Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti. Marraskuu 2012 Nro 56

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti. Marraskuu 2012 Nro 56"

Transkriptio

1 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti Marraskuu 2012 Nro 56

2 KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen syyskokous pidetään tiistaina klo 18 Ouluhallin 2-kerroksen neuvotteluhuoneessa. Asialistalla mm. - Toimintasuunnitelmat Budjetti Hinnat kaudelle Johtokunnan puheenjohtajan valinta - Johtokunnan erovuorossa olevien jäsenten valinnat - Jaostojen jäsenten valinnat - Muuta perinteistä ja ajankohtaista asiaa Kahvia ja pullaa! Tervetuloa! Johtokunta Huom! Kari Aaltonen ei ole enää käytettävissä puheenjohtajaksi, joten uudelle puheenjohtajalle on hommia tarjolla. Kokouksessa siis myös OIK:n uuden pj:n valinta, tule paikalle ehdolle, ehdottamaan tai äänestämään! Kaarlo Rajala palkittiin ansiokkaasta urastaan harraste- ja ammattiilmailun parissa SIL:n jakamalla Sammon haarikka -kiertopalkinnolla kevättalvesta Kuvassa Rajala haarikan kanssa yhden rakennus-projektinsa, Piper Super Cup OH- POK:n edessä Ahmosuolla alkutalvesta Lue tarkemmin lehden sivulta 11. Kuva: Mikko Kiuttu.

3 Sisällys Päätoimittajan sepustuksia... 4 Puheenjohtajan kuulumisia... 7 Uudistuksia Pudasjärven Ilmailukeskuksen osoitteistoon Sammon haarikka Kaarlo Rajalalle Purjelentokoneen huoltokurssi Räyskälässä Eräs lento Helsingin TMA:n alta Laadukasta harrasteilmailua - yleinen toimintasuunnitelma vuodelle Hinnat vuodelle Oulun Ilmailukerho ry:n tapahtumakalenteri vuodelle Kannen kuvat: Mikko Kiuttu, lennolla kesällä 2012 Oulun Ilmailukerho ry 2012: Puheenjohtaja Aaltonen Kari Gsm: Sihteeri Rahastonhoitaja Kiuttu Mikko Korhonen Olli Gsm: Gsm: Huoltopäällikkö (purjekoneet) OIKOSET päätoimittaja Vaulo Ari Kiuttu Mikko Gsm: Gsm: Huoltopäällikkö (moottorikoneet) Aaltonen Kari Gsm: Webmaster Kangasluoma Kari Koulutuspäällikkö Nettisivut Vaulo Ari Tilinumero Gsm: SP Optia

4 Päätoimittajan sepustuksia Lentokausi vuosimallia 2012 on takana ja kesän jäljiltä on varmasti monenlaisia ajatuksia mielessä. Ensinnäkin haluaisin nostaa esille muutaman iloisen asian. Kerhomme sai uusia jäseniä peräti kymmenen: Jari Pakarinen, Tuomas Heikkinen, Matti Myllylä, Jouni Lappalainen, Katja Lappalainen, Mikko Rajanen, Jani Hintikka, Erja Neuvonen, Pertti Ollikainen ja Pekka Värmälä. Heistä kuusi ensimmäistä on kuluneen kauden kurssilaisia, joista Jari Pakarinen ja Tuomas Heikkinen saivat lupakirjansa valmiiksi. Erja Neuvonen sai lupakirjansa uudelleen voimaan ja Pekka Värmälä kouluttautui yhdessä Antti Korhosen kanssa hinauslentäjiksi. Antti jo pääsikin loppukesästä kiitettävästi tositoimiin, Pekallakaan ei ole enää montaa kouluhinausta jäljellä. Haluan toivottaa omasta ja kerhon puolesta uudet jäsenet tervetulleiksi yhteisöömme ja onnitella tuoreita lupakirjapilotteja saavutuksestaan. Onnea ja menestystä valitsemallenne tielle! Heti toisena kohtana on nostettava esiin turvallisuus. Kauden lentoturvallisuus oli suorastaan erinomainen ja siitä suuri kiitos kaikille kerhomme jäsenille. Asian eteen on tehty työtä, joka nyt näyttäisi kantaneen hedelmää. Pieniä puutteita edelleen on, joten työ turvallisuuden eteen jatkuu. Toisaalta se on työtä, jota jatkuvasti pitääkin tehdä ja jonka tulisi olla arkipäivää terveessä lento-organisaatiossa. Liialliseen turvallisuuden tunteeseen emme voi tuudittautua, sillä kyseessä on laji, jossa varmasti sattuu silloin, kun keskittyminen herpaantuu ja turvallisuuden kannalta oleellisista menetelmistä oiotaan. Talven aikana voisimme ensi töiksi lukea uudelleen ajatuksella Lappeteläisen Vesan kevään 2012 OIKosiin kirjoittaman artikkelin lentoturvallisuudesta. Eräs tärkeä mielessä pidettävä asia on, että lajin parissa onnettomuuden ei välttämättä tarvitse tarkoittaa vain ilmassa tapahtuvia tilanteita ja maakuljetusvahinkoja. Se voi tarkoittaa myös sairaskohtausta tai kentällä tapahtuvaa onnettomuutta, jolloin lähellä olevien ihmisten ensiaputaidoista ja asianmukaisesta toiminnasta voi olla korvaamatonta hyötyä. Tästä syystä onkin suunniteltu, että tulevan talven aikana järjestettäisiin kerhoilta ensiaputeemalla, tai sitten suoraan ensiapukurssi jonain viikonloppuna. Kausi jätti jälkeensä myös spekulaatioita toimintamääristä. Ne olivat moneen vuoteen alhaisimmat. Syitä on varmasti useita enkä ala tässä sen tarkemmin spekuloimaan niitä. Osa syistä on todennäköisesti sellaisia, joihin emme voi itse 4

5 vaikuttaa millään tavalla. Niitä lienevät esimerkiksi sääolot, epävarmuudet työmarkkinoilla ja pitemmän ajan vaihtelut toimintamäärissä (heikkoja kesiä on ollut ennenkin..). Asiaa on kuitenkin purjelentojaostossa ja johtokunnassa pohdittu paljonkin ja on pyritty löytämään kohtia, joihin voimme vaikuttaa. Nämä pohdinnat johtavat toivottavasti näkyviin tuloksiin jo ensi kautena. Toimintaa on tarkoitus monipuolistaa ja toiminnan järjestämistä hajauttaa leveämmälle sektorille. Yksi kaavailtu uudistus on esimerkiksi peruskurssin jälkeinen vapaaehtoinen jatkokurssi, jonka tarkempi rakenteellinen ja sisällöllinen suunnittelu on tällä hetkellä käynnissä opettajien, purjelentojaoston ja johtokunnan keskuudessa. Kerhon taloudellinen tilanne on kuitenkin tällä hetkellä hyvä heikosta kaudesta huolimatta, ja se on ehkä tässä kohtaa tärkein yksittäinen muuttuja. Muutoksia on tapahtunut toimintasuunnitelmien lisäksi kerhon kalustostrategioissa. DG500:n tyyppikoulutusohjelma käytännössä reformoitiin viime talvena, ja kauden aikana saatujen kokemusten valossa uudistus oli onnistunut. Käytännössä uuden mallin mukaan DG500 on kone, jolla harjoitellaan yksipaikkaisia liukkaampia koneita varten, kun aiemmin tilanne oli juuri päinvastoin. Tällä tähdätään siihen, että liukkaampi kone saadaan opettajan valvonnassa hallintaan, jolloin yksipaikkaiseen tehokoneeseen on turvallisempi siirtyä. DG300 laitettiin nyt syksyn aikana myyntiin ja tilalle on tavoitteena hankkia nykyaikaisempi yksipaikkainen tehokone. Tällöin tyyppikoulutusohjelma palvelee myös tulevaa kalustouudistusta paremmin. Muiden koneiden suhteen tyyppikoulutuskäytäntöjä on niin ikään tarkistettu, mutta ne on todettu toimiviksi. Kerhomme on kohtaamassa myös suurehkoja muutoksia lähiaikoina. Suurin lienee puheenjohtajan vaihdos. Kari Aaltonen jättäytyy tehtävästään 12 vuoden kunniakkaan puheenjohtajauran jälkeen. Haluan lämpimästi kiittää Karia ansiokkaasta ja pitkäjänteisestä työstä kerhomme eteen ja tiedän, että näihin kiitoksiin yhtyy minun lisäkseni kerhomme nykyinen 140 henkinen jäsenistö sekä toimijoita myös useista muista kerhoista. Tarkemmin Karin puheenjohtajavuosista ja -kokemuksista voitte lukea hänen omasta kirjoituksestaan myöhemmin tässä lehdessä. Muita muutoksia tulee olemaan koulutuslupauudistus, joka toteutuu keväällä Se tulee olemaan uusien eurooppalaisten koulutusvaatimusten mukainen, joten lentokoulutuksen sisältöön tullee erinäisiä muutoksia. Myös kalustokysymykset ovat pinnalla, kuten jo aiemmin mainitsin. Samoin kerhomme huoltokäytäntöjä on talvea 5

6 vasten uudistettu ja uudesta toimintamallista kerätään kokemuksia. Lisäksi ensi kesänä Pudasjärvellä on Suviseurat, jolloin kenttä on pari viikkoa kiinni, ja joudumme toimimaan tuon ajan evakossa. Mikään uudistus ei tapahdu kuitenkaan itsestään, joten kaikkien työpanosta tarvitaan tulevien muutosten eteen. Paljon puhuttu talkoohenki on vähintään yhtä arvokasta tulevaisuudessa kuin tähänkin asti, eikä aktiivinen osallistuminen kerhon yhteisiin haasteisiin ole koskaan kiellettyä. Mitä useampi toimija, sitä vähemmän työtä yhden harteilla kannettavaksi. Ei siis muuta kuin ylös, ulos ja pikkujoul.. tarkoitin huoltohommiin!! Hyvää tulevaa talvea kaikille, -Mikko 6 Kansikuvan lennolle valmistautumista kesällä 2012, lähtörivissä mm. Pekka Pitkänen OH-954:llä ja Olli Korhonen etualalla OH-280:lla.

7 Puheenjohtajan kuulumisia Tarmokkaalle ja motivoituneelle kerhoaktiiville mukavia, mielenkiintoisia ja haastavia puheenjohtajan hommia tarjolla! Kun olen tässä puheenjohtajan pestissä jo muutaman viimevuoden ollut jatkoajalla ja opetellut sanomaan ei, katson, että nyt on vihdoinkin hyvä aika vaihtaa puheenjohtaja uuteen ja paremmalla motivaatiolla varustettuun. Mitään dramatiikkaa päätökseeni ei liity, mutta kun Suomen perustuslaissa rajoitetaan presidentin kaudetkin 12 vuoteen, niin varmasti se on ihan riittävä aika myös tällaisen kerhon puheenjohtajalle. Mielestäni tilanne kerhossa on myös tällä hetkellä ihan kohtuullisen hyvällä ja kehityskelpoisella mallilla. Itsellänikään ei ole tällä hetkellä mitään luvattuja kerhoprojekteja kesken, joten katsoin voivani ihan rauhallisin mielin ja hyvällä omatunnolla jättää nämä hommat ja voisin kokeilla taas vaihteeksi kerhon rivijäsenyyttä. Rivijäsenenä olen ollut viimeksi 80-luvun lopulla, ennen purjelentojaoston jäsenyyttä ja noin kymmenvuotista sihteerin uraa. Tuskin maltan odottaa, miltä normaali ilmailun harrastaminen tuntuu. Apuna ja tukena olen kyllä tarvittaessa jatkossakin kaikissa puheenjohtajan, sihteerin ja muiden toimihenkilöiden hommiin liittyvissä asioissa. Tulen myös varmasti muistuttamaan tyyliin: tämä ja tämäkin pitäisi tehdä siihen ja siihen päivään mennessä. Ja kysyä minulta myös saa jatkossakin asiaa kuin asiaa ja vastaan sekä autan aina mielelläni sen mitä osaan. Kerhon touhuissa viettämääni lähes neljännesvuosisataan mahtuu monenlaista, sekä nostavaa, että laskevaa. 90-luvun alkupuolen laman jälkimainingeissa kerhokin kävi aika syvällä taloudellisesti ja kalustollisesti. Toimintamalleja ja sopivaa strategiaa haettiin. Välillä kokeiltiin pärjätäänkö ilman omaa hinauskonetta ja jossain välissä jouduttiin kalustoa jopa myymään, jotta saadaan laskuja maksettua. Oltiin myös jopa luottotilien ja vekseleiden varassa. Purjekoneita oli heikoimmassa tilanteessa vain kolme ja välillä ei ollut omia huoltotilojakaan. Aktiivista kerho- ja lentotoimintaa onneksi pyöritettiin ihan onnistuneesti. Purjelento oli myös ihan kohtuullisen vetovoimaista ja kiinnostavaa, joten koulutus pyöri ja kerhoon virtasi uusia innokkaita ilmailijoita, joista onneksi osa myös jäi harrastuksen pariin. Mukavassa porukassa on myös aina ollut kiva touhuta ja lentämisen ohella on myös tehty monenlaista talkoo-, varainhankinta- ja rakennustoimintaa, huvitoiminnasta ja mukavista iltanuotiohetkistä puhumattakaan, kuten kerhon perinteeseen 7

8 kuuluu. Näkyviä todisteita löytyy Ahmosuolta ja Pudasjärveltä ja siitä, että OIK on edelleenkin vireä ja toimiva noin 140 jäsenen yhdistys. Muutokset tällaisessa kerhossa ei tosiaankaan tapahdu nopeasti, josta pari hyvää esimerkkiä: Jo kerhoon tullessani vuonna -88, kuulin, että kerhossa oli tavoitteena toisen 2- paikkaisen koneen hankinta. No DG500 saatiin sitten lopulta hankittua kaudeksi Myös toista Junior -harjoituskonetta haikailtiin kerhourani alkuvuosilta lähtien ja sehän saatiin sitten lopulta kaudeksi Joten pitkäjänteistä toimintaa tämä kerhotoiminta on ja huonomminkin voisi asiat tänä päivänä olla, joskin varmasti myös paremminkin. Kantavana voimana minun kerhossa oloni aikana on aina ollut hyvä yhteishenki, joka on auttanut huonompienkin aikojen ja joskus jopa ikävienkin tapahtumien ylitse. No ennen oli ennen ja nyt on nyt, joten palataanpa nykyaikaan. Mennyt kesä oli toimintaluvuiltaan ja keleiltäänkin pieni pettymys ja paineita hintojen korotuksille on lähes joka alueella, mutta seuraavassa myös jotain positiivisiakin huomioita. Taloustilanteemme on onneksi mielestäni edelleenkin aika hyvä, eikä hinnoittelumme ilmeisesti ihan pielessä ole tulevaisuuttakaan ajatellen. Olemme viime vuosina saaneet kasvatettua kaluston lukumäärää ja laatuakin, uusineet hinauskoneemme tekniikkaa ja varustelua ja omaisuus on muutenkin lisääntynyt. Tilillä on ollut kokoajan riittävästi rahaa laskujen maksua varten ja olemme lyhentäneet joka vuosi lainaa 8000 eur/v suunnitelmien mukaisesti. Lainaa on muutenkin tällä hetkellä kohtalaisen vähän ja talous on kestänyt viimevuosien valitettavan useat konevauriot lisäkustannuksineen. Jäsenmääräkin on ollut hienoisessa kasvussa. Vaikka hinnat tuntuvat jatkuvasti viime vuosina nousseen, itse asiassa meillä kuluneen kauden polttoaineen valmisteveroton hinta jopa hiukan laski viimevuodesta. Öljyä ja hinauskoneen varaosia on saatu hankittua myös aikaisempaa halvemmalla. Vakuutuksien hinnatkin on asettuneet nykyiselle tasolle ja jopa hiukan laskeneet muutaman vuoden takaisista. Normaalit huollot ja pienet remontit on saatu tehtyä kerhotöinä. Pieni ongelma on kuitenkin toimintalukujen ja aktiivijoukon hiipuminen sekä kaluston vanheneminen, jotka asettaa kuitenkin paineita hinnan korotuksille. Rahalla ei kuitenkaan meidän toiminnassa kaikkea saa, vaikka kuinka haluttaisiin. Toimintamme ylläpito vaatii aina myös kerholaisten raakaa työtä ja 8

9 esimerkiksi sitä, että lento-, huolto- ja talkoopäivinä porukkaa on riittävästi yhtä aikaa paikalla. Suurimmat haasteemme, mahdollisuutemme ja työsarkamme ovat ilmeisesti tällä hetkellä kerholaisten aktivoimisessa, tehtävien hoidossa ja jakamisessa useammille henkilöille, omaisuudesta ja kalustosta huolehtimisessa, lentokelpoisuuksien ylläpidossa ja ennakoivassa huoltotoiminnassa. Koneiden lisäksi meillä on myös huolehdittavana yllättävän iso muu omaisuus, kuten hallit, huoltotilat, muut kerhotilat, kuljetuskalusto, laskuvarjot ja paljon muuta. Unohtaa ei myöskään sovi kerhotoimintaan ja koneisiin liittyvää kasvanutta byrokratiaa. Myös toimintasuunnitelmien käytännön toteutuksissa sekä tiedotuksessa on varmasti aina parantamisen mahdollisuuksia. Onneksi noissa edellä mainitussa ei ole kuitenkaan mitään ylitsepääsemättömiä ongelmia ja iso osa kerhotoiminnasta on yleensä muutenkin mukavaa puuhastelua, joten eipä vaivuta ainakaan synkkyyteen, vaan otetaan oppia menneistä ja parannetaan jatkossa. Positiivinen asia noihinkin liittyen on jo esimerkiksi nyt käyttöönotetut huoltotiimit ja vastuuhenkilöt, tehtävälistat sekä aktiivisuutensa osoittaneet muutamat ahkerat kerholaiset. Toivottavasti positiivisia kerhoaktivisteja saadaan rinkiin jatkossa entistä enemmän. Runtin Ville koosti muutaman kerholaisen avustuksella myös hyvän tehtävälistan koneidemme ja muun omaisuutemme huoltoon, korjauksiin ja varusteluun liittyen. Myös kerho- ja toimitilamme kaipaa huolenpitoa, josta esimerkkinä Ahmosuon huoltohallin räystäät, seinien ja katon levytys, ylimääräisten romujen siivous ja kierrätys, huoltotilojen siistinä pitäminen ja kunnostus. Kaarihallikin alkaisi kaipaamaan jo maalausta ja vähän muutakin remonttia. Pudasjärvelläkin olisi monenlaista hommaa tarjolla saunalla, konekatoksella ja nuotiopaikalla. Tuo lista löytyy nyt myös Ahmosuon huoltotilasta, josta kuka tahansa voi poimia itselleen sopivia tehtäviä. Kannattaa myös muistaa, että ilmailuenergiaa ei kannata missään nimessä tuhlata mihinkään keskinäisiin nahisteluihin tai muuhun ylimääräisiin turhanpäiväisyyksiin. Tuota energiaa tarvitaan kyllä ihan riittävästi monenlaisiin pakollisiin ilmailuun ja kerhotoimintaan liittyviin haasteisiin. Lisäksi ilmailuharrastuksen suola on kirjava lentäjäporukka monenlaisine tietoineen, taitoineen, mielipiteineen ja toimintatapoineen, joten kannattaa 9

10 noistakin poimia positiivinen energia ja jättää mahdolliset omaan korvaan kuulostavat negatiiviset asiat ja heitot omaan arvoonsa. Vaikka purjelentotoiminta koetaan joskus työlääksi ja nykypäivänä on monia paljon helpompia kilpailevia harrastuslajeja jopa ilmailussa, voi tuo olla myös vahvuutemme. Harvassa yksilölajin harrastuksessa on tällaista yhteisöllisyyttä, jossa yhteen hiileen puhaltaminen ja kaverin auttaminen oman toiminnan ohessa tuottaa näkyviä tuloksia. Kun ihmiset joskus vääjäämättä kyllästyvät netteihin ja tietokoneen kanssa nyhjäämiseen, tällaisille oikean elämän harrastuksille on varmasti kysyntää, jos vain sitä oikein osaamme myydä ja markkinoida. Saamme olla kyllä harrastuksestamme ja kerhostamme ylpeitä. Uskon ja toivon, että hommat hoituu Oulun Ilmailukerhossa hyvässä hengessä jatkossakin ja saamme uusia harrastajiakin mukaan. Kiitokset vielä kaikille kerholaisille näistä kuluneista puheenjohtajavuosista ja osoitetusta luottamuksesta. Pääsääntöisesti on ollut todella mukava hoitaa näitä kerhohommia ja päivääkään en vaihtaisi pois. Mitä nyt ehkä jonkun aamu- tai iltapäivän ;-) Kerholaisille toivon viisasta puheenjohtajan valintaa ja uudelle puheenjohtajalle sekä koko kerholle menestystä myös tuleville vuosille. mietiskeli ja toivotteli Kari A 10 PURJELENTO ympäristöystävällistä ilmailua aurinkoenergiaa hyödyntäen Oulun Ilmailukerho ry on perinteinen, mutta myös aikaansa seuraava purjelentokerho. Lentokalustona kerholla on tällä hetkellä kaksi kaksipaikkaista koulu- ja jatkokoulutuskonetta sekä kolme yksipaikkaista teho- ja harjoituskonetta sekä yksi moottorikone hinauskoneena. Keväisin ja syksyisin toiminta tapahtuu Ahmosuon lentokentällä Oulun Pikkaralassa. Kesäkuukaudet kerho toimii Pudasjärven Ilmailukeskuksessa. Kerho järjestää aktiivisesti myös purjelentokoulutusta sekä tutustumis- ja esittelykursseja kaksipaikkaisella purjekoneella. Lisätietoa: Kari Aaltonen, puheenjohtaja, p

11 11 Uudistuksia Pudasjärven Ilmailukeskuksen osoitteistoon Teksti ja kuva: Mikko Kiuttu Viime elokuussa sikajuhlien aikana, tarkemmin ottaen nimettiin Pudasjärven lentopaikalle OIK:n leirialueelle uusi tie. Tieviitta paljastettiin noin 50-päisen juhlaväen läsnä ollessa. Kyseinen tie kääntyy Lentäjän sääpyörän kohdalta kohti itää ja kulkee aina Kaunolalle asti. Tuolla matkalla tie ohittaa monta rakennelmaa, mm. useita mökkejä, hienon kodan, purjelennon MMkisapaikkojen etäisyysviitat, Orpokodin ja pari roskakatosta. Näitä kaikkia rakennelmia yhdistää yksi tekijä, rakennusmestari Matti Melamies. Monet rakennelmista ovat täysin hänen käsialaansa ja muissakin on nähtävissä hänen kätten jälkensä. Oikeastaan, missä tahansa kenttäalueella liikkuu, ei Matin käden jälkeen voi olla törmäämättä. Hänen panoksensa ilmailukeskuksen puitteiden eteen on ollut valtava koko sen ajan, kun OIK on Pudasjärvellä majaillut. Sen johdosta Matin kunniaksi päätettiin pystyttää jotain pysyvää ja näkyvää ja lopulta päädyttiin nimeämään alussa mainittu tie Melamatintieksi. Suurkiitokset Matille vuosikymmenien aikana tehdystä työpanoksesta sekä Oulun että Pudasjärven Ilmailukerhojen puolesta! Sammon haarikka Kaarlo Rajalalle Teksti: Mikko Kiuttu, Kaarlo Rajala Kuvat: Mikko Jaakkola Suomen Ilmailuliitto jakaa vuosittaisena kiertopalkintona Sammon haarikan henkilölle, joka pitkäaikaisella työllään on edistänyt suomalaista harrasteilmaalusrakentamista, antiikki- tai museorakentamista tai muulla tavalla

12 merkittävästi edistänyt näitä aloja. Ilmailuliiton Experimental talvipäivillä haarikka luovutettiin Kaarlo Rajalalle, kerhomme vanhimmalle edelleen lentävälle ja viimeisenä yksipaikkaiskoulutuksen saaneelle jäsenelle. Haarikan päätyminen Kallelle ei varmastikaan tullut kenellekään Kallea tuntevalle yllätyksenä, vaan haarikan voi sanoa menneen oikeaan osoitteeseen. Erilaisia suurempia lentokoneiden rakennustyöprojekteja Kallelle on kertynyt uran aikana yli kolmekymmentä ja lisäksi muutostöitä, suksi- ja kellukeasennuksia ja normaaleja huoltotöitä lukemattomia - ensimmäisten kokemusten ollessa peräisin jo vuodelta 1953! Koneiden rakennustyön valvontaprojekteja on ollut niin ikään kymmeniä. Kalle on antanut myös koulutusta suunnittelussa, rakennustöissä, järjestelmissä ja varustelussa. Vaikka lista on loputtoman pitkä, ei se ole kuitenkaan vielä riittävän pitkä, hakusessa on nimittäin seuraava projekti mutta sopivaa ei ole vielä löytynyt. Kallen lentourasta kirjoitettiin OIKosissa nro 53, mutta mainittakoon tässä, että voimassa ovat yhä ultra-, mopu-, pursi- ja PPL-lupakirjat sekä kansallinen ja kansainvälinen EASA Osa-66 mekaanikon lupakirja. Toiminta jatkuu kaikilla sektoreilla enemmän tai vähemmän aktiivisesti riippuen ilmoista, fiilingistä, mielenkiinnosta tai ilmailijoiden ja kavereiden lievästä painostuksesta. Vielä ei kuulemma sanota empä rupia, vaan kokemusta tulee jatkossakin kertymään nykyisin kirjoissa olevien yli lentotunnin ja laskun päälle. Hauskuutta rajoittaa ainoastaan pilviin nousseet kustannukset. Tällainen sitoutuminen ilmailuun tuntuu jo lähipiirissäkin. Kallen ja Ritvan kultahääpäiviä vietettiin ja Kallen sanoin röökynältä joka pystyy elämään yhdessä 50 v yleisilmailijan kanssa kysytään kyllä kovaa luonnetta. Tässä tapauksessa sitä kuitenkin riittää, sillä vaimo on Kauhavalta eli puukkojen tasangolta kotoisin, Kalle lisää. Joskus Kalle on myös kuitannut, että tuli sotasaaliina Ilmasotakoulun ajoilta. Luonnollisesti pilke silmäkulmassa. Joka tapauksessa hatunnosto myös lähisukulaisille kun ovat antaneet Kallen tuoda arvokkaan panoksensa suomalaiseen harrasteilmailuun. Mitä sitten jatkossa? Kultamaiden lennot hiipuvat, kun alue on kaivettu valmiiksi ja kaivospenkan kentästä ei kukaan huolehdi. Pitänee harkita, lapiomiehen paikka olisi varma. Mieli tekis rakentaa tai entisöidä yksipaikkainen esim. PIK 11 Tumppu. Pari aihiota on kiikarissa, Kalle pohtii. PIK 5:n rakennus OIK:ssa oli aikoinaan Kallelle hyvää praktiikkaa, rakenteet samaa tasoa. Olemme katselleet myös kerrostalohuoneistoa senioriasunnoksi ja harkinneet Oulunsalon 12

13 kiinteistön myyntiä. Talo erinomainen ilmailijalle. Modernit asuintilat, puutarhamallinen iso hoidettu piha ja piharakennuksessa tee se itse / experimental verstas ja toimisto. Pursikone mahtuu sisään ja putkelle parkkipaikka. Paikka ei julkisesti myynnissä mutta katsellaan sopivaa ostajaa, samoin kiinteistönhoidon koneille ja laitteille Kalle jatkaa. Kotiaskareet alkavat kuitenkin tuntua ylimääräisiltä ja ne kaipaisivat helpotusta. Myös huoltovälineistä ja työkaluista Kalle raskii jo osin luopua, sopiva arsenaali on kuitenkin jemmattuna uuden asuntoauton persuuksiin sopivaa tilaisuutta odottamaan. 13 Kuvat: Kaksi rakennusprojektia ovat olleet Kallelle erityisen mieluisia: Bellanca Scout OH-BJK, joka toi mitalisijan vuonna 2007 ja Cessna 172 OH-CGI, joka palkittiin vuoden rakennusprojektina Experimental-päivillä Jämillä vuonna Purjelentokoneen huoltokurssi Räyskälässä Teksti: Tommi Rantala Kuvat: Mikko Kiuttu Tämän syksyn kurssilla oli yhteensä neljä osallistujaa, Oulusta mukaan lähti minä ja Ville Runtti. Ajatus meidän osallistumisesta kurssille syntyi jo aikaisin keväällä kun olimme ensimmäistä kertaa aktiivisesti mukana kerhon huoltotoiminnassa. Asiaa mietittyämme selvisi että EASA kuviot ovat vielä sen verran auki että kurssin suorittamalla ja kaksoiskuittaamalla vuosihuollon olisi vielä mahdollisuus päästä harrastehuoltajalistalle. Kurssi oli hyvin teoriapainotteinen ja työharjoittelu tehdään vuosihuoltojen ohessa omassa kerhossa, kokeneemman huoltajan valvonnassa. Ohjelma oli jaettu neljään luentoon joiden pitäjinä toimi SUIO:n henkilökunnasta Matti

14 Huoviala ja Markku Kuusisto. Luentojen aiheina oli huollon valmistelu, huoltotyön suorittaminen, mittaukset ja viimeisenä kevyt sipaisu Part M:ää. Tässä jutussa kertailen mitä minulle jäi kurssista mieleen. Kirjoitus ei siis ole ohje huoltojen suorittamiseen, ja saattaa sisältää jopa virheitä. Nykyaikaisen purjekoneen vuosihuolto tai tarkastus, miten se koneen manuaalissa ilmaistaan, on vain koneen kunnon valvontaa ja ylläpitoa. Ohjeet huoltoon löytyy koneen huoltomanuaalista, sekä niistä bulletiineista ja AD:sta joissa on vuosihuoltoon liittyviä toimenpiteitä. Huollon valmistelussa tulee tarkastaa AD:t, bulletiinit, huoltomanuaa-lin ajantasaisuus ja valvot-tujen osien käyttöikä. Jos näissä ilmenee jotain korjattavaa niin silloin puhutaan jo korjaustoimista, jotka eivät kuulu vuosihuollon piiriin. Suositeltavaa olisi tehdä tiedossa olevat korjaustoimenpiteet ennen huollon aloittamista. Jos muita vikoja ei ilmene, niin huolto voidaan kuitata suoritetuksi välittömästi. Huoltoja Ahmosuolla talvella Huoltotöiden suorittamiseen kuuluu erinäisiä mittauksia, tarkastuksia ja rasvauksia, joiden suorittamiseen on hyvä varautua oikeilla työkaluilla ja aineilla. Esimerkiksi huoltomanuaali voi määrätä tietyn rasvan, tai väärällä ruuviavaimella saa ruuvin kannan todella helposti pilalle. Kannattaa myös huomata että spray-tyyppinen öljy leviää helposti muuallekin kuin rasvattavaan kohteeseen. Huolto kannattaa myös suunnitella siten että voit suorittaa joko koko huollon tai huoltotoimenpiteen kerralla, ettei käy niin että koneet puretaan syksyllä ja keväällä mietitään mistähän tämäkin osa on? Mittaukset vaativat erityisesti tarkkaavaisuutta ja järjestelyt pitää olla sellaiset, että mittaus voidaan luotettavasti toistaa samalla tavalla joka huollossa. Huomatkaa jos huoltaja suorittaa tarkkaavaisuutta vaativaa toimenpidettä älä häiritse häntä, kuten et häiritse päivätarkastustakaan suorittavaa. 14

15 Haluaisin muistuttaa myös että purjelentokonetta täytyy aktiivisesti ylläpitää myös huoltojen välillä. Ylläpitoon kuuluu oikeanlainen säilytys ja puhtaus. Eikä pieni vahauskaan silloin tällöin ole pahitteeksi. Varsinkin Pudasjärvellä kun koneita säilytetään ulkona, olisi hyvä muistaa käyttää koneiden peitteitä. Juha Haapajärvi suorittamassa päivätarkastusta Pudasjärvellä kesällä Kurssi oli siis kaiken kaikkiaan todella hyödyllinen, varsinkin painotus mittauksiin oli minusta hyvä valinta. Purjekoneet ovat mekaanisesti niin yksinkertaisia että teoriapainotteinen kurssi on riittävän hyvä. Vaikeimmat asiat kuitenkin tuntuvat olevan paperityössä. Ahmosuolta löytyy kurssimateriaalit myös jäsenille luettavaksi, kerhon kirjastosta löytyy myös Marko Winbladin tekemät luentomonisteet joihin osa meidänkin kurssin luennoista perustuivat. Bonuksena saimme illalla vielä Villen kanssa paljon oppia kilpa- ja matkalentämisestä kun M.Kuusisto innostui kertomaan miten hän on harjoitellut ja harjoittelee erilaisia tehtäviä. 15 Puchaczin jarrujen huoltoa lentokauden aikana Pudasjärvellä kesällä 2012.

16 16 Eräs lento Helsingin TMA:n alta Teksti: Janne Asikkala Se oli toukokuun lopulla. Edellisenä viikonloppuna oli ollut hyvät säät ja pari keikkaa tullut viikonloppuna lennettyä. Ennusteet näyttivät hyvän sään jatkuvan ja tiistaille ihan pommikeliä. Sehän oli tietysti työpäivä! Maanantai-iltana termiikkiennuste näytti oikein hyvää keliä koko Etelä-Suomeen, joten houkutus pitää lentopäivä työpäivän sijaan oli kohtuullisen korkea. Tiistai-aamu valkeni kuitenkin harmaana, mutta ennusteet lupasivat kuitenkin sitä kuuluisaa ladonovikeliä. Päätin kuitenkin olla uhraamatta työuraani ja lähteä töihin, kun kuitenkin näytti vähän harmaalta. Töissä sitten huomasin miten hyviä työkavereita onkaan. Kerroin tietysti aamulla, että ennusteet ovat luvanneet kevään parasta keliä. Työkaverit vain kyselivät, että mitä siellä töissä oikein teen? Eihän noita kelejä kuitenkaan ole niin usein, että se mitenkään työntekoa haittaisi. Se oli sitten liikaa, totesin päivän työt tehdyksi ja päätin lähteä kohti Nummelaa. Matkalla Nummelaan mietin, että saapa nähdä onko koneita vapaana. Ennusteet olivat niin hyvät. Lensin Helsingin ilmailukerhon kalustolla ja siellä oli yleensä aina ollut kone vapaana viikonloppunakin, joten olin aika toiveikas koneen suhteen. Ennuste oli kuitenkin ollut liian hyvä ja kaikki koneet oli varattu. Pelastuksena kuitenkin oli, että vallitseva sää ei tiennyt ennusteesta. Nummelassa keli ei kehittynyt ennusteen mukaan vaan siellä oli täysi pilvikatto kentän päällä. Yhden hinauksen olin nähnyt kun ajelin kentälle. Purtsikka ei räpsähtänyt takaisinkaan, joten pilvikaton alla oli keliä. Kentältä katsottuna näytti siltä, että pilvilautan reuna olisi kentän päällä ihan kohta ja silloin olisi hyvä hetki startata. Odotellessamme keliä kentän reunalla, tapahtui konevarauksissa muutoksia. Sainkin itselleni koneen. Se oli HeIK:n Discus. Siinäpä olikin sitten sellainen kone, että tarvittiin vähän käsikirjan lukemista ennen lentoa, kertauksena nopeudet ja sakkausominaisuudet. Laskin olikin sellainen, että vaikka sainkin hyvän koulutuksen päätin olla koskematta siihen. Se näytti kaiken tarpeellisen ja omasta PDAsta näki kaikki loput. Siinä laskinta ihmetellessä sääkin alkoi pikkuhiljaa lunastaa lupauksiaan. Aurinko alkoi pilkottaa pilvien lomasta ja se aiheutti hinausjonon muodostumista Nummelan lähtöpaikalle. En ollut jonossa ihan ensimmäisenä

17 kun ajattelin, että olisi hyvä saada joku paikallinen noston merkiksi. Hinausvuoroni tuli, hinauslippu avustajalle, kabiini kiinni ja lentoonlähtötarkastus. Kaikki oli ok, ei kun menoksi. Startti oli aikaan 14:55. Hinaus oli mukavan miellyttävän tasainen, ei kovin hyvää siis luvannut. Irrotus normaalisti 500 m ja 2 sekuntia mietittiin, että mihin sitä suuntaisi. Oikealla Nummelan kylän päällä näkyi Twini kiertävän ja varmaankin nostossa, sinne siis. Pienen hakemisen kautta nosto löytyikin. Twini nousi yläpuolella ja hinu meni hakemaan seuraa asiakasta. Nousin siinä pikkuhiljaa ylemmäs ja ihmettelin samalla, että mistä varjometriin saa ääntä. Ei ollut volumenappia. Kirosin siinä hiljaa mielessäni koko mittarin suunnittelijan, volume on nimittäin valikon alla eikä edes sen ensimmäisen alavalikon. Sain mittariin ääntä ja sen jälkeen ilmatilan tarkkailu parani. Lisäksi huomasin, että alkaa olla korkeutta ihan riittävästi, 1100 m, jolla tullaan Helsingin TMAn alarajalle Nummelan kohdalla. Jonnekin täytyi siis lähteä. Suunta ei ollut ihan selvä, kun aurinko ei vieläkään paistanut. Kentän länsipuolella oli kuitenkin koneita pilven alla, joten sinne siis. Siellä ei kuitenkaan ollut mitään, joten häntä koipien välissä takaisin prisman yläpuolelle. Siellä oli vielä se sama nosto joka vei hinauksesta ylös. Taas ylös ja nokka kohti Lohjaa, jonne paistoi aurinko ja keli oli hyvän näköistä. Lohjalta alkoi sitten varsinainen purjelentäminen. Siellä pääsi ylös kun ei oltu enää TMA:n alla. Pilvenpohjat olivat n m ja nostot olivat kehittyneet ihan hyviksi. Lohjalta nokka kohti Kiikalaa ja matka alkoi. Kiikalan eteläpuolelta löytyi päivän ensimmäinen yli 3 m/s keskinosto. Siinä taas pohjiin ja menoksi. Matka jatkui kohti Oripäätä ja siinä hyvässä kelissä liidellessä alkoi PDA kesken kaiken huutamaan airspace. Tätä ei olekaan Pudasjärvellä ihan heti sattunut (myöhemmin Moskiitorallissa selvisi miksi). Turun TMA siellä kummitteli edessäpäin. Olin ajanut vähän liian etelään ja olin viistämässä TMA:lle. Pudasjärvellä on tottunut suhaamaan minne vaan, eikä ilmatilasta ole tarvinnut paljon välittää (sitä kun on siellä aika reilusti). Turun TMA oli kuitenkin kohtuullisen helposti väistettävissä. Keliä oli joka puolella ja se oli hyvää. Turun TMA:ta väistäessäni huomasin mukavannäköisen pilvijonon menevän noin Räyskälän suuntaan. Jono näytti toimivalta, joten sinne siis. Someron luoteispuolella, ylös pilvirajaan ja kohti Räyskälää. Jono kuitenkin kääntyi Somerniemen kohdalla etelään päin, joten Räyskälä jäi pohjoispuolelle. Vähän reilun HC-matkan verran tuli kuitenkin liidettyä, ennen kuin PDA herjasi taas airspace nyt vastaa tuli Helsingin TMA. Nummela oli varannut G-alueet TMA:sta, joten sen sisälle olisi voinut mennä. Päätin kuitenkin lähteä takaisin 17

18 kohti länttä. Siellä otin kohteeksi Forssan. Pilvijono veikin hyvin kohti Forssaa, mutta loppui sitten n. 10 km ennen sitä. Täytyi siis miettiä uutta suunnitelmaa. Kello oli jo 17, kun liikkeelle oli päästy myöhään. Käänsin nokan kohti Someroa ja vaihdoin jonoa vähän etelämmäksi. Someron pohjoispuolella olikin sitten oikea nosto 4,5 m/s alhaalta ylös. Meinasi jo vääntyä Discuksen varjometristä viisari. Sitten taas tuli PDA:lta herjaa airspace. Tällä kertaa tuli yläraja vastaan, eli lentoväylän alaraja. Totesin vain, että kyllä se Etelä-Suomessa lentäminen on ahdistavaa kun koko ajan joku raja paukkuu. Koska raja tuli vastaan, sitten vaan nokka alas ja liitoon. Kävin Ypäjällä vielä kääntymässä ja sitten suuntasin nokan kohti Nummelaa. Vähän vajaa 100 km liitoa ja yksi nosto, keli siis oli edelleen mitä parhain. Ilta oli kuitenkin jo tulossa. Nummelaa lähestyessäni ja korkeuksien ollessa vielä hyvät päätin vielä käydä kiertämässä Lohjanjärven ennen laskuun menoa. Keli oli alkanut jo hiipua ja varjometrin viisarin taipuminen ei ollut enää ongelma. Nostoja kuitenkin oli, mutta pilvet olivat kasvaneet isoiksi. Noston löytäminen tai nostavan linjan löytäminen oli jo vähän haastavaa. Lohjanjärven kierroksen lopussa löysin vielä noston ja katselin kun toinen HeIK kone, LS4, lensi alapuolella. Huikkasin radioon, että löysin noston, mutta se viesti ei saavuttanut LS4 pilottia. Katselin kuitenkin aikani ja löytyihän se nosto LS:llekin. Siinä ylös ja kohti Nummelaa. Korkeutta oli vain sen verran paljon, että en meinannut millään päästä TMA alle vaikka vauhtia oli jo reippaanpuoleisesti. Totesin, että Discus liitää ihan hyvin kuivanakin. Sain kuitenkin korkeudet tärvättyä ja pääsin lähestymään kenttää. Siellä ei paljon ollut liikennettä ja minulla oli varaa kiertää kenttä, kuten korpikentällä kuuluu ja tehdä normaali laskukierros ja lasku. Laskun jälkeen kone työnnettiin kentän reunalle, kuljetusvehkeet paikoilleen ja kone hallille. Hallilla oli vuorossa kirjojen (koneen ja oma)täyttäminen, koneenpesu ja Nummelan erikoisuus, hallin ovien nostaminen paikoilleen. Se lentopäivä olikin pulkassa. Juttelin vielä LS4:sen pilotin kanssa ja kysyin pitikö käydä matalalla siellä Lohjalla ja vastaus oli, että piti käydä. Lentokeikka oli kaiken kaikkiaan mahtava vähän reilut 300 km matkaa vajaaseen neljään tuntiin. Harvoin pääsee lentämään sellaisessa kelissä, vaikka se antoikin odottaa itseään pitkälle iltapäivään. Vähän harmitti ilmatilan ahtaus, mutta eipä se ollut se rajoittava tekijä. Sama päivänä Kristian Roine lensi 790 km Räyskälästä, jossa keli aukesi heti aamusta. 18

19 Laadukasta harrasteilmailua - yleinen toimintasuunnitelma vuodelle 2013 Yleistä Lentotoiminta Kalusto Toimintapaikat Kerho jatkaa edelleen laadukkaan harrasteilmailutoiminnan kehittämistä tavoitteena mahdollisuudet elämyksiin ja irtautumiseen arjen asioista sekä myös mahdollisuus mukavaan sosiaaliseen kanssakäymiseen. Kerhossa pidetään tärkeänä harrastuksen kehittämistä järjestelmällisellä koulutuksella, joka tarjoaa kasvamisen ja kehittymisen mahdollisuuden. Kerhon lentotoiminta on pääasiassa purjelentoa ja sitä tukevaa hinauslentotoimintaa. Toiminta muodostuu normaalin lentotoiminnan ohella järjestetystä koulutuksesta sekä erilaisista tapahtumista. Lentotoiminta aloitetaan Ahmosuolla heti olosuhteiden salliessa huhtikuun lopulla. Kesäkausi vietetään perinteisesti Pudasjärvellä leirillä, lukuunotttamatta Suviseurojen aikaa, jolloin kenttä on tämän hetkisen tiedon mukaan suljettuna välisen ajan. Tuolloin tavoitteemme on toimia Ylivieskan lentokentällä. Pohjois- Suomen purjelennon matkalentotapahtuma Moskiito Ralli järjestetään tällä kertaa poikkeuksellisesti heinäkuussa. Syyskuussa lennetään vielä muutamana viikonloppuna Ahmosuolta säiden salliessa. Kerholaisilla on mahdollisuus käyttää kerhon purjelentokalustoa osallistuessaan erilaisiin tapahtumiin ja kilpailuihin, kuten esimerkiksi aaltolentoleirille Pohjois- Ruotsin Kebnekaiselle ja purjelentotapahtumiin eripuolilla Suomea. Johtokunnan ennakkolupa tarvitaan kuitenkin aina. Samaten koneen käytöstä maksetaan syyskokouksen vahvistama kisamaksu. Kerholla on käytettävissään ja jäsenille vuokrattavissa kuusi hyväkuntoista purjelentokonetta eli peruskoulukone Puchacz ja jatkokoulukone DG-500 Trainer sekä neljä harjoituskonetta (DG-300, kaksi Junioria ja Ka6Cr) maakuljetuskalustoineen. Hinauslentoja varten kerholla on tarkoitukseen modifioitu moottorilentokone Rallye MS893A Mod. Potnapekka. Kerholla on käyttävissään Pudasjärven Ilmailukeskuksessa myös V48 hinausvintturi, joka on vuokrattuna vintturin omistajilta vinttausmaksuun perustuvalla hinnoittelulla. Lentotoiminta tapahtuu pääasiassa Oulun Ahmosuolla ja Pudasjärven Ilmailukeskuksessa sekä Pudasjärven Suviseurojen vaatiman kentän sulkemisen ajan poikkeuksellisesti myös Ylivieskan lentokentällä. Koneet säilytetään ja huolletaan talvikaudella kerhon tiloissa Ahmosuolla. Ahmosuon lentokenttää ja toimintaedellytyksiä pyritään kehittämään yhteistyössä Oulun kaupungin kanssa. Lentoturvallisuuden parantamiseksi olisi edelleenkin tarpeen kuivattaa kapean kiitotien reuna-alueet rullaus- ja laskukelpoisiksi. Lennokki- ja liidinharrastajien sekä muiden kentän käyttäjien kanssa sovitaan pelisäännöt kentän yhteiskäytöstä purjelentotoiminnan aikana. 19

20 20 Talous Muu toiminta Kerho on edelleen aktiivisesti mukana Pudasjärven Ilmailukeskuksen kehittämisessä yhteistyössä Pudasjärven kaupungin ja muiden kenttää käyttävien kerhojen ja tahojen kanssa. Samaten toimitaan yhteistyössä Suviseurojen järjestäjien sekä kenttää käyttävien moottoriurheilijoiden kanssa. Suviseurojen vaatimista rakennus- ja kenttätöistä pyritään saamaan yhteistä hyötyä myös kentän harrastusmahdollisuuksien parantamiseksi jatkossa. Pudasjärven konekatoksen ja vanhan kerhorakennuksen katot pyritään uusimaan tulevan kesäkauden aikana. Suviseurat on myös olleet kiinnostuneita vuokraamaan kerhon tiloja ja konekatosta, joten selvitellään myös, josko Suviseurojen rakennusprojektista olisi apuja tähän. Hinnoittelussa pääperiaatteena pidetään, että kaiken toiminnan tulee kattaa siitä aiheutuvat kulut ja otetaan huomioon myös mahdollisuus toiminnan kehittämiseen, hyvään laatuun ja kalustoon. Erinäisten kulujen kasvun ja hiukan hiipuneiden toimintalukujen sekä tulevien Suviseurojen aiheuttaman mahdollisen lentotoiminnan vähenemisen vuoksi lähesä kaikkia lentotoimintaan liittyviä maksuja joudutaan hiukan korottamaan. Korotukset ovat noin +10% luokkaa. Purjelennon konevuokrissa suositaan edelleenkin kausimaksua. Myös aktiiviseen varainhankintaan panostetaan ja mm. Pudasjärven konekatoksen kattoremonttiin pyritään hakemaan rahoitusta jäseniltä ja yhteistyökumppaneilta. Jatkokoulutus- ja harjoituskoneiden rahoitukseen otettua lainaa lyhennetään suunnitellusti lainasopimuksen mukaisesti. Kerho tiedottaa toiminnastaan aktiivisesti verkkosivuillaan (www.oulunilmailukerho.fi) ja ajankohtaisia tiedotuksia lähetetään aina tarvittaessa sekä sähköpostin ja tekstiviestien välityksellä. OIKOSET-kerholehti julkaistaan kaksi kertaa vuodessa Ilmailuharrastuksen tunnettavuutta lisätään esittelemällä toimintaa lentokentillä ja tiedottamalla tiedotusvälineille eri tapahtumista. Vuoden aikana järjestetään harrasteilmailun esittelytilaisuuksia yhdessä muiden oululaisten ilmailukerhojen kanssa. Heinäkuussa osallistutaan myös Pudasjärvellä mahdollisesti järjestettävään kansainvälisen Sunny Nights Fly-In ilmailutapahtuman järjestelyihin. Kerho osallistuu Suomen Ilmailuliiton, Suomen Urheiluilmailuopiston, Trafin ja Finavian koulutus- ja muihin tilaisuuksiin ja pitää yhteyttä viranomaisiin. Toiminnan laajentamiseen ja monipuolistamiseen tähdäten sekä yhteistoiminnan kehittämiseksi pidetään yhteyttä myös muihin pohjoissuomalaisiin kerhoihin, lennonjohtoon ja Ilmavoimiin. Kerhossa toimii huvitoimikunta, joka järjestää vuoden mittaan kerhoiltoja ja muita viihtyisiä tilaisuuksia kuten esimerkiksi elokuiset Sikajuhlat ja pikkujoulut. Oulun Ilmailukerho ry:n johtokunta

Marraskuu 2010 Nro 52

Marraskuu 2010 Nro 52 Marraskuu 2010 Nro 52 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti 2 KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen syyskokous torstaina 25.11.2010 klo 18 Ouluhallin neuvotteluhuoneessa. Asialistalla

Lisätiedot

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA. Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi.

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA. Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi. ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2011 TOIMINNASTA Yleistä Vuosi oli kerhon 49. toimintavuosi. Hallitus kokoontui vuoden aikana 5 kertaa. Kerhon hallitus vuonna 2011: Lasse Virtanen,

Lisätiedot

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2009 TOIMINNASTA Yleistä Vuosi oli kerhon 47. toimintavuosi. Hallitus kokoontui vuoden aikana viisi kertaa. Kerhon hallitus vuonna 2009: Teemu Mykkänen,

Lisätiedot

Marraskuu 2013 Nro 58

Marraskuu 2013 Nro 58 Marraskuu 2013 Nro 58 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen syyskokous pidetään torstaina 14.11.2013 klo 18:00 Ouluhallin 2-kerroksen neuvotteluhuoneessa.

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa

Lisätiedot

Maaliskuu 2013 Nro 57. EFYL odottaa!

Maaliskuu 2013 Nro 57. EFYL odottaa! Maaliskuu 2013 Nro 57 EFYL odottaa! KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen kevätkokous pidetään maanantaina 18.3.2013 klo 18 Ouluhallin 2-kerroksen neuvotteluhuoneessa. Asialistalla mm. - Toimintakertomukset

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Ilmailun ammatteja Ilmailu tarjoaa suuren joukon kiehtovia ja tavoiteltavia ammatteja. Ilmailu on luonteeltaan kansainvälistä. Teknologiaa, haastavia ja palkitsevia

Lisätiedot

EFRA / Rautavaara säätiö. Kuopion Ilmailuyhdistys ry (kentän pääkäyttäjä) Kari Ylihärsilä: KIY:n PJ ja Rautavaara säätiön VPJ

EFRA / Rautavaara säätiö. Kuopion Ilmailuyhdistys ry (kentän pääkäyttäjä) Kari Ylihärsilä: KIY:n PJ ja Rautavaara säätiön VPJ EFRA / Rautavaara säätiö Kuopion Ilmailuyhdistys ry (kentän pääkäyttäjä) Kari Ylihärsilä: KIY:n PJ ja Rautavaara säätiön VPJ SUIO Talousseminaarissa 2008 Torsten Hoffmann kertoi ALV:n hyödyntämisestä harrasteilmailussa

Lisätiedot

Ilmailuinsinöörien kerho perjantai, 12. kesäkuuta 2009. Jäsenkirje 1/2009

Ilmailuinsinöörien kerho perjantai, 12. kesäkuuta 2009. Jäsenkirje 1/2009 Jäsenkirje 1/2009 Vuosi 2009 on ehtinyt jo kesän kynnykselle. Ilmailuinsinöörien kerho lähestyy teitä nyt toimikauden ensimmäisellä jäsenkirjeellä, jossa esitellään tämän vuoden johtokunta, kartoitetaan

Lisätiedot

Tapahtumat 2013 TOUKOKUU 2013

Tapahtumat 2013 TOUKOKUU 2013 Tapahtumat 2013 40 V. juhlavuosi tuo mukanaan ennätysmäärän tapahtumia ja toimintaa, joista varmasti löytyy jokaiselle jotakin! Alla kooste kauden tapahtumista. Ilmailuaiheisiin retkiin liittyvät yksityiskohdat

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

SPL-KOUVOLA RY. Saksanpaimenkoiraliiton alaosasto

SPL-KOUVOLA RY. Saksanpaimenkoiraliiton alaosasto SPL-KOUVOLA RY Saksanpaimenkoiraliiton alaosasto JÄSENTIEDOTE 1/2014 YHTEYSTIEDOT: Johtokunta 2014 Puheenjohtaja Jenni Martikainen p. 040 756 9781 jenni_martikainen@luukku.com Jäsenet Ville Juntunen Jukka

Lisätiedot

Körpäkkäsanomat 1/2006

Körpäkkäsanomat 1/2006 Körpäkkäsanomat 1/2006 Taustaa Puuveneiden perinneseura Körpäkkä on vuonna 2003 rekisteröity yhdistys, jonka toimintatarkoituksena on puuveneiden perinteiden vaaliminen. Alun perin yhdistyksen perustana

Lisätiedot

Lyhyt Johdatus Jatkuvaan Lentokelpoisuuteen. SUIO 13.12.2008 Nummela

Lyhyt Johdatus Jatkuvaan Lentokelpoisuuteen. SUIO 13.12.2008 Nummela Lyhyt Johdatus Jatkuvaan Lentokelpoisuuteen SUIO 13.12.2008 Nummela Liite II kone? Askeleet PART M toteuttamiseen Huolto-ohjelma Teenkö itse Vai ostanko palveluna huolto-ohjelman ja sen ylläpidon Kuka

Lisätiedot

Toimintasuunnitelma 2016. Rajamäen Kehitys Ry Toimintasuunnitelma 2016

Toimintasuunnitelma 2016. Rajamäen Kehitys Ry Toimintasuunnitelma 2016 Rajamäen Kehitys Ry Toimintasuunnitelma 2016 1 1. Rajamäen Kehitys Ry:n toiminnan tarkoitus ja visio tulevasta Rajamäen Kehitys Ry eli RaKe on perustettu 1924 ja on yksi suurimmista ja vanhimmista Nurmijärvellä

Lisätiedot

ROCKTAIL NEWS. Ilmoitushinnat: Toistuvaisilmoitus 4 X ilmoitushinta koon mukaan 25% Rivi-ilmoitus (5 riviä)

ROCKTAIL NEWS. Ilmoitushinnat: Toistuvaisilmoitus 4 X ilmoitushinta koon mukaan 25% Rivi-ilmoitus (5 riviä) 3/2014 1 ROCKTAIL NEWS RockTail News ilmestyy kolme kertaa vuodessa. Mainosmyynti, artikkelit, ilmoitukset ja tiedustelut Anna-Riitta Forss, Vierutie 3 15560 Nastola 040-5956529 rocktail@netti.fi Lehden

Lisätiedot

Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?)

Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus... 3 5. Päällikkönä

Lisätiedot

tapahtumakalenteri TOUKOKUU 2015

tapahtumakalenteri TOUKOKUU 2015 tapahtumakalenteri Kausi 2015 tuo tutut ja osin uudistetut tapahtumat, joista varmasti löytyy jokaiselle jotakin! Alla kooste kauden tapahtumista, jotka kannattaa laittaa kalenteriin hyvissä ajoin. Lisäksi

Lisätiedot

Marraskuu 2011 Nro 54

Marraskuu 2011 Nro 54 Marraskuu 2011 Nro 54 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti KOKOUSKUTSU Oulun Ilmailukerhon sääntömääräinen syyskokous keskiviikkona 29.11.2011 klo 18 Ouluhallin neuvotteluhuoneessa.

Lisätiedot

Toimintasuunnitelma 2016

Toimintasuunnitelma 2016 Hallinto Jukka Pohja/17.11.2015 Toimintasuunnitelma 2016 Kokoontuminen Aluejaoston kokouksia pyritään pitämään 4 kertaa. Jaosto harkitsee pidettäväksi joka toinen kuukausi puhelinkokouksen. Sektorit Sektorien

Lisätiedot

Heippa. Jari Vanhakylä

Heippa. Jari Vanhakylä 1 2 Heippa Kevät on tullut taas siihen pisteeseen, että on aika aloitella kalastuskausi. Kohta jäät sulavat ja mm. siikaonginta kevätauringossa kutsuu. Kun kahden kilon siika on saatu vuorossa on yli kolmen

Lisätiedot

Tapahtuma Aika Paikka Yhteyshenkilö

Tapahtuma Aika Paikka Yhteyshenkilö Toimintasuunnitelma 2016 Päivitetty 25.3.2016 Keskiviikkomelonnat ovat 1-2 tunnin kestoisia porukalla tehtäviä kevyitä melontalenkkejä. Peruskurssien jälkeiset neljä ovat ohjattuja. Voi myös lähteä koskeen

Lisätiedot

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012 Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen Pekka Peura 28.01.2012 MOTIVAATIOTA JA AKTIIVISUUTTA LISÄÄVÄN OPPIMISYMPÄRISTÖN ESITTELY (lisätietoja maot.fi)

Lisätiedot

OULUN ILMAILUKERHO RY. Toimintatapakäsikirja

OULUN ILMAILUKERHO RY. Toimintatapakäsikirja Toimintatapakäsikirja 1 Sisällysluettelo Oulun Ilmailukerhon toimintaohjeet Lyhenteitä ja käsitteitä Maksukäytännöt: Kustannusten korvaus Työ ja toimihenkilökorvauksia Sanktiot Kerhontilat Tiedotus Lentotoiminta

Lisätiedot

TURUN JYRYN TOIMINTA- JA TALOUSSUUNNITELMA 2015

TURUN JYRYN TOIMINTA- JA TALOUSSUUNNITELMA 2015 TURUN JYRYN Seuran toimintaa kehitetään koko ajan. Haluamme tarjota laadukasta ja virikkeellistä toimintaa liikunnasta kiinnostuneille. Seuraamme puhaltavat uudet tuulet, jos seuratoiminnan kehittämistukea

Lisätiedot

Toiminta- ja taloussuunnitelma vuosi 2016

Toiminta- ja taloussuunnitelma vuosi 2016 Toiminta- ja taloussuunnitelma vuosi 2016 Pyhtään Naisvoimistelijat ry 2 TOIMINTA- JA TALOUSSUUNNITELMA 2016 Sisällysluettelo 1. YLEISTÄ... 3 2. SEURAN TOIMINTATAVOITTEET... 3 3. TOIMINNAN KESKEISET HAASTEET...

Lisätiedot

Koulussamme opetetaan näppäilytaitoa seuraavan oppiaineen yhteydessä:

Koulussamme opetetaan näppäilytaitoa seuraavan oppiaineen yhteydessä: TypingMaster Online asiakaskyselyn tulokset Järjestimme toukokuussa asiakkaillemme asiakaskyselyn. Vastauksia tuli yhteensä 12 kappaletta, ja saimme paljon arvokasta lisätietoa ohjelman käytöstä. Kiitämme

Lisätiedot

HUOLTO-OHJELMA HO-969-0

HUOLTO-OHJELMA HO-969-0 HUOLTO-OHJELMA HO-969-0 muutostaso 0 04.08.2009 sivu1/13 1. Sisällys Sivu Kappaleet Sisältö 1 1 2 3 4 5 Sisällys Kohde Käyttö Vastuuhenkilö Ohjelman tarkastukset 2 6 7 Toiminnan kuvaus Muutokset Huolto-ohjeeseen

Lisätiedot

TOIMINTAKALENTERI ALKUVUODELLE 2016 Jyväskylän KaupunkiMartat ry. "Asenne ratkaisee, taidot tulevat bonuksena"

TOIMINTAKALENTERI ALKUVUODELLE 2016 Jyväskylän KaupunkiMartat ry. Asenne ratkaisee, taidot tulevat bonuksena TOIMINTAKALENTERI ALKUVUODELLE 2016 Jyväskylän KaupunkiMartat ry "Asenne ratkaisee, taidot tulevat bonuksena" Nuorekas Jyväskylän KaupunkiMartat ry on perustettu vuonna 2003. Jäsenistömme koostuu eri ikäisistä

Lisätiedot

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry Kevytilmailu Ry - KILA KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma Kevytilmailu - Light Aviation Ry Ver. 1.005 10.7.2015 Esipuhe KILA SAFE PILOT (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille.

Lisätiedot

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Kaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Tähtitieteellinen yhdistys Kaanin Planeetta ry Julkaisi: Kaanin Planeetta ry Päätoimitta: Jari J.S. Heikkinen Ilmestyminen: Kolme numeroa vuodessa (huhtikuu, elokuu,

Lisätiedot

Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus

Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus Matka- ja kilpapurjelennon turvallisuus tässä mitään vaarallista, kukaan ei kuollut Suomen purjelentokilpailuissa tänä kesänä - tilastot Suomessa eivät ole edustavia, koska luvut ovat pieniä. Lainataan

Lisätiedot

RUHA WOLLEY ry seurana.

RUHA WOLLEY ry seurana. KAUSIJULKAISU 2012-2013 27. kausi Ruha Ruhan lentopalloilun päätukija www.netikka.net/ruha.wolley -1- - 2 - RUHA WOLLEY ry seurana. Seura on aloittanut toimintansa vuonna 1986 ja on siitä yhtäjaksoisesti

Lisätiedot

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,

Lisätiedot

Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa

Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseon lukiossa Ikkuna ilmailun maailmaan Ilmailun yleissivistystä osana lukio-opintoja Lukion ilmailulinja Jyväskylän Lyseossa

Lisätiedot

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee ISSN 0784-2503 6 1/2007 Kaikkien aikojen 100. Otteita vuosien varrelta proaprojekti etenee Martin Hildebrand PUHEENJOHTAJAN P A L S T A Monirunkovenelehdellä alkaa olla ikää. Käsissänne on lehtemme tasan

Lisätiedot

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...

Lisätiedot

2. KOKOUKSEN LAILLISUUS JA PÄÄTÖSVALTAISUUS

2. KOKOUKSEN LAILLISUUS JA PÄÄTÖSVALTAISUUS HELSINGIN YLIOPISTOLLINEN GO-SEURA HALLITUKSEN KOKOUS 30.8.2015 PÖYTÄKIRJA Paikka: YliGon kerhohuone, Mannerheimintie 5 B Osallistujat: Anttoni Maula, puheenjohtaja Arto Heikkinen, sihteeri Henry Hemming

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

PAKKASPARLAMENTTI 2013

PAKKASPARLAMENTTI 2013 PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden

Lisätiedot

VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA

VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA 12. 16.8.2013 Olipa tosi mukava kurssi. Sopivan rauhallinen tempoltaan ja kuitenkin tarpeeksi jokaiselle sopivia aktiviteetteja ja paikka mitä loistavin! Lähdimme

Lisätiedot

Kyselyn yhteenveto Yritys-Suomi brändin lanseeraus kampanja 20.3.2012

Kyselyn yhteenveto Yritys-Suomi brändin lanseeraus kampanja 20.3.2012 Kyselyn yhteenveto Yritys-Suomi brändin lanseeraus kampanja 20.3.2012 Yritys-Suomi brändin lanseeraus kampanja Tammikuussa 2012 toteutettiin valtakunnallinen Yritys- Suomi lanseerauskampanja. Mikkelin

Lisätiedot

Malmin ilmailukerho ry. 25.11.2014. 1. Miten Etelä-Suomen ns. korpikenttien julkisia liikenneyhteyksiä tullaan kehittämään?

Malmin ilmailukerho ry. 25.11.2014. 1. Miten Etelä-Suomen ns. korpikenttien julkisia liikenneyhteyksiä tullaan kehittämään? 1/5 Malmin ilmailukerho ry. 25.11.2014 1. Miten Etelä-Suomen ns. korpikenttien julkisia liikenneyhteyksiä tullaan kehittämään? 2. Lentokenttien infrastruktuurin ja palveluiden kehittäminen? 3. Kuntien

Lisätiedot

Yhteystiedot: www.ursa.fi/yhd/planeetta Sähköposti: kajaanin.planeetta@gmail.com

Yhteystiedot: www.ursa.fi/yhd/planeetta Sähköposti: kajaanin.planeetta@gmail.com Julkaisija: Kajaanin Planeetta ry Päätoimittaja: Jari Heikkinen Teksti ja kuvat: Jari Heikkinen, jos ei muuta mainita Ilmestyminen: Kolme numeroa vuodessa (huhtikuu, elokuu, joulukuu) Yhteystiedot: www.ursa.fi/yhd/planeetta

Lisätiedot

Kysely kuntosuunnistajille

Kysely kuntosuunnistajille Kokonaisvastaajamäärä: 13 Kysely kuntosuunnistajille 1. Vastaajan sukupuoli Kysymykseen vastanneet: 13 (ka: 1,5) (1.1) Mies 53,8% 7 (1.2) Nainen 6 2. Vastaajan ikä Kysymykseen vastanneet: 13 (ka: 4,6)

Lisätiedot

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin.

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin. Objektiharjoituksia Harjoitus 1 Pane objekti oikeaan muotoon. 1. Ensin te kirjoitatte... TÄMÄ TESTI ja sitten annatte... PAPERI minulle. 2. Haluan... KUPPI - KAHVI. 3. Ostan... TUO MUSTA KENKÄ (mon.).

Lisätiedot

Toimintasuunnitelma 2014

Toimintasuunnitelma 2014 Seura- ja aluejärjestö Pohjois-Suomen Pyöräily ry Toimintasuunnitelma 2014 Pohjois-Suomen Pyöräily ry:n toiminta perustuu vahvoihin ja elinvoimaisiin Pohjois-Suomalaisiin seuroihin, sekä niiden aktiivisiin

Lisätiedot

Purjelentokerhojen Päivä. Tampere 14.3.2015

Purjelentokerhojen Päivä. Tampere 14.3.2015 Purjelentokerhojen Päivä Tampere 14.3.2015 Ohjelma 10:00 Tervetuloa, Antti Koskiniemi 10:05 lentoturvallisuus, Heli Koivu/Trafi 11:00 kerhojen lentoturvallisuustyö Henrik Svensson, Segelflyget (Ruotsi)

Lisätiedot

Kuuttiset. Saapumislehti. Taipalsaari 28.6.-3.7.2015. KASPELIn palokuntanuorten oma lehti

Kuuttiset. Saapumislehti. Taipalsaari 28.6.-3.7.2015. KASPELIn palokuntanuorten oma lehti Kuuttiset Saapumislehti Taipalsaari 28.6.-3.7.2015 KASPELIn palokuntanuorten oma lehti Leiripäällikön terveiset Vihdoinkin on tulla aika perinteisen pelastusalanliiton vuosittaisen koulutusleirin. Toivotankin

Lisätiedot

... yhdessä... TOIMINTASUUNNITELMA

... yhdessä... TOIMINTASUUNNITELMA TOIMINTASUUNNITELMA VUODELLE 2015... yhdessä... JYVÄSKYLÄN LATU RY TOIMINTASUUNNITELMA TOIMINTASUUNNITELMA VUODELLE 2015 1. YLEISTÄ Jyväskylän Ladun tavoitteena on edistää kaiken ikäisten kuntoa ja terveyttä,

Lisätiedot

YHDISTYKSEN SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN SYYSKOKOUS

YHDISTYKSEN SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN SYYSKOKOUS YHDISTYKSEN SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN SYYSKOKOUS Aika: 22.11.2014 klo. 17.00 Paikka: Oulun Remonttimylly Oy, Riihitie 13 Läsnä: Helena Jokikokko, Marjo Meriruoko, Mervi Meriruoko, Mari Meriruoko, Riikka Hyrkäs,

Lisätiedot

TOIVAKAN AUTOURHEILUKERHO RY www.toivakkaauk.fi

TOIVAKAN AUTOURHEILUKERHO RY www.toivakkaauk.fi SYYSKOKOKOUS PÖYTÄKIRJA Aika: 9.10.2010 klo 15.15 Paikka: Läsnä: Hirsiaho, Toivakka Jukka Heinonen Kirsi Rutajärvi Venla Rutajärvi Juha Lampinen Heimo Nieminen Tuomas Hokkanen Sari Puikkonen Ronja Hokkanen

Lisätiedot

JOHTOKUNNAN KOKOUS PÖYTÄKIRJA 1/2014

JOHTOKUNNAN KOKOUS PÖYTÄKIRJA 1/2014 Aika Paikka Läsnä klo.11.06 Kuopion Eläinlääkärikeskus, Soikkokuja 12, Kuopio Viivi Kaskenaho, Joonas Kaskenaho, Johanna Sipiläinen, Teo Lintula, Anni Puurunen, Teija Pesonen ja Niina Elomäki Käsitellyt

Lisätiedot

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 5 / 2012

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 5 / 2012 hti Pohjonen 15.5.2012 1 (5) DC- yhdistyksen hallituksen kokous 5 / 2012 ika 14.5.2012, 17.30 19.30 Paikka Läsnä DC- yhdistyksen toimisto, Harkkoraudantie 10, Hki rho ri Heilala Hannu, puheenjohtaja Jaakkola

Lisätiedot

TOIMINTASUUNNITELMA 2016

TOIMINTASUUNNITELMA 2016 TOIMINTASUUNNITELMA 2016 Esipuhe Iisalmen Taekwondo Ry on vuonna 2000 perustettu liikunta- ja urheiluseura, sen tarkoituksena on edistää Taekwondon keinoin kunto- ja terveysliikuntaa, kilpaurheilua sekä

Lisätiedot

TiVoLin viestintä. Seuran www-sivujen päivitysvastaavat. rahastonhoitaja, toimialavastaavat. Kiva-, Aili-, ja Lanu työryhmät

TiVoLin viestintä. Seuran www-sivujen päivitysvastaavat. rahastonhoitaja, toimialavastaavat. Kiva-, Aili-, ja Lanu työryhmät TiVoLin viestintä Seuran www-sivujen päivitysvastaavat Seuratoiminnan työryhmä Projektien työryhmät Johtokunta: pj, sihteeri, rahastonhoitaja, toimialavastaavat Kiva-, Aili-, ja Lanu työryhmät Valmentajat,

Lisätiedot

4) Seuraatteko aktiivisesti Oulun kaupungin liikuntaviraston päätöksiä?

4) Seuraatteko aktiivisesti Oulun kaupungin liikuntaviraston päätöksiä? 17.01.2011 1) Seuran nimi? 2) Laji ja suorituspaikat? 3) Harjoitusolosuhteet ja mahdollisuudet? 4) Seuraatteko aktiivisesti Oulun kaupungin liikuntaviraston päätöksiä? 5) Minkälaisia toiveita seurallanne

Lisätiedot

PIKAOPAS 1. Kellotaulun kulma säädetään sijainnin leveys- asteen mukaiseksi.

PIKAOPAS 1. Kellotaulun kulma säädetään sijainnin leveys- asteen mukaiseksi. Käyttöohje PIKAOPAS 1. Kellotaulun kulma säädetään sijainnin leveysasteen mukaiseksi. Kellossa olevat kaupungit auttavat alkuun, tarkempi leveysasteluku löytyy sijaintisi koordinaateista. 2. Kello asetetaan

Lisätiedot

TOIVAKAN AUTOURHEILUKERHO RY www.toivakkaauk.fi

TOIVAKAN AUTOURHEILUKERHO RY www.toivakkaauk.fi SYYSKOKOKOUS PÖYTÄKIRJA Aika: 17.10.2009 klo 15.00 Paikka: Läsnä: Kerhohuone, Toivakantie 36, Toivakka Timo Särkkä Jukka Heinonen Markku Ilomäki Kirsi Rutajärvi Venla Rutajärvi Juha Lampinen Heimo Nieminen

Lisätiedot

KUARA 2/2013. KUOPION URHEILUAUTOILIJAT RY www.kuopionua.fi. Arctic Machine JM 2013/ kuva N-P Rönkkö

KUARA 2/2013. KUOPION URHEILUAUTOILIJAT RY www.kuopionua.fi. Arctic Machine JM 2013/ kuva N-P Rönkkö KUARA 2/2013 Arctic Machine JM 2013/ kuva N-P Rönkkö KUOPION URHEILUAUTOILIJAT RY www.kuopionua.fi PIKKUJOULUT Kuopion Urheiluautoilijoiden pikkujoulut vietetään lauantaina 23.11.2013 Hotelli Savoniassa,

Lisätiedot

Kansainvälinen harjoittelu. Jukka Inget TTE8SN2 Jaakko Hartikka TTE9SNL

Kansainvälinen harjoittelu. Jukka Inget TTE8SN2 Jaakko Hartikka TTE9SNL Kansainvälinen harjoittelu Jaakko Hartikka TTE9SNL Vaihtoon hakeminen ja alkujärjestelyt Minulla oli kauan ollut sellainen etäinen haave vaihdosta ja usein ajattelin, että olisi mukava lähteä mutta se

Lisätiedot

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Case: Hyvän Olon viikonloppu kurssilaisen palvelupolku Vierumäellä VIERUMÄKI KOTISIVUT www.vierumaki.fi - Paljon informaatiota

Lisätiedot

Sinettiseminaari 2013 ryhmätyöt

Sinettiseminaari 2013 ryhmätyöt Sinettiseminaari 2013 ryhmätyöt Suomen Taitoluisteluliitto Radiokatu 20, 00093 VALO, Finland puhelin 02 919 333 20 fax 09 3481 2095 office@stll.fi www.stll.fi www.facebook.com/taitoluistelu Tehtävä: Lämmittely

Lisätiedot

MARIANKADUN KUMPPANUUSTALON TIEDOTE Numero 2 / 2015 (16.4.2015)

MARIANKADUN KUMPPANUUSTALON TIEDOTE Numero 2 / 2015 (16.4.2015) MARIANKADUN KUMPPANUUSTALON TIEDOTE Numero 2 / 2015 (16.4.2015) Valmisteluryhmän terveiset Kumppanuustalon suunnittelu ja valmistelu etenee 1. Kulmassa toteutettiin suunnitteluilta 10.2.2015. Tilaisuudessa

Lisätiedot

Aika: 11.1.2013 klo 18.00 Paikka: Tampere, Joukahaisenkatu 7, Tampereen uintikeskuksen kahvio

Aika: 11.1.2013 klo 18.00 Paikka: Tampere, Joukahaisenkatu 7, Tampereen uintikeskuksen kahvio Scuba do ry VUOSIKOKOUS 2013 Aika: 11.1.2013 klo 18.00 Paikka: Tampere, Joukahaisenkatu 7, Tampereen uintikeskuksen kahvio Läsnä: Ari Immonen Petri Immonen Jussi Sila Annaleena Sila Tea Lassinaro Marjo

Lisätiedot

Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana

Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana Keväällä tapahtuu paljon (touko-kesäkuu) Heinäkuussa hiljenee vaikka kv-kisoja ympäri maailmaa- nyt olisi tiedottamisen paikka Elokuussa jälleen tahti kiihtyy

Lisätiedot

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE

TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat

Lisätiedot

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se

Lisätiedot

Jaguars Spirit Athletes ry

Jaguars Spirit Athletes ry Jaguars Spirit Athletes ry JAGUARS!S!P!I!R!I!T!!!!A!T!H!L!E!T!E!S Jäsentiedote 4/2015 Syystervehdys kaikille jäsenillemme! Syyskauden startin myötä olemme saaneet seuraamme jälleen paljon uusia jäseniä.

Lisätiedot

Pyöris pyöräilynystävät ry. Toiminan kertomus 2011 1/4 Tummalla,toteutunut

Pyöris pyöräilynystävät ry. Toiminan kertomus 2011 1/4 Tummalla,toteutunut Pyöris pyöräilynystävät ry. Toiminan kertomus 2011 1/4 sihteeri Tummalla,toteutunut PYÖRÄILY HARRASTUKSENA Pyöräilyn harrastaminen on löytänyt paikkansa Lapinlahdella työpaikkojen,yhdistysten ja koulujen

Lisätiedot

- Kenttä auki vapaata harjoittelua varten Tavesin jäsenille, su klo 10-12. Pakkasraja -15 C, seuraa myös lumitilannetta.

- Kenttä auki vapaata harjoittelua varten Tavesin jäsenille, su klo 10-12. Pakkasraja -15 C, seuraa myös lumitilannetta. Tampereen vetokoiraseura Taves ry. Koulutuskalenteri 2011 Tampereen vetokoiraseuran jäsenet ovat etusijalla kaikissa Tavesin järjestämissä koulutuksissa. Jos koulutuksessa on kaksi hintaa, halvempi on

Lisätiedot

Mannerheimin Lastensuojeluliiton. Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kokouksen klo 18.16

Mannerheimin Lastensuojeluliiton. Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kokouksen klo 18.16 Mannerheimin Lastensuojeluliiton Toijalan yhdistys ry Hallituksen kokous Laaksola 9.12.2014 klo 17.30 PÖYTÄKIRJA nettiversio PÖYTÄKIRJA 1. Kokouksen avaaminen Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kokouksen

Lisätiedot

Aika: 13.1.2012 klo 18.00 Paikka: Tampere, Joukahaisenkatu 7, Tampereen uintikeskuksen kahvio

Aika: 13.1.2012 klo 18.00 Paikka: Tampere, Joukahaisenkatu 7, Tampereen uintikeskuksen kahvio Scuba do ry VUOSIKOKOUS 2012 Aika: 13.1.2012 klo 18.00 Paikka: Tampere, Joukahaisenkatu 7, Tampereen uintikeskuksen kahvio Läsnä: Ari Immonen Petri Immonen Jussi Sila Annaleena Sila Veli-Matti Viitala

Lisätiedot

LIPUNNOSTO TÄYTTI PAVILJONGIN

LIPUNNOSTO TÄYTTI PAVILJONGIN LIPUNNOSTO TÄYTTI PAVILJONGIN Uusiutunut lipunnostotilaisuus täytti Pietarinkarin paviljongin ääriään myöten äitienpäivää edeltäneenä lauantaina. - Väkimäärä yllätti järjestäjät! totesi kommodori Timo

Lisätiedot

Syksyn hehku on lupaus tulevasta. Auringon kulta syksyn lehdissä kantaa talven yli kevääseen.

Syksyn hehku on lupaus tulevasta. Auringon kulta syksyn lehdissä kantaa talven yli kevääseen. Mikkelin seudun Kehitysvammaisten Tuki ry Jäsentiedote 2/2014 www.mikkelinkvtuki.fi Mikkelin seudun Kehitysvammaisten Tuki ry Jäsentiedote 2/2015 www.mikkelinkvtuki.fi Syksyn hehku on lupaus tulevasta.

Lisätiedot

Toimintasuunnitelma TOIMINTAVUOSI 2015. Malliyhdistys Ry. Hallituksen ehdotus hyväksyttäväksi yhdistyksen vuosikokoukselle

Toimintasuunnitelma TOIMINTAVUOSI 2015. Malliyhdistys Ry. Hallituksen ehdotus hyväksyttäväksi yhdistyksen vuosikokoukselle Toimintasuunnitelma TOIMINTAVUOSI 2015 Hallituksen ehdotus hyväksyttäväksi yhdistyksen vuosikokoukselle Malliyhdistys Ry Puh. 040 123 4567 Y-tunnus 12345-6 Tiekatu 23 A 15 00120 PAIKKAKUNTA www.malliyhdistys.fi

Lisätiedot

NEPTON JÄSENTIETO - PERUSVERSIO käyttöohjeet lyhyesti

NEPTON JÄSENTIETO - PERUSVERSIO käyttöohjeet lyhyesti Suomen Voimisteluliitto NEPTON JÄSENTIETO - PERUSVERSIO käyttöohjeet lyhyesti Nepton perusversio on seuran yhteyshenkilörekisteri ja jäsenrekisteri. Perusversiota käyttää seurassa henkilö/t, jolle on annettu

Lisätiedot

TOIMINTASUUNNITELMA VUODELLE 2009

TOIMINTASUUNNITELMA VUODELLE 2009 MIKKELIN JUDO RY TOIMINTASUUNNITELMA VUODELLE 2009 Toimintasuunnitelma 2009 Sivu 1 Sisällysluettelo 1. JÄRJESTÖTOIMINTA... 3 1.1 Hallinto... 3 1.1.1 Edustajat... 3 1.1.2 Aluetoiminta... 3 1.1.3 Huomionosoitukset...

Lisätiedot

Viestintäsuunnitelma

Viestintäsuunnitelma VIESTINTÄSUUNITELMA 1(10) Viestintäsuunnitelma Tervarit Juniorit ry VIESTINTÄSUUNITELMA 2(10) Sisällys 1. Johdanto 2. Tervarit Juniorit 3. Arvot 4. Viestinnän kohteet ja tavoitteet 5. Tervarit Juniorit

Lisätiedot

JÄSENTIEDOTE 1/2015 salonseudunrauhanturvaajat@gmail.com http://koti.mbnet.fi/kuso

JÄSENTIEDOTE 1/2015 salonseudunrauhanturvaajat@gmail.com http://koti.mbnet.fi/kuso JÄSENTIEDOTE 1/2015 salonseudunrauhanturvaajat@gmail.com http://koti.mbnet.fi/kuso PUHEENJOHTAJAN TERVEHDYS Hyvät Rauhanturvaajat, Taas on vuosi vaihtunut. Yhdistys piti syyskokouksensa ilman suurempia

Lisätiedot

JÄSENKIRJE 2/2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY 13.9.2013

JÄSENKIRJE 2/2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY 13.9.2013 JÄSENKIRJE 2/2013 13.9.2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY Syksyn tuuli jo puissa puhaltelee ja on tullut aika ryhtyä hommiin. Syksyn toimintakalenteriin on koottu tuttuun tapaan yritysvierailuja ja

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

3. kappale (kolmas kappale) AI KA

3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3.1. Kellonajat: Mitä kello on? Kello on yksi. Kello on tasan yksi. Kello on kaksikymmentä minuuttia vaille kaksi. Kello on kymmenen minuuttia yli yksi. Kello on kymmenen

Lisätiedot

Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3

Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3 Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja versio 1.3 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus...

Lisätiedot

TOIMINTASUUNNITELMA 2015

TOIMINTASUUNNITELMA 2015 Häjyt r.y., johtokunnan kokous, Kurikka, Paulapieksujen maja 4.10.2014, 1. Häjyt r.y., syyskokous, Kauhava (Härmä), Hunurijärvi 22.11.2014 Hölkkä- ja kuntoliikuntaseura Häjyt ry TOIMINTASUUNNITELMA 2015

Lisätiedot

KESKIVIIKKO 14.9.2011. Ryhmätyö 1. asioille. aikaa tähän. Ei meillä ole. omaltakannalta: Onko pakko? saatu jo

KESKIVIIKKO 14.9.2011. Ryhmätyö 1. asioille. aikaa tähän. Ei meillä ole. omaltakannalta: Onko pakko? saatu jo EKOTUKIKITOIMINNAN PERUSKOULUTUS OSA III KESKIVIIKKO 14.9.2011 Koulutustilaisuudessa tehtiin kolme ryhmätyötä. Seuraavassa on koonti ryhmätöiden tuloksista. Ryhmätyö 1 Ensimmäisessä ryhmätyössä osallistujat

Lisätiedot

Jannen kisat 2015. Tiedote 1 7.7.2015 päivitetty 11.7.2015. löytyy PDF-tiedostona kilpailujen internet-sivuilta. Vesipainolastin käyttäminen

Jannen kisat 2015. Tiedote 1 7.7.2015 päivitetty 11.7.2015. löytyy PDF-tiedostona kilpailujen internet-sivuilta. Vesipainolastin käyttäminen Tiedote 1 7.7.2015 päivitetty 11.7.2015 1. Kilpailuaika ja -paikka Räyskälän lentokeskus 18. - 25.7.2015, varapäivä 26.7., mikäli sitä ennen ei ole tullut yhtään kilpailupäivää. 2. Kilpailuluokat ja säännöt

Lisätiedot

Harrastusilmailun koulutus

Harrastusilmailun koulutus Harrastusilmailun koulutus Sakari Kuosmanen Suomen Urheiluilmailuopisto Oy Perusteita Suomen Urheiluilmailuopisto Oy (Opisto) SIL 80%, Lopen kunta 8%, R-S 8%, Jämi-Säätiö 4% Valtakunnallinen kouluttaja;

Lisätiedot

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 2 / 2013

DC- yhdistyksen hallituksen kokous 2 / 2013 DC- yhdistyksen hallituksen kokous 2 / 2013 Aika 18.2.2013, 17.18 19.15 Paikka Läsnä DC- yhdistyksen toimisto, Harkkoraudantie 10, Hki Arho Ari Heilala Hannu, puheenjohtaja Jaakkola Mikko Pohjola Kari

Lisätiedot

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12. Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi

Lisätiedot

VENESJÄRVEN KYLÄSANOMAT www.kankaanpaa.fi/venesjarvi Kesäkuu 2006

VENESJÄRVEN KYLÄSANOMAT www.kankaanpaa.fi/venesjarvi Kesäkuu 2006 VENESJÄRVEN KYLÄSANOMAT www.kankaanpaa.fi/venesjarvi Kesäkuu 2006 Puheenjohtajan palsta Hei kaikille venesjärveläisille ja lehden lukijoille. Nyt se ISOKESÄ vihdoin alkoi. Niin ainakin omat lapset sanoivat

Lisätiedot

Jaguars Spirit Athletes ry

Jaguars Spirit Athletes ry Jaguars Spirit Athletes ry JAGUARS!S!P!I!R!I!T!!!!A!T!H!L!E!T!E!S Jäsentiedote 1/2015 Kausi 2015 on startannut, Tervetuloa mukaan toimintaamme kaudelle 2015. Tulet jatkossa saamaan kaikille jäsenillemme

Lisätiedot

bab.la Sanontoja: Yksityinen kirjeenvaihto Onnentoivotukset suomi-suomi

bab.la Sanontoja: Yksityinen kirjeenvaihto Onnentoivotukset suomi-suomi Onnentoivotukset : Avioliitto Onnittelut! Toivomme teille molemmille kaikkea onnea maailmassa. Onnittelut! Toivomme teille molemmille kaikkea onnea maailmassa. Vastavihityn Lämpimät onnentoivotukset teille

Lisätiedot

Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti. Maaliskuu 2008 Nro 48

Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti. Maaliskuu 2008 Nro 48 Oikoset - Oulun Ilmailukerho ry:n virallinen kerholehti Maaliskuu 2008 Nro 48 PÄÄTOIMITTAJANPALSTA 3 PUHEENJOHTAJAN SEKALAISIA SEPUSTUKSIA...4 KAUKOSEN NEKRO...6 ULANDERIN NEKRO..9 TILASTOJA.12 KOULUTUSPÄÄLLIKÖN

Lisätiedot

KOIRAKÄVELYT JA KOIRAKAHVILA MIELENTERVEYDEN VAHVISTAJINA

KOIRAKÄVELYT JA KOIRAKAHVILA MIELENTERVEYDEN VAHVISTAJINA KOIRAKÄVELYT JA KOIRAKAHVILA MIELENTERVEYDEN VAHVISTAJINA *** Lohjan mielenterveysseuran kehittämä toimintamalli Minna Malin Päihde- ja mielenterveyspäivät 10.10.2013 TUKIKOIRAKKO - TOIMINTA Toiminta on

Lisätiedot

KOKKOLAN SUUNNISTAJAT RY SYYSKOKOUS 30.11.2008 VESI-VEIJARI, HAKALAHDENKATU TERVETULOA

KOKKOLAN SUUNNISTAJAT RY SYYSKOKOUS 30.11.2008 VESI-VEIJARI, HAKALAHDENKATU TERVETULOA KOKKOLAN SUUNNISTAJAT RY SYYSKOKOUS 30.11.2008 VESI-VEIJARI, HAKALAHDENKATU TERVETULOA -------------------------------------------------------------------------------------------------- ESITYSLISTA 1 KOKOUKSEN

Lisätiedot

TOIMINTASUUNNITELMA 2013

TOIMINTASUUNNITELMA 2013 TOIMINTASUUNNITELMA 2013 Pääkaupunkiseudun Kultaiset ry 2 YLEISTÄ Pääkaupunkiseudun Kultaiset ry järjestää jäsenilleen tapahtumia, koulutuksia ja erilaisia kursseja. Yhdistys pyrkii tarjoamaan toimintaa

Lisätiedot

Pablo-vaari pääsee hoivakotiin

Pablo-vaari pääsee hoivakotiin Pablo-vaari pääsee hoivakotiin Tämä on tarina kunnan hoivakodin rakentamisesta. Päättävistä kunnan sedistä ja tädeistä, hoivakotipaikkaa tarvitsevista vanhuksista ja hoivakotien rakentajasta. Tämä tarina

Lisätiedot

7.6.2009. 1. Avaus Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kokouksen kello 18.15

7.6.2009. 1. Avaus Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kokouksen kello 18.15 Weivi ry PÖYTÄKIRJA 7.6.2009 VUOSIKOKOUS Aika 31.5.2009 Paikka Läsnä Janoinen Lohi Pekka Paavilainen, Ville Lampolahti, Janne Niemi 1. Avaus Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kokouksen kello 18.15 2. Päätösvaltaisuus

Lisätiedot

Saaristomeren Melojat ry TIEDOTE kesäkuu 2015

Saaristomeren Melojat ry TIEDOTE kesäkuu 2015 Saaristomeren Melojat ry TIEDOTE kesäkuu 2015 /Nuorisojaosto Ajankohtaista: Oletko kiinnostunut lähtemään yhden yön retkelle syyskuun viikonloppuna? Mukaan sunnuntain 28.6. Gullö Rundiin Tammisaareen?

Lisätiedot