Väestökatsaus. Toukokuu 2015 Väestökatsaus Toukokuu 2015 Väestönmuutokset tammi-toukokuussa 2015 Elävänä syntyneet 810 Kuolleet 767 Syntyneiden enemmyys 43 Kuntien välinen tulomuutto 3 580 Kuntien välinen lähtömuutto 3 757 Kuntien

Lisätiedot

Nykyinen junatarjonta. Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen kehittäminen: asemien ja liikenteen suunnittelu

Nykyinen junatarjonta. Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen kehittäminen: asemien ja liikenteen suunnittelu Nykyinen junatarjonta Oriveden keskusta Haapamäen kiskobussit 2 vuoroa/arkivrk Oriveden asema Tampere-Jyväskylä IC-junat 6+6 junaa/arkivrk Haapamäen kiskobussit 2 vuoroa/arkivrk kaupunki lähijunaliikenteen

Lisätiedot

Ratakapasiteetin hakeminen ja myöntäminen vaihtotyölle

Ratakapasiteetin hakeminen ja myöntäminen vaihtotyölle 1 OHJE 1 (4) Tekniikka ja ympäristö -osasto Vastaanottaja - Säädösperusta Korvaa - Ratakapasiteetin hakeminen ja myöntäminen vaihtotyölle LIVI/3315/07.01.00/2016 (1.1.2017) Kohdistuvuus Vaihtotyö valtion

Lisätiedot

Luottamuksellinen Esteetöntä junamatkustamista

Luottamuksellinen Esteetöntä junamatkustamista Esteetöntä junamatkustamista VR matkustajaliikenne n. 2500 työntekijää 250 kaukojunaa / vrk 800 lähijunaa / vrk 126,9 miljoonaa matkaa / 2017 12,5 miljoonaa matkaa / kaukoliikenne / 2017 2 Yhteinen tavoite

Lisätiedot

Katsaus kulttuurialan asiakkuuksiin. Lippupiste Oy 23.11.2009 Olli Saarinen

Katsaus kulttuurialan asiakkuuksiin. Lippupiste Oy 23.11.2009 Olli Saarinen Katsaus kulttuurialan asiakkuuksiin Lippupiste Oy 23.11.2009 Olli Saarinen Esityksen agenda Lipunmyynnin kehitys, tammi-lokakuut 2008-2009 Vertailussa mukana ne teatterit ja konsertinjärjestäjät jotka

Lisätiedot

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 13.6.2005 RAUTATIEPOLITIIKAN KEHITTÄMINEN

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 13.6.2005 RAUTATIEPOLITIIKAN KEHITTÄMINEN LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ 13.6.2005 RAUTATIEPOLITIIKAN KEHITTÄMINEN Liikenne- ja viestintäministeriö on päättänyt uusiksi rautatiepolitiikan linjauksiksi ja kehittämisperiaatteiksi seuraavaa. Rautatieliikenteessä

Lisätiedot

Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen

Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen Tavarajunien mäkeenjääntien vähentäminen Tero Savolainen 24.1.2018 Kuva: VR Group TYÖN TAUSTA Diplomityö: Peltola, M. 2010. Tavarajunien mäkeenjääntien estäminen. Mäkeenjääntikokeet Toijalassa 2011. Karvian

Lisätiedot

Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä

Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä 1 (5) Antopäivä: 18.12.2015 Voimaantulopäivä: 1.1.2016 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU)

Lisätiedot

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa: Kainuun maakunta -kuntayhtymä PL 400 87070 KAINUU Viite: Lausuntopyyntönne 20.11.2006 Asia: LAUSUNTO ITÄ-SUOMEN STRATEGISET LIIKENNEHANKKEET ASIAKIRJAN LUONNOKSESTA Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta

Lisätiedot

Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO 2 (8) 14.6.2012 Dnro 2830/100/2012 1 MÄÄRITELMÄT... 3

Sisällysluettelo LIIKENNEVIRASTO 2 (8) 14.6.2012 Dnro 2830/100/2012 1 MÄÄRITELMÄT... 3 LIIKENNEVIRASTO 2 (8) Sisällysluettelo 1 MÄÄRITELMÄT... 3 2 AIKATAULUTYYPIT, AIKATAULUJEN RAKENNEOSAT JA YHTEISET SISÄLTÖTIEDOT KAIKILLE AIKATAULUTYYPEILLE... 3 2.1 Aikataulutyypit... 3 2.2 Aikataulujen

Lisätiedot

Pauli Mero TYÖTTÖMYYS ALENEE LAHDESSA KAIKILLA RINTAMILLA

Pauli Mero TYÖTTÖMYYS ALENEE LAHDESSA KAIKILLA RINTAMILLA Pauli Mero 24.9.2019 TYÖTTÖMYYS ALENEE LAHDESSA KAIKILLA RINTAMILLA Työttömien kokonaismäärä samoin nuorisotyöttömien sekä pitkäaikaistyöttömien määrät vähenevät Lahdessa ripeästi. Myös työttömyysaste

Lisätiedot

Yrityssalainen. VR ja Jyväskylä , Maisa Romanainen

Yrityssalainen. VR ja Jyväskylä , Maisa Romanainen Yrityssalainen VR ja Jyväskylä 5.11.2018, Maisa Romanainen Matkamäärien kehitys + Helsinki-Tampere kehitys +18% Matkamäärien kehitys kaukoliikenteessä Helsinki Jyväskylä-välillä vuodesta 2015 +10% Matkamäärien

Lisätiedot

Keskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö

Keskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö Keskeiset ratahankkeet 2015-2025 Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö Perusväylänpidon rahoitus ei riitä pitämään liikenneväyliä kunnossa Rataverkon huono kunto haittaa päivittäistä liikennöintiä

Lisätiedot

Eteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet

Eteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet Eteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet Liikennejohtaja Anne Herneoja Ratahallintokeskus 1 15.3.04/Anne Herneoja Ratahallintokeskus (RHK) on vuonna 1995 perustettu liikenne-

Lisätiedot

Rautateiden liikenteenohjaus ratatöiden aikana

Rautateiden liikenteenohjaus ratatöiden aikana Rautateiden liikenteenohjaus ratatöiden aikana Marja-Leena Haavisto, Kaarin Ruuhilehto, Pia Oedewald Seminaari VR-koulutuskeskus, 10.2.2010 2 Tutkimuksen lähtökohta Suurissa rataverkon kehittämishankkeissa,

Lisätiedot

31.1.2011. 7.2.2011 alkaen toistaiseksi

31.1.2011. 7.2.2011 alkaen toistaiseksi Ohje 1 (7) 31.1.2011 Dnro 1538/043/2008 Liikenteen hallinta Vastaanottaja Liikenteenohjaus, käyttökeskus, tunnelipäivystäjä, alueisännöitsijä Säädösperusta Korvaa/muuttaa Pelastussuunnitelma Työohjeen

Lisätiedot

Junien kulunvalvonnan häiriötilannehallinta JKV- ja ERTMS/ETCS-järjestelmien yhteiskäytössä

Junien kulunvalvonnan häiriötilannehallinta JKV- ja ERTMS/ETCS-järjestelmien yhteiskäytössä Junien kulunvalvonnan häiriötilannehallinta JKV- ja ERTMS/ETCS-järjestelmien yhteiskäytössä Ohjeistus sidosryhmille Liikenneviraston ohjeita 30/2018 Liikennevirasto Helsinki 2018 Kannen kuva: Ari Julku

Lisätiedot

UUDET MYÖHÄSTYMISTEN SYYKOODIT JA HÄIRIÖKIRJAUSPROSESSIN KEHITTÄMINEN

UUDET MYÖHÄSTYMISTEN SYYKOODIT JA HÄIRIÖKIRJAUSPROSESSIN KEHITTÄMINEN UUDET MYÖHÄSTYMISTEN SYYKOODIT JA HÄIRIÖKIRJAUSPROSESSIN KEHITTÄMINEN Aki Mankki, Ramboll Finland Oy Miika Koivisto, Finrail Oy SISÄLTÖ Uudistuksen tausta ja tavoitteet Mitä muuttui Uusi häiriökirjausprosessi

Lisätiedot

LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ. Rautatieliikenteen täsmällisyys 2011

LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ. Rautatieliikenteen täsmällisyys 2011 16 2012 LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ Rautatieliikenteen täsmällisyys 2011 Rautatieliikenteen täsmällisyys 2011 Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 16/2012 Liikennevirasto Helsinki

Lisätiedot

Julkinen Pohjois-Savon liikenneseminaari

Julkinen Pohjois-Savon liikenneseminaari Pohjois-Savon liikenneseminaari 4.4.2019, Roman Lübitch VR Raideliikenne on tulevaisuuden toimiala KAUPUNGISTUMINEN ILMASTONMUUTOS DIGITALISAATIO Matkamäärien kehitys + Helsinki-Tampere kehitys +10 % Matkamäärien

Lisätiedot

JUNIEN KULUN SEURANTAPROJEKTI JUSE

JUNIEN KULUN SEURANTAPROJEKTI JUSE JUNIEN KULUN SEURANTAPROJEKTI JUSE MÄÄRITTELYDOKUMENTTI 1552003 Versio 10 Laatinut: Tarkastanut: Tapio Koivisto Sami Sahala Seppo Helminen Egon Blomqvist Teuvo Eronen Jukka Salonen Kimmo Turunen JUSE Junien

Lisätiedot

Sosiaalipäivystyksen tapahtumalomake

Sosiaalipäivystyksen tapahtumalomake Sosiaalipäivystyksen tapahtumalomake 1) Päivystysyksikkö * nmlkj Hyvinkää nmlkj Keski-Uusimaa 2) Työvuoro * nmlkj Aktiivityö nmlkj Varallaolo Ilmoituksen/ yhteydenotot perustiedot 3) Yhteydenoton viikonpäivä

Lisätiedot

Miten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla?

Miten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla? 1 Miten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla? Rita Piirainen Tiejohtaja Uudenmaan tiepiiri 2 Helsingin seudun liikenteen hallinnan kehittäminen PKS:n liikenneneuvottelukunta

Lisätiedot

Pauli Mero ULKOMAALAISTEN JA NUORTEN TYÖTTÖMYYSASTEET ALENEVAT HITAASTI LAHDESSA

Pauli Mero ULKOMAALAISTEN JA NUORTEN TYÖTTÖMYYSASTEET ALENEVAT HITAASTI LAHDESSA Pauli Mero 22.10.2019 ULKOMAALAISTEN JA NUORTEN TYÖTTÖMYYSASTEET ALENEVAT HITAASTI LAHDESSA Työttömyysaste alenee ja työttömien määrä vähenee Lahdessa. Ulkomaalaisten työttömyysaste on Lahdessa kuitenkin

Lisätiedot

Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään

Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään Arja Aalto 3.6.2015 Liikennevirasto vastaa Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta

Lisätiedot

Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä

Käyttötoiminta ja liikenteenhallinta rautatiejärjestelmässä 1 (5) Antopäivä: 30.6.2015 Voimaantulopäivä: 1.7.2015 Säädösperusta: Rautatielaki (304/2011) 75 :n kohta 1 Voimassa: toistaiseksi EU-asetus, jonka avoimia kohtia määräys koskee: Komission asetus (EU) 2015/995

Lisätiedot

JKr/Janne T isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla

JKr/Janne T isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla JKr/Janne T 2019 isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla 16.5.2019 Juhannuksen liikennekatkot Helsinki Kirkkonummi 24h: Luoma-Masala rumpu- ja pehmeikkötyö 22.6. klo 5:00-23.6.2019 klo

Lisätiedot

Työttömyyden kehityksestä 2017 (syyskuu 2017)

Työttömyyden kehityksestä 2017 (syyskuu 2017) Työttömyyden kehityksestä 2017 (syyskuu 2017) Työttömyyden kehitys 7 9 11 13 15 17 19 huhti.08 touko.08 kesä.08 heinä.08 elo.08 syys.08 loka.08.08 joulu.08 tammi.09 helmi.09 maalis.09 huhti.09 touko.09

Lisätiedot

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA Väkiluku vuodenvaihde 2018/2019 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 30.4.2019 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan

Lisätiedot

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA Väkiluku vuodenvaihde 2018/2019 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 31.7.2019 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan

Lisätiedot

Tornio Works käynnissäpidon toimintamalli

Tornio Works käynnissäpidon toimintamalli Tornio Works käynnissäpidon toimintamalli 31.5.2012 KTAMK; Käynnissäpitoseminaari www.outokumpu.com Sisällys 1. Kunnossapito PSK-standardin mukaan 2. Käynnissäpidon organisoituminen Tornio Worksissa 3.

Lisätiedot

Työttömyyden kehityksestä 2018 (syyskuu 2018)

Työttömyyden kehityksestä 2018 (syyskuu 2018) Työttömyyden kehityksestä 2018 (syyskuu 2018) Työttömyyden kehitys vertaillen 07-13 ja paksummin 14-15 vertaillen 13-14-15-16 - 17 Syyskuussa 2018 kymmeneen vuoteen ensimmäisen kerran alle 10 Tilanne oli

Lisätiedot

Tavaraliikenne rautateillä 2007 alkaen

Tavaraliikenne rautateillä 2007 alkaen Tavaraliikenne rautateillä 2007 alkaen Liikenne- ja viestintäministeriö Ratahallintokeskus Rautatievirasto Radanpidon ja liikennöinnin yritykset Antti Korpilahti & Harri Rumpunen 1 Käsiteltyjä aiheita

Lisätiedot

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA Väkiluku vuodenvaihde 2017/2018 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 31.12.2018 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan

Lisätiedot

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA

VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA Väkiluku vuodenvaihde 2018/2019 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 31.8.2019 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2016 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 11/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt

Lisätiedot

KAPASITEETTI JA TÄSMÄLLISYYS HANKEARVIOINNEISSA JUKKA-PEKKA PITKÄNEN & SAARA HAAPALA, RAMBOLL FINLAND OY

KAPASITEETTI JA TÄSMÄLLISYYS HANKEARVIOINNEISSA JUKKA-PEKKA PITKÄNEN & SAARA HAAPALA, RAMBOLL FINLAND OY KAPASITEETTI JA TÄSMÄLLISYYS HANKEARVIOINNEISSA JUKKA-PEKKA PITKÄNEN & SAARA HAAPALA, RAMBOLL FINLAND OY 1 ESITYKSEN SISÄLTÖ Tutkimuksen taustaa ja rakenne Täsmällisyys ja viiveet Lähtötiedot Kehitetty

Lisätiedot

VARTIUKSEN JA KOKKOLAN SATAMAN VÄLISEN TRANSITOLIIKENTEEN REITIN KEHITTÄMINEN RATA 2018, , TURKU/LOGOMO

VARTIUKSEN JA KOKKOLAN SATAMAN VÄLISEN TRANSITOLIIKENTEEN REITIN KEHITTÄMINEN RATA 2018, , TURKU/LOGOMO VARTIUKSEN JA KOKKOLAN SATAMAN VÄLISEN TRANSITOLIIKENTEEN REITIN KEHITTÄMINEN RATA 2018, 23.-24.1.2018, TURKU/LOGOMO Pekka Iikkanen, Ramboll Finland Oy 1 ESITYKSEN LÄHTÖAINEISTO Tämä esitys perustuu kahteen

Lisätiedot

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin 23.3-15.4.2015 Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin 23.3-15.4.2015 Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa. PUOLUEIDEN KANNATUSARVIOT, huhtikuu 2015 (23.3.-15.4.2015) Toteutus Tämän haastattelututkimukseen perustuvan laskennallisen arvion puolueiden eduskuntavaalikannatuksesta on laatinut Taloustutkimus Oy YLE

Lisätiedot

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa. PUOLUEIDEN KANNATUSARVIOT, kesäkuu 2010 (26.5 17.6.2010) Toteutus Tämän haastattelututkimukseen perustuvan laskennallisen arvion puolueiden eduskuntavaalikannatuksesta on laatinut Taloustutkimus Oy YLE

Lisätiedot

Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA

Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Liikenne- ja viestintäministeriö 21. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään lisäystä

Lisätiedot

tommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki)

tommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki) tommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki) ma 10/9 ti 11/9 ke 12/9 to 13/9 pe 14/9 ma 17/9 ti 18/9 Viikko 37 / 2012 Viikko

Lisätiedot

Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella

Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella Lentoradan lisätarkastelut KUUMA-kuntien alueella 15.2.2011 TIMO HUHTINEN Taustaa: Lentoaseman kaukoliikennerata, Ratayhteysselvitys, Liikennevirasto 2010 30 km:n tunnelirata Ilmalasta Keravan pohjoispuolelle

Lisätiedot

OHJE Dnro 654/741/2009 25.3.2009

OHJE Dnro 654/741/2009 25.3.2009 OHJE Dnro 654/741/2009 2 (14) Sisältö Yleistä... 4 Välilehti 1: Rataosakohtaiset Linja- ja Ratapiharadioyhteydet... 4 Paikka /rataosa... 4 Liikenteenohjauksen kutsu/nimi... 5 Alue... 5 Ratapihakanava...

Lisätiedot

Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä

Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat Hämeessä Syyskuu 2018 TEM/Työnvälitystilastot Päivitetty 23.10.2018 / Hämeen ELY-keskus, Sanna Paakkunainen Ulkomaalaiset työttömät työnhakijat kuukauden lopussa Hämeen

Lisätiedot

Venäläisten matkailu Suomeen

Venäläisten matkailu Suomeen Venäläisten matkailu Suomeen Syksy 2013 2014 2015 Pientä positiivista virettä näkyvissä Tammi-syyskuussa Suomeen saapui Kaakkois-Suomen ja Niiralan raja-asemien kautta noin 2 miljoonaa venäläistä, kun

Lisätiedot

HÄMEEN TYÖLLISYYSTILANTEESTA

HÄMEEN TYÖLLISYYSTILANTEESTA HÄMEEN TYÖLLISYYSTILANTEESTA HÄMEEN ELINIKÄISEN OHJAUKSEN YHTEISTYÖRYHMÄN KOKOUS 31.3.2016 Sanna Paakkunainen / Hämeen ELY-keskus Häme 2015 ka. 25 203 (osuus 7,2 %) Häme 2014 ka. 23 796 2 Häme 2015 ka.

Lisätiedot

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen

Lisätiedot

Kaupunki vastaa liityntäpysäköintialueen suunnittelusta aina rataalueenturva-aitaan

Kaupunki vastaa liityntäpysäköintialueen suunnittelusta aina rataalueenturva-aitaan Dnro 4308/0824/2014 LIIKENNEVIRASTON JA KAUNIAISTEN KAUPUNGIN VÄLINEN SOPIMUS KAUNIAISTEN RAUTATIEASEMAN LIITYNTÄPYSÄKÖINTIALUEEN YLLÄPIDOSTA JA KULKUYHTEYKSIEN TURVALLISUUDEN PARANTAMISESTA 2 (5) Tämän

Lisätiedot

Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta

Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta 1 Nykytilanne Prosessi Pelastustoiminnassa onnettomuustilanteessa organisaatiolla yhteinen prosessi Liikenteen hallinnassa ja tiedotuksessa kullakin oma prosessi

Lisätiedot

Raportti. Virheellinen kulkutie Laihialla R2015-S1-13

Raportti. Virheellinen kulkutie Laihialla R2015-S1-13 Raportti R2015-S1-13 Turvallisuustutkinnan tarkoituksena on yleisen turvallisuuden lisääminen, onnettomuuksien ja vaaratilanteiden ehkäiseminen sekä onnettomuuksista aiheutuvien vahinkojen torjuminen.

Lisätiedot

VR Eurooppalainen kuljettaja

VR Eurooppalainen kuljettaja VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi

Lisätiedot

LULEÅ OULU KÄYTÄVÄN MATKUSTAJAJUNALIIKENTEEN ALUSTAVA MARKKINASELVITYS. Haparanda Conference 4.11.2015 Marko Mäenpää, Ramboll Finland

LULEÅ OULU KÄYTÄVÄN MATKUSTAJAJUNALIIKENTEEN ALUSTAVA MARKKINASELVITYS. Haparanda Conference 4.11.2015 Marko Mäenpää, Ramboll Finland LULEÅ OULU KÄYTÄVÄN MATKUSTAJAJUNALIIKENTEEN ALUSTAVA MARKKINASELVITYS Haparanda Conference 4.11.2015 Marko Mäenpää, Ramboll Finland TYÖN TAUSTAA JA TAVOITTEITA Työn tilaajana oli RKM, Norrbotten Työstä

Lisätiedot

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin 2. 26.11.2009. Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin 2. 26.11.2009. Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa. PUOLUEIDEN KANNATUSARVIOT, MARRAS 2009 (2. 26.11.2009) Toteutus Tämän haastattelututkimukseen perustuvan laskennallisen arvion puolueiden eduskuntavaalikannatuksesta on tehnyt Taloustutkimus Oy YLE Uutisten

Lisätiedot

Väestökatsaus. Väestönmuutos kunnittain tammi-elokuussa Elokuu 2016

Väestökatsaus. Väestönmuutos kunnittain tammi-elokuussa Elokuu 2016 Väestönmuutos kunnittain tammi-elokuussa 2016 Sinisissä kunnissa (88 kpl) väestö kasvoi tai oli ennallaan, punaisissa (225 kpl) väheni. Kahdeksan suurimman väestönkasvun ja väestötappion kuntaa tammi-elokuussa

Lisätiedot

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa.

YLE Uutiset. Haastattelut tehtiin Kannatusarvio kuvaa tilannetta eduskuntavaalien puoluekannatuksessa. PUOLUEIDEN KANNATUSARVIOT, syys-lokakuu 2011 (14.9. 6.10.2011) Toteutus Tämän haastattelututkimukseen perustuvan laskennallisen arvion puolueiden eduskuntavaalikannatuksesta on laatinut Taloustutkimus

Lisätiedot