Käyttöohje. Teollisuusvaihteet: Sarjan X.. hammaspyöräja kartiohammaspyörävaihteet. Julkaisuajankohta 11/ / FI

Transkriptio

1 Käyttötekniikka \ Käyttöautomaatio \ Kokonaistoimitukset \ Palvelut Teollisuusvaihteet: Sarjan X.. hammaspyöräja kartiohammaspyörävaihteet Julkaisuajankohta 11/ / FI Käyttöohje

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Sisällysluettelo 1 Yleisiä ohjeita Käyttöohjeen käyttöä koskevia huomautuksia Turvaohjeiden rakenne Virhevastuusta aiheutuvat korvausvaatimukset Vastuun rajoitus Tekijänoikeusmerkintä Turvaohjeita Huomautus Yleistä Määräysten mukainen käyttö Muut voimassa olevat dokumentit Kohderyhmä Jätehuolto Vaihteessa olevat tarrat Kuljetus Varastointi- ja kuljetusolosuhteet Perusvaihteiden rakenne Tyyppimerkinnät Tyyppikilpi Asennusasento Asennuspinnat Akselin asento Asennusasento ja vakioasennuspinta Kallistusasennot Pyörimissuuntariippuvuudet Kotelo Hammastukset ja akselit Ensiö- ja toisioakseli Tiivistejärjestelmät Korroosio- ja pintasuojausjärjestelmät Voitelu Lisävarusteet Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Momenttituki /T Asennuslaippa /F Takaisinpyörimiseste /BS Moottorin sovite /MA Kiilahihnakäyttö /VBD Teräsrakenteiset kehikot Jäähdytystavat Puhallin /FAN Vesijäähdytyskansi asennettavana jäähdytyksenä /CCV Asennettu jäähdytys vesijäähdytyspatruuna /CCT Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 3

4 Sisällysluettelo 4.11 Kiertojäähdytys öljy-vesijäähdytin ja moottoripumppu /OWC Kiertojäähdytys öljy-ilmajäähdytin ja moottoripumppu /OAC Öljylämmitys /OH Painekytkin /PS Lämpötila-anturi /PT Lämpötilakatkaisin /NTB Lämpötilakatkaisin /TSK Asentaminen Tarvittavat työkalut / apuvälineet Kiristysmomentit Vaihteen kiinnitys Toleranssit Asennusohjeita Valmistelut Vaihteen asennus Öljyn täyttäminen Umpiakselinen vaihde Kytkimet Sovituskiilallinen holkkiakseli Kutisteholkillinen holkkiakseli Holkkiakselillinen vaihde, jossa on moniuraliitos Momenttituki /T Moottorin sovite /MA Kiilahihnakäyttö /VBD Runko /BF Aluspalkki /SB Puhallin /FAN Vesijäähdytyskansi asennettavana jäähdytyksenä /CCV Asennettu jäähdytys vesijäähdytyspatruuna /CCT Kiertojäähdytys öljy-vesijäähdytin ja moottoripumppu /OWC Kiertojäähdytys öljy-ilmajäähdytin ja moottoripumppu /OAC Öljylämmitys /OH Painekytkin /PS Lämpötila-anturi /PT Lämpötilakatkaisin /NTB Lämpötilakatkaisin /TSK Käyttöönotto Käyttöönotto-ohjeita Painevoitelulla varustetut vaihteet Sisäänajoaika Takaisinpyörimiseste /BS Vaihteen käynnistäminen kylmissä lämpötiloissa Vaihteen poistaminen käytöstä Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

5 Sisällysluettelo 7 Tarkastus / huolto Tarkastustöiden ja huollon esivalmistelut Tarkastus- ja huoltovälit Voiteluaineen vaihtovälit Öljyn määrän tarkastaminen Öljyn ominaisuuksien tarkastaminen Öljyn vaihtaminen Huohottimen tarkastus ja puhdistaminen Tiivisterasvan täyttäminen Laakerin jälkivoitelu Drywell-tiivistejärjestelmää käytettäessä Puhallin /FAN Vesijäähdytyskansi asennettavana jäähdytyksenä /CCV Asennettu jäähdytys vesijäähdytyspatruuna /CCT Öljylämmitys /OH Jaettu kotelo Häiriöt Häiriöiden syiden selvittämistä koskevia ohjeita Huoltopalvelu Vaihteen mahdolliset häiriöt Voiteluaineet Voiteluaineiden valinta Sallitut voiteluaineet Voiteluaineiden täyttömäärät vaakasuorat vaihteet Voiteluaineiden täyttömäärät pystysuora vaihde Voitelurasvat Osoiteluettelo Hakemisto Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 5

6 1 Yleisiä ohjeita Käyttöohjeen käyttöä koskevia huomautuksia 1 Yleisiä ohjeita 1.1 Käyttöohjeen käyttöä koskevia huomautuksia Käyttöohje on tuotteen osa, ja se sisältää käyttöä ja huoltoa koskevia tärkeitä ohjeita. Käyttöohje on tarkoitettu kaikille henkilöille, jotka suorittavat tuotteeseen kohdistuvia pystytys-, asennus-, käyttöönotto- ja huoltotöitä. Käyttöohjeen on oltava käytettävissä luettavassa kunnossa. Varmista, että laitteistosta ja sen käytöstä vastaavat sekä laitteen parissa omalla vastuullaan työskentelevät henkilöt ovat lukeneet käyttöohjeen kokonaisuudessaan ja ymmärtäneet sen sisällön. Mikäli sinulla on kysyttävää tai tarvitset lisätietoja, ota yhteys SEW-EURODRIVEen. 1.2 Turvaohjeiden rakenne Tämän käyttöohjeen turvaohjeiden rakenne on seuraavanlainen: Kuvasymboli MERKKISANA! Vaaran tyyppi ja aiheuttaja. Laiminlyönnin mahdollisia seurauksia. Toimenpiteet vaaran välttämiseksi. Kuvasymboli Merkkisana Merkitys Laiminlyönnin seuraukset Esimerkki: VAARA! Välittömästi uhkaava vaara Kuolema tai erittäin vakava loukkaantuminen Yleinen vaara VAROITUS! Mahdollinen vaaratilanne Kuolema tai erittäin vakava loukkaantuminen VARO! Mahdollinen vaaratilanne Lievä vammautuminen Erityinen vaara, esim. sähköisku VARO! Mahdolliset aineelliset vahingot Käyttölaitejärjestelmän tai sen ympäristön vahingoittuminen HUOM! Hyödyllinen ohje tai vihje. Helpottaa käyttölaitejärjestelmän käsittelyä. 6 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

7 Yleisiä ohjeita Virhevastuusta aiheutuvat korvausvaatimukset Virhevastuusta aiheutuvat korvausvaatimukset Käyttöohjeen noudattaminen on edellytyksenä sille, että laite toimii häiriöittä ja mahdolliset takuuvaatimukset voidaan täyttää. Lue käyttöohje ennen kuin käytät laitetta! 1.4 Vastuun rajoitus Käyttöohjeen noudattaminen on sarjan X vaihteiden turvallisen käytön sekä tuotteen ilmoitettujen ominaisuuksien ja suoritusarvojen saavuttamisen perusedellytys. SEW- EURODRIVE ei vastaa henkilö- tai omaisuusvahingoista, joiden syynä on käyttöohjeen noudattamatta jättäminen. Tuotevastuu raukeaa sellaisissa tapauksissa. 1.5 Tekijänoikeusmerkintä <2008> SEW-EURODRIVE. Kaikki oikeudet pidätetään. Kaikenlainen myös osittainen kopiointi, muokkaaminen, levittäminen tai muu hyödyntäminen on kielletty. Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 7

8 2 Turvaohjeita Huomautus 2 Turvaohjeita 2.1 Huomautus 2.2 Yleistä Seuraavat turvaohjeet liittyvät ennen kaikkea vaihteiden käyttöön. Vaihdemoottoreiden käytössä on noudatettava lisäksi moottoreiden käyttöohjeeseen sisältyviä turvaohjeita. Ota myös huomioon käyttöohjeen yksittäisten lukujen täydentävät turvaohjeet. VAARA! Vaihteissa voi olla käytön aikana liikkuvia tai pyöriviä osia sekä kuumia pintoja. Kuolema tai vakava loukkaantuminen Vain koulutetut henkilöt saavat kuljettaa, varastoida, asentaa, liittää, ottaa käyttöön, huoltaa ja kunnostaa laitteita ja niiden osia, ja silloin on ehdottomasti otettava huomioon: Voimassa olevat yksityiskohtaiset käyttöohjeet Vaihteen varoitus- ja ohjekilvet Kaikki muut käyttölaitteeseen kuuluvat suunnitteludokumentit, käyttöönottoohjeet ja kytkentäkaaviot Laitoskohtaiset määräykset ja vaatimukset Kansalliset/alueelliset turvallisuus- ja tapaturmantorjuntamääräykset Älä koskaan asenna viallisia tuotteita Ilmoita vaurioista viipymättä kuljetusliikkeelle Suojakansien luvattomasta poistosta, epäasiallisesta käytöstä, virheellisestä asennuksesta tai käytöstä voi aiheutua vakavia henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Katso lisätietoja dokumentaatiosta. 2.3 Määräysten mukainen käyttö Määräysten mukaiseen käyttöön kuuluu käyttöohjeiden noudattaminen. Sarjan X teollisuusvaihteet ovat teollisuus- ja ammattikäyttöön tarkoitettuja moottorin käyttämiä vaihteita. Teknisten tietojen tai tyyppikilven mukaisia sallittuja pyörimisnopeuksia ja tehoja on noudatettava. Mikäli vaihteita kuormitetaan sallituista arvoista poiketen tai niitä käytetään muualla kuin teollisuus- ja ammattikäytössä, niiden käyttö on sallittua vain SEW-EURODRIVEn luvalla. Sarjan X teollisuusvaihteet ovat EY:n konedirektiivin 98/37/EY tarkoittamia koneisiin ja järjestelmiin asennettavia komponentteja. Määräysten mukaisen käytön aloittaminen on kielletty EY-direktiivin voimassaoloalueella niin kauan, kunnes lopputuotteen on todettu olevan konedirektiivin 98/37/EY mukainen. 8 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

9 Turvaohjeita Muut voimassa olevat dokumentit Muut voimassa olevat dokumentit Lisäksi on noudatettava seuraavia julkaisuja ja dokumentteja: Käyttöohje "Kolmivaihemoottorit" Mahdollisten lisälaitteiden käyttöohjeet 2.5 Kohderyhmä Vain ammattitaitoiset henkilöt saavat suorittaa mekaanisia töitä. Ammattitaitoiset henkilöt ovat henkilöitä, jotka hallitsevat tuotteen rakenteeseen, mekaaniseen asennukseen, vianpoistoon ja kunnossapitoon liittyvät seikat ja joilla on näihin töihin vaadittu pätevyys: Mekaniikkaan liittyvä koulutus (esimerkiksi mekaanikko tai mekatronikko) ja hyväksytty loppututkimus Tämän käyttöohjeen tuntemus Vain ammattitaitoiset sähköasentajat saavat suorittaa sähköteknisiä töitä. Ammattitaitoiset sähköasentajat ovat henkilöitä, jotka hallitsevat tuotteen sähköasennukseen, käyttöönottoon, vianpoistoon ja kunnossapitoon liittyvät seikat ja joilla on näihin töihin vaadittu pätevyys: Sähkötekniikkaan liittyvä koulutus (esimerkiksi elektronikko tai mekatronikko) ja hyväksytty loppututkimus Tämän käyttöohjeen tuntemus Muut kuljetukseen, varastointiin, käyttöön ja jätteiden hävittämiseen liittyvät työt saa suorittaa vain henkilöt, jotka ovat saaneet kyseisen tehtävän vaatimaa opastusta. 2.6 Jätehuolto Vaihteiden osat, hammaspyörät, akselit ja vierintälaakerit on hävitettävä teräsromuna. Tämä koskee myös harmaasta valuraudasta valmistettuja osia, ellei niitä kerätä erikseen. Kerää jäteöljy talteen ja hävitä se määräysten mukaisesti. 2.7 Vaihteessa olevat tarrat Vaihteeseen kiinnitetyt tarrat on otettava huomioon. Niiden merkitys on: Tarra Merkitys Oil Öljyntäyttöruuvi Oil Öljyn tyhjennys Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 9

10 2 Turvaohjeita Vaihteessa olevat tarrat Tarra Merkitys Oil Pinnankorkeuslasi Oil Öljyn mittatikku Oil Öljyn mittalasi Ilmausruuvi Jälkivoitelukohta Ilmanpoistoruuvi H 2 O Veden syöttö H 2 O Veden paluu Oil Öljyn tulo Oil Öljyn paluu C Lämpötila-anturi Pyörimissuunta Tarra Varo! Vaihde toimitetaan ilman öljyä. Oil Mahdolliset esinevahingot! Vaihteeseen on lisättävä ennen käyttöönottoa öljyä käyttöohjeen mukaisesti. 10 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

11 Turvaohjeita Vaihteessa olevat tarrat 2 Tarra Varo! Vaihde on suojattu ruosteelta VCI-suoja-aineella. Älä avaa! Mahdolliset esinevahingot! VCI Vaihteen esivalmistelutyöt on suoritettava ennen käyttöönottoa käyttöohjeen mukaisesti! Avotuli on kielletty! Varo! Vaihteen vauriot öljyn mittatikun uloskiertämisen vuoksi käytön aikana. STOP Mahdolliset esinevahingot! Ei saa avata vaihteen ollessa käynnissä. Varo! Jarrun asetuksia ei ole tehty tehtaalla. X Mahdolliset esinevahingot! Säädä jarru ennen käyttöönottoa käytööohjeen mukaisesti. VAROITUS! Loukkaantumisvaara pyörivien osien vuoksi. Vakava loukkaantumisvaara! Peitä kytkentäelementit kosketussuojalla. Kosketussuojaa ei saa avata koneen ollessa käynnissä. VAROITUS! Kuuma vaihde muodostaa palovammojen vaaran. Vakava loukkaantumisvaara! Anna vaihteen jäähtyä ennen töiden aloittamista. VAROITUS! Oil Kuuma vaihdeöljy aiheuttaa palovammojen vaaran. Vakava loukkaantumisvaara! Anna vaihteen jäähtyä ennen töiden aloittamista. Tyhjennysruuvin saa avata vain, mikäli noudatetaan ehdotonta varovaisuutta! Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 11

12 2 Turvaohjeita Kuljetus 2.8 Kuljetus Kuljetusta koskevia ohjeita VAARA! Riippuvat kuormat voivat pudota. Kuolema tai vakava loukkaantuminen. Älä oleskele riippuvan kuorman alapuolella. Varmista vaarallinen alue. VARO! Vaihde voi vaurioitua, mikäli sitä ei kuljeteta ohjeiden mukaisesti. Mahdolliset esinevahingot! Noudata seuraavia ohjeita. Tarkasta mahdolliset kuljetusvauriot heti toimituksen saavuttua. Ilmoita niistä välittömästi kuljetusliikkeelle. Vaurioitunutta laitetta ei saa ottaa käyttöön. Katso vaihteen paino tyyppikilvestä tai mitoituspiirustuksesta. Ota huomioon niihin merkityt kuormat ja määräykset. Käytä soveltuvia ja riittävästi mitoitettuja kuljetusvälineitä. Vaihde on kuljetettava niin, että vaihde ei vaurioidu. Esimerkiksi akselin päihin kohdistuvat iskut voivat vaurioittaa vaihdetta. Vaihteen kuljetuksessa saa käyttää vain siihen tarkoitettuja kuljetuskorvakkeita [1]. Muista, että moottorin tai asennusosien kannatteluosia saa käyttää vain tukemiseen. Seuraavissa kuvissa näytetään, kuinka vaihde voidaan esimerkiksi kuljettaa. Poista kuljetusvarmistukset ennen käyttöönottoa. [1] 12 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

13 Turvaohjeita Kuljetus Vaihde ja moottorin sovite Sovitteellisten vaihteiden kuljettamiseen saa käyttää vain nostoköysiä/-ketjua [2] tai nostohihnoja [1], ja niitä saa kuljettaa vain 90 :een (pystysuora) 70 :een kulmassa vaakatasoon nähden. Moottorin nostokorvakkeita ei saa käyttää kuljettamiseen. [1] [2] [2] <70 [1] [2] [2] Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 13

14 Turvaohjeita Kuljetus Aluskehikkoon asennetut vaihteet Aluskehikkoon asennettujen vaihteiden siirtämiseen saa käyttää vain pystysuoria nostoköysiä [1] tai -ketjuja. [1] [1] [1] Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

15 Turvaohjeita Kuljetus Kiilahihnakäyttöiset vaihteet Kiilahihnakäyttöisten vaihteiden siirtämiseen saa käyttää vain nostohihnoja [1] ja -köysiä [2], ja kuljetuskulman on oltava 90 (pystysuora). Moottorin nostokorvakkeita ei saa käyttää kuljettamiseen. [2] [1] [1] [2] [2] [1] [1] [2] Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 15

16 2 Turvaohjeita Varastointi- ja kuljetusolosuhteet 2.9 Varastointi- ja kuljetusolosuhteet Sisäpuolinen suojaus Vakiosuojaus Pitkäaikaissuojaus Testiöljy tyhjennetään vaihteesta koekäytön jälkeen. Jäljelle jäänyt öljykalvo suojaa vaihdetta korroosiolta rajoitetun ajan. Testiöljy tyhjennetään vaihteesta koekäytön jälkeen, ja sisätila täytetään höyryfaasiinhibiittorilla. Ilmaussuodatin korvataan sulkuruuvilla, ja suodatin pakataan mukaan. Ilmaussuodatin on asennettava takaisin paikalleen ennen käyttöönottoa Ulkopuolinen suojaus Kirkkaat maalaamattomat osat käsitellään ruostesuoja-aineella. Poista aine sopivalla liuottimella, joka ei vahingoita akselin tiivisteitä. Radiaaliakselitiivisteiden tiivistepinnat on suojattu sopivalla korroosiosuoja-aineella. Pienet varaosat ja irto-osat (ruuvit, mutterit jne.) toimitetaan muovisissa korroosiosuojapakkauksissa (VCI-korroosiosuojapusseissa). Kierrereiät on suljettu muovitulpilla. Jos vaihdetta varastoidaan yli 6 kuukauden ajan, maalaamattomien pintojen suojakäsittely ja/tai maalipinta on tarkastettava säännöllisesti. Vahingoittunut suojakäsittely tai maalipinta on korjattava tarvittaessa. Toisioakselia on pyöräytettävä vähintään kierroksen verran, jotta ensiö- ja toisioakselien vierintälaakerien rullankannattimet muuttaisivat asentoaan. Näin on meneteltävä 6 kuukauden välein käyttöönottoon asti Pakkaus Vakiopakkaus Pitkäaikaispakkaus Vaihde toimitetaan suojaamattomana lavalle pakattuna. Käyttö: maakuljetus Vaihde on kiinnitetty lavalle, pakattu kalvoon, ja kalvopakkaukseen on sijoitettu sopivat korroosionestovälineet. Käyttö: maakuljetus ja pitkäaikainen varastointi Merikuljetuskelpoinen pakkaus Vaihde toimitetaan merikuljetuskelpoisella kuormalavalla puulaatikkoon pakattuna. Vaihde on pakattu kalvoon, ja kalvopakkaukseen on sijoitettu sopivat korroosionestovälineet. Käyttö: merikuljetus ja pitkäaikainen varastointi 16 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

17 Turvaohjeita Varastointi- ja kuljetusolosuhteet Varastointiehdot VARO! Vaihde voi vaurioitua, mikäli sitä ei varastoida ohjeiden mukaisesti. Mahdolliset esinevahingot! Vaihde on varastoitava tärinältä suojattuna, jotta vierintälaakereiden kehät eivät pääse vaurioitumaan! Ota huomioon, että vaihteistoissa ei ole toimitettaessa öljyä, joten varastointiajan ja -olojen mukaan tarvitaan erilaisia suojauksia. Ilmastovyöhyke lauhkea (Eurooppa, USA, Kanada, Kiina ja Venäjä lukuun ottamatta trooppisia alueita) trooppinen (Aasia, Afrikka, Keski- ja Etelä-Amerikka, Australia, Uusi- Seelanti lukuun ottamatta lauhkeita alueita) Pakkaus + Suojauskäsittely Pitkäaikaispakkaus + Pitkäaikaissuojaus Vakiopakkaus + Vakiosuojaus Pitkäaikaispakkaus + Pitkäaikaissuojaus Suojattu hyönteistuhoilta ja homesieniltä kemiallisella käsittelyllä. Vakiopakkaus + Vakiosuojaus Varastointipaikka Katettu, suojattu sateelta ja lumelta, tärinätön. Katettuna ja suljettuna tasaisessa lämpötilassa ja ilmankosteudessa (5 C < â < 60 C, suhteellinen ilmankosteus < 50 %). Ei äkillisiä lämpötilan vaihteluja, ja hallittu, suodatettu ilmanvaihto (liaton ja pölytön). Ei aggressiivisia höyryjä eikä tärähtelyjä. Katettu, suojattu sateelta, tärinätön Katettuna ja suljettuna tasaisessa lämpötilassa ja ilmankosteudessa (5 C < â < 60 C, suhteellinen ilmankosteus < 50 %). Ei äkillisiä lämpötilan vaihteluja, ja hallittu, suodatettu ilmanvaihto (liaton ja pölytön). Ei aggressiivisia höyryjä eikä tärähtelyjä. Suojattu hyönteistuhoilta. Varastointiaika Max. 3 vuotta, kun pakkaus ja kosteusilmaisin tarkastetaan säännöllisesti (suht. ilman kosteus < 50 %). 1 vuosi ja pidempään tarkastettaessa säännöllisesti. Tarkasta puhtaus ja mekaaniset vauriot. Tarkasta korroosiosuojausten moitteettomuus. Max. 3 vuotta, kun pakkaus ja kosteusilmaisin tarkastetaan säännöllisesti (suht. ilman kosteus < 50 %). 1 vuosi ja pidempään tarkastettaessa säännöllisesti. Tarkasta puhtaus ja mekaaniset vauriot. Tarkasta korroosiosuojausten moitteettomuus. Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 17

18 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Tyyppimerkinnät 3 Perusvaihteiden rakenne 3.1 Tyyppimerkinnät Vaihde Vaihteen tyyppimerkintä koostuu seuraavista tiedoista: X 3 K S B 220 /B Vaihteen kiinnitys: / B = jalka / T = momenttituet / F = laippa Vaihteen koko: Sovellus: A = ilmastinvaihde B = kauhanosturikäyttö C = hihnakäytöt E = suulakepuristinvaihde M = sekoitinvaihde Toisioakselin tyyppi: S = umpiakseli ja kiila R = umpiakseli sileänä mallina L = umpiakseli, uritettu A = holkkiakseli, kiilaura H = holkkiakseli, kiristyselementti L = holkkiakseli, uritettu Vaihteen tyyppi: F = lieriöhammaspyörävaihde K = kartiohammaspyörävaihde Välitysten määrä: 2 = 2-portainen 3 = 3-portainen 4 = 4-portainen Sarja teollisuusvaihteet 18 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

19 Perusvaihteiden rakenne Tyyppimerkinnät kva i P f n Hz Öljynsyöttölaitteistot Vaihteisto voidaan varustaa jäähdytys- ja voitelutarkoitusta varten öljynsyöttölaitteistolla. Seuraava diagrammi kuvaa tyyppimerkinnän koostumusta. O W C /M Asennustapa: M = asennettu vaihteeseen S = erillistä pystyttämistä varten Vaihtoehto: Koko: Laji: C = kiertojäähdytys P = painevoitelu Jäähdytysaine: A = ilma W = vesi N = ilman Öljynsyöttölaitteisto Laippakytkimet Seuraava diagrammi kuvaa laippakytkinten koostumusta. Yhden kytkinpuolikkaan tyyppimerkintä koostuu seuraavista osista. FC 530 / 175 S M Keskiön tyyppi: M = ulkokeskiö F = sisäkeskiö Akseli-napa-liitoksen tyyppi: S = kartiomainen puristusliitos K = kiilauraliitos T = kartiomainen puristusliitos Poraushalkaisija Laipan ulkohalkaisija Laippakytkin Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 19

20 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Tyyppimerkinnät Valinnaisten lisävarusteiden lyhenteet Taulukosta käy ilmi käytetyt lyhenteet ja niiden tarkoitus. Lyhenne Merkitys /BF Runko /BS Takaisinpyörintäeste /BSL Momenttisäädetty takaisinpyörintäeste /CCV Vesijäähdytyskansi /CCT Vesijäähdytyspatruuna /F Kiinnityslaippa /FC Laippakytkin /FAN Tuuletin /FAN-ADV Puhallin Advanced-malli /ET Öljyn tasaussäiliö /HH Horisontaalinen kotelo /HSST Läpimenevä ensiöakseli /LSST Läpimenevä toisioakseli /MA Moottorin sovite /SB Aluskehikko /SEP Akselin päähän kiinnitetty pumppu /T Momenttituet /OAC Kiertojäähdytys öljy-ilmajäähdytin ja moottoripumppu /OD Öljyn mittatikku /ODV Öljyn tyhjennyshana /OH Öljyn lämmitys /OWC Kiertojäähdytys öljy-vesijäähdytin ja moottoripumppu /VBD Kiilahihnakäytöt 20 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

21 Perusvaihteiden rakenne Tyyppikilpi kva i P f n Hz Tyyppikilpi Esimerkkivaihde SEW-EURODRIVE Type Nr. 1 PK1 X3KS190/B / [kw] norm. min. max MK2 n1 n2 [Nm] [1/min] [1/min] Operation instruction have to be observed! Made in Germany Bruchsal / Germany i FS FR1 FR2 FA1 FA2 Mass 1 : [N] [N] [N] [N] [kg] Qty of greasing points 2 Fans 0 IM:M1-F1 CLP HC460 - Synthetic Oil - 79 ltr. Year , Type Tyyppimerkintä Nr. 1 Valmistusnumero P K1 [kw] Ensiöakselin käyttöteho (HSS) M K2 [Nm] Vaihteen toision vääntömomentti n 1 [1/min] Ensiöakselin pyörimisnopeus (HSS) n 2 [1/min] Toisioakselin pyörimisnopeus (LSS) norm. Normaali toimintapiste min. Toimintapiste minimipyörimisnopeudella max Toimintapiste maksimipyörimisnopeudella i Tarkka välityssuhde F S Käyttökerroin F R1 [N] Ensiöakseliin vaikuttava säteisvoima F R2 [N] Toisioakseliin vaikuttava säteisvoima F A1 [N] Ensiöakseliin vaikuttava aksiaalivoima F A2 [N] Toisioakseliin vaikuttava aksiaalivoima Mass [kg] Vaihteen paino Qty of greasing points Voitelukohteiden määrä: Fans Asennettujen puhallinten määrä Öljyn laatu ja viskositeettiluokka / öljyn määrä Year Valmistusvuosi IM Asennusasento ja -pinta Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 21

22 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Asennusasento 3.3 Asennusasento Asennusasento on vaihteen kotelon asento, joka merkitään M1...M6. Asennusasennot käyvät ilmi seuraavasta taulukosta. Vakioasennusasento Vaihtoehtoinen asennusasento Vaakasuora vaihde M1 M3 Pystysuora M5 M6 Pystyasentoon asennettu vaihde M4 M2 Vaihtoehtoisissa asennusasennoissa voi olla joitakin varustevaihtoehtoja koskevia rajoituksia. Ota tällöin yhteys SEW-EURODRIVEen. X.F M1 M6 M2 M4 M5 M3 X.K / X.T M1 M6 M2 M4 M5 M Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

23 Perusvaihteiden rakenne Asennuspinnat kva i P f n Hz Asennuspinnat Asennuspinta on vaihteessa oleva pinta, jonka avulla jalkakiinnitys (X... /B) tai laippakiinnitys (X... /F), kiinnitetään vaihteeseen. Asennuspintoja on 6 (tunnus F1...F6). F4 F1 F2 F5 F6 F Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 23

24 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Akselin asento 3.5 Akselin asento HUOM! Seuraavissa kuvissa esitetyt akselin asennot (0 6) koskevat toisioakseleita umpi- ja holkkirakenteisina malleina. Mikäli kyseessä ovat akselin muut asennot tai takaisinpyörimisesteelliset vaihteet, pyydämme ottamaan yhteyttä SEW-EURODRIVEen X.F.. Akselin asennot X.FS.. Akselin asento X.FH.. / X.FA X.K.. Akselin asento X.KS.. Akselin asento X.KH.. / X.KA X.T.. Akselin asento X.TS.. 5 Akselin asento X.TH.. / X.TA Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

25 Perusvaihteiden rakenne Asennusasento ja vakioasennuspinta kva i P f n Hz Asennusasento ja vakioasennuspinta Jokaisella asennusasennolla on tietty vakioasennuspinta: HUOM! Asennusasento ja/tai asennuspinta ei saa poiketa tilauksesta. Sallittu poikkeama on ± 1. Muut asennuspinnat ovat mahdollisia käytettäessä tiettyä asennusasentoa. Ota huomioon tilauskohtainen piirustus. X.F M6 3 1 M F1 1 4 M2 F6 F M4 4 2 F3 4 F6 1 3 F M3 3 1 M5 X.K M M1 3 0 F1 4 M2 F6 F3 3 4 M F6 3 F M3 3 M5 F Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 25

26 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Asennusasento ja vakioasennuspinta X.T Rakennekoko  210 M1 3 M6 F F1 4 M2 F6 3 M F M5 F6 F2 M3 3 Rakennekoko à 220 M6 5 3 F3 4 M1 5 3 F2 4 M2 F M F M5 F6 3 F1 5 M Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

27 Perusvaihteiden rakenne Kallistusasennot kva i P f n Hz Kallistusasennot Kallistusasennot ovat vakioasennoista poikkeavia asennusasentoja. Kallistusasennon tunnus koostuu seuraavista osista: M1 M4 / 20 [1] [2] [3] [1] Lähtöasennusasento [2] Kohdeasennusasento [3] Kallistuskulma Seuraavassa kuvassa on seuraavat neljä esimerkkiä: M1 M4 / 20 M1 M1 M2 / M4 M2 M1 M6 / 30 M1 M5 / 30 M M6 M5 HUOM! Kallistusasennoissa voi olla lisävarusteisiin ja teknisiin tietoihin liittyviä rajoituksia, jotka pidentävät toimitusaikoja. Ota tarvittaessa yhteys SEW-EURODRIVEen. Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 27

28 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Pyörimissuuntariippuvuudet 3.8 Pyörimissuuntariippuvuudet HUOM! Vaihdetta voidaan periaatteessa käyttää kumpaankin pyörimissuuntaan. Takaisinpyörimisesteelliset vaihteet ovat poikkeus. Oheisesta taulukosta käyvät ilmi ensiö- ja toisioakselin pyörimissuuntariippuvuudet. Vaihde sekä takaisinpyörimisesteen paikka esitetään kaaviomaisesti (umpiakselimalli) X.F.. Akselin 1) 1) asento Ison pyörän paikka X2F... X3F... X4F... Akselin asento Ison pyörän paikka 1) ) 213 * 124 * 1234 * 1) X2F... X3F... X4F... = takaisinpyörimisesteen paikka = takaisinpyörimisesteen vaihtoehtoinen paikka (riippuu koosta ja välityssuhteesta) * = Takaisinpyörimisestettä käytettäessä ota yhteys SEW-EURODRIVEen 1) Ota huomioon toisioakselin LSS ulkoisia voimia koskevat rajoitukset 28 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

29 Perusvaihteiden rakenne Pyörimissuuntariippuvuudet kva i P f n Hz X.K... / X.T... Vakio Akselin asento ) 034 Ison pyörän paikka ) 4 X2K... X3K... X3T... X4K... X4T... Pyörimissuunnan vaihto Akselin asento 1) 03 1) 04 Ison pyörän paikka 3 4 X2K... X3K... X3T... X4K... X4T... = takaisinpyörimisesteen paikka = takaisinpyörimisesteen vaihtoehtoinen paikka (riippuu koosta ja välityssuhteesta) * = Takaisinpyörimisestettä käytettäessä ota yhteys SEW-EURODRIVEen 1) Ota huomioon toisioakselin LSS ulkoisia voimia koskevat rajoitukset Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 29

30 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Kotelo 3.9 Kotelo Vaihteiden kotelo on kestävä harmaavalurautarakenne, joko yksiosainen tai kaksiosainen vaakasuorine jakosaumoineen Yksiosainen kotelo Kokoon 210 saakka vakiona yksiosainen kotelo Kaksiosainen kotelo Koosta 220 alkaen vakiona kaksiosainen kotelo Hammastukset ja akselit Karkaistut ja hiotut hammastukset ovat valmistettu laadukkaista hiiletysteräksistä. Toisioakselit valmistetaan sitkeästä nuorrutetusta teräksestä. 30 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

31 Perusvaihteiden rakenne Ensiö- ja toisioakseli kva i P f n Hz Ensiö- ja toisioakseli On kahden tyyppisiä akseleita: Nopeasti pyörivä akseli (HSS), yleensä ensiöakseli Hitaasti pyörivä akseli (LSS), yleensä toisioakseli X.F.. X.K.. X.T.. HSS HSS LSS HSS LSS LSS Ensiöakseli Ensiöakselissa on DIN 6885/T1 mukainen kiilaura ja DIN 332 mukainen keskireikä. Toimitukseen sisältyy vastaava kiila DIN 6885/T1 - muoto A Umpitoisioakseli ja kiila Toisioakselissa on DIN 6885/T1 mukainen kiilaura ja DIN 332 mukainen keskireikä. Toimitussisältöön kuuluu standardin DIN 6885/T1 mukainen kiila, muoto B. Akselissa on läpimitaltaan pienempi alue, joka helpottaa voimansiirtoelementtien, esimerkiksi kytkimen navan asennusta Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 31

32 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Ensiö- ja toisioakseli Toisioakseli sileänä mallina Vaihteita voidaan toimittaa sileällä toisioakselilla varustettuna voimasulkeisten toisiopuoleisten osien, esim. kartiomaisella poikkipuristusliitoksella varustettujen laippakytkinten, kiinnitykseen. Akselin etupuolella on standardin DIN 332 mukainen keskireikä. Läpimitaltaan pienempi syöttöalue helpottaa toisiopuoleisten osien asennusta Umpitoisioakseli ja moniuraliitos Toisioakselissa on DIN 5480 mukainen uritus. Urituksen edessä ja takana on keskiö voimansiirtoelementin ohjauksen parantamiseksi. Akselin etupuolella on 2 kierrettä päätylevyn kiinnitystä varten Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

33 Perusvaihteiden rakenne Ensiö- ja toisioakseli kva i P f n Hz Holkkitoisioakseli kiiloineen Holkkiakselissa on DIN 6885/T1 mukainen kiilaura. Toimitukseen sisältyy: päätylevy kiinnitysruuveineen [1] ja suojus [2]. [2] [1] Suojus on pölytiivis. Suojuksen puolella käytetään siksi yleisesti vakiotiivistejärjestelmää Holkkitoisioakseli kutisteholkkeineen Kutisteholkki on koneen akselin vastakkaisella puolella. Toimitukseen sisältyy: päätylevy kiinnitysruuveineen [1], kutisteholkki [2] ja suojus [3]. [2] [3] [1] Suojus on pölytiivis. Suojuksen puolella käytetään siksi yleisesti vakiotiivistejärjestelmää. Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 33

34 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Ensiö- ja toisioakseli Holkkitoisioakseli ja moniuraliitos Toisioakselissa on DIN 5480 mukainen uritus. Toimitukseen sisältyy: päätylevy ruuveineen [1], suojus [2]. [2] [1] Vaihteen kiinnitystapa holkkiakselivaihteissa VARO! Toisioakselin laakerointiin voi kohdistua koneen akselin ja holkkiakselin jäykän liitoksen ansiosta pakkovoimia. Se vahingoittaa toisioakselin laakerointia ja edistää koneen akselin ja vaihteen holkkiakselin välistä hankauskorroosiota. Mahdolliset esinevahingot! Vaihde valmistetaan yleensä jalka- tai laippakiinnityksellä varustettuna ja sitä käytetään laakerointina koneen akseleissa, joilla ei ole omaa laakerointia tai joilla on vain yksi laakerointi. Huolehdi silloin erittäin tarkasta koaksiaalisesta suuntaamisesta olemassa olevaan laakerointiin nähden. Mikäli koneen akselissa on vähintään kaksi omaa laakerointia, vaihde tulee vain kiinnittää työntämällä paikalleen koneen akselille ja tukea momenttituella. Jalka- tai laippakiinnityksellä varustettuja vaihteita on vältettävä laakeroinnin ylimitoittamisen estämiseksi. 34 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

35 Perusvaihteiden rakenne Tiivistejärjestelmät kva i P f n Hz Tiivistejärjestelmät Ensiöakseli Vakio Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojahuuli Pölysuojattu Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojakansi Normaali ympäristö Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus keskisuuri Pölysuojattu voideltava Kaksoisakselitiivisterengas ja pölysuojakansi Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus suuri Radiaalilabyrinttitiiviste (Taconite) voideltava Yksinkertainen akselitiivisterengas, radiaalilabyrinttitiivisterengas Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus erittäin suuri Toisioakseli Vakio Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojahuuli Pölysuojattu Yksinkertainen akselitiivisterengas ja pölysuojakansi Normaali ympäristö Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus keskisuuri Pölysuojattu voideltava Kaksoisakselitiivisterengas ja pölysuojakansi Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus suuri Radiaalilabyrinttitiiviste (Taconite) voideltava Yksinkertainen akselitiivisterengas, radiaalilabyrinttitiivisterengas Hankaavia hiukkasia sisältävä pölykuormitus erittäin suuri Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 35

36 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Tiivistejärjestelmät HUOM! Huolehdi jälkivoitelun yhteydessä, että vaihteen akseli pyörii Voitelukohteiden sijainti Vaihteen kannen rasvanippa (vakio) Jälkivoideltavissa tiivistejärjestelmissä käytetään vakiona standardin DIN A R1/8 mukaisia kartiorasvanippoja. Kohteet on voideltava säännöllisesti. Voitelukohteet ovat ensiö- ja toisioakselin ympäristössä. Ota huomioon luku "Huoltovälit" (katso sivu 144). Esimerkki Vaihteen yläpuolen rasvanippa (valinnainen) Kun asennuspaikka on ahdas, voitelukohteet voidaan siirtää vaihteen yläpuolelle. Vaihteessa käytetään standardin DIN 3404 A G1/8 mukaisia litteitä rasvanippoja. Kohteet on voideltava säännöllisesti. Ota huomioon luku "Huoltovälit" (katso sivu 144). Erityisesti on otettava huomioon: Tämä valinnainen vaihtoehto asennetaan vakiona, kun käytössä on puhallin, moottorin sovite tai kiilahihnakäyttö. Koskee sekä ensiö- että toisioakseleita. Esimerkki 36 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

37 Perusvaihteiden rakenne Tiivistejärjestelmät kva i P f n Hz Drywell-tiivistejärjestelmä Pystysuorissa vaihteissa, joissa toisioakseli on alaspäin, voidaan käyttää tavallisen tiivisteen täydennyksenä lisäksi Drywell-tiivistejärjestelmää. Toisioakselin alempi laakeri on erotettu öljytilasta sisäänrakennetulla putkella [1]. Laakeri on rasvattu, ja se on sen vuoksi voideltava säännöllisin väliajoin (litteä rasvanippa DIN 3404 A G1/8). Öljytaso on laskettu putken ylemmän päädyn alapuolelle, kyseisestä kohdasta ei näin ollen pääse poistumaan öljyä [2]. Kaikki vaihteet on varustettu Drywell-tiivistejärjestelmällä (akselin päähän kiinnitetty tai moottorikäyttöinen pumppu) ylempien laakereiden sekä hammastuksen riittävän voitelun varmistamiseksi. [1] [2] HUOM! Drywell-tiivistejärjestelmä edellyttää pölysuojatun tiivistejärjestelmän käyttöä toisioakselilla. Alkaen rakennekoon 220 vaihteista Drywell-tiivistejärjestelmää voi käyttää toisioakselilla vain yhdessä vakiolaakeroinnin kanssa. Vaihde on mahdollisesti varustettava lisäöljytankilla alennetun öljytason vuoksi. Se riippuu erilaisista tekijöistä kuten: vaihteen koosta, vaihteen välityssuhteesta käyttölaitteen pyörimisnopeudesta, käyttölaitteen tehosta pumpun koosta, pumpun kuljetusmäärästä ympäristön lämpötilasta vaihteen käynnistyksen aikana Ota yhteys SEW-EURODRIVEen tarkemman suunnittelun vuoksi. Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 37

38 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Korroosio- ja pintasuojausjärjestelmät 3.13 Korroosio- ja pintasuojausjärjestelmät SEW:n käyttämä Käyttö pintasuojauksen tyypillisissä ympäristöoloissa Korrodoituvuuskategoriat DIN EN ISO OS 1 Vähäinen ympäristökuormitus Lämmittämättömät rakennukset, joissa kosteus voi tiivistyä. Vähän epäpuhtauksia ilmassa, pääasiassa maaseutu. OS 2 Ympäristökuormitus keskitasoa Kosteat tuotantotilat, joissa on hieman ilman epäpuhtauksia. Kohtuullisen epäpuhtaat kaupunki- ja teollisuusympäristöt, joissa on rikkidioksidia (ydinvoimalat, meijerit). OS 3 Suuri ympäristökuormitus Kemiantehtaat, uimalat, meriveden yläpuoliset venevajat. Teollisuus- ja rannikkoalueet, joilla jonkin verran suolan aiheuttamaa kuormitusta. C2 (vähäinen) C3 (kohtalainen) C4 (voimakas) Kondensaatiotesti ISO h 120 h 240 h Suolasumutesti 240 h 480 h ISO 7253 NDFT perustan pinnalla 1) 150 µm 210 µm 270 µm Pintamaali sävy 2) RAL 7031 RAL 7031 RAL 7031 RAL-sävyt kyllä kyllä kyllä Kirkkaat osat akselin päät/laipat Ulkopinnat suojattu vettä ja hikeä hylkivällä ruostesuoja-aineella 1) NDFT (nominal dry film thickness) = kerroksen nimellispaksuus; vähimmäispaksuus = 80 % NDFT; enimmäispaksuus = 3 x NDFT (DIN EN ISO ) 2) Standardisävy 38 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

39 Perusvaihteiden rakenne Voitelu kva i P f n Hz Voitelu Voitelumenetelmät Uppovoitelu Öljyn taso on alhainen; roiskuva öljy voitelee hammastuksen ja laakerien osat, jotka eivät uppoa öljyyn. Vakiovoitelumenetelmä, kun asennusasento on vaakasuora (M1 tai M3). Öljykylpyvoitelu Vaihde on täytetty (lähes) kokonaan öljyllä, kaikki hammastukset ja laakeroinnit uppoavat kokonaan tai osittain öljyyn. Vakiovoitelumenetelmä öljyn tasaussäiliöllä: Vaakasuorat vaihteet alkaen tietystä kallistuskulmasta (riippuu vaihteen tyypistä, rakenteesta ja koosta) Pystyvaihteet (asennusasento M5) X.K-vaihteiden seisova asennusasento (M4) Vakiovoitelumenetelmä ilman öljyn tasaussäiliötä: seisovassa asennusasennossa (M4) olevat X.F-/X.T. -vaihteet Painevoitelu Vaihteessa on pumppu (akselin päähän kiinnitetty tai moottorikäyttöinen). Öljyn pinta on alhaalla, ja sitä voidaan tarvittaessa laskea alemmaksi kuin käytettäessä uppovoitelua. Painejohdot ruiskuttavat öljyä hammastuksiin ja laakerointeihin, jotka eivät ole öljykylvyssä. Painevoitelua käytetään, kun uppovoitelu ei ole mahdollinen (katso kohdan "Öljykylpyvoitelu" vastaavat asennusasennot ja muunnokset), öljykylvyn sijasta, kun sitä ei haluta ja/tai se on termisistä syistä epäedullinen, drywell-tiivistejärjestelmää on käytettävä (vain pystysuora toisioakseli ja LSS alaspäin), Ensiöakselin pyörimisnopeudet ovat suuria ja muiden voitelumenetelmien pyörimisnopeuksien raja-arvot ylittyvät (riippuu vaihteen koosta, rakenteesta ja hammaspyöräparien määrästä). Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 39

40 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Lisävarusteet 3.15 Lisävarusteet Seuraavassa osiossa kuvataan erilaisten voitelutapojen lisävarusteita. HUOM! Lisävarusteiden sijainti voi vaihdella vaihdemallista ja vaihteen koosta riippuen Yleiset lisävarusteet Seuraavassa kuvassa on esimerkkinä yleiset lisävarusteet. [1] [2] [3] [4] [1] [2] Öljyn mittatikku (valinnainen) Vaihteen huohotus [3] [4] Pinnankorkeuslasi Öljyn tyhjennys Visuaalinen öljyn pinnan tarkastus Asennusasennossa M1 vaihde on yleensä varustettu uppovoitelun yhteydessä pinnankorkeuslasilla. Lisävarusteena voidaan käyttää mittatikkua. Muissa asennusasennoissa ja voitelutavoissa vaihde on varustettu vakiona öljyn mittatikulla. Asentoihin M1 tai M3 asennettavien vaihteiden mukana toimitetaan kaksi mittatikkua (yksi kutakin asennusasentoa varten). Vaihteen huohotus Vaihteen huohotuksella vältetään liian suuret paineet, joita syntyy vaihteen lämmetessä. Vaihteissa on vakiona laadukas huohotussuodatin, jonka suodatusaste on 2 µm. Öljyn tyhjennys Vaihteessa on vakiona öljyn tyhjennysruuvi. Öljyn tyhjennyshanan voi asentaa valinnaisena. Siihen saa asennettua helposti tyhjennysjohdon vaihteiston öljynvaihtoa varten. 40 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

41 Perusvaihteiden rakenne Lisävarusteet kva i P f n Hz Täydentävät lisävarusteet uppovoitelu Seuraavassa kuvassa on esimerkkinä asennusasentojen M4 ja M5 lisävarusteet. [2] [1] [4] [1] [2] [4] [3] [3] [1] [2] Vaihteen huohotus Öljyn mittatikku [3] [4] Öljyn tyhjennys Öljyn tasaussäiliö Öljyn tasaussäiliö Öljykylpyvoitelulla varustetut vaihteet on yleensä varustettu öljyn tasaussäiliöllä. Se mahdollistaa öljyn paineettoman laajentumisen vaihteen lämmetessä käytön aikana. Öljyn tasaussäiliön sijainti Yllä olevassa kuvassa on öljyn tasaussäiliön vakiomalli asennusasennoissa M4 ja M5. Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 41

42 3 kva i P f n Hz Perusvaihteiden rakenne Lisävarusteet Täydentävät lisävarusteet painevoitelu Seuraavassa kuvassa on esimerkkinä asennusasennon M5 lisävarusteet. [1] [2] [3] [5] [6] [1] [2] [3] Vaihteen huohotus Öljyn mittatikku Öljyn tyhjennys [5] [6] Akselin päähän kiinnitetty pumppu Painekatkaisin Akselin päähän kiinnitetty pumppu Painevoitelussa akselin päähän kiinnitetty pyörimissuunnasta riippumaton pumppu kuljettaa putkijärjestelmän kautta öljyä vaihteen sisälle kaikkiin öljypohjan yläpuolella oleviin laakerikohtiin ja hammastuksiin. Pumppu asennetaan vaihteeseen ulkoisesti ja sitä käytetään ensiöakselilla kytkimen välityksellä tai vaihteen väliakselin välityksellä. Näin varmistetaan pumpun korkea toimintavarmuus. Akselin päähän sijoitettua pumppua on saatavana neljällä eri kuljetusmäärällä. Kullekin sovellukselle sopiva pumppukoko määräytyy seuraavien tekijöiden perusteella: voitelukohtien voiteluun tarvittava öljymäärä pumpun sijainti (liitetty ensiöakseliin tai väliakseliin) vaihteen välityssuhde vaihteen pyörimisnopeusalue HUOM! Akselin päähän sijoitetun pumpun moitteetonta toimintaa valvotaan asennetulla painekatkaisijalla. Lisätietoja on luvussa "Painekatkaisin" Æ sivu 70. Ota yhteyttä SEW-EURODRIVEEN sopivan pumppukoon valitsemiseksi. HUOM! Akselin päähän kiinnitetyn pumpun moitteeton toiminta edellyttää käyttölaitteen vähimmäispyörimisnopeutta. Ota siksi ehdottomasti yhteyttä SEW-EURODRIVEen, mikäli käyttölaitteen pyörimisnopeus on vaihteleva (esim. taajuusmuuttajaohjatuissa käyttölaitteissa) tai mikäli akselin päähän kiinnitetyllä pumpulla varustetun vaihteen käyttölaitteen pyörimisnopeus muuttuu. 42 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

43 Perusvaihteiden rakenne Lisävarusteet kva i P f n Hz 3 Akselin päähän kiinnitetyn pumpun sijainti X.F.. Akselin päähän kiinnitetty pumppu sijaitsee hammasvaihteissa ensiöakselia vastapäätä X.K.. / X.T.. X2K / X4K / X4T X2K / X4K / X4T -mallisissa kartiopyörävaihteissa akselin päähän kiinnitetty pumppu sijaitsee toisioakselin vastakkaisella puolella X3K / X3T X3K / X3T -mallisissa vaihteissa akselin päähän kiinnitetty pumppu sijaitsee toisioakselin puolella Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 43

44 4 kva i P f n Hz Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Momenttituki /T 4 Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet 4.1 Momenttituki /T Työntämällä kiinnitettäviin holkkiakselivaihteisiin saa valinnaisen momenttituen. Momenttituki voi ottaa vastaan sekä veto- että työntökuormituksia. Sen pituutta voi säätää tietyissä rajoissa. Momenttituki koostuu haarukkapäästä tappeineen [1], kierretapista [2], huoltoa tarvitsemattomasta nivelpäästä [3] ja päätylevystä tappeineen [4]. Nivelpäätä käyttämällä voidaan kompensoida asennustoleranssit ja toiminnan aikaiset liikkeet. Siten vältetään toisioakseliin kohdistuvat pakkovoimat. 0 1 ±1 [1] [2] [3] [4] [1] [2] [3] [4] Haarukkapää ja tappi Kierretappi ja mutteri Nivelpää Päätylevy ja tappi HUOM! Puhallinmalli X.K.. Advanced ei ole mahdollinen momenttitukea käytettäessä, sillä puhaltimen suojus on kiinnitetty momenttituen olakkeeseen. 44 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

45 Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Asennuslaippa /F kva i P f n Hz Asennuslaippa /F Jalkakiinnityksen vaihtoehtona voidaan käyttää myös asennuslaippaa aina rakennekoon 210 vaihteisiin asti. Vakiomallisessa B14-laipassa on ulkokeskiö ja kiinnityskierteet asiakkaan koneeseen tapahtuvaa liittämistä varten HUOM! Asennuslaippaa voidaan käyttää kaikkien toisioakselityyppien yhteydessä mutta ei vakiotiivistejärjestelmien kanssa. Ota holkkiakselivaihteissa huomioon luvun "Vaihteen kiinnitystapa holkkiakselivaihteissa" rajoitukset (katso sivu 34). Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 45

46 4 kva i P f n Hz Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Takaisinpyörimiseste /BS 4.3 Takaisinpyörimiseste /BS Takaisinpyörintäeste auttaa välttämään väärät pyörimissuunnat. Vain valittu pyörimissuunta on mahdollinen. Takaisinpyörimisen estossa käytetään keskipakoisvoimalla nousevia salpavipuja. Kun tarvittava nostopyörimisnopeus on saavutettu, salpavivut nousevat täysin irti ulkokehän kosketuspinnasta. Takaisinpyörintäeste voidellaan vaihteen öljyllä. [1] [1] CCW CW Pyörimissuunta määritellään toisioakselin (LSS) suuntaan katsoen. CW = oikealle CCW = vasemmalle Sallittu pyörimissuunta [1] on merkitty koteloon. HUOM! Kun käytössä on läpimenevä toisioakseli, takaisinpyörintäesteen pyörimissuunta on ilmoitettava akselin sijaintikohdan 3 mukaan. Käyttö liian alhaisella nostopyörimisnopeudella voi kuluttaa takaisinpyörintäestettä. Suunnittele huoltovälit yhteistyössä SEW-EURODRIVEn kanssa aina: ensiöakselin pyörimisnopeudet n 1 ovat < /min Malli X4K i à 200 tai seuraavat mallit: Pyörimisnopeus [1/min] Rakennekoko n 1 < 1400 n 1 < 1200 X2K.. - X2K i N à 10 X3K.. X3K i N à 63 X3K i N à 50 X4K.. X4K i N à 200 X4K180 i N à 80 X4K190 i N à 90 X4K i N à Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

47 Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Moottorin sovite /MA kva i P f n Hz Moottorin sovite /MA Moottorin sovitteita [1] on saatavana IEC (B5) -moottoreita koot varten NEMA ("C"-face) -moottoreita koot varten. Kaikkiin moottorin sovitteisiin voidaan asentaa puhallin kaksi- ja kolmiportaisia vaihteita varten. Toimitukseen sisältyy joustava sakarakytkin. Seuraavissa kuvissa on esimerkkinä moottorin sovitteen asennus vaihteeseen: [1] X.F.. [1] X.K.. [1] X.T [1] Moottorin sovite Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 47

48 4 kva i P f n Hz Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Kiilahihnakäyttö /VBD 4.5 Kiilahihnakäyttö /VBD Kiilahihnakäyttöjä käytetään yleensä paikoissa, joissa tarvitaan kokonaisvälityssuhteen tasoitusta, tai mikäli rakenteelliset seikat edellyttävät moottorien tiettyä sijoitustapaa. Vakiotoimitukseen sisältyy moottorikonsoli, hihnapyörät ja kiilahihnat sekä kiilanhihnan suojus. Käyttölaite voidaan toimittaa halutessa myös valmiiksi asennettuna yksikkönä moottorin kanssa. Seuraavissa kuvissa on kiilahihnakäytöllä varustetun vaihteen periaatteellinen rakenne. X.F.. X.K VAROITUS! Noudata valmistajien tiedoissa ilmoitettua suurinta sallittua kehänopeutta. Vakava loukkaantumisvaara! Hihnapyörä voi tuhoutua ylikierrosluvulla. HUOM! Kiilahihnakäyttöjä ei voi yhdistää vakiomallina asennuslaippaan tai puhaltimeen, sillä kyseisiä vaihtoehtoja ei voi käyttää yhdessä. 48 Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

49 Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Teräsrakenteiset kehikot kva i P f n Hz Teräsrakenteiset kehikot Vaakasuoria vaihteita varten on saatavana valmiita teräsrakenteisia paketteja (aluspalkkeja tai runkoja) Aluspalkki /SB Aluskehikko on teräsrakenne [1], johon asennetaan vaihde, (hydraulinen) kytkin ja moottori (tarvittaessa myös jarru) sekä suojukset. Yleensä kysymykseen tulevat: holkkiakselivaihteet tai umpiakselivaihteet, joiden toisioakselilla on jäykkä laippakytkin. Teräsrakenne [1] tuetaan momenttituella [2]. Esimerkki: Aluspalkki ja kytkin [5] [4] [3] [1] [2] [1] Aluspalkki [2] Momenttituki (valinnainen) [3] Kartiohammaspyörävaihde [4] Kytkin suojuksineen [5] Moottori Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 49

50 4 kva i P f n Hz Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Teräsrakenteiset kehikot Runko /BF Vaakasuoraan asennettavia vaihteita varten on saatavana valmiita runkopaketteja. Runko on teräsrakenne [1], johon asennetaan vaihde, (hydraulinen) kytkin ja moottori (tarvittaessa myös jarru) sekä suojukset. Teräsrakenne kiinnitetään useilla jaloilla [2]. Runkoon asennetaan yleensä umpiakselivaihde, jonka toisioakselilla on joustava kytkin. Esimerkki: Runko ja kytkin [5] [4] [3] [1] [1] Runko [2] Jalkakiinnitys [3] Kartiohammaspyörävaihde [4] Kytkimen suojus [5] Moottori [2] Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

51 Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Jäähdytystavat kva i P f n Hz Jäähdytystavat Luonnollinen jäähdytys Vaihdetta jäähdytetään vain luonnollisella tavalla Puhallinjäähdytys Vaihteen ensiöakselille on asennettu puhallin, jonka ilmavirta parantaa lämmön siirtymistä vaihteen pinnalta ympäristöön. Lisätietoja on seuraavassa luvussa "Puhallin" (katso sivu 52) Asennettu jäähdytys Kyseessä ovat suoraan vaihdekoteloon tai sen välittömään yhteyteen asennetut jäähdytysjärjestelmät, esim. vesijäähdytyskansi (katso sivu 54) tai vesijäähdytyspatruuna (katso sivu 55) Kiertojäähdytys Vaihdeöljyä kuljetetaan pumppua (moottoripumppua tai akselin päässä olevaa pumppua) käyttämällä vaihteesta ulkopuoliseen lämmönvaihtimeen. Yleensä kyseessä ovat öljynsyöttölaitteistot ja öljy-vesi- (katso sivu 57) tai öljy-ilmalämmönvaihtimet (katso sivu 59). Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 51

52 4 kva i P f n Hz Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Puhallin /FAN 4.8 Puhallin /FAN Puhallin voidaan asentaa jälkikäteen, kun lämpörajatehoa on nostettava tai ympäristön olosuhteet muuttuvat vaihteen käyttöönoton jälkeen. Vaihteen pyörimissuunta ei vaikuta puhaltimen toimintaan. Puhallinvaihtoehdot ovat: X.F.. Puhallin (vakio) /FAN 30 [1] [1] [1] Vapaana pidettävä ilman tulo X.K.. Puhallin (vakio) /FAN 30 [1] [1] [1] Vapaana pidettävä ilman tulo Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet

53 Valinnaiset varusteet ja lisävarusteet Puhallin /FAN kva i P f n Hz X.K.. Advanced (valinnainen) /FAN-ADV Mallin X3K Advanced liitäntäelementti, esim. hydraulinen käynnistyskytkin, voidaan asentaa puhaltimen suojuksen tasoon. Vapaana pidettävä ilman tuloaukko on integroitu puhaltimen suojukseen. 30 [1] [1] [1] Vapaana pidettävä ilman tulo HUOM! Puhallinmalli X.K.. Advanced ei ole mahdollinen momenttitukea käytettäessä, sillä puhaltimen suojus on kiinnitetty momenttituen olakkeeseen. Käyttöohje Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet 53