Harjoitus on pakollista ja ajajat jaetaan enintään 10 kuljettajan harjoituseriin. Kukin erä saa ajaa kaksi 10 minuutin harjoituserää

Transkriptio

1 07 E1. Yleistä ja Artikla FIM tunnustaa Flat Track Cup -kilpailut Trac Racing lajin arvokilpailuiksi. Nämä kilpailut ovat FIM:n yksinoikeudella järjestämiä ja toteutetaan lajikohtaisten ja yleisten FIM:n sääntöjen mukaan. 07 E2 Ilmoittautumiset Track Racing kilpailuihin myönnetään osallistumisoikeus vain kuljettajille joiden ikä (täytetty) on vähintään 16v alle 500cc ajokeille ja ja vähintään 18v yli 500cc ajokeille. Yli 50v kuljettajien on meneteltävä FIM:n Medical Code:n määräysten mukaan. Kuljettajilla on oltava kansallisen liiton myöntämä ratalajit kilpailijalisenssi 07.E3. Ajosuunta FIM Flat Track kilpailut ajetaan vastapäivään 07 E4. Kilpailijoiden lukumäärä Näihin kilpailuihin kansalliset liitot nimeävät kuljettajat. FIM:n ratalajikomissio (CCP) jakaa osallistumisoikeudet liitoille. Yhtäaikaa radalla ei saa olla missään tilanteessa 12 ajajaa enempää. Alkueriin ja semifinaaleihin otetaan yhtäsuuriin eriin vähintään 5 ja enintään 12 kilpailijaa. 07 E5 Harjoitukset Harjoitus on pakollista ja ajajat jaetaan enintään 10 kuljettajan harjoituseriin. Kukin erä saa ajaa kaksi 10 minuutin harjoituserää 07 E6. Ajokaavio Alkuerissä ajetan vähintään 6 kierrosta Last Change- ja Semifinaalierät 6 tai 8 kierrosta Finaalissa ajetaan vähintään 10 tai 12 kierrosta Ratalajikomissio CCP päättää ajokaavion ja suorittaa ajajien numeroiden arvonnan sen jälkeen kun kansalliset liitot ovat ilmoittaneet kuljettajia kilpailuun 07 E7 Pistelasku FIM Flat Championship pisteet jaetaan finaalin perusteella: Place 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th 11th 12th Points Muille 0 pistettä 07 E8 Startin kieltäminen Jos kuljettaja ei ole valmiina lähdössä kahden minuutin kuluessa kutsusta hänet suljetan lähdöstä. 07 E9 Starttrikkeet Jos kuljettajan ajokki koskettaa tai rikkoo lähtöritsan tai kilpailija muutoin viivyttää lähtöä tai liikkuu lähdön hetkellä tuomari keskeyttää kilpailun ja määrää uusintalähdön. Rikkeen tehnyt kuljettaja määrätään starttaamaan 15 metriä lähtölinjan takaa. Myös useampi kuljettaja voidaan määrätä takamatkalle. CCP sääntö on voimassa: Jos ajokin molemmat pyörät ylittävät radan sisäreunan kuljettajan suoritus hylätään ellei tuomari

2 tulkitse tilanteen johtuneen toisen ajajan väistämisestä. Ohittaminen ei ole väistämistä. CCP sääntö on voimassa: Tuomarilla on oikeus hylätä kilpailijan suoritus jos hän katsoo kuljettajan syyllistyneen vaaralliseen ajoon, virheeseen tai epäurheilijamaiseen tekoon riippumatta siitä keskeytetäänkö lähtö tai ei. 07 E10 Lähdön keskeytys Tuomarilla on yksinvalta keskeyttää lähtö ja tuomita harkintansa mukaan keskeytyksen aiheuttanut kuljettaja joko pois uusintalähdöstä tai 15 metrin takamatkalle ulkoreunaan mahdollisessa uusintalähdössä. Lähdön keskeytystilanteista jatkaminen: 6 kierroksen kilpailu: Jos keskeytyshetkellä liikkeellä olleet kuljettajat ovat ajaneet 3 tai 4 kierrosta järjestäydytään Jos keskeytyshetkellä liikkeellä olleet kuljettajat ovat ajaneet 5 tai 6 kierrosta jää voimaan 8 kierroksen kilpailu: Jos keskeytyshetkellä liikkeellä olleet kuljettajat ovat ajaneet 3 tai 6 kierrosta järjestäydytään Jos keskeytyshetkellä liikkeellä olleet kuljettajat ovat ajaneet 7 tai 8 kierrosta jää voimaan 12 kierroksen kilpailu: Jos keskeytyshetkellä liikkeellä olleet kuljettajat ovat ajaneet 3 tai 10 kierrosta järjestäydytään Jos keskeytyshetkellä liikkeellä olleet kuljettajat ovat ajaneet 11 tai 12 kierrosta jää voimaan Line Out järjestäytyminen: Kuljettajat järjestetään lähtöviivalle keskeytystä edeltävän täyden kierrokesen järjestyksen mukaan. Tuomarin tai kilpailun johtajan määräys on lopullinen eikä sitä vastaan voi protestoida. Alkuerissä tapahtuneen keskeytyksen jälkeen ilmoitetaan mahdollisesta uusinnasta kanden minuutin sisällä ja siitä ilmoituksesta 2 minuutin sisällä tapahuu uusi startti ellei tuomari harkitse pidempää taukoa tarpeelliseksi esimerkiksi turvallisuustekijöiden varmistamiseksi. Semifinaaleissa, Last Change ja Finaali erissä sallitaan 4 minuutin aika ilmoituksen ja uusintalähdön välillä.

3 07 E 11 Tulokset ja palkintojen jako: Flat Track on pistekilpailu. Tasapisteiden tilanteessa sovelletaan Art FIM Flat Track Cup sarjan loppupisteisiin lasketaan osakilpailujen pisteet yhteen. Osakilpailujen jälkeen julkaistaan kokonaispistetilanne. Jos tällöin on tasatilanteita niin viimeisimmän osakilpailun paremmuusjärjestys ratkaisee tilannejärjestyksen. The FIM Flat Track Cup voittaja on eniten yhteispisteitä sarjan kilpailuista kerännyt kuljettaja. Jos viimeisen osakilpailun jälkeen on tasatilanteita niin sijojen 1., 2. ja 3. osalta järjestetään välittömästi uusinta. Muiden sijojen osalta ratkaisee sijoitukset viimeisessä osakilpailussa. Voittaja, toinen ja kolmas saapuvat viralliseen palkintojenjakotilaisuuteen. 07 E12 Alcohol Test and Anti-Doping Test Puhalluskoe voidaan suorittaa millä hetkellä vain kilpailun aikana. Doping testin voi järjestää kansallinen lajiliitto, WADA tai FIM 1.1 Flat Track Tekniset säännöt FIM on lisännyt seuraavat Flat Track lajia koskevat kappaleet teknisiin sääntöihin: TR.1 Yleistä Flat Track moottoripyörien tekniset säännöt on johdettu Motocross/Enduro/Supermoto ajokkien säännöistä. Kaikissa lajin luokissa on lisäksi voimassa seuraavat määrittelyt: TR.2 Iskutilavuudet Flat Track kilpailuissa sallitaan alla luetellut moottorien iskutilavuudet: 2-tahtimoottori: Yli 250cc ja alle 500cc, yksisylinterinen moottori Nelitahtimoottori: Yli 250cc ja alle 750cc, yksisylinterinen tai alle 1200cc kaksisylinterinen moottori TR.3 Teknisiä yksityiskohtia Seuraavien pakollisten yksityiskohtien toteuttamiseksi sallitaan säätöjä, muutoksia ja rakenteita ajokin runkoon ja ulkoasuun: Etuiskunvaimentimet: Etuiskunvaimentimien putket eivät saa ulottua 50mm enempää yli yläkolmiolevyn yläpinnan Jarrut: Etujarru on sallittu vai TT Meeting säännön kilpailussa.

4 Kaikissa muissa Flat Track kilpailuissa kaikki etujarruun liittyvät komponentit on poistettava, myös levy(t). Takajarrun on oltava toiminnassa. Vanteet ja renkaat: Edessä ja takana on oltava 19 vanteet. Sallittuja renkaita ovat: 19" Maastorenkaat (Maxxis DTR or Dunlop DT11) ja muut maantieajon renkaat min. 2 mm ja max. 8 mm syvällä kuviolla. Renkaan valmistuksessa (muotissa) syntynyttä muotoa saa muokata mutta vain enintään 6mm syvyydelle. Numerokilvet: Seuraavat numerokilvet vaaditaan: Yksi numerokilpi ajokin etupuolelle etuiskunvaimentimien yläosaan ja joko yksi molemmille puolille näkyvä kilpi kuljettaja taakse tai kaksi kilpeä ajokin sivuille. Kilpien minimikoot ovat: 25 cm x 30 cm (korkeus x leveys). Väri: Keltainen pohja ja mustat numerot. Numeroiden minimikoko on 20cm x 20cm ja väli vähintään 30mm. Kypärät: Voimassa olevien sääntöjen mukaan. Polttoaine: Vain FIM Technical Rules säännön kohtien 01.63, mukainen lyijytön polttoaine on sallittua. Eli sama sääntö kuin esimerkiksi motocrossissa. Metanolin ja muiden lisäaineiden käyttö on ehdottomasti kiellettyä. Öljyt: Kohdan mukaan, kuten esim. motocrossissa. Kaasuttimet/polttoaineen ruiskutus: Kaikenlaiset polttoaineen syöttömenetelmät sallitaan. Mutta vain koneen valmistajan toimittamat ohjausyksiköt (ECU tai Kit ECU) sallitaan. Sähköjohdot, sytytystulpat, ja tulpanhatut saa vaihtaa. Jalkatapit: Jalkatappien on täytettävä kaikki seuraavat vaatimukset: a) Kiinnitys sallittua vain alkuperäisille paikoille rungossa b) Eivät saa sijaita alempana kuin rungon alin kohta c) Speedway tai Maarata tyyppisiä pitkiä tappeja ei sallita Turvakytkin: Kuljettajan ranteeseen kiristetty sammutuskytkimeen liitetty naru on pakollinen, tarkemmin kohdassa Kytkin irroitettua moottorin tulee sammua. Meluraja: Maksimi sallittu melu on 115 db/a mitattuna meluhuippumenetelmällä ( 2-meters max ) tai voimassa olevan FIM/Track Racing säännön mukaan. Minimikorkeudet: Kallistamattoman ajokin mikään rungon osa lukuunottamatta pakoputkea ja vaimenninta ei saa olla ajajan päällä istuessa lähempänä maata kuin:

5 20 cm- TT -lajissa 20 cm- Short Track-lajissa 20 cm- Half Mile-lajissa 18 cm- Mile-lajissa Vaihteisto: Vaihteiston on oltava kiinteä osa moottoria, irrallinen vaihdelaatikko kuten maarata kilpakoneissa ei ole sallittu Katsastus: Ennen harjoituksia kaikki ajokit on katsastettava. Kaikki kilpailupaikalle tuodut ja ilmoitetut ajokit on katsastettava riippumatta siitä käytetäänkö niitä kilpailussa vai ei. Hylätyt ja katsastamattomat pyörät on poistettava varikolta. FIM Logo: FIM logo tarrat on kiinnitettävä numerokilpien yläreunoihin (kts. piirros). Järjestäjä tai FIM toimittaa tarrat.