Ajoneuvoväylät voidaan jakaa kolmeen pääryhmään niiden käyttötarkoituksen perusteella:
|
|
- Juha-Pekka Sala
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 AJONEUVOVÄYLÄT H. Honkanen Ajoneuvoväylät voidaan jakaa kolmeen pääryhmään niiden käyttötarkoituksen perusteella: Runkorakenteet ja moottorin ohjaus, joka sisältää esimerkiksi kojelaudan mittarit, ohjattavat peilit, turvavyöt ja ovilukot, passiiviset turvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut, päästöjen valvonta, voimansiirtolaitteet ja itse moottorin toimintojen ohjaus. Kehittyneisiin turvajärjestelmiin, x-by-wire, jolloin ajoneuvon hallinta tapahtuu kokonaan sähköisellä ohjauksella, luetaan puolestaan elektronisesti ohjatut ja valvotut jarrujärjestelmät, ohjauslaitteet ja muut ajajaa tukevat aktiiviset turvajärjestelmät. Viihdejärjestelmät ja kuljettajan tietojärjestelmät ovat ryhmä, johon kuuluvat radiot, nettiselaimet, tietoliikenneratkaisut, CD- ja DVD-soittimet ja muut musiikkijärjestelmät. RUNKORAKENTEET ja MOOTTORIN OHJAUS CAN-väylä ( Controller Area Network ) [ Parikaapeli ] Vanhimpiin ja pitkäikäisimpiin ajoneuvojen verkkoratkaisuihin lukeutuva CAN-väylä on edelleenkin kaikkein laajimmin hyödynnetty verkkoratkaisu. CAN on ajoneuvoväylä, joka suunniteltiin alunperin autojen hajautettujen ohjausjärjestelmien reaaliaikaiseen tiedonsiirtoon, kuten moottorinohjausyksikön, ABS-jarruyksikköjen ja vaihteistonohjausyksikön väliseen kommunikointiin. CAN-väylä on usean isännän väylä, johon liitetyt solmut voivat oma-aloitteisesesti lähettää väylälle sanomansa broadcastinglähetyksenä. Jokainen väylälle lähetetty sanoma on luettavissa kaikissa solmupisteissä ja ne solmut, jotka tarvitsevat kyseisen sanoman sisältöä, ottavat sanoman vastaan. Enimmäislukumäärä voi olla jopa 200 solmua. Väylän enimmäispituus riippuu käytetystä siirtonopeudesta [ esim. nopeudella 1Mbps saavutetaan 40 m siirtoetäisyys ja 50kpbs mahdollistaa jopa 1000 m siirtoetäisyyden ]. Siirtomediana käytetään useimmiten parikaapelia. CAN-väylään liitetyt solmut lähettävät pakettinsa kehyksessä, joka alkaa solmun omalla tunnistenumerolla. [ Esimerkiksi väylään liitetyllä paineanturilla voi olla tunnistenumero 150. Solmut, jotka tarvitsevat paineanturitietoa nappaavat väylältä tunnistenumerolla 150 liikkuvat kehykset ja muut solmut suodattavat kyseiset kehykset ]. Vastaanottavien solmujen on tunnettava lähettävän solmun tunnistenumero. Mikä tahansa solmu voi myös lähettää väylälle kyselykehyksen johon pyydetty solmu vastaa. CAN-protokollassa törmäyksenhallinta perustuu yleisesti käytettyyn CSMAmenetelmään ( Carrier Sense Multiple Access ) ja datakoodaus on NRZ-pohjaista (Non Return to Zero) [ ks. erillinen luentomoniste > Digitaalitekniikkaa -> Digitaalisignaalin koodaukset ].
2 Bitit koodataan väylälle siten, että nollabitti on dominantti ja ykkösbitti resessiivinen. ( Lepotila 1 ) Kilpavaraus väylällä tapahtuu lähettävien solmujen bittivertailulla, eli jos samanaikaisesti yksi solmu kirjoittaa väylälle nollabitin ja toinen ykkösbitin, niin väylällä näkyy nollabitti ja ykkösbitin kirjoittanut solmu tietää menettäneensä valtuuden väylään ja lakkaa lähettämästä sanomaansa. Mikä tahansa solmu voi yrittää tiedonsiirtoa, kun väylä on vapaa. Koska sanomakehys alkaa solmun tunnistenumerolla ja kilpavaraus tapahtuu bittivertailulla, niin lähetysvuoro ratkaistaan sanoman tunnistenumeron perusteella. Sanoma, jonka tunnistenumero on pienin, pääsee väylälle ja sanomatunniste määrää siis sanoman prioriteetin. Periaatteeltaa CAN-väylä voidaan mieltää ajoneuvon sisäiseksi prosessoriverkoksi, jonka tehtävänä on tehdä solmujen tilamuuttujan kullakin hetkellä toisilleen näkyväksi. Koska kilpavaraus tehdään bitti bitiltä, tulee kaikilla solmuilla olla yhteinen käsitys bitin tilasta tietyllä hetkellä, josta seuraa, että bitin kulkuaika väyläkaapelissa ei saa olla siis liian suuri. Tämän vuoksi maksimi siirtoetäisyys ja nopeus ovat keskenään rajoittuneita. CAN on asynkroninen protokolla. CSMA-menetelmällä toimivassa CAN-väylässä ei ole taattua vasteaikaa, vaan vasteaika riippuu sanoman prioriteetista, sanoman pituudesta, siirtonopeudesta ja väyläkuormituksesta. Parhaassa tapauksessa, nolla-pituisella sanomalla ja pienellä tunnistenumerolla sanoma pääsee heti väylälle. Pahimmassa tapauksessa sanoma ei pääse koskaan väylälle. Maksimivasteaika voidaan taata ainoastaan väylän korkeimman prioriteetin sanomille ja näinollen CAN-väylä ei sellaisenaan toteuta kovaa reaaliaikavaatimusta. Pieninopeuksinen CAN-väylä voi toimia alle 125 kilobitin sekuntinopeudella esimerkiksi rungon hallintaoperaatioissa kuten penkkien ja ikkunoiden asennonohjauksessa. Nopea CAN-väylä toimii maksimissaan yhden megabitin sekuntinopeudella välittäen esimerkiksi moottorinhallintaan, jarrujen lukkiutumiseen ja vakionopeudensäätöön liittyviä reaaliaikaisia tietoja. Tyypillinen nykyauto sisältää 2 3 CAN-väylää, jotka toimivat eri nopeuksilla. CAN-tiedonsiirto on muotoutunut vakioratkaisuksi monissa ajoneuvosovelluksissa muun muassa tiedonsiirtonsa hyvän luotettavuuden ansiosta. Veneissä ja laivoissa käytettävä NMEA2000 standardi käyttää tiedonsiirtoon CAN väylää. NMEA2000 väylässä mm. liittimet ovat, autoteollisuudesta poiketen, standardisoidut. [ ks. erillinen luentomoniste > Ajoneuvoelektroniikkaa -> NMEA2000 ]. LIN ( Local Interconnect Network ) [ Yksi johdin, toisena johtimena auton maa ] Alun perin CAN-verkkoja täydentäväksi väyläksi kehitetty LIN-verkko on erittäin edullinen sarjaväylä, jota käytetään liittämään eri puolille ajoneuvoa hajautetut, rungonhallintaan liittyvät laitteet toisiinsa. LIN-väylä mahdollistaa erilaisten älyanturien ja aktiivisten toimielimien hallinnan paljon yksinkertaisemmin kuin suorituskykyisempää CAN-verkkoa käytettäessä. LIN - standardi on luovutettu vapaaseen käyttöön ilman lisenssimaksuja. LIN-väylässä tiedonsiirron signaalijohtimia on yksi ja paluujohtimena toimii auton runko. Tietoliikenne perustuu asynkroniseen UART-pohjaiseen yhden isännän ja useita orjia sisältävään verkkoarkkitehtuuriin. Kaikki liikennöinti väylällä tapahtuu isännän aloitteesta, jolloin väylälle voidaan taata worst-case läpäisyaika. Väylän orjasolmut tahdistavat kellonsa isäntään. Varsinaista sanomaa edeltää tavu, joka sisältää kuusinumeroisen sanoman tunnisteen. Tunniste kertoo sanoman tarkoituksen ja pituuden. Varsinainen sanoma voi olla joko viesti isännältä tai vastaus orjalta. LIN-isäntää voidaan käyttää ( ja usein käytetään ) liittämään LIN-verkko korkeamman tason verkkoihin. Sarjaväylän nopeus yltää 20 kilobittiin sekunnissa ja sen fyysinen siirtotie perustuu ISO 9141 standardiin. Tyypillisiä LIN-sovelluksia ovat ilmastointi, valaistus, sadeanturit, istuimet, ovilukot, ikkunat ja peilit.
3 IDB ( Intelligent transport system Data Bus ) [ Useita kaapelointivaihtoehtoja ] IDB-väylästä on kehitetty kaksi eri nopeuksille tarkoitettua versiota, IDB-C ja IDB IDB-väyliä hallinnoi ja kehittää IDB Forum -yhteisö. Perinteiseen CAN-väylään perustuva IDB-C on tarkoitettu sovelluksiin, joille riittää toiminta suhteellisen vähäisellä 250 kilobitin sekuntinopeudella. IDB-1394 sen sijaan perustuu nimensä mukaisesti nopeaan IEEE eli FireWire-standardiin. Verkon nopeus yltää optisin kaapelein jopa neljänsadan megabitin sekuntinopeuksiin asti. IDB Forumin pääajatuksena on ollut se, että elektroniikkateollisuuden laajasti käyttämän Fire- Wireväylästandardin hyödyntäminen tuo mukanaan runsaasti synergiaetuja. IDB-1394 sallii nimittäin kaikkien tavallisten pohjaisten laitteiden liittämisen ajoneuvon sisäiseen verkkoon. Tätä varten on käytettävissä erityinen CCP-portti (Customer Convenience Port), joka perustuu vakioliitännästä hieman muunneltuun IEEE p1394b-liitäntään. Tärkeitä seikkoja ovat myös IDB-1394-väylän halpa lisensointi, noin 0,25 dollaria ajoneuvoa kohti, sekä käytön yleisyys, minkä ansiosta standardinmukaisten komponenttien ja laitteiden valmistajia on tarjolla runsaasti. KEHITTYNEET TURVAJÄRJESTELMÄT X-by-wire sovellukset vaativat väylältä ehdotonta luotettavuutta ja determisyyttä ( = taattua vasteaikaa ) TTCAN-väylä ( Time-Triggered Controller Area Network ) [ Parikaapeli ] CAN-standardin laajennus TTCAN puolestaan lisää yhteysjakso- eli istuntokerroksen (session layer) CAN-OSI-mallin datalinkkikerroksen ja fyysisen kerroksen päälle. TTCAN, joka käyttää CAN:in tavoin perustana ei-deterministista CSMA - törmäystenhallintamekanismia, mutta määrittelee sen päälle tahdistusmekanismin, joka pitää verkon kaikki solmut samassa ajassa. Lisäyksen avulla voidaan varmistaa, että lähetysaikavaatimukset täytetään myös väylän ollessa ruuhkainen. TTCAN tarjoaa mekanismin määritella CAN-viestit perinteisen, tapahtumapohjaisen kilpavarausmenetelmän lisäksi aikajakoisesti. TTCAN toimii siis perinteisen CAN:in tapaan asynkronisena, tapahtumapohjaisena väylänä, mutta tarvittaessa pystyy lähettämään synkronisesti tärkeät sanomat tiettynä aikana ilman törmäysvaaraa ja näin ollen taata halutuille viesteille vasteaika TTCAN:in aikajokoisuus perustuu väylän aikaisäntien (time master) määrittelemään referenssisignaaliin, jolla saavutetaan solmujen kesken yhteinen aikakäsitys väylällä. Aikaisännän lähettämän kahden referenssisignaalin väliin jäävä aikasykli voidaan jakaa kolmeen eri tyyppiseen aikaikkunaan: eksklusiiviseen-, kilpavaraus- ja vapaaseen ikkunaan. Aikajakoisesti lähetettäville viesteille, joille halutaan deterministinen vasteaika, varataan syklistä ekslusiiviset aikaikkunat. Eksklusiivisessa aikaikkunassa lähetettävälle viestille toistuu jokaisella syklikierroksella oma paikka, jolloin muilla viesteillä ei ole väylään pääsyä. Näin voidaan laskea halutuille viesteille väylällä vasteaika myös worst-case tapauksissa. Kilpavarausikkunassa voidaan väylällä lähettää spontaaneja viestejä. Järjestelmän suunnitteluvaiheessa määritellään mitkä kaikki viestit kilpailevat väyläoikeudesta kilpavaraus ratkaistaan perinteisen CAN-protokollan menetelmällä.
4 TTP ( Time Triggered Protocol ) [ Parikaapeli ] TTP perustuu yli 20 vuoden kehitystyöhön. Vastakohtana perinteiseen tapahtumapohjaiseen kommunikointiin, jossa solmut lähettävät vain tarvittaessa viestin väylälle ja joutuvat tällöin kilpailemaan oikeudesta käyttää väylää, TTP:ssä kaikkien solmujen jatkuva kommunikointi toteutetaan riittävällä väyläkapasiteetilla ja väylän aikajakoisuudella - kullekin solmulle varataan väylältä säännöllisin väliajoin toistuva aikasegmentti sanomien lähettämiseen. Tällöin ei väylällä voi esiintyä törmäyksiä ja sanomien kulkuajat pysyvät vakiona. TTP ei aseta varsinaisia rajoituksia väylän siirtonopeudelle, viestikehyksien pituuksille eikä kehysten jakoperusteelle. TTP-järjestelmillä voidaan saavuttaa 25Mbps kaistanleveys. Jotta TTP-protokollan sulauttaminen nykypäivänä ajoneuvoissa yleisesti käytettyihin tapahtumapohjaisiin protokolliin (esim. CAN), olisi joustavaa, tarjoaa TTP aikajakoisen moodin lisäksi mahdollisuuden käyttää osaa kaistanleveyttä tapahtumapohjaiseen kommunikointiin, esimerkkinä 10Mbps kaistaleveydeltä voidaan varata TTP-kehyksestä 5% CAN-emulointiin, jolloin saavutetaan high-speed CAN määritelmän mukainen siirtonopeus 500 kbps. FlexRay [ Tupla parikaapeli, myös valokaapeli mahdollinen ] FlexRay-väylän topologiana on joko väylä tai tähti sekä fyysisenä mediana käytetään optista kuitua tai kierrettyä parikaapelia. Väylän toimintavarmuutta on lisätty kahdennetulla väyläkaapelilla. FlexRay toimii ns. TDMA-periaatteen mukaan. Siinä jokaisella komponentilla tai tiedolla on oma aikakehyksensä, jonka aikana väylä on niiden käytettävissä. Nämä aikakehykset toistuvat tietyin välein. Se hetki, jolloin tietty tieto on väylältä saatavissa, on tarkkaan etukäteen määritetty. Komponentin tai tiedon sitominen tiettyyn aikakehykseen johtaa siihen, että väylän kaistaleveyttä ei voida hyödyntää täysin. Tästä syystä FlexRay jakautuu staattiseen ja dynaamiseen osaan. Tiedonsiirtojakson alussa on staattinen osa, jossa jokaiselle käskylle on annettu kiinteä aikakehys. Sitä seuraavassa dynaamisessa osassa jaetaan aikakehykset dynaamisesti. Pääsy väylälle on mahdollista vain tietyn lyhyen ajan (ns. minislot) sisällä. Jos tänä aikana on alettu välittää viestiä, pidennetään aikakehystä niin, että koko viesti saadaan välitettyä. Ei lähetettävät viestit varaavat väylää vain erittäin lyhyeksi ajaksi (ns. minislot). FlexRay-ratkaisussa tiedonsiirto tapahtuu kahden toisistaan erotetun kanavan avulla. Molempien kanavien maksimi tiedonsiirtonopeus on 10 megabittiä sekunnissa. Molempia kanavia voidaan hyödyntää saman tiedon välitykseen luotettavuuden lisäämiseksi, tai niillä voidaan välittää eri tietoja tiedonsiirtomäärän kaksinkertaistamiseksi. Synkronoitujen toimintojen suorittamiseksi ja tietojen siirron välisten lyhyiden aikojen hyödyntämiseksi tarvitsevat järjestelmään liitetyt komponentit yhteisen paikallisen ajan. Aikatieto välitetään staattisen tiedonsiirto-osan puitteissa. FlexRay solmu koostuu isäntäprosessorista, tiedonsiirtokontrollerista (CC eli Communication Controller) ja väyläsovittimesta (BG eli Bus Guardian). Isäntäprosessori työstää ne tiedot, jotka välitetään tiedonsiirtokontrollerin kautta. Väyläsovitin vahtii väylälle pääsyä. Isäntäprosessori informoi väyläsovitinta siitä, mihin aikajaksoihin tiedonsiirtokontrolleri on ositettu. Väyläsovitin vapauttaa tiedonsiirtokontrollerin tiedonsiirtoon määritetyn aikakehyksen mukaisesti aktivoimalla väyläajurin. Tietojen vastaanotto voi tapahtua milloin vain ilman aikakehysriippuvuutta.
5 VIIHDEVÄYLÄT MOST-verkko (Media Oriented System Transport) [ Valokaapeli ] MOST-verkko soveltuu useiden multimediaan suoraan tai epäsuorasti liittyvien toiminnallisten yksiköiden liittämiseen toisiinsa. Tyypillisesti kyseessä ovat autojen navigointijärjestelmät, digitaaliset radiovastaanottimet, CD- ja DVD-soittimet sekä matkapuhelimet. Lähtökohtana on muovisen optisen kuidun käyttö fyysisenä siirtoväylänä, jolloin MOST-standardi tukee jopa 224,8 megabitin sekuntinopeutta tiedonsiirrossa. Tekniikan avainsanoja ovat luotettavuus ja skaalattavuus laitetasolla. Standardiin on rakennettu tuki reaaliaikaiselle audiosignaalille sekä pakatulle videodatalle. MOST-verkko on niin sanottu synkroninen verkko, jossa kaikki laitteet tahdistetaan yhden pääkellon tuottaman aikamerkin avulla. Ratkaisu poistaa puskuroinnin tarpeen, minkä lisäksi väylään liitettävät laitteet voivat olla rakenteeltaan myös melko yksinkertaisia ja edullisia. Laitteidenvalmistajille MOST standardi asettaa erityisvaatimuksia ohjelmistojen osalta, sillä niihin sisältyvien APIen (Application Programming Interface) tulee olla kohdennetusti toteutettuja. Tästä syystä MOST-standardi sisältää perinteisen seitsenkerroksisen OSI-mallin kaikki tasot. Kaikki MOST-laitteet suunnitellaan samaa mallia käyttäen, joten niiden keskinäisen yhteensopivuuden tulisi olla taattu. D2B-rengasverkko ( Digital Data Bus ) [ Valokaapeli tai parikaapeli ] D2B-verkko on tarkoitettu digitaalisen audio- ja videodatan välittämiseen sekä muihin nopeaa synkronista tai asynkronista tiedonsiirtoa edellyttäviin sovelluksiin. Tarkemmin ottaen kysymyksessä on isokroninen eli samankestoiseen aikajakoon perustuva TDM-rengasverkko sekä siihen liittyvä protokollan kuvaus. D2B-väylän nopeus yltää 11,2 megabittiin sekunnissa ja fyysinen siirtotie voidaan toteuttaa joko optisen kaapelin tai suojaamattoman kierretyn parikaapelin (UTP) avulla.
Yleisiä tietoja CAN-verkosta. Yleistä. Lisätietoja CAN-yhtyedestä on annettu seuraavissa asiakirjoissa:
Yleistä Ohjausyksiköiden on usein vaihdettava tietoja keskenään. Perinteisesti ohjausyksiköt, joiden on kommunikoitava, liitetään suoraan toisiinsa. Jos ohjausyksikkö tarvitsee tietoja esim. ajonopeudesta
LisätiedotTIES530 TIES530. Moniprosessorijärjestelmät. Moniprosessorijärjestelmät. Miksi moniprosessorijärjestelmä?
Miksi moniprosessorijärjestelmä? Laskentaa voidaan hajauttaa useammille prosessoreille nopeuden, modulaarisuuden ja luotettavuuden vaatimuksesta tai hajauttaminen voi helpottaa ohjelmointia. Voi olla järkevää
LisätiedotSM211 RS485 - JBUS/MODBUS mittarille SM103E. Käyttöohje
SM211 RS485 - JBUS/MODBUS mittarille SM103E Käyttöohje Sisällys Alustavat toimet... 1 Yleistiedot... 1 Asennus... 2 Ohjelmointi... 3 Tiedonsiirtoosoite... 4 Tiedonsiirtonopeus... 4 Tiedonsiirron pariteetti...
LisätiedotLYHYEN KANTAMAN LANGATTOMAT SIIRTOTAVAT
Last update : 05.09.2012 LYHYEN KANTAMAN LANGATTOMAT SIIRTOTAVAT H. Honkanen Lyhyen matkan langattoman siirron tarkoitus on siirtää tietoa ( = dataa ) lähietäisyydellä ( alle 1m 50m ) Siirtotekniikoita
LisätiedotTURVAVÄYLÄSEMINAARI. Erilaiset kenttäväylät ja niiden kehitys 13.11.2002. Jukka Hiltunen
TURVAVÄYLÄSEMINAARI Erilaiset kenttäväylät ja niiden kehitys 13.11.2002 Jukka Hiltunen Miksi väylätekniikkaa? 1. luonnolliset perusteet: : kehittyneiden kenttälaitteiden ja ylemmän tason laitteiden välille
Lisätiedot1. Väyläjärjestelmien jaottelu
1 1. Väyläjärjestelmien jaottelu Väyläjärjestelmät luokitellaan niiden tiedonsiirtonopeuden mukaisesti. Tällä tarkoitetaan maksiminopeutta, jolla tietoa väyläjärjestelmässä voidaan toimittaa. Taulukossa
LisätiedotSM210 RS485 - JBUS/MODBUS mittarille SM102E. Käyttöohje
SM210 RS485 - JBUS/MODBUS mittarille SM102E Käyttöohje Sisällys Alustavat toimet... 1 Yleistiedot... 1 Asennus... 2 Ohjelmointi... 3 Pääsy ohjelmointitilaan (COde= 100)... 3 Tiedonsiirto-osoite... 5 Tiedonsiirtonopeus...
LisätiedotKuva maailmasta Pakettiverkot (Luento 1)
M.Sc.(Tech.) Marko Luoma (1/20) M.Sc.(Tech.) Marko Luoma (2/20) Kuva maailmasta Pakettiverkot (Luento 1) WAN Marko Luoma TKK Teletekniikan laboratorio LAN M.Sc.(Tech.) Marko Luoma (3/20) M.Sc.(Tech.) Marko
LisätiedotVaatimusmäärittely Ohjelma-ajanvälitys komponentti
Teknillinen korkeakoulu 51 Vaatimusmäärittely Ohjelma-ajanvälitys komponentti Versio Päiväys Tekijä Kuvaus 0.1 21.11.01 Oskari Pirttikoski Ensimmäinen versio 0.2 27.11.01 Oskari Pirttikoski Lisätty termit
LisätiedotABB i-bus KNX taloautomaatio. Sakari Hannikka, 11.5.2016 Kiinteistöjen ohjaukset KNX vai ABB-free@home? ABB Group May 11, 2016 Slide 1
Sakari Hannikka, 11.5.2016 Kiinteistöjen ohjaukset KNX vai ABB-free@home? May 11, 2016 Slide 1 ABB i-bus KNX taloautomaatio May 11, 2016 Slide 2 KNX on maailman ainoa avoin standardi kotien ja rakennusten
LisätiedotAvoimen luukun varoitussanomat. Toiminto
Toiminto Kaikki kuorma-autot 1 on varustettu avoimien luukkujen varoitussanomien näyttötoiminnolla. Varoitussanomaa voidaan käyttää erityyppisille luukuille, joissa on anturi, joka ilmaisee, että luukku
LisätiedotKotitalouksien kiinteät internet - liittymät. Tero Karttunen Oy Mikrolog Ltd
Kotitalouksien kiinteät internet - liittymät Tero Karttunen Oy Mikrolog Ltd Kotitalouden internet - toivelista! Edulliset käyttökustannukset! Helppo, edullinen käyttöönotto! Kiinteä internet-yhteys! Toimiva!
Lisätiedot1. Maarittele termiuvastaa Iyhyesti. Arvostelu: 1p/oikea vaihtoehto. Ei miinuspisteita
/ TTY Vastaajan nimi ja opno: Hydrauliikan ja automatiikan laitos HA3100 Ohjausjarjestelmat koneautomaatiossa Tentti 14.5.2009/ Esa akinen uistiinpanojen ja kirjallisuuden kayttb on kielletty. Tehtavapaperit
LisätiedotSiltojen haitat. Yleisesti edut selvästi suuremmat kuin haitat 2/19/2003 79. Kytkin (switch) Erittäin suorituskykyisiä, moniporttisia siltoja
Siltojen haitat sillat puskuroivat ja aiheuttavat viivettä ei vuonsäätelyä => sillan kapasiteetti voi ylittyä kehysrakenteen muuttaminen => virheitä jää havaitsematta Yleisesti edut selvästi suuremmat
LisätiedotTehtävä 2: Tietoliikenneprotokolla
Tehtävä 2: Tietoliikenneprotokolla Johdanto Tarkastellaan tilannetta, jossa tietokone A lähettää datapaketteja tietokoneelle tiedonsiirtovirheille alttiin kanavan kautta. Datapaketit ovat biteistä eli
LisätiedotTeknisiä käsitteitä, lyhenteitä ja määritelmiä
Teknisiä käsitteitä, lyhenteitä ja määritelmiä Yleistä Asuinkiinteistön monipalveluverkko Asuinkiinteistön viestintäverkko, joka välittää suuren joukon palveluja, on avoin palveluille ja teleyritysten
LisätiedotTEKNIIKAN JA LIIKENTEEN TOIMIALA. Auto- ja kuljetustekniikka. Autosähkötekniikka INSINÖÖRITYÖ VÄYLÄJÄRJESTELMÄT: MOST, BYTEFLIGHT, FLEXRAY
TEKNIIKAN JA LIIKENTEEN TOIMIALA Auto- ja kuljetustekniikka Autosähkötekniikka INSINÖÖRITYÖ VÄYLÄJÄRJESTELMÄT: MOST, BYTEFLIGHT, FLEXRAY Työn tekijä: Tuukka Puuronen Työn valvoja: Kari Tammi Työn ohjaaja:
LisätiedotS-38.118 Teletekniikan perusteet
S-38.118 Teletekniikan perusteet Laskuharjoitus 3 Paketoinnin hyötysuhde 1 Harjoitus 3 koostuu: Demoluento (45 min) Datan siirtäminen Internetissä yleensä Laskuesimerkki datan siirtämisestä Äänen siirtäminen
LisätiedotFMS:n CAN-liitäntä. Johdanto
Johdanto FMS:n CAN-liitäntä Tämä asiakirja sisältää tietoja FMS-standardista. FMS-standardi on useiden kuormaautovalmistajien kehittämä avoin rajapinta. FMS-Standard description version 03 on tuettu. C137-liitin
Lisätiedot14. Luento: Kohti hajautettuja sulautettuja järjestelmiä. Tommi Mikkonen,
14. Luento: Kohti hajautettuja sulautettuja järjestelmiä Tommi Mikkonen, tommi.mikkonen@tut.fi Agenda Johdanto Hajautettujen järjestelmien väyliä LON CAN Pienen laitteen sisäinen hajautus OpenCL Network
LisätiedotPertti Pennanen OSI 1 (4) EDUPOLI ICTPro1 29.10.2013
Protokollat Pertti Pennanen OSI 1 (4) SISÄLLYSLUETTELO Protokollat... 1 OSI-mallin kerrokset ovat... 2 Fyysinen kerros (Ethernet) hubi, toistin... 2 Siirtoyhteyskerros (Ethernet) silta, kytkin... 2 Verkkokerros
LisätiedotIMPACT 4.01.10 7.9.2015. 64/Kuvaus, Rakenne ja toiminta//volvon dynaaminen ohjaus, toimintakuvaus
Tulostanut:Pekka Vuorivirta Palvelu Alustatunnus Polku 64/Kuvaus, Rakenne ja toiminta//volvon dynaaminen ohjaus, toimintakuvaus Malli Tunniste FH (4) 132355236 Julkaisupäivämäärä 29.11.2013 Tunnus/Käyttö
LisätiedotLonWorks H. Honkanen. LonWorks-tekniikastalla on kyky tukea useita erilaisia tiedonsiirtomedioita ilman erityistä tukea itse LONlaitteen
LonWorks H. Honkanen LonWorks teknologian on kehittänyt Yhdysvaltalainen Echelon Corporation, joka on vuonna 1989 perustettu juuri tätä tarkoitusta varten. Kehitystyön tarkoitus on ollut luoda yleiskäyttöinen
LisätiedotD B. Levykön rakenne. pyöriviä levyjä ura. lohko. Hakuvarsi. sektori. luku-/kirjoituspää
Levyn rakenne Levykössä (disk drive) on useita samankeskisiä levyjä (disk) Levyissä on magneettinen pinta (disk surface) kummallakin puolella levyä Levyllä on osoitettavissa olevia uria (track), muutamasta
LisätiedotNopeusrajoitin. Aktivointi analogisilla signaaleilla. Aktivointi ulkoiseilla CAN-verkolla
Taustaa Taustaa Nopeusrajoitintoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
Lisätiedot2-AKSELISEN LINEAARILIIKKEEN OHJAAMINEN
2-AKSELISEN LINEAARILIIKKEEN OHJAAMINEN Janne Rossi Kirjallisuustyö 6.11.2011 LUT Energia Sähkötekniikan koulutusohjelma SISÄLLYSLUETTELO 1. SOVELLUKSEN YLEINEN KUVAUS... 3 2. VAATIMUSMÄÄRITTELY... 3 2.1
Lisätiedot» multiaccess channel» random access channel LAN (Ethernet) langaton. ongelma: käyttövuoron jakelu Yhteiskäyttöisen kanavan käyttö
4. MAC-alikerros yleislähetys (broadcast)» multiaccess channel» random access channel LAN (Ethernet) langaton ongelma: käyttövuoron jakelu 29.9.2000 1 Mitä käsitellään? Yhteiskäyttöisen kanavan käyttö
Lisätiedot4. MAC-alikerros. yleislähetys (broadcast) ongelma: käyttövuoron jakelu. » multiaccess channel» random access channel LAN (Ethernet) langaton
4. MAC-alikerros yleislähetys (broadcast)» multiaccess channel» random access channel LAN (Ethernet) langaton ongelma: käyttövuoron jakelu 29.9.2000 1 Mitä käsitellään? Yhteiskäyttöisen kanavan käyttö
LisätiedotVerkon värittämistä hajautetuilla algoritmeilla
Verkon värittämistä hajautetuilla algoritmeilla 5 12 30 19 72 34 Jukka Suomela 15 77 18 4 9. tammikuuta 2012 19 2 68 Verkko 2 Verkko solmu 3 Verkko solmu kaari 4 Hajautettu järjestelmä solmu (tietokone)
LisätiedotFiSMA 1.1 Toiminnallisen laajuuden mittausmenetelmä Ohje monikerrosarkkitehtuurin mittaamiseen
FiSMA 1.1 Monikerrosarkkitehtuuri 1 (6) FiSMA 1.1 Toiminnallisen laajuuden mittausmenetelmä Ohje monikerrosarkkitehtuurin mittaamiseen 1. Yleiset periaatteet FiSMA 1.1 -menetelmässä mitataan sovellusperiaatteen
LisätiedotKIINTEISTÖAUTOMAATION VÄYLÄRATKAISUT
KIINTEISTÖAUTOMAATION VÄYLÄRATKAISUT AVOIMET JÄRJESTELMÄT MatiBUS ( Ei täysin avoin ) EHS EIB LonWorks AVOIN JÄRJESTELMÄ? Avoin järjestelmä tarkoittaa sitä, että kaikilla laitevalmistajilla on mahdollisuus
LisätiedotSuunnittelu / Asennusohjeet
Suunnittelu / Asennusohjeet Versio 1.0 (041110) Sisältö 1 PERUSTA 2 2 SUUNNITTELU 2 2.1 Esisuunnittelu 2 2.1.1 Järjestelmän laajuus 2 2.1.2 Toimintakuvaukset 2 2.2 Komponenttien sijoitukset 3 2.2.1 Tasopiirustukset
LisätiedotZigBee-ohjaus kuorma-autolle
ZigBee-ohjaus kuorma-autolle Juho Frits Petteri Koivumäki 10. helmikuuta 2010 Tavoitteet Projektityössä on tavoitteena rakentaa langaton ZigBee-ohjausverkko kaukoohjattavalle kuorma-autolle (kts. Kuva
LisätiedotNokeval No 280701. Käyttöohje. Tekstinäyttö 580-ALF
Nokeval No 28070 Käyttöohje Tekstinäyttö 580-ALF Nokeval Oy Yrittäjäkatu 2 3700 NOKIA Puh. 03-342 4800 Fax. 03-342 2066 2 Kenttänäytttösarja 580 sarjaviesteille 5820 580 Sarjaviesti RS-232 tai RS-485 PC
LisätiedotÄlypuhelinverkkojen 5G. Otto Reinikainen & Hermanni Rautiainen
Älypuhelinverkkojen 5G Otto Reinikainen & Hermanni Rautiainen Johdanto [1][2] Viimeisen 30 vuoden aikana mobiiliverkkojen markkinaosuus on kasvanut merkittävästi Langattomia laitteita on joillain alueilla
LisätiedotFiSMA 1.1 Toiminnallisen laajuuden mittausmenetelmä Ohje monikerrosarkkitehtuurin mittaamiseen
FiSMA 1.1 Monikerrosarkkitehtuuri 1 (7) FiSMA 1.1 Toiminnallisen laajuuden mittausmenetelmä Ohje monikerrosarkkitehtuurin mittaamiseen 1. Yleiset periaatteet FiSMA 1.1 -menetelmässä mitataan sovellusperiaatteen
LisätiedotVapaa-asennon automaattikytkentä
Taustaa Taustaa Vapaa-asennon automaattikytkentää ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Vapaa-asennon automaattikytkentä voidaan aktivoida
LisätiedotS-38.1105 Tietoliikennetekniikan perusteet. Piirikytkentäinen evoluutio. Annukka Kiiski
S-38.1105 Tietoliikennetekniikan perusteet Piirikytkentäinen evoluutio Annukka Kiiski Verkon topologia Kuvaa verkon rakenteen Fyysinen vs looginen topologia Tähti asema keskitin Perustopologioita Kahdenvälinen
LisätiedotPIKAOPAS MODEM SETUP FOR NOKIA 6310. Copyright Nokia Oyj 2002. Kaikki oikeudet pidätetään.
PIKAOPAS MODEM SETUP FOR NOKIA 6310 Copyright Nokia Oyj 2002. Kaikki oikeudet pidätetään. Sisällysluettelo 1. JOHDANTO...1 2. MODEM SETUP FOR NOKIA 6310 -OHJELMAN ASENTAMINEN...1 3. PUHELIMEN VALITSEMINEN
LisätiedotJatkuva kierrosluvun rajoitus
Taustaa Taustaa Jatkuvan kierrosluvun rajoitustoiminnon aktivointiin on olemassa kolme vaihtoehtoa. Jos ajoneuvo on varustettu BCI-toiminnolla (Bodywork Communication Interface): Analogisilla signaaleilla
LisätiedotMomentinrajoitin. Aktivointi analogisilla signaaleilla. Aktivointi ulkoiseilla CAN-verkolla
Taustaa Taustaa Momentinrajoitintoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
LisätiedotStandardiliitännät. Tämä ja OSI 7LHWROLLNHQQHWHNQLLNDQSHUXVWHHW $(/&7 0DUNXV3HXKNXUL
Standardiliitännät 7LHWROLLNHQQHWHNQLLNDQSHUXVWHHW $(/&7 0DUNXV3HXKNXUL Tämä ja OSI Liitännät toiminnalliset ominaisuudet sähköiset ominaisuudet X.25 Kehysvälitys 7 sovellus 6 esitystapa 5 yhteysjakso
LisätiedotJärjestelmäarkkitehtuuri (TK081702) Web Services. Web Services
Järjestelmäarkkitehtuuri (TK081702) Standardoidutu tapa integroida sovelluksia Internetin kautta avointen protokollien ja rajapintojen avulla. tekniikka mahdollista ITjärjestelmien liittämiseen yrityskumppaneiden
LisätiedotKorotettu joutokäynti
Taustaa Taustaa Korotettua joutokäyntitoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
LisätiedotLYHYEN KANTAMAN LANGATTOMAT SIIRTOTAVAT
Last update : 15.01.2011 LYHYEN KANTAMAN LANGATTOMAT SIIRTOTAVAT H. Honkanen Lyhyen matkan langattoman siirron tarkoitus on siirtää tietoa ( = dataa ) lähietäisyydellä ( alle 1m 50m ) Siirtotekniikoita
LisätiedotTriflexAIR. Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi
TriflexAIR Pyörätuoli- ja paaritkuljetusten uusi standardi TriflexAIR Floor Täysin integroitu lattiajärjestelmä TriflexAIR Floor on täydellinen, helppokäyttöinen kiinnikejärjestelmä, joka takaa turvallisen,
LisätiedotTIETOLIIKENNE- JÄRJESTELMÄT AJONEUVOISSA
TIETOLIIKENNE- JÄRJESTELMÄT AJONEUVOISSA - Eri järjestelmät - Syitä yleiseen käyttöön - Käyttökohteet tieliikenteessä - Diagnostiikka korjaamoilla LAHDEN AMMATTIKORKEAKOULU Tekniikan laitos Tietoliikennetekniikan
LisätiedotBACnet protokolla kiinteistöautomaatiossa
BACnet protokolla kiinteistöautomaatiossa Yrityksen toimintamalli Toimitusjohtajataso Toimitusjohtajan tehtävät Organisoi ja valvoo organisaation toimintaa sekä reagoi tarvittaessa. Myös raportointi on
Lisätiedot1. Maarittele termit/vastaa Iyhyesti. Arvostelu: 1p/oikea vaihtoehto. Ei miinuspisteita
/ TTY Hydrauliikan ja automatiikan laitos IHA3 Ohjausjarjestelmat koneautomaatiossa Tentti 9..29/ Esa akinen Vastaajan nimi ja opno: uistiinpanojen ja kirjallisuuden kaytt5 on kielletty. Tehtavapaperit
LisätiedotValokuituverkko: huippunopea, varmatoiminen ja pitkäikäinen verkko
27.2.2014 Pekka Neittaanmäki Jukka Valkonen Valokuituverkko: huippunopea, varmatoiminen ja pitkäikäinen verkko Valokuituverkko edustaa varmatoimista ja pitkäikäistä huipputeknologiaa. Kuituverkossa tiedot
LisätiedotThe administrative process of a cluster. Santtu Rantanen Valvoja: Prof. Jorma Jormakka
The administrative process of a cluster Santtu Rantanen Valvoja: Prof. Jorma Jormakka Sisällysluettelo Johdanto Yleistä HA klustereista Tietoturva klustereissa Hallintaprosessi Johtopäätökset Johdanto
LisätiedotReititys. Reititystaulukko. Virtuaalipiirin muunnostaulukko. Datasähkeverkko. virtuaalipiiriverkko. Eri verkkotekniikoita
Siirtoaika Sanoman siirto paketteina: ei etenemisviivettä, ei jonotuksia Linkkien määrän vaikutus Linkkien määrän n vaikutus = siirtoajan n-kertaistuminen Siirtoaika 1 2 3 4 1 2 3 4 Sanoman siirto: ei
LisätiedotTosiaikajärjestelmät Luento 8: Tietoliikenneverkkoja ja -protokollia. Tiina Niklander. Jane Liu: Real-time systems, luku 11 + artikkeleja
Tosiaikajärjestelmät Luento 8: Tietoliikenneverkkoja ja -protokollia Tiina Niklander Jane Liu: Real-time systems, luku 11 + artikkeleja Sisältöä Yleistä verkoista Internet ja tosiaikaisuus Ethernet Protokollia
LisätiedotPIKAOPAS MODEM SETUP
PIKAOPAS MODEM SETUP Copyright Nokia Oyj 2003. Kaikki oikeudet pidätetään. Sisällysluettelo 1. JOHDANTO...1 2. MODEM SETUP FOR NOKIA 6310i -OHJELMAN ASENTAMINEN...1 3. PUHELIMEN VALITSEMINEN MODEEMIKSI...2
LisätiedotPeliohjelmointi: Kontrollilaitteet. Teppo Soininen
Peliohjelmointi: Kontrollilaitteet Teppo Soininen Lähteet: Core Techniques and Algorithms in Game Programming, MSDN, www.xbox.com, www.playstation.com Arsenaali Tietokonepeleissä käytettäviä kontrollilaitteita
LisätiedotMETROETHERNET PALVELUKUVAUS JA HINNASTO ALKAEN
METROETHERNET PALVELUKUVAUS JA HINNASTO 1.7.2016 ALKAEN Palvelukuvaus Kaisanet Oy (myöhemmin KAISA) Metro Ethernet operaattorituote yhdistää eri pisteissä sijaitsevat lähiverkot tai muut verkkoratkaisut
LisätiedotKanavan kuuntelu. Yleislähetysprotokollia ALOHA. CSMA (Carrier Sense Multiple Access) Viipaloitu ALOHA. Lähetyskanavan kuuntelu (carrier sense)
Lähetyskanavan kuuntelu (carrier sense) käynnissä olevan lähetyksen havaitseminen asema tutkii, onko kanava jo käytössä ennen lähetystä tutkitaan, onko joku muu lähettämässä jos on, ei lähetetä yleensä
LisätiedotKÄYTTÖOHJE. M2M Point - to - Point
KÄYTTÖOHJE M2M Point - to - Point M2M Paketti SISÄLLYSLUETTELO YLEISTÄ 1 KÄYTTÖÖNOTTO 1.1 LAITTEISTON ASENNUS 2 TULOJEN JA LÄHTÖJEN KYTKENTÄ 2.1 TILATIETOKYTKENNÄT 2.2 ANALOGIAKYTKENNÄT 3 KANAVANVAIHTO
LisätiedotSisäilmaston mittaus hyödyntää langatonta anturiteknologiaa:
Ismo Grönvall/Timo/TUTA 0353064 Tehtävä 5: Sisäilmaston mittaus hyödyntää langatonta anturiteknologiaa: Ihmiset viettävät huomattavan osan (>90 %) ajasta sisätiloissa. Sisäilmaston laatu on tästä syystä
LisätiedotCAN - ajoneuvojen ja koneiden sisäinen paikallisväylä
CAN - ajoneuvojen ja koneiden sisäinen paikallisväylä CAN-väylän perusteet H CANmoduuli CAN Rx: 100:1:1 Jarmo Alanen VTT AUTOMAATIO, Koneautomaatio Tammikuu 2000 28.01.2000 CAN - ajoneuvojen ja koneiden
LisätiedotPROBYTE CONTROL GSM. GSM/SMS-hälytys- ja ohjauslaite. GSM Control 7/11/01 sivu 1/5
PROBYTE CONTROL GSM GSM/SMS-hälytys- ja ohjauslaite GSM Control 7/11/01 sivu 1/5 Yleistä l - PROBYTE CONTROL GSM on hälytys- ja kauko-ohjauslaite, joka käyttää GSM/SMStekniikkaa viestien välitykseen GSM
LisätiedotTietoliikenteen perusteet. Langaton linkki
Tietoliikenteen perusteet Langaton linkki Kurose, Ross: Ch 6.1, 6.2, 6.3 (ei:6.2.1, 6.3.4 ja 6.3.5) Tietoliikenteen perusteet /2007/ Liisa Marttinen 1 Sisältö Langattoman linkin ominaisuudet Lnagattoman
LisätiedotElektroninen ohjaus helposti
Elektroninen ohjaus helposti Koneiden vankka ja yksinkertainen ohjaus älykkään elektroniikan avulla IQAN-TOC2 oikotie tulevaisuuteen Helppo määritellä Helppo asentaa Helppo säätää Helppo diagnosoida Vankka
Lisätiedot1. Tietokoneverkot ja Internet. 1. 1.Tietokoneesta tietoverkkoon. Keskuskone ja päätteet (=>-80-luvun alku) Keskuskone ja oheislaitteet
1. Tietokoneverkot ja Internet 1.1. Tietokoneesta tietoverkkoon 1.2. Tietoliikenneverkon rakenne 1.3. Siirtomedia 1.4. Tietoliikenneohjelmisto eli protokolla 1.5. Viitemallit: OSI-malli, TCP/IP-malli 1.6.
Lisätiedotmikä sen merkitys on liikkuvalle ammattilaiselle?
artikkeli WWAN-verkko WWAN-verkko: mikä sen merkitys on liikkuvalle ammattilaiselle? Nopeiden, saumattomien yhteyksien merkitys minkä tahansa yrityksen menestykseen sekä liikkuvan ammattilaisen tehokkuuteen
LisätiedotTietoliikenne II (2 ov)
Tietoliikenne II (2 ov) Kevät 2001 Liisa Marttinen Kurssikirja: Tanenbaum, Computer Networks (3. Painos) Tietoliikenne II Kertausta ja täydennystä Tietoliikenne I - kurssin asioihin perusteellisemmin laajemmin
LisätiedotLaajennusyksiköiden asennus. Yleistä. BCI-laajennusyksiköt
Yleistä Yleistä C493 2 190 281 2 204 973 BWE-järjestelmää (Bodywork Electrical System, päällirakenteen sähköjärjestelmä) voidaan laajentaa laajennusyksiköillä, jos tarvitaan useampia tuloja ja lähtöjä
LisätiedotTeollisuusautomaation standardit Osio 9
Teollisuusautomaation standardit Osio 9 Osio 1: SESKOn Komitea SK 65: Teollisuusprosessien ohjaus Osio 2: Toiminnallinen turvallisuus: periaatteet Osio 3: Toiminnallinen turvallisuus: standardisarja IEC
LisätiedotAndroid. Sähköpostin määritys. Tässä oppaassa kuvataan uuden sähköpostitilin käyttöönotto Android 4.0.3 Ice Cream Sandwichissä.
Y K S I K Ä Ä N A S I A K A S E I O L E M E I L L E LI I A N P I E NI TAI M I K Ä Ä N H A A S T E LI I A N S U U R I. Android Sähköpostin määritys Määrittämällä sähköpostitilisi Android-laitteeseesi, voit
LisätiedotVäylät. Prosessorin tie ulkomaailmaan Pienissä järjestelmissä vain yksi väylä. Osoite, data ja ohjaussignaalit Prosessori ainoa herra (master)
Prosessorin tie ulkomaailmaan Pienissä järjestelmissä vain yksi väylä Prosessoriväylä Osoite, data ja ohjaussignaalit Prosessori ainoa herra (master) Suuremmissa erillisiä väyliä Muistiväylä Oheislaiteväylät
LisätiedotTietoliikenne II (2 ov)
Tietoliikenne II (2 ov) Kevät 2001 Liisa Marttinen Kurssikirja: Tanenbaum, Computer Networks (3. Painos) Tietoliikenne II Kertausta ja täydennystä Tietoliikenne I - kurssin asioihin perusteellisemmin laajemmin
LisätiedotCT50A2602 Käyttöjärjestelmät Seminaarityö. Tietokoneen muisti nyt ja tulevaisuudessa
CT50A2602 Käyttöjärjestelmät Seminaarityö Tietokoneen muisti nyt ja tulevaisuudessa Jyrki Eurén Raimo Asikainen Janne Laitinen Teppo Lapinkoski Manu Toivanen Pasi Ruuth Johdanto Taustaa Työn taustana ryhmän
LisätiedotLoCCaM Riistakamerasovellus. Dimag Ky dimag.fi
LoCCaM Riistakamerasovellus Dimag Ky janne.koski @ dimag.fi +358505907788 Sovelluksen toimintaperiaate Toimintaperiaate yksinkertaistettuna on seuraavanlainen Kamera ottaa kuvan tai videon jonka lähettää
LisätiedotHammastankohissin modernisointi. Heikki Laitasalmi
Hammastankohissin modernisointi Heikki Laitasalmi Loppudemossa Mitä oltiinkaan tekemässä V-malli Modbus viestintä (PLC VFD) Esitellään laitteet Lopuksi Modbusia käytännössä Hammastankohissi Arkkitehtuuri
LisätiedotTurvallisuusseminaari 30.11 1.11.2006 Silja-Line
Turvallisuusseminaari 30.11 1.11.2006 Silja-Line Koneturvallisuus ohjausjärjestelmät ja niihin liittyvät tiedonsiirtojärjestelmät Toiminnallinen turvallisuus Standardi IEC 62061 Koneturvallisuus turvallisuuteen
LisätiedotOehlbach Multiline ja Kindermann KDA eivät ole yhteensopivia keskenään. Oehlbach Multiline RASIAT
Oehlbach Multiline Oehlbachin PRO IN -malliston innovatiivinen 19-napainen MultiLine-sarja ei aseta uutta standardia ainoastaan asentamisen helppoudelle, vaan tarjoaa myös joustavan ja ammattimaisen ratkaisun
LisätiedotKontrollilaitteet. Arsenaali
Arsenaali Kontrollilaitteet Tietokonepeleissä käytettäviä kontrollilaitteita on valtava määrä Kaikilla alustoilla, joilla pelejä pelataan on jokin vakio kontrolleri PC: Hiiri ja näppäimistö Konsolit: Controller
LisätiedotPäällirakenteen CAN-liitäntä. Scanian CAN-liitäntä päällirakenteelle. CAN-liitäntä. Vaatimukset CAN-tiedonsiirtoon ajoneuvon kanssa
CAN-liitäntä BWE:llä (Bodywork Electrical System) varustetuissa ajoneuvoissa päällirakennevarusteiden CAN-liitäntä on liitin C493, napa 3 (CAN-low) ja napa 4 (CAN-high). Jos ajoneuvo on varustettu tehtaalla
Lisätiedot1 YLEISKUVAUS... 2. 1.1 Kaapelikaistaliittymä... 2. 1.2 Palvelun rajoitukset... 2 2 PALVELUKOMPONENTIT... 3. 2.1 Päätelaite... 3. 2.2 Nopeus...
Palvelukuvaus 1 Sisällysluettelo 1 YLEISKUVAUS... 2 1.1 Kaapelikaistaliittymä... 2 1.2 Palvelun rajoitukset... 2 2 PALVELUKOMPONENTIT... 3 2.1 Päätelaite... 3 2.2 Nopeus... 3 2.3 IP- osoitteet... 3 3 TOIMITUS
LisätiedotTietoliikenteen perusteet. Langaton linkki
Tietoliikenteen perusteet Langaton linkki Kurose, Ross: Ch 6.1, 6.2, 6.3 (ei:6.2.1, 6.3.4 ja 6.3.5) Tietoliikenteen perusteet /2007/ Liisa Marttinen 1 Sisältö Langattoman linkin ominaisuudet Lnagattoman
LisätiedotIntegrointi. Ohjelmistotekniikka kevät 2003
Integrointi Ohjelmistotekniikka kevät 2003 ERP (Toiminnanohjausjärjestelmä) Myynti Henkilöstö, palkanlaskenta Kirjanpito Myynti Myyjät Extranet Tietovarasto Laskutus, reskontrat Asiakas ERP Asiakasrekisteri
LisätiedotWELHO ADSL -LAAJAKAISTAPALVELUIDEN PALVELUKUVAUS KULUTTAJA-ASIAKKAILLE (alkaen 24.8.2010)
WELHO ADSL -LAAJAKAISTAPALVELUIDEN PALVELUKUVAUS KULUTTAJA-ASIAKKAILLE (alkaen 24.8.2010) WELHO-LAAJAKAISTAPALVELUIDEN PALVELUKUVAUS KULUTTAJA-ASIAKKAILLE (alkaen 19.5.2010) 2 (3) WELHO-LAAJAKAISTAPALVELUIDEN
LisätiedotTietokone. Tietokone ja ylläpito. Tietokone. Tietokone. Tietokone. Tietokone
ja ylläpito computer = laskija koostuu osista tulostuslaite näyttö, tulostin syöttölaite hiiri, näppäimistö tallennuslaite levy (keskusyksikössä) Keskusyksikkö suoritin prosessori emolevy muisti levy Suoritin
LisätiedotAV-muotojen migraatiotyöpaja - ääni. KDK-pitkäaikaissäilytys 2013 -seminaari 6.5.2013 / Juha Lehtonen
AV-muotojen migraatiotyöpaja - ääni KDK-pitkäaikaissäilytys 2013 -seminaari 6.5.2013 / Juha Lehtonen Äänimuodot Ääneen vaikuttavia asioita Taajuudet Äänen voimakkuus Kanavien määrä Näytteistys Bittisyvyys
LisätiedotPilvi 9.0. Arkkitehtuuri. Esimerkki arkkitehtuurit
Esimerkki arkkitehtuurit Sivu 2/8 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 1.1. Termejä... 3 2. Web hosting ilman kuormantasausta... 4 3. Web hosting kuormatasaus ja bastion... 5 3.1.... 5 3.2. Kuvaus... 5 4.
LisätiedotLiittymät Euroclear Finlandin järjestelmiin, tietoliikenne ja osapuolen järjestelmät Toimitusjohtajan päätös
Liittymät Euroclear Finlandin järjestelmiin, tietoliikenne ja osapuolen järjestelmät Toimitusjohtajan päätös Tilinhoitajille Selvitysosapuolille Liikkeeseenlaskijan asiamiehille Sääntöviite: 1.5.9, 5)
LisätiedotOhjelmistoradio. Mikä se on:
1 Mikä se on: SDR = Software Defined Radio radio, jossa ohjelmisto määrittelee toiminnot ja ominaisuudet: otaajuusalue olähetelajit (modulaatio) olähetysteho etuna joustavuus, jota tarvitaan sovelluksissa,
LisätiedotSiltojen haitat Yleisesti edut selvästi suuremmat kuin haitat
Siltojen haitat sillat puskuroivat ja aiheuttavat viivettä ei vuonsäätelyä => sillan kapasiteetti voi ylittyä kehysrakenteen muuttaminen => virheitä jää havaitsematta Yleisesti edut selvästi suuremmat
Lisätiedot5. Siirtoyhteyskerros linkkikerros (Data Link Layer) 5.1. Kaksipisteyhteydet. Kehysten kuljetus. Missä virhe hoidetaan? Virheet.
5. Siirtoyhteyskerros linkkikerros (Data Link Layer) yhtenäinen linkki solmusta solmuun bitit sisään => bitit ulos ongelmia: siirtovirheet havaitseminen korjaaminen solmun kapasiteetti vuonvalvonta yhteisen
LisätiedotSanoman siirto paketteina: ei etenemisviivettä, ei jonotuksia
Sanoman siirto paketteina: ei etenemisviivettä, ei jonotuksia Siirtoaika Linkkien määrän vaikutus 1 2 3 4 Reitittimet 1 2 3 4 Linkkien määrän n vaikutus = siirtoajan n-kertaistuminen Siirtoaika Sanoman
LisätiedotUlkoiset laitteet. Asiakirjan osanumero: Tässä oppaassa kerrotaan lisävarusteena saatavien ulkoisten laitteiden käytöstä.
Ulkoiset laitteet Asiakirjan osanumero: 393499-351 Lokakuu 2005 Tässä oppaassa kerrotaan lisävarusteena saatavien ulkoisten laitteiden käytöstä. Sisällysluettelo 1 USB-laitteen käyttäminen USB-laitteen
LisätiedotTUTKI OMAT TIETOTURVA-AUKKOSI. ENNEN KUIN JOKU MUU TEKEE SEN PUOLESTASI. F-Secure Radar Ville Korhonen
TUTKI OMAT TIETOTURVA-AUKKOSI. ENNEN KUIN JOKU MUU TEKEE SEN PUOLESTASI. F-Secure Radar Ville Korhonen ON OLEMASSA KAHDENLAISIA YRITYKSIÄ: 1. NE JOIHIN ON MURTAUDUTTU 2. NE JOTKA EIVÄT VIELÄ TIEDÄ SITÄ
LisätiedotInternet ja tietoverkot 2015 Harjoitus 7: Kertaus
Internet ja tietoverkot 2015 Harjoitus 7: Kertaus Tämän harjoituksen tarkoituksena on hieman kerrata TCP/IP-kerrosmallin sovelluskerroksen, kuljetuskerroksen, internet-kerroksen ja siirtoyhteyskerroksen
LisätiedotSalausmenetelmät (ei käsitellä tällä kurssilla)
6. Internetin turvattomuus ja palomuuri Internetin turvaongelmia Tietojen keruu turva-aukkojen löytämiseksi ja koneen valtaaminen Internetissä kulkevan tiedon tutkiminen IP-osoitteen väärentäminen Palvelunestohyökkäykset
LisätiedotKohtuullisen käytön käytäntö ja Ruuhkan hallinnointi
Kohtuullisen käytön käytäntö ja Ruuhkan hallinnointi Tällä sivulla saat selville kuinka tiedonsiirtoasi ja -liikennettäsi hallinnoidaan kaikkien asiakkaiden palvelun tasapainoisuuden varmistamiseksi. Kutsumme
LisätiedotI T. SurePath. Järjestelmä on täysin yhteensopiva kaikkien DALI hyväksyttyjen turva- ja poistumistievalojen kanssa.
SurePath Järjestelmä on täysin yhteensopiva kaikkien DALI hyväksyttyjen turva- ja poistumistievalojen kanssa. SurePath on DALI pohjainen turvavalaistuksen valontajärjestelmä joka tarjoaa täysin yhteensopivan
LisätiedotDownLink Shared Channel in the 3 rd Generation Base Station
S-38.110 Diplomityöseminaari DownLink Shared hannel in the 3 rd Diplomityön tekijä: Valvoja: rofessori Samuli Aalto Ohjaaja: Insinööri Jari Laasonen Suorituspaikka: Nokia Networks 1 Seminaarityön sisällysluettelo
LisätiedotTeollisuuden uudistuvat liiketoimintamallit Teollinen Internet (Smart Grid) uudistusten mahdollistajana
Teollisuuden uudistuvat liiketoimintamallit Teollinen Internet (Smart Grid) uudistusten mahdollistajana 2/27/2014 Ind. Internet_energy 1 2/27/2014 Ind. Internet_energy 2 Energia- ym. teollisuuden tietoympäristö
Lisätiedot7. Koneenohjausjärjestelmien suunnittelumallit. OhAr 5.10. 2010 Veli-Pekka Eloranta
7. Koneenohjausjärjestelmien suunnittelumallit OhAr 5.10. 2010 Veli-Pekka Eloranta Sulautettujen järjestelmien mallikieli Sulake-projekti, 2008-2009 Arkkitehtuuriarviointeja (ATAM) teollisuuskumppanien
Lisätiedot